到現在為止，這個時代，英美還沒有製造出來，可靠性高，足以應用到軍事用途的無線電，可是在民用上，對無線電的使用，甚至可以追溯到數十年前，早在鐵達尼號的時代，商船上面，就已經安裝了無線電系統，只不過這個系統不太靠譜，當年的鐵達尼號的無線電，周圍的船之中，只有很遠的接到了信號，否則的話，鐵達尼號的損失就不會這麼的大。
再怎麼不靠譜，也是一個聯絡方法，最然丟失率很高，可是總有成功的額，協約國的商船上面，大部分都安裝了無線電系統，無線電信號發出來訊息，還是可以接受到的，在眾多因為掉包，或者是疏漏，而沒有任何作用的電文之中想，幸運的話，還是可以接到一封正確的，無線電的穿透性，速度，在不靠譜的狀態之下，有極低的機率做到的。
鄧潔乾部，在7天的時間之中，一共擊沉了150艘商船，跟戰艦不同，兩枚三枚的魚雷，就足以讓一個戰艦沉入海底，可對付商船來說，兩三枚就不可能直接起到效果，雖然商船的管損比不上軍艦，一旦被魚雷攻擊，就無法逆轉，可是龐大體積，無數的艙室，不可能在短時間秒沉，再加上這樣商船，只要兩枚魚雷打中，基本上就無法逆轉了，秦級攜帶的魚雷數量非常多，卻也不可能多到，對每一艘萬噸級商船，都連續發射超過5枚魚雷，故而相對於大多數被偷襲，甚至連電報都發不出去戰艦而言，這些商船從被擊中到下沉，少則10分鐘，多則30分鐘，在這段時間之中，商船有足夠的時間，把電報發出去，而且發很多次，甚至大部分商船上面船員，都在船隻被擊沉之後，逃出升天。
這裡的逃出生天，並不是逃出危險，只是在關鍵的時刻，做好的準備，比如用救生衣，或者是橡皮筏，離開商船，可以浮在海上，不過，逃出來歸逃出來，能不能活下來，還要看運氣，這是風高浪急，龐大無比的大西洋，哪怕船員們，在救生衣的幫助下，在大海上面漂流，在沒有衛星雲圖，導航系統，甚至是完善救援體系和信號的情況之下，從船上跳下去，幾乎是九死一生的，如果遇到別的商船還好辦，遇不到別的商船，就只能夠看命了。
鄧潔乾部的清繳是區域性，大量偵察機的出現，讓偵查不存在任何的死角，在這樣的情況之下的，除了少部分幸運的躲過了潛艇的商船，還活著之外，剩下的幾乎被清理乾淨了，這種情況之下，也沒有商船過來救援。
所以，鄧潔乾部雖然沒有對落水的下手的，可是真正獲救的不超過10%，大量水兵和水手，都葬身大西洋，連屍骨都找不回來，可是臨沉沒的時候，發出的電文，大部分還傳輸到了遠方的接收站，拋開九成以上不知所云的，剩下的不到10封電文，卻幾乎無一例外，都是決絕電文，護航艦隊被攻擊，損失殆盡，商船被魚雷攻擊而沉沒。
短時間之中，協約國位於各處的無線電接收站，接到了大量的無線電信號的，破解開來，是不完整的，只有零零散散的信息，這些信息，單一來說，是沒有任何意義，可是結合到一起，就有意義了。
比如說，一支30艘商船和4艘護航戰艦的船團，判定他們之中的6成發回來了信息，那麼肯定是出現大事了，再通過不間斷的無線電呼叫，聯絡不到這個船團無線電之後，發生問題的可能性就大大提升了，而短時間之中，有超過100艘船隻，發回來信號，誰不知道發生大事了，只不過，沒有一封完整的電文，他們只能夠從同一船團之中進行分析。
就如同後世的破譯密碼一樣，當大批有些雷同電文過來的時候，他們也採用拼接和猜的方式，大致上猜出來這些船已經凶多吉少了。
不過這件事情，誰也不敢妄下結論，畢竟最高紀錄，一個船團的船，有9成以上都發回了電文，如果按照這個來拼接的話，會不會這個船團的船，9成以上遇到了問題，甚至被伏擊擊沉，這可不是一艘兩艘啊，最終確定，超過100艘商船發回來了無線電信號，在一周左右的時間之中，陸陸續續的接到了120封以上，這中間，只要有一半的船被擊沉的話，那就真的捅破天了。
從某種意義上面，哪怕大部分人都認為，這些船都凶多吉少了，可是不到最後一刻，誰也不敢肯定，甚至連模糊，有些意向性的都不敢提，雖然在絕大多數人的眼裡，這些船已經遇難了，甚至為了反擊這些攻擊者，他們還在波羅的海，跟德國公海艦隊大規模的對持，派出了大量驅逐艦和輕巡，對相關海域進行搜索，可惜，沒有什麼收穫。
不過，在今天，兩封確定無疑的電文出現，這兩封電文，分別屬於不同的兩個船團的，一個船團有20艘商船，一個有9艘，可是這兩艘沒有任何問題，清晰無比的電文，卻帶來了最大的噩耗，不但敘述了他們受到了襲擊，所有護航力量都失去的糟糕局面，也敘述了他們船隻的沉沒和船團大部分的損失。
就這兩封確定無疑的電文，證明了，到目前為止，最少有25艘商船被擊沉，這些商船的噸位加在一起，高達30萬噸，這不是一個小數目，曾經，德國海狼行動最為瘋狂的時候，一個月也不過是30-40萬噸左右，現在才多長時間，已經確定的已經超過了30萬噸，沒有確定有多少？
仿佛是這兩封電文，成為了擊倒駱駝的最後一根稻草，接下來，壞消息一個接著一個，在靠近英國這一端遭到襲擊，倖存的船隻基本上都沒有繼續前往英國，而是掉頭返回，從北大西洋靠近英國一段返回，最少需要幾十天的時間，這也是沒有確切的消息傳回來的根本原因，可是在這些倖存的商船，遭遇到了軍艦的時候，這個交流就快了。
相對於民用船舶，軍艦自成體系，傳播訊息更快，甚至在某種情況之下，可以採用接力的方法傳播信息，每小時35節左右的速度，對於驅逐艦而言，穿越整個北大西洋並不難。
一艘接著一艘的驅逐艦回歸，帶來了一個又一個倖存者的消息，最終確認被擊沉的商船數量在169艘，總噸位超過120萬噸，還有一些比較模糊的數字，可能最終的損失在160萬噸以上，最關鍵的是，本應該在10天前，抵達英國倫敦，需要接替之前地中海艦隊前往地中海的一隻艦隊，毫無音訊。
到底是風暴迷航，還是別的，要知道，米諾陶可是裝巡的極致，雖然現在地位被戰巡所替代，可是它得到裝備和人員，絕對是頂級的，即便是稍稍耽誤一點時間，也不可能是10天之多，難道？
這個念頭在因果海軍部軍官的心中響起，就如同跗骨之蛆一般，去除不掉的，2艘5萬噸的戰艦的沉沒，可不是什么小事，特別是在目前，可能有150萬噸的商船被擊沉的前提下，這可是，捅破了天的大事。
不過最終，幻想破滅了，這一個龐大的船團，因為護航艦隊的眾多，哪怕鄧潔乾是全軍伏擊，也因為更多的精力放在護航的戰艦之上，所以商船逃出去的有些多，10艘左右，雖然他們的方向不同，可是幾天的時間，還讓他們通報給了軍艦，然後不幸的消息一個接著一個，如果說只有一個報訊的，或許英國海軍不會相信，可是當報訊的數量超過了5個之後，英國海軍知道，2艘米諾陶沒有任何的倖免，被德國潛艇擊沉，永遠的沉入到了北大西洋之中。
米諾陶級裝巡，在英國海軍之中，已經不再屬於主力艦了，戰巡取代了他的位置的，可是並不代表這個戰艦不重要，戰巡屬於主力艦的行列，是海軍之中的威懾性力量，輕易不會動用，可是裝巡就不同了，曾經的海軍主力，到現在，無畏艦時代，成為了不起眼的存在，可是對於大部分的巡洋艦，都有壓製作用，更別說這個米諾陶級，還經過了美國方面的改裝，實力上面，相對於之前，又有所提升，這種情況之下，2艘剛剛完成改裝，並且配備了全套的水兵的戰艦，就這麼的石沉大海，這對於英國的打擊更大了。
是什麼樣的力量，能夠這樣攻擊船團，這些護航艦隊上面，可都裝備了聲納，但是按照目前所收到的信息來看，沒有任何一艘護航艦隊反應過來，那些潛艇仿佛是突然冒出來一樣，突然的對他們進行的魚雷的襲擊，甚至連襲擊的魚雷，都沒有多少水線，等到護航戰艦發現的時候，已經晚了，再也躲避不及了。
為什麼德國會突然出現這麼一批的艦隊，德國人到底用什麼樣的力量，抵擋了聲納的探尋，還有那個魚雷到底是什麼，如果不解決這個問題的話，恐怕協約國和英國，真的就會寢食難安了。(未完待續。)