第828章、企業負責人，目光得長遠！

  魏國慶很有自知之明地閉嘴了，他知道，目前又是秦總和德國佬討價還價的時候了！他在期待秦總繼續創造奇蹟。

  「而且，貴方的發動機體系，有一個嚴重缺陷！」

  德國佬還想要繼續反駁呢，被秦川這句話給逗樂了，一個從來沒生產過重卡發動機的企業，居然大言不慚地說奔馳重卡的發動機有嚴重缺陷？

  「秦總，請講！」蔡茨開口，此時的他，同樣覺得好笑。

  「目前，奔馳主打的發動機，都是V型的，包括低功率的六缸機和高功率的八缸機，這樣固然會帶來模塊化設計的好處，但是，卻不方便尾氣的排放升級，所以，我認為，貴方應該需要一款直列六缸機！」

  發動機氣缸越多，功率越大，同時，如果按照普通的豎直放置氣缸方式，發動機也會越來越長，六缸以上，幾乎都是V型布局了。

  六缸呢？

  國際上大部分的重卡發動機，都是直列六缸，奔馳一直走的是V型六缸的路子，這樣方便再增加兩個氣缸，變成V型八缸。

  幾十年來，奔馳重卡發動機都是這樣的，哪怕升級到全新的OM501和OM502也是如此，不過，秦川知道，到了2011年，第三代阿斯托克的發動機，就徹底淘汰了V型氣缸。

  取而代之的，是7系列直列六缸發動機，至於原因……當然是為了滿足2014年實施的歐6排放標準。

  任何一個車企，都會對環保恨得咬牙切齒，但是又沒辦法！

  不用說重卡了，就連轎車領域裡，各種大V6發動機也換成了L6，沒辦法，必須得在排放面前低頭！

  德國佬們徹底不說話了。

  魏國慶開口：「秦總，為何排放原因，就決定了需要用直列六缸，而不是V型六缸？」

  「因為直列六缸只有一個排氣管啊！」

  魏國慶的臉有些紅，他是真不懂，此時，看看在場的人不說話，為了活躍氣氛，決定再當一次小丑。

  「秦總，就算是V6，也可以把兩邊的排氣管結合到一起啊！」

  後世看豪車，就看幾個排氣管，一般V6的豪車，都是兩套排氣管，噴到兩邊，但是很多普通車為了裝面子，也搞個雙排氣，這沒啥大不了的。

  V6發動機，氣缸在兩邊布置，排氣歧管肯定是分成兩組的，但是等到過了發動機，就可以連在一起啊！

  「因為尾氣排放，就需要在排氣管上做文章，裡面的裝置，只在高溫下起作用，V6發動機，就需要兩套，而L6隻需要一套。」

  秦川對魏國慶這個捧哏的，當然是有問必答，否則怎麼顯示自己的能力強呢？

  想要升級排放標準，主要就是在排氣管上做文章，把那些廢氣中的有害雜質給催化掉。

  這東西是很昂貴的，當升級到歐6標準的時候，那一個排氣管，就價值兩三萬！

  後世的貨車司機，跑車不僅僅要防備油耗子偷油，還得防備排氣管耗子，專門偷排氣管！

  當然，這也滋生了一個新的行業：排氣管回收，新車買回來，與其被偷，還不如自己直接把排氣管賣了，節省下來兩三萬的購車成本，等到年檢的時候，再租一個就行。

  這麼昂貴的排氣管，有一個都會增加兩三萬的購車成本，那要是V6發動機，就得裝兩個！

  雖然現在才99年，但是，作為傑出的汽車工程師，肯定是知道今後會面臨的問題的。

  「除了尾氣排放之外，還有散熱問題。」秦川繼續滔滔不絕，這種後世隨便看新聞了解到的知識，在九十年代末期，是可以拿來裝逼的！

  「直列六缸發動機，缸體比較長，這樣前面的中冷器散熱方便，渦輪增壓的效果會更好，發動機的功率提升潛力更大，V6發動機是比不上L6的！各位德國專家，我說得對不對？」

  蔡茨神情複雜地看向秦川：「秦總，這些話，都是漢斯說的？」

  漢斯這個奔馳的發動機專家，已經是來陽集團的發動機研發頂樑柱了，秦總這些話，難道是聽漢斯忽悠的？

  「當然是我研究的，作為企業負責人，目光得長遠。」秦川開口：「所以，蔡茨先生，奔馳有沒有興趣，和我們來陽集團一起合作，研發先進的直列六缸卡車發動機？」

  魏國慶的心中暗自感慨，秦總就是這麼牛！國內其他企業，只知道從國外引進，而咱們來陽集團，卻是和國外合作，技術共享，這樣就沒了專利費的問題！

  「秦總，直列六缸發動機，我們自己也能研發。」蔡茨果斷拒絕。

  開什麼玩笑，重卡發動機，那技術要求是很高的！東方人只是誇誇其談一番，咱們就跟著一起合作？乘用車裡，一起合作研發2.0T發動機，現在幾乎就是德國工程師帶著東方人搞。

  他們可不想既當老師，還不收學費，還得共享技術！

  這些德國佬，果然不好騙了！

  秦川心中暗暗感慨，不過……他也不著急，還有後招。

  「蔡茨先生，柴油機和汽油機有一些不同，有些顆粒物排放比較多，這些是PM2.5和PM10最好的附著物，想要減少這些排放，那就得用各種先進技術，只有EGR是不夠的，得需要SCR、DPF等等技術，發動機也得用高壓共軌系統……」

  蔡茨睜大了眼睛：「秦總，你們在研發這些技術？」

  當然還只是打嘴炮了，不過，咱們來陽集團有的是錢，隨時都可以拉扯起來一支專門的團隊搞研究！

  「當然，我們是非常重視環保的，畢竟，我們人類只有一個地球嘛。」

  蔡茨深深地呼吸了一口氣：「那您覺得，我們該開發一款怎樣的直列六缸發動機？」

  「排量12.8升，採用高壓共軌系統，有各種先進的尾氣處理系統，通過不同的調教，可以讓發動機輸出420、450、480和510馬力四個版本，覆蓋主流的道路使用工況……」

  蔡茨繼續問道：「那投資問題……」

  「我們各出一半研發經費，在魔都和德國，各自設立一個研發部門，共同開展研發，技術共享。」

  「不行，你們畢竟是從零開始的，你們需要出七成的研發經費，其他條件不變！」

  「好！」秦川看向蔡茨：「接下來，我們繼續說其他系統的研發，重卡上，需要增加大量的電子系統，實現自動駕駛的功能……」