十月號遠洋貨船,在出了上海港之後,就掉頭向南,因為季風的幫助,還有熟悉的巷道,在中國海域船速極快,沒有耽擱幾天的功夫,就越過了馬六甲海峽。
其中分別停靠了香港和吉隆坡,剩下的地方沒有停留,直接一直穿行,平靜的穿行了馬六甲海峽之後,抵達了波濤洶湧的印度洋。
因為船上貨物較多,價值比較高,哈比甚至從租界僱傭了一批僱傭軍人,幾乎每天,都有三四十名士兵,在甲板之上巡邏,這個時代的海疆,真的不是什麼風平浪靜的,哪怕是一二十年之後,這裡也有海盜的蹤跡,更別說是現在。
從上海,到馬六甲,短短的航程之中,疑似的報警足足有30多次,大部分都避開了,或者知難而退了,其中還有三次,是直接的碰上了海盜。
為了自保,十月號上面,是有炮位的,哈比是軍火商人出身,陸戰的火炮,放在船上,未必會比別人的艦炮打的遠,碰上普通的軍艦,是一個笑話,可是以帆船和普通的火炮為主的南中國海海盜們,幾乎是望而生嘆的,新型萬噸級貨船的高速,這個時代的海盜船很少有追的上的,即便追上了,巨大的干舷,也會讓海盜們攀登有巨大的困難,更何況船上還有大量的馬克沁機槍。
在船的兩側,合適的位置,足足可以布置32挺馬克沁,它們放在干舷的後面,有固定的位置放置,正好火力控制著船的兩側,一般情況之下,會布置12挺,剩下的,只有當戰鬥警報響起的時候,會在合適的地點豎起來,前幾天,一次被海盜摸到了船50米的近處才會發現,是整個旅途之中,最驚險的時刻,正是憑著著12挺金屬風暴的馬克沁的能力,這才讓這些海盜飲恨當場了。
馬克沁的金屬風暴,在50米左右地方,簡直是致命,萬噸級貨輪的高幹舷,讓眾多海盜如同面對城牆一般,還沒有等他們藉助著繩索等爬上船隻,火力強勁的馬克沁,就把所有試圖靠近的海盜,都撕成了碎片。
血液染紅了這一片海洋,甚至是木船也在馬克沁的金屬風暴之下,變得支離破碎了,慌亂的海盜們趕快四散逃跑,十月號也不追趕,整個世界海域,海盜多如牛毛,他們只是商船,運輸安全,才是他們應該考慮的問題,海盜,還是留給軍人啊。
有驚無險的度過了這個海盜的難關,也讓哈比警鐘長鳴,在跟船長和一個德軍連長商議了之後,決定執行24小時值班制度,一個連70多個人,加上30多個水手,分成了4班,輪流8個小時,然後休息一天的時間。
這樣24小時不間斷監控,這才讓接下來的旅程平靜了起來,越過了海盜的阻攔,越過了洶湧的波濤,7月的南中國海和印度洋,正是各種熱帶風暴成型的時候,幸運的是,十月號沒有遭遇到這樣糟糕的天氣,一路順風順水的前進。
東南亞和馬六甲被遠遠的甩在了後面,進入到印度洋之中,波浪明顯的大了起來,經驗豐富的船長,按照著既定的航道,在印度洋上穿過,別開了明顯巨浪,選擇了相對比較平穩,切比較快的航道,很快,就達到了印度海域。
印度是英國王冠上面的明珠,為了政府印度,英國花費了大量的時間,當英國完全的控制了印度之後,藉助著印度廣糅的土地和人口,構築了一個新的印度,現在,不少在英國本土的企業,工廠,包括是茶園,都移植到了印度,印度出產的茶葉,一定程度上,在世界上,逐步的占據著低端的市場,成為了取代中國的又一個原料產地,可惜此時中國,根本就沒有發現這一點,他們只是盲目來生產各種的東西,一旦被印度發展起來的衝擊,中國就會非常難過。
當然了,茶葉這一項,印度還遠沒有後世那麼的強大,土地生產出來的農產品,加上繁多的人員,印度阿三存在於很多英軍部隊之中,就算是上海,也有不少的阿三作著保安一類的工作。
印度周圍的港口,都發展的不錯,順著海岸線,整齊的分布著各種的港口,以後,在遠洋航行上面,可以有更多的選擇,這些港口,也是一個不錯的交易對象,跟中國距離也比較的適宜,現在卻不行,一方面,沒有攜帶適合印度的貨物,最重要的是,這個遠洋貨船隻是租來的,而不是自己的,這樣在經營上面,有很多的限制,無法隨心所欲的購置資源。
一兩次的交易,不放在哈比的眼裡,目前的十月號上的,都是出產在中國比較珍貴的東西,比如說官窯瓷器,這是楊家和尉家搜集的,以往的海上貿易之中,很少出現,多是以饋贈給各國的使節的,現在,只是這樣的景德鎮官窯瓷器,就足少有1200件,只是這些,在歐洲就是天價。
清末的官窯,基本上沒有多少的市場了,清廷的歲入,被大量的督撫截留,清廷的資金的緊縮,除了少部分為慈禧太后準備的一些官窯瓷器之外,剩下的官窯都是在停工之中,偶爾一部分流入市場之中,卻也是秘而不宣的。
這一次,楊家河尉家走通關係,重新開啟了三處官窯,專門生產了代表著清朝瓷器最高水準這一批瓷器,總共花費了兩個多月,一部分是官窯的傳統模式,另外一部分,加入了西方的一些東西,比如天父,聖父,聖母之類,還有一些宗教故事。
瓷器,特別是高水準的瓷器,幾乎都是黃金的代名詞,哪怕現在清朝在世界上的地位不高,精美的東西,依然是人人喜歡,特別是符合西方人需要的那種圖案。
除了瓷器,還有大量優質的茶葉和絲綢,特別是後者,不但有官方的織造,甚至還有一部分的蜀錦,這可是極少出口到歐洲的精品絲綢。
蜀錦以絢爛和色彩著稱,哈比是一個商人,他第一眼看到這個東西,就為這個東西著迷,可惜蜀錦的數量非常的少,楊家也是憑藉著多年的關係,才弄到了10匹。
哈比對於高價的東西,有著天然觸覺,看著這些高檔的貨物,他心中已經默默的計算出了利潤,只要拿到了歐洲,必然會掀起一個銷售的狂潮,絕對不比擔心貨物的問題。
十幾天的時間,順著印度的海岸線,一路前進,很快就進入到了中東海域,跟後世的繁忙不同,此時的中東,一片荒涼,這裡是一片貧瘠之地,埋藏在地表之下的石油,還沒有被發現,別說是英國這樣的世界霸主,就算是德國,義大利等國,也只是暫時把目光投在這裡,那些無盡的荒漠,根本就留不下他們的眼光。
就算是在中東勢力最大的英國,也只是因為蘇伊士運河這麼一個黃金水道,英國為了控制著蘇伊士運河,才在蘇伊士運河的兩岸,擁有著巨大的勢力,可是拋開了這些,剩下都是空空蕩蕩的。
哈比不知道,未來的這裡,會跟他結下不解之緣,甚至他的發展,跟這裡也緊密的聯繫,他只是關心著德美洋行,關注著這一次貨物。
萬噸級的貨船,可以通行蘇伊士運河,正是因為蘇伊士運河的貫通,讓他們途徑的路途,最少減少了幾千公里,不用繞行整個歐洲,直接進入到地中海之中。當過了開羅,進入道了地中海的深處的時候,歐洲的風情近在眼前。
通過蘇伊士運河,進入到了歐洲最精華的地方,繁忙的商路盡顯無疑的,不再是形單影吊的單獨一艘船,不時的可以看到巨型的貨船,在這裡穿行。
哈比看著蔚藍的地中海海水,這裡他非常熟悉,不遠處的威尼斯,雅典,甚至是法國的馬賽,都留下過他的足跡,卻沒有想過,一場災難性的東方經歷,卻讓他重新的涅槃重生,擁有了之前,想都不敢想的巨大權利,先不說這一次,從上海帶過來的資金,就算是這些貨物,一旦套現,就是一筆龐大的足以讓大集團都側目的財富,他從一個小小的普通商人,變成了這一筆巨額資金的掌管者,想想都讓人恍若隔世。