第786章、德國佬,聽得暈了吧?

  來陽集團,會議室。

  楊雪看著急匆匆趕來的奔馳一行人,心中複雜,這還沒去英國呢,僅僅是派人去辦理出國手續,德國人就聞聲而來了!

  川哥就是這麼牛!

  秦川揉了揉惺忪的睡眼:「各位,來咱們這裡什麼事?」

  「秦總,我們當然是為了雙方的合作而來的,非常抱歉,我們公司董事會那邊討論合作項目,耽誤了一段時間,現在,我終於帶著合同過來了,我們隨時都可以簽署。」

  秦川的臉耷拉下來:「高斯博士,簽署合同是一件很隆重的事情,貴方只派您過來?」

  德國人的臉上都是一陣難堪。

  沒錯,這種搞合資企業的大事,肯定得奔馳的掌舵人出面簽署合同,問題是,他們這些人過來,其實原本不是簽署合同的,只是來想法繼續壓價,給奔馳提供一些更有利的合約條件的。

  首都汽車找上門,也是他們計劃的一部分。

  只是沒想到,秦總沒按照他們的想法走,人家直接去找賓利,他們這才急匆匆地過來,想著趕緊把合同簽署了。

  高斯只是梅斯德斯汽車開發部門的負責人,也的確沒這個資格代表奔馳汽車簽署合同,現在……

  「秦總,非常抱歉,我們的總裁正在趕過來,只不過,需要時間。」

  「那就等他過來再說吧!我可以多等他一天,如果後天的時候他還沒來,那就算了。」

  高斯感覺到額頭上的汗水不停地冒了出來,總裁是有很多事情的,哪裡可能拋下手頭的事情,立刻過來?

  「不過,你們既然來了,那我們就說說模塊化平台的問題,我們這款混動系統,只是一個開始,以後還會有其他車系採用,我們計劃把它統一到一個模塊化平台上來,這樣可以大大節省成本。」

  德國人眼前都是一亮。

  汽車產業的第一次革命是生產流水線,相比工人在固定工位裝配車輛的方式,生產效率大大提升!

  第二次革命,就是模塊化平台!

  只要將車子的一些基本參數,比如動力傳遞方式、前橋後橋等等確定下來,做成一個體系,那麼,不管想要設計什麼車,都可以基於這個平台來衍生。

  後世的大眾,所有橫置發動機,用的都是MQB平台,設計上大大簡化,有效節省了成本。

  同時,在生產階段,同一個生產線,生產一個平台的產品,不同車型,都可以通過專用模具來共線生產,也進一步降低了生產費用。

  對所有車企來說,模塊化平台都是省錢的一個好辦法!

  這個平台理念,是在八十年代出現的,當時的義大利汽車公司搞了這種設計方案,再後來,九十年代,大眾誕生了第一個實用化的平台PQ25.

  不過,任何新生事物,在老牌車企那裡,都是得慢慢地投入使用的,奔馳這個老牌車企,得新千年之後,才會搞縱置的MRA平台,橫置的MFA平台,更是到了2011年才會有。

  現在,趁著搞混動的東風,專門搞個混動平台,對奔馳來說,意義重大!

  高斯的心中暗暗後悔,來陽集團技術先進,想法多,早就該和他們一起合作了!

  「我們這套平台,起名為……」後世一個個高大上的名字在秦川的腦子裡一閃而過,然後,他笑著說道:「火星平台。」

  楊雪坐在旁邊不說話,只是安安靜靜地記錄,這什麼模塊化平台,是秦川剛剛想出來的,一切都是忽悠德國佬的!嗯,這名字起得夠霸氣!

  「火星平台?」德國佬念著這個名字,也覺得……夠霸氣,這平台,以後在火星上也能用!

  「這個平台的主發動機,採用縱置後驅結構,車身採用鋼鋁混合架構……前懸掛採用雙叉臂,後懸掛採用五連杆……」

  這些設計,都代表著車子的豪華屬性!

  來陽集團打造的這款車,當然也是瞄準高端市場的,和奔馳合作,能造低檔車嗎?

  「在設計的時候,我們就考慮到了混合動力的布置方案,除了有我們的48伏特BSG電機之外,我們還會在其他地方安置電機,形成從P0到P4不同的架構……」

  對德國佬來說,他們雖然研製了半輩子的汽車,但是,很多專業詞彙都沒有聽說過,看著他們睜著一雙迷茫的大眼睛的樣子,秦川就是心中暗笑。

  怎麼樣,暈了吧?

  全世界最高大上的技術,掌握在咱們手裡!你們居然還要去選擇首都汽車?

  「秦總,有設計圖嗎?」高斯開口。

  「當然有,不過……這得等我們簽署了合作協議之後再說,總之,我敢說,全世界,搞混動,我們是最專業的!」

  高斯深深地呼吸了一口氣:「好,秦總,等我們總裁過來,簽署了合同,再一起研究這些技術!」

  首都汽車。

  「什麼,德國人離開了首都,去了來陽集團?」趙建華臉色瞬間一變:「他們怎麼能這樣?」

  「不知道他們去幹什麼了,應該不是簽署合同,畢竟,他們的總裁還沒來。」王勝利開口。

  咣!

  徐振超推開門進來:「剛剛打聽到消息,奔馳的總裁迪特-蔡茨,已經乘坐客機,在飛到咱們東方的路上了!」

  所有人都傻眼了。

  這下,奔馳總裁都來了,接下來肯定是要簽署合同的,他們首都汽車,徹底沒希望了!

  迪特-蔡茨,1953年出生,1976年加入了戴姆勒集團,二十年後的95年,他成為了奔馳的董事,開始大放異彩,到了98年,擔任戴姆勒-奔馳的總裁,奔馳從此開始了蔡茨的時代。

  這是一個瘦削的中年人,留著兩撇大大的鬍子,眼睛裡充滿了睿智的光芒。

  得到了高斯的匯報,他立刻就明白:這是奔馳的一個重大機會!

  在歐洲,奔馳雖然還帶著光環,但是已經隱隱有了頹勢,寶馬的進攻越來越猛烈,而奧迪靠著東方市場,吃得滿嘴流油。

  如果奔馳率先採用48伏特混動系統,那在技術上,就能徹底超越其他車企!

  尤其是,那個該死的豐田!