第160章 蘿蔔車
金陵城。
「三峽.大壩？攔了整個長江？」劉基等人的腦子還沒轉過來，全都一臉懵逼，這些字一個個他們都認識，組合起來卻讓人感覺小眾且陌生，「這怎麼建啊？」
重要的是，能通過調節水流量，可以起到防洪、蓄洪等作用。
這可是從來沒有人想過的道路，似洞庭湖決堤這次，水量也才2億立方米，三峽大壩攔截了39億立方米的水，其起到的作用是難以想像的。
「這大壩平時是不是還可以用來水力發電？」科學部的人忽然想到其可以和水力發電相結合，這樣能將大壩利用率最大化。
「還可以這樣！」朱元璋、朱標等人眼前一亮，一下子都興奮了。雖然大明如今沒法復現出來，但這個方案是有過先例的，自然能為將來指明方向。
「太神了！」
【方便麵到底是怎麼變彎的呢，以及為什麼要把它掰彎呢？】
【這事得從他爹安藤百福說起，上個世紀50年代正值戰後糧食緊缺時期，根據安藤百福自己的說法：當他在黑市里，看到人們在嚴寒中排起長隊買拉麵的場景，於是決定研究出一種可以簡便速食且能長期保存的拉麵】
【他在這座研究小屋裡倒騰了一年多的光景，最後摸索出了方便麵的秘方：將麵條蒸熟調味乾燥後，放在160度的熱油中炸2分鐘】
【騰百福掰彎方便麵的理由很簡單：為了防止麵條粘連才將其劃弄成不規則的彎曲模樣】
【進入工業流水線生產的方便麵繼承了首座時代方便麵的彎曲傳統，然而原因不止最初的防粘連，極致的性價比才是他被選中的原因】
【工業生產方便麵的流程非常簡單，也就是區區14個步驟。分別是：和面、熟化、複合、軋片、切條折花、蒸煮、定量切割、折迭、入模、脫水、脫模、冷卻、檢查、包裝等。】
【比如到了第五步切條折花，只有經過這道步驟，筆直的褲帶面經過面刀翻滾才會變成波浪形，縱向長度也會隨之減短。】
【方便麵的長度減短了也會相應的降低生產成本，比如在生產速度不變的情況下，蒸煮這一步就不需要更長的蒸箱投入生產，彎曲的方便麵內部會形成一個疏鬆多孔的結構，麵條與麵條之間存在足夠的空隙，可以充分與水汽接觸】
【在同等蒸煮時間內，彎面都熟透，而貼面粘一塊的直面里，還會有硬生生的白心】
【到脫水環節，不論是油炸還是風乾灣面，疏鬆多孔的結構也能讓水分快速的溢出，從而縮短脫水的時間，提高生產效率，同時油炸時間變少也能減少麵餅的吸油量】
【最後是包裝環節，大波浪方便麵的彎曲多孔結構，大約縮短了2/3的縱向尺寸，這又能省出一節包裝袋的費用.】
【說了這麼多，可見彎曲的方便麵具有極致的性價比，但代價是什麼呢？那就是泡發以後的麵條吃起來不夠q彈筋道.這事倒是可以通過改泡為煮來解決，但方便麵的精髓在於「方便」二字，隨時隨地加開水就能食用，改泡為煮的話，我還不如直接做飯呢】
金陵城，和興茶食店。
一眾人都興沖沖地將方便麵製作方法記錄下來，。
對於這種動不動就能保存1-2年，食用的時候只需要充點開水泡3分鐘的神奇麵條，大家都神往已久。
「要用油來炸啊.」不少人都嘆息了一聲，先不說味道肯定不如加那麼多的香料的味道豐富，單單油炸過後，面的成本就挺高的了。
不過自己家裡平時倒是能做著試試，外出的話，如考生趕考路途遙遠的話，倒是能帶一些，下南洋吃不慣他們的食物也可以帶一些，反正就是方便，比做飯方便太多了。
沒有放水的包裝袋，可能不太好保存，南洋那鬼地方太濕熱了。
「就這麼簡單？」連萬掌柜都有些驚訝，不過仔細一看好像又不簡單，用油來炸面製取方便麵，光是這一條就挺讓人心疼的了。
「規模起來的話.」萬掌柜也不太確定，畢竟如今沒有那種機器可以自動化操作，全靠人工來製作。
天幕中展示的是一整套的製作方便麵的流程，從和面開始，然後一步步自動運轉，簡直絕了.
「這種機器和出來的面，不知道是什麼味道的，好不好吃？」
「我覺得肯定不如老師傅經驗豐富.畢竟機器太死板了，它又不知道面和好了沒有。」
看著那麵粉經過機器倒騰，然後被壓成薄片，經過切割機就被切成了大家常見的麵條然後經過一個機器，長長的方便麵就變成波浪形了。
雖然大家普遍的意見倒是覺得機器和出來的面不如手工的，但第一看見無需人工干預，機器也能和面、切面、炸面、風乾、打包等一系列的活，這衝擊力還是足足的，眾人都驚嘆不已。
「太神奇了吧」萬掌柜心中嘀咕，怪不得說成本低了，連師傅都不用僱傭了那成本肯定低。機器做出來的面可能不好吃，但效率高啊.還能十二個時辰連軸轉
【最近武漢無人駕駛計程車挺火的，也就是這個蘿蔔快跑，被網友們戲稱為笨蘿蔔】
【這個事的後續來了，也就是司機們聯盟地址，要求取消蘿蔔車，此事一出網絡上也分為了兩派，雙方你來我往有理有據】
【支持者認為，無人駕駛會侵占計程車司機們的生存空間，一旦推廣勢必會造成大規模的失業問題，而且現在經典的骨折占市場，等壟斷後就肆無忌憚漲價】
【反對者認為，過去計程車的服務實在是太差了，拒載、強制拼車、路怒症、二手菸、飄逸甩尾橫衝直撞、繞路、收費不透明、司機不文明等等，雖然說有了網約車，收費相對透明了，但還有諸多的問題沒有解決】
【相比之下，笨蘿蔔雖然不快但也不慢，沒有路怒症司機一路罵街、沒有異味沒有各種漂移甩尾橫衝直撞，乘客坐在車裡不會因為司機的各種騷操作而感到不適】
【更重要的是，無人駕駛的費用只有正常計程車的四分之一無論是性價比還是服務質量，蘿蔔車都要勝過太多了，再加上以往的摩擦，消費者如何選擇自然就顯而易見了】
【而且從長遠角度來看，新興產業的崛起只會帶來更多的工作崗位，大量的零配件製造、測試、安全員等工作可以吸納大量的勞動力，以及最後的組裝、焊接、後續維修等】
【從更大的角度看，「駕駛」這種重複低效勞動是肯定要被機器替代的。19世紀英國工人砸毀織布機沒能阻止工業化，像前清以「百萬槽工衣食所系」為由反對海運，像從大哥大到智慧型手機，今天反對蘿蔔車同樣也如此.】
【無人化是大勢所趨，理論來講大部分工作讓機器干，讓機器去創造價值，為人類服務，那麼人類就可以從工作上得到解放，工作時長大大縮短】
【但這有個前提，就是這些機器產生的價值，要讓社會所有人去共享，不能產生失衡。如果機器產生的價值讓權貴壟斷，那麼技術越發展普通人越絕望.】
奉天殿前。
一眾人都沉默了，利益所系，轉圜餘地很小。
殿前的諸位，體驗過了電動三輪車，老實說體驗還是不賴的。
天幕中的場景像一場預演，眾人一直都未曾想過，科技的進步取代相應的崗位後，這些崗位上的人去幹什麼了，如轎夫、更夫、碼頭腳夫、廚娘夥計、信使等等.
朱元璋等人試著代入角色，覺得此事還是有些棘手的，不僅僅是司機的安置問題，還有天幕提及的分配問題，如何防止企業做大侵蝕普通人的利益等等。
「或許如天幕所說，科技的進步也會帶來更多的崗位。」有人說道，像天幕中提到的司機角色，在沒有汽車之前，根本沒有這麼大規模的從業人員。
更別提汽車製造等上下遊行業、銷售、電器等等各個行業，都會產生大量的就業崗位。
劉基等人搖頭不語，科技的進步無法掩飾行業的沒落、個體的苦澀，這裡面涉及的問題可太大了，就算是他一時也理不清其中的利害關係。
每個時代都有其要面對和難以解決的問題。
「這算是用腳投票吧.」也有人皺眉說道，畢竟整個行業存在巨大的問題，當新的競爭者加入時，無疑是整頓行業的好時機。
反正正常人對於天幕提到的各種行業亂象，那都是極其反感的。
作為消費者，那無疑是樂於看到無人駕駛技術的進步的，不過對於提到的壟斷也不可不防。
金陵城。
大部分百姓都有些懵，因為都沒有體驗過汽車這種產品，更不必說談及其利益關係。
但從天幕中激烈的觀點爭鋒都可以看出，大部分人還是有所糾結和忌憚的。一方面是想要享受更好的服務和更低的價格，一方面又確實有所忌憚。
雙方觀點爭鋒，主要是站的位置不同，如果推及己身的話，那無疑是反對無人化的。
像天幕提及的無人化超市，就讓小廝們無奈，碼頭自動化裝卸機器讓碼頭腳夫們警惕.等，人之常情罷了。
可偏偏所有人都知道，這是市場選擇、大勢所趨。
《說實話，無人駕駛，是真的好，不拒載，不坑人，還不用看司機臉色，關鍵還便宜，全國普及就好了》
《便宜只是暫時的，看看外賣就知道了.》
《規定無人計程車工作時間是22點到6點，其餘時間是人工計程車，夜間掙的錢補貼白天工作的人，這才是ai該幹的事，而不是把人卷死搶飯碗。》
唐，長安城。
從壓縮餅乾、方便麵、無人機到無人駕駛.
就算是如李世民等人也看出了無人化乃大勢所驅，然身處其中，特別是與己利益攸關之時，又不免心生憤懣。
李世民等人沒有經歷過這些時代，不過從隻言片語中已經看到了其中的矛盾和衝突，縱使是他也不免陷入糾結的狀態。
一方面他們確實堅信技術進步能帶來更好的發展，另一方面卻也見識到了技術的進步會淘汰掉原來那批人。
可能，他們也沒有做錯什麼.
這其中的殘酷，他一個局外人都有些感觸。
「臣覺得倒不必如此悲觀，這合該是一個緩慢的過程」房玄齡悠悠說道，可能更溫和的手段就是慢慢出清，緩慢替代，如此既不會產生激烈的矛盾又能完成技術替換。
「不過全都無人化了，那人去幹什麼啊？」程咬金無奈說道，一年之前他也曾問過，人工控制溫度孵化小雞了，那母雞去做什麼？
見識過各種機器化、無人化，見識了效率的提升，見識過無人機大放異彩，如今倒像是自問自答一樣。一個旁觀者都能感受到那種時代洪流疾馳而過，感受到歷史大勢所趨，當局者的迷茫更是可想而知
(本章完)