第455章 達利安造船廠

  第455章 達利安造船廠

  巡撫衙門,外面漆黑的夜色下顯得會議室內愈發的燈火通明宛如白晝。

  這個時間本來應該都是下班點了,可是因為事情緊急只能把相關人員緊急招過來開一個碰頭會。

  「都來啦,坐吧」。招呼著眾人趕緊落座後,主位上的李巡撫也不廢話和客套。

  「這次叫你們來是有一件事通知你們,上面已經同意了達利安造船廠的改制方案,達利安造船廠將會引進外資組建股份制企業」。

  短短一句話,全場都安靜了下來面面相覷。

  沉默片刻過後,濱海知府才開口。

  「李巡撫,達利安造船廠現在發展良好是我市甚至是我省的創匯大戶,這件事是不是需要再考慮一下?

  而且這麼大的事情不詢問一下我們的意見是不是不合適?」

  現在這個時期,能有一個發展良好有潛力有未來又能支持財政的企業不多,所以濱海知府必須要發聲,這關係著他的仕途。

  李巡撫看了對方一眼,也明白對方的想法,不過也沒給好氣,把面前桌子上的本子合上後語氣明顯提高。

  「考慮?怎麼考慮?是你去和上面說還是我去?我說了這是通知不是叫你們來徵求你們意見的。

  今天這個會議就是要告訴你們,回去做好工作積極配合,更好的促進這次的合資改制。

  而且對於這件事我是持支持態度的,我們的造船技術怎麼樣不用我說你們自己心裡清楚。

  引進外資可以引入更好的技術造更大的船隻,這對於創匯而言不是更好嗎?

  我們總不能就滿足於現在的兩萬噸散裝貨船了吧?有了技術我們也可以建造巴拿馬型船隻和更多船型,而不只是在局限於現在的散裝貨船」。

  李巡撫的話確實說的有理,在場的人也都明白這個道理。

  可是事情不能只從一個角度來看,要知道達利安造船廠可是有國防任務的。

  引進外資代表國防任務不可能在保留,現在的那些訂單怎麼辦?

  如果合資的企業失敗,達利安造船廠連東山再起的機會都渺茫,國內船廠那麼多,其它船廠不可能再把國防訂飯讓出來,上面也不會給。

  「這是在賭,是不是太躍進了,我覺得…」。

  都沒等對方說完李巡撫就打斷了對方「我說了,我是通知你們不是和你們商量,而且嚴格的意義上來講,你們濱海對於達利安造船廠還說的不算」。

  看著對方一臉欲言又止後氣苦的樣子,李巡撫繼續說道「這事是羅家和上面提的,這裡面的含量和意義不用我說你們也應該明白,要不然上面也不會同意這件事情。

  上面的意思是賭一把,輸了不過是損失一家造船廠。

  贏了,我們每年的外匯收入大幅度提高不說,對於我們的國防也是巨大的經驗累積。

  況且上面認為這件事情失敗的可能不會超過20%,只要羅家願意兜底,達利安造船廠就永遠不會破產」。

  是的,推動這一切的正是羅念中。

  年後,羅念中在霍大亨的介紹下見到了董少爺一面。

  雙方談得不錯,羅念中答應以注資加借貸的方式為東方海外籌集10億美元的現金,這筆錢足夠東方海外徹底擺脫後背上壓著的快喘不過氣來的包袱正常發展了,羅家也借著董家的東方海外正式進入航運業。

  東方海外的事情剛確定,從華爾街返回來的韋爾奇就給羅念中又帶來了一個消息。

  那就是漂亮國的造船業迎來了倒閉潮,大量的南韓企業在漂亮國在挖人。

  造船業最重要最寶貴的財富就是造船人才,現在有這麼一個可以低價得到大量造船人才的機會,羅念中不想放過。

  而且羅家以後需要的船隻數量是巨大的,那就不如整幾個造船廠玩玩。

  一方面羅念中通知南韓崔家加大對造船業的投入,另一方面羅念中直接聯繫了兔子,打算找一家造船廠合作做兩手準備。

  而找上兔子的提議還是包船王給羅念中的建議呢,要不然羅念中還真沒有這個想法。

  港島地方小不可能修建大型船廠,羅念中就找上包船王想要取取經。

  在他那裡,羅念中才知道原來現在兔子的造船技術也不是他想像中的那麼落後,是有快速發展的可能和基礎的。

  原來包船王早在1980年,就讓環球航運集團和兔子這邊簽訂了一份總價值一億美元的造船合同。

  環球航運委託兔子建造六艘用於湖泊航行的兩萬噸的散裝貨船,達利安造船廠承接了這個項目。

  那個時候兔子的造船標準還是北極熊或是自己制定的,但是環球航運要求對方必須按照國際通用標準來執行。

  大到如建造工藝採用英倫勞式船級社的指導規範,製造是島國JSQS標準,管系纜繩採用島國JIS級別,塗裝要求達到瑞典SA2.5級等等,小到船員休息室壁燈鞋櫃尺寸都有嚴格要求。

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  別說是製造了,就是設計方大名鼎鼎的魔都708所都發愁,因為沒有任何經驗。

  不過既然甲方要求了,那就只能按照標準來,建造的途中讓達利安造船廠可謂是痛苦不已。

  就說塗料,以前達利安造船廠就是隨便塗,塗滿整個鋼板就行。

  可現在不一樣了,甲方的檢驗人員天天拿個儀器測試,塗薄了不行,厚了還不行,就連天氣不好都不能開工。

  最後沒辦法,達利安造船廠只能組織技術攻堅人員把所有的難題都整理出來,所有人吃住都在船台邊搭建的簡易窩棚里。

  最後他們把整條船分割成122段,有放樣、號料、切割、裝配、焊接等多道工序,全部落實到每個人身上。

  就這樣,按照國際化現代化標準製造的長城號終於按時完成了,也讓兔子的造船技術得到了質的飛躍。

  從1980年到現在這六年時間,兔子已經簽署了超過百條船隻的出口訂單,讓造船業走向了世界,也得到了大量的外匯。

  也正是包船王的告知,讓羅念中改變了想法主動和對方聯繫。

  既然達利安造船廠的技術沒有羅念中想像中的那麼落後,那麼羅念中也不介意給兔子的造船業提提速。

  那些漂亮國大量失業的造船業人才中,可是有不少亞裔和東歐等人才。

  這些人才挖一些來濱海工作還是沒有問題的,這能讓達利安造船廠的技術工人學到很多技術經驗得到質的升華。

  還有一點就是羅念中希望通過造船業來推動其他產業的發展進步,比如鋼鐵,重工業,船舶配套產業等。

  拿下了達利安造船廠,就可以以它為跳板參股這些行業。

  (本章完)