來陽集團，會議室。
「斯通西弗先生，我們聽說，最近幾年，貴方一直都在和波音公司談收購的事情。」魏國慶說道：「我們魔都飛機廠還在為麥道-90客機項目的前景擔憂，你們這次，怎麼要把麥道-11客機交給我們？」
「不，不，不是你們，是交給來陽集團！」
「交給誰都一樣，都是咱們東方的航空工業。」秦川回答得很乾脆。
「不，不，不一樣。」斯通西弗感覺，想要挑撥雙方的內鬥，有一些困難，因為這些傢伙，看上去像是要一致對外的樣子啊！
哼，自己就不相信了，東方地大物博，人口眾多，矛盾就會沒有，總有一些人會為了自己一個人的利益，而忽略大家的利益！為了自己一個廠子的利益，而忽視整個工業系統，整個國家的利益！
「咱們這些年來，和魔都飛機廠合作，雖然也很不錯，建造的質量很高，還拿到了咱們美國的適航證，但是，這魔都飛機廠，也不過就是個學生而已，我們教，魔都飛機廠學。」
斯通西弗很快就找到了切入點。
「但是，來陽集團不一樣，來陽集團有研發能力，有降低成本的能力，這也是幫助我們麥道公司擺脫困境的一個重要助力，我們和來陽集團合作，那就屬於是強強聯合！」
斯通西弗繼續滔滔不絕：「麥道-11客機是雙通道寬體客機，是我們麥道公司最現代化的客機，只有和來陽集團合作，才能降本增效，才能帶著我們麥道公司扭虧為盈！」
寬體客機是相比普通的客機來說的，後者也可以叫做窄體客機。
坐飛機的時候，進入內部，只有中央一個通道，一邊有三個座位，這樣的就是窄體客機，乘坐起來和硬座車廂一樣，很是擁擠，但是，飛機的直徑只有三四米，只能這樣布局。
而寬體客機，內部有兩條走廊，一排可以容納七到十個座位，比如兩邊各布置兩個座位，中央布置三個座位，這樣，每一個人都能有不錯的乘坐感受，但是，這種飛機得足夠寬，直徑五六米才能實現這種布局。
飛機越寬，越大，製造要求就越高。
目前，國內沒有任何寬體客機，寥寥幾款能生產的，都是窄體客機。
麥道要將寬體客機的技術交給東方來生產！這種大飛機，是東方最缺乏的！
如果能製造這種大客機，那就真正地成為航空強國了！
魔都飛機廠的人都沒說話，畢竟，麥道看上的是來陽集團，而他們，要是沒有來陽集團通知，根本就不知道，所以，當聽眾好了，有什麼想法，等美國人走了再說！
「同時，大客機也需要足夠大的廠房，我們聽說，來陽集團在魔都獲得了四千畝土地蓋飛機廠，這才夠容納大客機的生產製造！」
說完，斯通西弗看向秦川：「秦總，這個基地，乾脆用來和我們麥道合作，如何？」
所有的目光都望向了秦川。
此時，秦川的心中也是如同明鏡一般，原來美國佬的計劃如此簡單，就是想要攪黃了己方和安東諾夫設計局的合作！
「好啊。」秦川點頭。
秦川答應了！
這一刻，斯通西弗的目光望著那些魔都飛機廠的人，從他們的目光中，看到了不滿，看到了沮喪，甚至還有的是……憤怒。
好，要的就是這種效果！
「不過……」秦川開口：「我們不要三發客機！」
「為什麼？」斯通西弗驚呆了。
「因為名聲不好聽。」
其實，三發客機不是麥道的專利，早年英國的三叉戟，就是屁股上三台發動機，波音727，也是三發客機。
其中最關鍵的就是雙發延程飛行的規定，由於早年的發動機不可靠，雙發動機的客機法規很嚴格，跨洋飛行幾乎不可能，但是，四台發動機又浪費，所以就搞了三發布局。
而八十年代中後期，隨著雙發的可靠性，四發動機的客機依舊很少，而麥道卻是死性不改，繼續用三發，無他，就是為了省錢！
之前的三發客機DC-10，出現了多起空難，臭名昭著，麥道又不想花更多的錢研製雙發客機，乾脆修修補補，改成了MD-11繼續賺爛錢。
那他們的錢呢？
回購股票了！
麥道花費巨資，把大批的股票回購，這樣一來，市面上流通的股票少了，股價就高了，那些股東手裡的股份，也就升值了！
麥道之死，就是因為他們把心思放在了搞金融上，忘記了自己是造飛機的！
麥道的品控有多差？當年為了吸引顧客，麥道在美國航空191號班機上裝攝像頭，然後輸出到機艙內部的電視機上，讓不靠窗的乘客也能欣賞到中途的美景。
然後……乘客們看著看著，就驚訝地看到自己客機機翼下面的發動機掉了！沒錯，就是掉了！這架飛機的乘客創造了一個奇蹟：自己目睹了自己墜毀的全過程！
現在，秦川一句話就把麥道的人說得臉色嚴肅起來，這是在打臉啊！
「秦總，三發客機……」斯通西弗還想要說什麼，被秦川給接了話茬。
「三發客機註定會成為歷史，垂尾的發動機維護保養困難，不適合用戶，未來的天空是雙發客機的天下，所以，我們需要將MD-11客機改進一下，變成雙發客機。」
「不行，這樣耗資太大。」
MD-11客機，機翼下面各自有一台發動機，垂尾下面有一台發動機，現在，要換雙發布局，直接把垂尾的去掉，把機翼下面的發動機換成推力更大的型號，不就成了？
當然不行！
西方在設計飛機的時候，留的冗餘度並不高，這樣可以最大限度地降低飛機空重，從而節省燃料。
機翼下面吊掛發動機，那機翼內部就得加固，要承擔發動機的重量，要傳遞發動機的推力！
現在，把發動機推力增加百分之五十，就意味著機翼內部需要重新設計，原來的強度肯定不夠！
垂尾那裡，不需要發動機的存在了，強度又會過剩，意味著要減重，這樣修改，整個飛機的重心就會出現變化……
牽一髮而動全身，搞到最後，突然發現，和全新設計一架飛機的工作量差不多！