第544章 【傳授兒子御之道】

  10月。🐯☹ 69𝔰𝔥𝕌𝓍.𝓬𝕆M 🎁♣

  環球大廈的會議室,林志超正在和環球集團的高層開會,包括總裁林瑞誠、副總裁沈建超、副總裁高鴻斌等。

  參加會議的高層,只是海運行業的管理層,並不包括『香港航空』、『美國亞馬遜商業地產』這兩家重要子公司的高層。

  香港航空,目前市值40多億,巔峰時達到70多億,資產包括20架波音飛機、航空食品、空運站股權、地勤安保業務等,航線有十幾條,環球集團持股5%的股權(增持過)。

  美國亞馬遜商業地產,在曼哈頓擁有9幢摩天大廈,以及一部分美國的物業(利用租金購入的),資產值約為30億美金以上,環球集團100%控股,美國本地團隊進行管理。

  「第一條4400TEU貨櫃船,什麼時候能交付?」林志超坐在主席位上,詢問道。

  4400TEU貨櫃,是八十年代後期的新型貨櫃船。由於採用了高強度鋼,船舶重量減輕了25%;大功率柴油機的研製,大大降低了燃料費,又由於船舶自動化程度的提高,減少了船員人數,貨櫃船經濟性進一步提高,能順利通過巴拿馬運河。

  從去年六月開始,環球海運就在陸續造貨櫃船,陸續已經向日本下定18艘4400TEU貨櫃船。

  林瑞誠隨即回道:「下個月交付第一艘,之後每個月都有2艘交付。交付之後,將陸續投入到我們的亞洲-北美航線/亞洲-加勒比海地區;亞洲-歐洲航線/亞洲-地中海,這兩條航線上。不過這兩條航線的外部競爭激烈,業務較少;所以需要再增加的兩條固定航線:歐洲-美國東岸大西洋;亞洲-澳洲/亞洲-模里西斯、南非、南美,目前我們已經對兩條航線進行了調研和布局,整理出具體方案,後續將安排貨櫃船開闢固定航線」

  截止到目前,環球航運的核心業務,依舊是『汽油運輸』。在最近的十年裡,環球集團雖然一度只有20艘VLCC;但從1985年以後,又進行了打造新船去淘汰老舊船隻,最終擁有600萬噸的載重量(15艘25~30萬噸,以及其它噸位的船隻若干)。

  散裝貨船方面,則是以旗下隆豐國際為主,這家上市公司擁有三十多艘散裝貨船。

  至於貨櫃船,目前環球集團擁有三十多艘,在亞洲-北美航線/亞洲-加勒比海地區;亞洲-歐洲航線/亞洲-地中海,在這兩條航線上固定航線。

  林瑞誠雖然感情的事不省心,但業務還是做得不錯的,他在航運領域的專業性,不僅在公司得到認可,就是林志超這個航運老行尊也認可。

  林志超聽完他的話之後,說道:「還有一條航線:亞洲區域航線/亞洲-中東、紅海/亞洲-印度次大陸地區,還要開闢了區域性接駁船的服務網,如加勒比海及印度次大陸等地區,縮短運送時間,協助貨主掌握商機。所以還需要多少船,就去預定,趁著今年的船價還不算高。」

  一種高層紛紛記錄下來,『船王』一出手,果然非比尋同。

  而此時的環球航運,可謂雄心勃勃,捲土重來。

  當然這一次捲土重來,則是加強『貨櫃運輸業務』,至於傳統的油氣運輸,環球航運就沒有退出舞台過。最差的時候,也擁有500萬噸的載重量,能在世界排進前5左右(私人船東)。

  而環球航運要想『油氣運輸』、『貨櫃運輸』同步發展,需要認真的經營。

  當然,最重要的還是把握住周期。

  在周期領域,林志超算是絕對有把握,接下來一波周期是1990~2007年,這個周期屬於世界性的周期,至於亞洲航線在1998~2001年有一波低谷;07年過後,要足足到2016之後。

  林瑞誠興奮的說道:「好的!」

  環球航運,將重回世界海運的巔峰。

  最近十年,環球航運由於極低的負債、積累的經驗和關係,所以依舊保持著不錯的盈利。這些利潤,基本都投入到『更新換代』當中。

  會議結束後,環球集團算是再次進入高速發展的快車道。

  不過貨櫃運輸的業務開展,比當年『油氣運輸』更複雜,很重要的一個因素,那就是服務一定要搞好。

  來到辦公室,林志超跟著進來的林瑞誠說道:「過幾天,你和我去一趟希臘考察!」

  林瑞誠馬上說道:「好的!」

  環球集團和希臘的奧利匹克海運公司,是聯盟關係,一直保持著合作和溝通。

  接下來,林志超又說道:「在發展貨櫃運輸的同時,我們還得發展物流系統,海運的周期實在太強,一次周期看錯形勢,會對企業很大的影響。如果有物流業務支撐,相當於形成了一條產業鏈,抗風險性更大。」

  林瑞誠說道:「物流業務?」

  林志超點點頭,說道:「不錯,與其和其它航運公司爭奪海運業務,還不如我們也做物流。雖然我們才剛剛開始做,但是未來還有很長,總有機會做大的。特別是華夏經過這次事件後,我覺得改革不僅不會停止,反而會更加的開放。」

  林瑞誠頓時高興的說道:「如此一來,我們便可以第一時間介入物流行業,並逐漸積累實力。」

  林志超點點頭,說道:「不錯除了物流方面,你也關注一下『飛機租賃金融』,我們也可以試著投資。」

  「好的」

  實際上,環球集團的業務很多,但主要的業務還是海運、航空,以及一些非主業:海運代理、報關代理和拖車服務、商業地產將來再拓展至物流、飛機租賃金融。

  一周後。

  林志超和林瑞誠帶著環球航運的團隊,來到希臘。

  『希臘女船王』克里斯蒂娜親自來到機場迎接,兩人大方的擁抱一下,隨後兵分兩路——手下跟著奧利匹克海運公司的職員走,而林志超則帶著林瑞誠來到克里斯蒂娜在希臘的府邸。

  這是一座宛如城堡的府邸,父子倆走進城堡內,很快又看到林志超的一對『私生子』。

  當年,林志超看在奧納西斯這位『老船王』的面子上,給奧納西斯家族種下一男一女的後代。沒想到,奧納西斯的身體也奇蹟般好轉,最終活到1980年才逝世,比前世足足多活五年時間。

  與此同時,克里斯蒂娜也在那六七年時間裡,順利掌控奧林匹克海運公司。甚至還在林志超的建議下,進行了減船,算是避免了不少損失。

  「爸爸、哥哥」

  14歲的泰勒斯·亞歷山大·奧納西斯、12歲的瑪利亞·奧納西斯高興的迎了上來,稍微有些生疏感,但卻不至於不親近。

  林志超和他們兩個月未必見得上以免,一年可能也就三四次見面,畢竟林志超對克里斯蒂娜並沒有太大的真心。

  「好,泰勒斯、瑪利亞,你們又長高了!」

  林瑞誠也笑著說道:「我為你們準備了禮物!」說完,他拿出已經準備好的禮物送上。

  對於父親的私生子,他習以為常,父親比他可利害多了。他就因為談了個新女朋友,鄺美雲直接在媒體上講和他一刀兩斷,當然他正好也希望談新女朋友。

  和父親不同的是,他談一段感情,基本不會同時談,一定是前面那段膩了之後。

  大家一起交流和共進晚餐,倒也沒有什麼芥蒂,畢竟很公平,沒有什麼利益往來。

  深夜,克里斯蒂娜穿著性感的希臘裙裝,這是一種露出肚臍,上面用兩個碗狀蓋住的性感戰袍,來到臥室。

  她今年已經38歲,但哪怕是一年和林志超見面三四次,容貌也有年輕十歲的樣子。希臘人的五官立體分明,整體給人一種非常健康的印象。

  林志超勾勾手,克里斯蒂娜便在他面前來。

  克里斯蒂娜乖乖的來到他面前,帶著雀躍的心情說道:「林先生,我給跳一支我們希臘的舞蹈!」

  林志超伸出手,挑起克里斯蒂娜的下巴,說道:「有沒有背叛我?」

  克里斯蒂娜抬起頭,自信的說道:「和你上過床之後,世界上再也沒有男人能讓我動心了!」

  林志超滿意的點點頭,說道:「我相信你!接下來,看你表演,等會我好覺得該給你多少力量!」

  「嗯,這是我工作之餘,特意為你學習很久的舞蹈!」

  克里斯蒂娜緩緩起身,身體旋轉、手腕翻動、肚皮流動,一套行雲流水的舞蹈,讓男人火氣直線上升。

  這是希臘的傳統舞蹈,有肚皮舞的元素,身體、手部、腹部等都在各自做著動作,希臘舞蹈以其優雅、協調和獨特的藝術風格而聞名,比起華夏的西域還要能舞一些。

  林志超很快起身,來到克里斯蒂娜身邊,從後面摟住她的獨立,輕輕的一拉,便是美人入懷。

  「孩子教育得不錯!」

  不計較他的『無情』,便是女人的功勞。

  克里斯蒂娜修長的手掌,放在林志超胸膛,柔情的說道:「我一直和他們講,他們的父親是一位偉大的男人,如果沒有您,就不會有現在的我,更不會有他們!」

  沒有林志超,肯定沒有現在的克里斯蒂娜,不說林志超的『駐顏聖靈』替她改善了容顏;就是她在事業上取得的成就,林志超也是有很大的功勞。

  當年,她只是一個任性的女孩子,在自己哥哥死亡、父親勞神之後,有一些改善;但她對事業的野心,那時候還沒有多少。

  直到林志超的出現,鼓勵她通過自己的努力,去改變奧納西斯家族的命運,這樣克里斯蒂娜才進入奧利匹克海運公司,從一開始學習。

  奧納西斯培養了她六七年,逝世之後,又有公司元老扶持克里斯蒂娜,所以一切都非常順利,沒有給任何人可乘之機。

  林志超點點頭,說道:「航運將迎來新的議論周期,這個周期可能是18年,你們做好了準備沒有?」

  一年多前,他就說九十年代海運將走出低谷。

  克里斯蒂娜點點頭,說道:「我們前後已經打造了5艘大型油船,2艘LNG船謝謝您!」

  林志超滿意的說道:「謝我做什麼!兩個孩子雖然是奧納西斯家族的人,但畢竟是我的血脈,我肯定會照顧你們的!」

  這些年,林志超還建議克里斯蒂娜的一些投資,讓奧納西斯家族的財富暴漲一倍多,如今克里斯蒂娜掌握著約15億美金以上的財富。奧納西斯死後,給她留的所有財富也就六七億美金的規模。

  克里斯蒂娜馬上說道:「嗯,他們是你的孩子,對你也非常尊敬,也作為你的孩子引以自豪!」

  林志超聽得很舒服,立即伸進兩隻碗裝裡面,享受起來。

  很大的!

  健康的體魄,讓林志超可以在克里斯蒂娜身上得到勇士般的待遇,由於希臘人喜歡體育,所以皮膚比較深,但這恰恰是一種健康的美感。

  次日。

  林志超和林瑞誠考察了奧林匹克海運公司,雙方是合作聯盟。有時候的業務是共享的,比如在最困難時期,環球集團有多餘的亞洲業務,也是會介紹給奧利匹克海運的;同樣,奧利匹克海運也為環球航運介紹過歐洲業務,

  考察得差不多之後,大家坐在會議室里。

  林志超也提出建議道:「我們環球航運希望在歐洲發展貨櫃運輸,希望和奧利匹克海運進行合作,雙方五五合作模式,在希臘成立一家貨櫃運輸企業。我們擁有豐富的貨櫃運輸經驗,你們擁有本地的人脈關係網,所以這個合作,大家覺得怎麼樣?」

  奧利匹克海運的高層,都是奧納西斯家族的『家臣』,非常忠心。

  林志超在正式場合提出來,是打算公事公辦,不然以為他要侵吞奧納西斯家族的財富,那可丟份。

  「董事長和我們提起過這個合作,我們都覺得非常可行!」

  「就是規模上,我們奧利匹克不如環球,所以合作可以先小一點。」

  言下之意,合作當然沒有問題,但奧利匹克是一家以油氣運輸為主的海運公司,不能投資太大進入貨櫃運輸。

  林志超隨即讓林瑞誠接下來談,合作的規模並不大,主要是林志超看中希臘這塊寶地。要知道後世的希臘,一直穩居世界海運頭號『船東』大國,一直到2023年才被華夏超越。這個數據,是以在當地註冊的船東,擁有的總噸位計算的,希臘占全球海運運輸的15%,可見厲害之處。

  如今,林志超依託和克里斯蒂娜的關係,讓環球集團在希臘開設分支機構,自然也是為未來考慮。

  隨後,大家談得很愉快,很快決定進一步加強聯盟,在投資貨櫃領域進行合作。

  之所以拿到檯面上正式講,是對奧納西斯家族的老臣、家臣一個尊重。奧納西斯死之後,將他的超級遊艇捐給希臘政府,再安排元老家臣輔佐29歲的克里斯蒂娜順利接班。

  如今的克里斯蒂娜儼然已經成為『歐洲女強人』,影響力已經非常大,實際上是可以完全做主的,不過林志超做人是不想如此的。

  這次的合作,是雙方有利的,談不上誰占便宜,這才是林志超想要的結果。

  在希臘待了3天2夜,林志超和克里斯的母子三人告別。

  克里斯蒂娜雖然有不舍,但她這些年已經適應這種,將對林志超的思念,轉移到事業和兩個孩子身上。每當夜深人靜的時候,她會拿著和林志超的照片,然後進行無限的回憶。

  至於其他男人,她見識過林志超的厲害之後,她再也沒有感興趣過。

  而且林志超身上的魅力,更是讓她死心塌地,一年別說三四次,就是一兩次,她都會堅持下去。

  回去的途中,林志超在私人飛機上對林瑞誠說道:「男人離不開女人,首先就得讓女人離不開自己。鄺美雲畢竟生下你的三個孩子,你花點精力擺平她,以後你在外面有女朋友,她也死心塌地為你守身如玉,更重要的是讓三個孩子對我們家族有歸屬感。你明白嘛?」

  林瑞誠臉都忍不住紅一下,心想這怕是老爸第一次在兒子們面前傳授泡妞吧?

  「只是爸,她萬一又管我怎麼辦,到時候反倒是我做事不對起來?」林瑞誠請教道。

  他的意思是,如果和鄺美雲又『好』起來,他在外面又有女朋友,以鄺美雲的個性,會不會在媒體上聲討他。

  林志超笑道:「這一點,我和你媽已經給你打了基礎,回去儘管去安慰鄺美雲,以後該怎麼樣就怎麼樣!只不過有一點,你們雖然是我的兒子,但在對女人的魅力上,絕對沒有繼承我的一半,否則你們就是三妻四妾,我又何必管,只要女人不鬧,這個世界就安寧;女人一旦鬧起來,敗家敗財是必然的。」

  林瑞誠心裡認可父親的說法,他們兄弟都認可這一點,父親是真厲害!

  「嗯,回去我和美雲試試!」

  「什麼叫試試,現在條件都很成熟了,直接男子氣一點。她還不是看在三個孩子的份上,你們兩人就是有共同在意的地方。」

  「嗯,我明白了!」

  林瑞誠也好久沒有和鄺美雲親近了,所以很多時候見面,確實有點心『和好』。

  「鄺美雲只要一個就好了,你別再讓你新女朋友再懷上,不然你就死定了!」

  「明白,我和王祖嫻就是談談而已,沒想過娶她!」

  林志超一愣,才想起這小子是把『小倩』搞到手,倒是好艷福。

  可惜,林志超如今不想在香港找女人,若是台島和內地的,倒是可以有些逢場作戲。

  不過呢,他不可能直接去追女孩子的,有些不太好了!

  若是有個美女經紀人,倒是不錯!(本章完)

  【麻煩您動動手指,把本網站分享到Facebook臉書,這樣我們能堅持運營下去】