第132章 無敵的翔飛人!
「怎麼樣翔哥,今晚準備好破世界紀錄了沒?」
熱身完畢後,文浩從包里取出一瓶未開封的礦泉水,遞給了劉翔。
「你看你又來了,一天天世界紀錄世界紀錄,能不能別老是給我上壓力啊?」
劉翔接過水抿了一口,便把它放在了腳邊,雙手撐在跑道上,一邊抖腿一邊打量著熱身場內,那幾個同樣完成了熱身的對手們。
好一會兒,他呼出口濁氣,小聲嘟囔了一句:「希望今晚的風速給點力啊」
「什麼給點力?」文浩在他身邊坐下,笑著打趣道:「嘴上說著叫我別給壓力,其實心裏面也想著沖一次吧?」
「你這傢伙」劉翔搖頭笑了起來,「唉~我這個世界紀錄終究是不穩啊,如果有可能,我當然是希望能繼續往上提升一下,最好是保持個十幾二十年的了。」
「那伱這個月可得好好努力咯,斯圖加特、雅典、魔都、大邱,四場國際賽事,總能趕上一個好天氣不是?」
文浩拍了拍劉翔的肩膀,收拾東西準備離開,他今天只是以一個陪練員的身份跟著劉翔進入熱身場,本身是不參加比賽的。
現在熱身完畢,劉翔也該準備檢錄事宜了,他自己也有些迫不及待地想要坐在觀眾席上看比賽了。
今天是9月9日,星期六。
昨天上午的時候,他們一行四人便從巴黎來到了德國西南部的斯圖加特,迎接一年一度的國際田聯世界田徑決賽。
八月初回國之後,孫海岼便積極向黎慶取經,希望幫助劉翔能夠在實力上更進一步,如今已經過去了一個多月的時間。
這一個多月的時間裡,劉翔所獲得的最大提升,莫過於平跑能力了。
從訓練中的數據來看,劉翔雖然因為要掌握新的技術動作,而出現過一段時間的欄間節奏紊亂。
但隨著專項力量訓練的不斷積累,以及科學扒地技術的逐漸掌握,劉翔現在已經對新的技術動作完成了融會貫通的過程,只待在賽場上進行檢驗了!
柏林時間20點15分,斯圖加特。
戈特利布·戴姆勒體育場內,超過三萬名觀眾所發出的助威聲浪,在體育場的上空熱烈盤旋。
與此同時,萬里之外的中國,時間已是次日凌晨3點15分。
『觀眾朋友們,萬眾期待的一幕終於到來了,2006年國際田聯斯圖加特世界田徑總決賽,男子110米決賽,即將到來!』
神州大地之上,央視體育頻道解說員楊建那激情洋溢的聲音,在千千萬萬個家庭的電視機里響起。
直播鏡頭從撐杆跳高場地切換,同時電視機的屏幕上,出現了一張男子110米欄決賽的選手名單:
1——拉脫維亞——奧里加斯
2——美國——大衛·奧利弗
3——美國——特倫斯·特拉梅爾
4——古巴——戴龍·羅伯斯
5——中國——劉翔
6——美國——阿里斯·梅里特
7——德國——托馬斯·布拉謝爾
8——美國——阿蘭·詹森
體育場觀眾席上,與孫海岼、黎慶並列而坐的文浩,在看到大屏幕上顯示的這份選手名單時,也不禁心神恍惚。
在他看來,這份名單之於男子110米欄的分量,完全不輸給2012年倫敦奧運會的男子100米決賽!
前世的倫敦奧運會男子100米決賽,人類百米歷史上最快的五位名將上演了唯一一次同台競技:尤塞恩·博爾特、尤罕·布雷克、泰森·蓋伊、阿薩法·鮑威爾、賈斯汀·加特林。
除此之外,「世界名菜」萊恩·貝利、「河南老馬」馬爾蒂納、「阿湯哥」理察·湯普森,也都是短跑歷史上有名的頂級高手。
而眼下斯圖加特田徑總決賽上,男子110米欄項目也匯聚了霍洛威時代之前的歷史四大欄王:劉翔、阿里斯·梅里特、戴龍·羅伯斯、阿蘭·詹森。
除了這「四大欄王」之外,大衛·奧利弗的實力和歷史地位也只是稍遜一檔,拉脫維亞的跨欄名將奧里加斯也是一位實力不俗的名將。
唯一美中不足的,大概就是德國的東道主選手布拉謝爾了,此人文浩是真的完全沒有聽說過。
很快,現場的主持人便將八名參賽選手全部介紹了一遍。
而接下來,就是所有田徑迷們最為期待的比賽環節了!
『時隔近兩個月,劉翔再次站在了高水平的國際賽場上。』
『兩個月前的洛桑超級大獎賽,劉翔以12秒88的成績打破了科林·傑克遜所保持近13年的世界紀錄,締造了新的亞洲奇蹟、黃種人傳奇!』
『回國之後,打破世界紀錄之後的劉翔沒有迷失自我,同教練孫海岼一起以一種學習的姿態,向亞洲百米紀錄保持者文浩的教練黎慶請教,希望通過提昇平跑能力的方式,在110米欄項目上繼續創造新的奇蹟。』
『那麼今天,就讓我們一起來進入,這令人期待的13秒鐘!』
「On Your Marks!」
楊建那激情洋溢的介紹詞暫時告一段落的同時,賽場之上,發令員也對選手們下達了各就各位指令。
劉翔舔了下嘴唇,在現場觀眾依舊歡騰不絕的掌聲中,對著此刻聚焦在他身上的鏡頭展露出一個兇悍的眼神,然後邁步走上了起跑線。
在主持人幾次三番提醒過後,現場的喧鬧嘈雜之聲才終於隨著選手們在起跑器上準備完畢,而漸漸地消減下去。
現場三萬多雙眼睛,全世界無數道目光,全部都將注意力放在了那八名安靜等待發槍的選手們身上。
「Set——」
「啪——!」
電子發令槍聲響徹全場,在接收到槍聲信號的下一剎那,場上的八名選手便紛紛如同出籠的猛獸般前撲了出去。
和原時空不同的是,劉翔沒有因為過於興奮,或是使用搶跑戰術而擾亂對手的心態。
這一槍順利發出,劉翔的起跑反應也不是十分極限的108秒,但也達到了114秒的極快反應!
劉翔不僅起跑反應非常快,前三步的啟動速度也力壓眾人,只是他終究還沒有完成八改七的上欄步數,後續在攻第一個欄的時候,還是略微影響了節奏。
跨過第一個欄駕的瞬間,劉翔處於第三的位置。
他略微落後羅伯斯半個肩膀的距離,啟動加速能力最強的特拉梅爾則領先更多一些,阿蘭·詹森則是略微落後於劉翔。
在這種匯聚了世界頂尖跨欄高手的國際賽場上,劉翔早就習慣了這種前程落後的局面。
他很有耐心,知道自己該採取什麼樣的戰術,來逐漸追回這略微落後的差距,並最終贏下比賽!
憑藉著獨步天下的欄間技術,再加上被黎慶強化後的平跑扒地能力,劉翔在攻下第三個欄架時,便已經追平了臨道的羅伯斯。
與此同時,最外道的美國名將阿蘭·詹森也在奮力追趕當中。
第四個欄架攻下,劉翔此時已經追平了在場前程能力最為出色的特拉梅爾,而今年黑馬突起的古巴小將羅伯斯,也不甘示弱的與他並肩奔馳,死死咬住了不讓他拉開距離。
最外道,阿蘭·詹森此時也與劉翔、羅伯斯保持著同一身位。
但劉翔絲毫不慌,因為比賽已經進入了中段。
是時候,和在座的諸位,拉開差距了!
第五個欄!
劉翔的速度似乎比之前更快了一截,明顯的和羅伯斯拉開了一絲差距。
第六個欄!
羅伯斯已經被劉翔甩開了半個肩膀的距離,此刻只有最外道阿蘭·詹森能夠跟上他的節奏。
第七個欄!
當劉翔的攻欄腳落下,與跑道接觸的那一瞬間,羅伯斯的身體才僅僅越過欄架,差距已經越拉越大!
第八個欄!
劉翔已經將羅伯斯甩開了半個身位,而最外道的阿蘭·詹森也已經跟不上劉翔的攻欄節奏了,明顯落在了下風。
途中跑是劉翔的長項,後程更是他備受依賴的制勝法寶!
行雲流水的跨欄動作,節奏感十足的欄間奔跑,從啟動環節的略有落後,再到追平羅伯斯、特拉梅爾,乃至將他們甩在身後,並壓制住曾經的世界欄王阿蘭·詹森!
在攻下最後一個欄架後,進入最後衝刺階段的劉翔,同樣沒有給對手任何反超的機會,毫不減速,率先沖向了終點!
萬里之外,早就打好了草稿的楊建,像是一開始就知道劉翔將會在比賽中展示出無可匹敵的實力一樣,在發令槍聲響起之時,便迅速調動起激昂的語調為國內的觀眾獻上精彩的解說:
『比賽開始!』
『劉翔的啟動反應非常快!但在攻第一個欄的時候還是略有落後,率先取得領先優勢的是特拉梅爾!』
『劉翔迅速調整好了自己的欄間節奏!在第三個欄過後開始取得領先的位置!』
『半程過後!劉翔依舊處於領先,羅伯斯和詹森在後面追,劉翔保持住!』
『最後衝刺!壓線——!』
『12秒90!劉翔再次跑出了超級成績!並打破了賽會紀錄!』
『逆風8米每秒啊!這絕對可以說是110米欄歷史上,表現最硬的一槍!』
『牙買加有無敵的阿薩法·鮑威爾,而我們中國,同樣有無敵的翔飛人!』
在衝過終點之後,現場不遠萬里飛到德國,以及一些在歐洲工作、留學的同胞們,興奮地舉起手中的五星紅旗盡情揮舞,同時不忘對場下的劉翔送上歡呼和祝賀。
「翔哥!好樣的!」
一聲雷鳴般的鄉音傳入耳中,聽到這熟悉的聲音,從志願者手中接過鮮花的劉翔轉頭一看,正是他的好兄弟文浩在領著一群中國同胞在為他歡呼祝賀呢。
劉翔對著他們的方向比了個贊,同時也發自內心的默道了一聲謝謝。
謝謝你我的好兄弟,謝謝你和黎慶教授的幫助,今天這個冠軍、這份成績,同樣有你們一份功勞!
「劉!」身旁又傳來一聲呼喚,原來是他的迷弟梅里特,記得自己在洛桑打破世界紀錄之後,梅里特就對他表達了誠摯的敬佩和祝賀。
「完美的表現!你今晚真是太強了!」
阿里斯·梅里特笑著露出了一口白牙,再次被劉翔的無敵表現所征服後,他短暫地把自己的另一位偶像阿蘭·詹森拋在了腦後。
收到迷弟的誇讚,劉翔也是開心地和他擁抱了一下,並開口鼓勵:「你跑的也不錯,加油!」
觀眾席上,在領著匯聚到自己身邊的同胞們好一番歡呼之後,文浩抬頭向大屏幕望去。
比賽的最終結果已經出爐了。
風速:-8m/s
1——中國——劉翔——90 CR
2——古巴——戴龍·羅伯斯——00 PB
3——美國——阿蘭·詹森——02 SB
4——美國——特倫斯·特拉梅爾——22
5——美國——大衛·奧利弗——24
6——美國——阿里斯·梅里特——25
12秒90!而且是-8m/s!
大概是因為沒有出現搶跑,直接一槍到底的緣故,此次比賽的風速也不同於原時空的-6m/s。
劉翔這槍90(-8m/s)的硬實力恐怖如斯!
並且這也證明了,劉翔在黎慶的指導下進行技術改進的決定,是無比正確的!
等到9月份的比賽結束,將八步上欄改成七步,全盤進行技術改進。
如此步入2007年,劉翔究竟能夠達到什麼樣的新高度,難以想像!
想到這裡,文浩不禁舒了一口氣,同時一股盎然的戰意,也在心中熊熊升起。
接下來,我也要加油了!
感謝蘇老邁的500賞~
大家手裡有月票的留一下,29~31日有雙倍月票活動捏~
(本章完)
【麻煩您動動手指,把本網站分享到Facebook臉書,這樣我們能堅持運營下去】