第440章 歐洲港口戰略
結束了全球資訊網參觀的行程，羅念中帶著一行人來到了里德國際的總部。
「紐波特，還沒恭喜你，這兩天你可是變成了大明星，和我們說說成為明星是什麼感受？」
作為里德國際下面的子公司鏡報集團的CEO，因為全球資訊網和每日鏡報的聯合發布會，紐波特自然也成為了艦隊街追捧的對象，說他這兩天是英倫最火爆的人之一也沒有什麼問題。
看著會議室都在大笑的各個公司的CEO們，紐波特苦笑了一聲「只能說是快樂並痛苦的」。
會議室的笑聲因為紐波特的話再次大了起來。
快樂是因為這兩天每日鏡報的銷量大幅上漲，本來就是全國性的報紙，也是英倫發行量最大的報紙之一，這次事件讓每日鏡報的銷量不僅榮登頭把交椅，直接就把第二名給甩開了。
老顧客，好奇的，支持的，那些有電腦想對比的，大量的用戶直接把鏡報股價都給推了上去。
鏡報集團雖然是里德國際的子集團但也早在五十年代就上市了，里德國際作為大股東掌握著鏡報集團41.7%的股份，這個股份已經非常安全了。
股價的上漲最受益的肯定是紐波特這個鏡報集團的CEO，這代表著年底大量的獎金分紅和股權獎勵。
當然也不是全是快樂，痛苦也是伴隨的，不過這份痛苦多少有些讓人無語。
紐波特現在成為了報紙銷量的保障，挖掘他的新聞的各種報導也隨之而來。
關鍵是挖新聞就挖新聞吧，連私生活都沒放過，這一點不得不說艦隊街的狗崽就是標新立異，把紐波特當成了娛樂體育明星對待了。
一份八卦小報更是為了銷量拍攝到了紐波特妻子的內衣秀，關鍵這家報紙還是鏡報集團旗下的，一時間把紐波特的熱度再推高了一個高度。
這件事就是昨天天早上出來的，新聞正熱乎呢，在場的人都知道這件事所以才轟然大笑不止。
「銷量如何？」
紐波特攤手做了個無奈的表情，破罐子破摔的自我調侃起來。
「還不錯，我感覺我有向娛樂圈發展的潛力。
要是早知道這樣，我還不如直接給每日鏡報提供一份新聞素材呢，這樣還能利益最大化」。
這話的殺傷力可想而知，會議室里再次歡快起來，各種出主意的。
「現在還不晚，今晚你可以和你妻子來一場激情的生活秀，關鍵時刻看到記者拉緊窗簾」。
「不不，那樣就太沒意思了，紐波特我覺得你應該，在家裡遛鳥然後給抓拍」。
「鮑勃，我覺得你應該小心的，說不定哪天你遛鳥的照片就會出現報紙上」。
每日鏡報也是以娛樂體育八卦民生為主，要是趁著這個機會讓每日鏡報多刊登一些吸引眼球的新聞，確實可以收益最大化。
羅念中都在考慮要不要讓迪士尼扔出兩個明星出去，然後讓每日鏡報報導了。
「好了，先生們，高興的時光結束了，接下來才是我們真正的戰場」。
玩笑過後，活躍了一下氣氛的羅念中開始說起了正事。
「全球資訊網的推出勢必是要加速網際網路的發展的，通過每日鏡報的網站我們都看到了這種可以實時更新新聞的網絡平台的發展性和重要性。
他打破了滯後性和內容豐富的問題，我們可以隨時更新全世界發生的新聞大事，也可以不用再為了版面而發愁。
所有得新聞都可以刊登在網站之中，所以新聞網站的建設將是我們接下來的重中之重。
除了網絡新聞的建設，鏡報集團完全可以靠著這份熱度進行擴張搶占市場。
歐洲的，北美的，外面有大片的領地等著我們征服，讓英倫再次征服世界吧，就從我們傳媒業開始」。
對於這些還沉浸在日不落光輝中走不出來的人來說，說別的沒用，打雞血上雞湯是最有用的，讓英倫再次偉大就是最好的激勵。
「我們和北海投資一共為里德國際和鏡報集團準備了12億美元資金，為的就是接下來的併購擴張，所以在資金方面我們沒有任何問題」。
北海投資是羅家在歐洲建立的主要投資機構，就是本著英倫的這輪私有化去的。
它將和巴克萊銀行組成一明一暗的組合，已經在這次英倫私有化中搶下了不小的蛋糕。
巴克萊銀行、北海投資、高盛都是這場英倫私有化的最大支持者和參與者。
前世高盛在英倫的私有化中收穫巨大，一舉奠定了其世界級投資銀行地位，這回羅念中可不打算讓它獨占鰲頭了，獨樂樂不如眾樂樂嗎。
「聯合港口公司那邊怎麼樣了？」
石油、天然氣、鐵路等老傳統產業羅念中根本就不敢想，雖然每家公司的私有化都有巴克萊銀行和北海投資的影子但都是投資為主。
最多的布里托爾石油公司兩家也不過占據了11.3%的股份，其它大部分都在3%—5%左右。
雖然這個股份已經非常有話語權了，但要想到達控制企業的目的那就有些天方夜譚了。
不過聯合港口不同，別看英倫人是大航海起家，但他們的老錢們對於港口還真不是太重視，主要也是英倫的港口眾多的緣故。
聯合港口，一個控制住英倫四分之一港口的企業。
像是英倫大宗液體和木材的主要運輸港口卡迪夫港，最大的汽車進出口港口南安普頓港，還有主要處理散裝貨物、貨櫃貨物和滾裝貨物的赫爾港都屬於聯合港口公司的資產，這三個港口也是英倫前二十大最重要的港口之一。
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都知道李半城90年代兩次共花費1.4億英鎊收購了菲利克斯托港這個英倫最大的貨櫃碼頭港口，可是你知道聯合港口公司的估值是多少嗎？整整107億英鎊，是菲利克斯托港口的七十多倍。
全英倫二百六十多個港口，聯合港口公司擁有71個。
不光是港口，還有大片的土地和郵輪公司，所以這家企業非常龐大，這才是羅念中的目標。
通訊行業羅念中是勢在必得，傳媒業的布局已經基本完成，加下來的重點就是港口。
遠航資產管理公司的三百億美元就是為了英倫和接下來歐洲私有化準備的。
「聯合港口那邊有些麻煩，格洛夫納家族入局了，他們對於聯合港口公司也非常看好」。
這不是一個對土地執著的家族嗎？怎麼花重金要轉行？還是奔著聯合港口公司的土地去的，可那些土地短時間內是沒有什麼升值空間的。
不過這倒是個麻煩，這個英倫最大的地主的能力可是很強大的。
羅念中倒不是特別擔心，既然不能獨享那就合作好了。
對于格洛夫納家族，羅念中和他們也算是老熟人了。
不管是之前和英倫這邊的合作，還是現在的港島置地，雙方都建立了不錯的關係，在聯合港口公司這上面再合作一次也無可厚非。
而且有了格洛夫納家族的加入，對於收購聯合港口公司無疑是會更加順利的，正好羅念中還有一個項目要找對方談談呢。
「約一下對方，倒是可以合作一下」。
對於合作，負責歐洲這邊的杜輝廉表示贊同這個決定。
「合作倒是個不錯的主意，格洛夫納家族是歐洲郵輪公司的大股東，說不定到時候兩家公司還能合併一下。
歐洲郵輪公司主營郵輪業務，不過也有港口，菲利克斯托港口就屬於這家公司。
雙方如果能夠整合，不管是郵輪業務還是港口業務都可以減少成本更好的集中資源」。
菲利克斯托港，這倒是羅念中沒想到的。
他的記憶里李半城收購菲利克斯托港是從鐵行輪船公司手裡購買的，怎麼現在變成歐洲郵輪的了。
其實最早菲利克斯托港是歐洲郵輪的，1987年鐵行輪船併購了歐洲郵輪公司，菲利克斯托港自然也就易主了，不過這些羅念中都不知道。
(本章完)