五一六章組裝廠選址
兩天後，誠鑫來到了慶市東風船舶工業公司。【記住本站域名】
至於來幹嘛的，當然是定製渡船了。
通過國資委，雙方已經約好今天過來商談渡輪的事。
沒有過多耽擱時間，在前台登記了一下，誠鑫就被帶進了接待室。
沒等待多久，船舶工業公司銷售部經理就進來了。
一番客套後，雙方就開始了定製渡船的流程了。
別看這慶市東風船舶工業公司，是在慶市這個長江上游的地方。
人家不止造內河船舶，沿海船舶也能造。
而且別人還能建造萬噸級油輪的，實力相當的雄厚。
當然，這種萬噸級油輪不可能在慶市這個長江上游建造，造好了也開不出去。
長江慶市這中游，只能跑三千五百噸左右的船隻而已。
船舶公司的人，對於誠鑫這個訂單，開始以為挺簡單的。
結果沒想到，誠鑫給他們出了老大一個難題。
分段式建造，這玩意都是用在大型海船上的。
至於這種千把噸級別的渡輪和貨船，根本不需要分段式建造啊。
就算分段式建造，可誠鑫他們要求的分段分得也太多了。
而誠鑫想要的渡船為千噸級，也就是能載重一千噸。
這樣的渡輪，至少七八十米長，十多二十米寬，船高至少也得六七米以上。
這樣的船舶想分段通過隧道進入村子。
呵呵，起碼得分成十多段。
這尼瑪分得也太多了吧？
而且這分段的船還得再次組裝，設備哪裡來？
不會還得讓造船廠，把組裝所需的設備，都給運過去吧？
這樣那樣的問題，直接讓造船廠搖頭說這個訂單他們接不下。
開玩笑，這渡輪最多四百來萬，利潤也不超過五六十萬，這麼麻煩，造船廠真不願意接。
看對方是打算不接他這個訂單，誠鑫直接開始提價了。
費用不是三四百萬嗎？那好，我加價，五百萬，行不行？
不行？沒法分段？
這簡單，我們自己出錢，在村子建個組裝廠，你們造船廠只需要把鋼板鋼架啥的，在你們自己家裡滾紮成型。
然後在託運到村子裡建造不就完了。
這多出來的一百萬，夠你們把各種材料託運到村子裡了吧？
造船廠這邊一聽，兄弟要是真如你這樣說的，那這個單子我們就接了哈，合作愉快。
嘖嘖嘖，做生意這事嗎，沒有什麼是錢搞不定的，如果有，那加錢。
簽訂意向協議後，誠鑫沒忙著立馬走。
組裝廠需要些什麼設備，問造船廠肯定很清楚啊。
最後，誠鑫拿著一張清單離開了造船廠。
回到家裡，誠鑫通過網絡查詢，他喵的，這哪裡是清單啊，這是帳單把。
真要把清單上的設備配齊，尼瑪的，接近千萬了。
不要覺得貴，這還是一個簡易的組裝廠而已，需要的設備很少。
真要建一座造船廠，這點錢，完全不夠用。
造船可是需要許多的設備。
啥多頭數控自動多頭氣割機，大噸位壓力機，開坡口半自動氣割機，開坡口鉋邊機，車間大噸位行車，大噸位露夭行車，半自動二氧化碳氣保焊機，埋弧半自動焊機，x光探傷設備，大噸位平板車，大型剪板機，折邊機，等等～～。
沒有一兩個億，別想建一座造船廠。
這還是小型的，要是大型，想製造萬噸級海船的，起碼得十個小目標。
船舶組裝廠的各種設備價格了解了個大概後，誠鑫就開始在村里尋找組裝廠的選址了。
其實都不用選，除了進入亂石谷的長坡那，還有什麼地方能建造組裝車？
別的地方都是大幾十米或者百米懸崖，要是這些地方建組裝廠，船組裝好了怎麼辦？
所以，組裝車只有建在進入亂石谷的長斜坡那。
長斜坡這邊挺寬敞的，被村里小河溝一分為二，左右兩邊都有小几百米的寬度。
考慮到以後的水位問題，組裝車還不能建太下面了，選擇的地方得保持幾公里在的大缺口水平線以上。
這樣以後也不用擔心水位上來，還得搬遷組裝廠。
不止是搬遷的問題，要是船還建到一半的時候，水位漲上來了，那時候咋辦？
而且這邊是下坡，建船廠還得挖土平地。
不只是土，挖幾米下去，直接就是石頭，麻煩得很。
所以組裝車只有健在高處。
但是這樣做，隨之而來了一個大問題。
以目前的選址來說，萬一一年後，亂石谷的水位只有百米深以下，那組裝車離水面，起碼有著七八百米遠。
這還是水位達到百米左右，要是只有十來二十米，這距離還得增加幾百米。
一公里左右的距離，而且還是下坡，船怎麼放水裡去？
有人會說這還不簡單嗎，在斜坡安裝幾條軌道啊，直接通過軌道，把船滑下去不久行了？
行到是行，不過這一艘上千噸的船，通過軌道，滑行一條一公里左右長的下坡，那速度得多塊？
不可能讓船下水的時候，以每小時大幾十公里，或者更快的速度下水把？
不說這個速度下水，會不會讓船體受損或者直接側翻。
光在斜坡滑行的過程中，噸位大，速度快，可能船還沒有滑行多久，直接就側翻了。
到時候真這樣，那還搞個毛線。
他喵的，想那麼幹嘛？只要花錢多，辦法總比困難多。
自己一個啥也不懂的，能想出個什麼來？
還不如花錢，找專業人士來搞定。
也就多花點錢嗎。
錢這玩意，他就是個王八蛋，用完了在賺不是？
反正開發公司的帳戶里，除了工程款，還有九百萬，這些錢，建組裝車肯定是不夠的。
反正都要從蔬菜基地那邊挪用錢，也就多挪一點和少挪一點的事。
位置選好了，隔了一天，誠鑫再次來到造船廠。
他這次過來，一不是改變訂單，二也不是過來給預付款的。
他這次過來，是請造船廠這邊幫忙，給他吧組裝車給建起來。
沒辦法，這玩意不是建一棟樓，外邊隨便找個工程隊就能給解決了。
建組裝廠，場地廠房的還好說，但設備啥的買著太麻煩了。
還不如請造船廠幫忙。
至於價格啥的，誠鑫也不會擔心被坑，反正設備清單他也有，大概的價格也能估算到。
稍微多萬一些，也可以當做別人幫忙的福利不是？
聽到誠鑫這個請求，造船廠是不願意，是拒絕的。
開玩笑，我們這是造船廠，不是建造船廠的。
不過在誠鑫告知，以後他還會在船廠這邊，至少下兩艘一千噸以上的貨船訂單。
以後還可能下好幾艘，啥百噸級的捕魚船啥的。
造船廠這邊一番考慮，說過兩天給他答覆，當然還得實地考察一番。
又是兩天，誠鑫接到造船廠的電話。
對方報出價格，誠鑫這邊同意後，組裝廠這事，造船廠接了。
造船廠這邊開出的價格不是太貴，只比誠鑫自己估算出來的設備價格多了一百五十萬。
說實話，誠鑫都覺得有點不相信。
雖然多一百五十萬，不過建設場地，還有長下坡的解決方法，這一百五十萬也不多啊。
當然這是誠鑫自己的想法，造船廠肯定不會做虧本買賣的。
接下誠鑫這個單子，造船廠那邊的利潤，比造兩艘千噸級貨船還多。
誠鑫估算的設備錢是九百多萬，那是因為他是一個一錘子買賣的顧客。
而別人造船廠呢，長期顧客，啥設備的購買價格，肯定是要有折扣的。
折設備上面，同樣的設備，造船廠那邊，就能從中獲利百多萬。
當然，這錢也該別人掙不是？
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