第848章 灰鯨一號,第一艘大型蒸汽,魂導雙動力鐵艦

  

  第848章 灰鯨一號,第一艘大型蒸汽,魂導雙動力鐵艦

  船甲下方,是一片充滿機械感的精密空間,本該昏暗的空間,因為牆壁上附帶的照明魂導器,而明亮無比。

  通過寬敞的通道,泉一親自帶領葉泠泠一家,參觀住宿區,餐廳,還有最重要的動力室。

  「這艘船是我們最新生產的大型純金屬鐵艦,整個船體都是用精煉的鐵精,融合各種稀有金屬構築而成的合金船體。

  其強度可以承受十萬年以下的魂獸攻擊,是我們現今具有的最大,最強的蒸汽,魂導雙動力鐵艦。」

  在走向動力室的途中,泉一如數家珍地介紹這艘巨艦的情況。

  雖然,他沒有直接參與巨艦的生產,但是,最根本的設計圖紙,有很大一部分是他設計並參與的。

  從最開始的蒸汽鐵皮木船,再到小型蒸汽鐵船,在不斷實踐的過程中,泉一早先設計出來的圖紙,在被一大群船工,鐵匠用自己的汗水與努力,一一轉化為現實。

  而這艘最新的,也是現今唯一的大型鐵船,同樣是全體工人藉助累積的經驗,一點一點探索出來的最新成果。

  雖然,它並不完美,但是,它卻象徵著泉家掌握的工藝水平高度究竟達到了何種地步。

  說起鍛造,泉一表情變得非常興奮。

  「這艘鐵艦的排水量達到了驚人的萬噸,拋去船體的自重,燃料等必需品的重量,它至少也有數千噸的盈餘可供承載。

  即便它不是專門的貨船,但理論上承載數萬人都不是什麼問題。」

  聽完泉一的講解,葉家驚呼連連,他們的內心已經變得有些麻木,大腦也不太能想像的出萬人齊聚海船的場景。

  但就算不能想像,他們也清楚這艘大船的恐怖。

  事實上,泉一其實也正以半欣賞,半介紹的姿態,觀察著船體內部的結構。

  這艘巨艦的原材料,也就是大量的金屬物質,都是從藍銀海島嶄新開採出來的稀有鐵礦與新加入的萬名鐵匠集團與原有工人集團,合力打造出來的跨大洋級的巨艦。

  其實,對這艘巨艦的開發與生產,是從一開始就與其他鐵艦並行的。

  因為,在危險無比的斗羅海域航行,中小型鐵艦終究只能成為短暫的過渡品。

  所以,從一開始,泉一就沒有打算集中全部精力,專注在作用有限的中小型鐵艦。

  他最終的目的,一直都是可以跨越整個大洋的大型以上的鐵艦。

  知曉泉一心思的樓高,以及袁鐵匠等工匠高層,都在通過累積經驗,不停研發可以鍛造大型鐵艦的流程與配置。

  而後續,海島礦石的開採,解決了金屬材料的短缺,新增的萬名鐵匠協會的補充人員,更是進一步加速了鐵艦的生產。

  直到不久前,就在泉一經歷魂師大賽的時候,這艘灰鯨一號的生產,也臨近尾聲。

  在經過半年左右的最終調試,這艘『巨鯨』終於在今天,完成了長距離航行的任務。

  說起來,這還是灰鯨一號第一次參與遠距離航行任務的一天。

  了解到這點的葉家一眾,頗有種受寵若驚的感受。

  不過,話雖如此,他們還是非常感激泉一出於對他們的重視,所做的一切行為。

  在交談中,眾人穿過複雜的內部通道,走到了船艙內部最核心的動力室。

  剛走進入口處,悶熱無比的熱浪,伴隨著刺鼻的煙味衝進鼻腔當中。

  好在,在場眾人都不是什麼嬌生慣養之輩,對這不友好的環境都並沒有表現什麼厭惡之情。

  走進敞開的入口,映入眼帘的是,巨大的鍋爐正在吞噬著大量的黑色煤炭,噴射出恐怖的火光與熱量。

  這些恐怖的熱量,燒開大量的水汽,將其傳輸到連接在一起的複雜且精密的管道,進入汽缸,推動內部活塞,產生連續震動,帶起聯動的槓桿進行高速運動。

  與第一次泉一乘坐蒸汽船時相比,整個結構變得更加順暢,且結構雖然看上去複雜,精細,但卻沒有任何多餘,或是缺少的部分。

  汽缸的下方,還裝配了可以探測內部蒸汽壓力的指針式測量表。

  配合上邊劃分的數據,船員可以有序的操控進氣閥,排氣閥,控制蒸汽的流入,排出。

  看著這精密運作的蒸汽機,對信奉魂力與武魂的諸位魂師,都是巨大的衝擊。

  「居然真的只靠火力就能推動巨艦航行,這.」

  葉瀟瀟看到操控這台精密機械的工作人員,居然都是沒有絲毫修為的普通人時,內心的某種堅固的觀念似乎發出了令人牙酸的碎裂聲音。

  不知為何,她生理性的對這個地方感到了不適。

  泉一注意到了這群人的反應,內心卻極為平淡。

  這個過程,是每個進入泉家勢力的人員都要經歷的,就算有些許不適,只要習慣了,也就適應了。

  奇妙的寂靜,流轉在嘈雜的蒸汽與機械的運作聲中。

  欣賞良久,泉一帶著他們來到了另一側。

  整個動力室中,除了占據絕大多數面積的蒸汽系統,另一側出現了此前從未出現過的特殊魂導裝置。

  那是一個特殊的金屬平台,它本身的顏色與材質與周圍的灰色船體金屬有著截然不同的表現。

  平台之上,放置著一顆布滿玄妙紋路的特殊金屬球體,這顆球體與連接地面的支撐柱結合到一起。

  順著遍布球體與支柱的紋路延伸,整個平台都遍布紋路,並順著地面的接觸部分沒入下方。

  它沒有直接與蒸汽動力的螺旋槳連接在一起,而是通過材料本身與紋路連接到了船身底部。

  泉一指著這散發魂導器特殊魂力波動的控制台,介紹道:

  「這是我們魂導器研究部門製造出來的魂力驅動裝置。

  只要向那道金屬球釋放魂力,這個裝置就能將魂力轉化成推動力,從環繞船身尾部的特殊魂導金屬圈,釋放出去。

  所以,當船內的燃料耗盡,或是需要加速,都能通過這個備選的動力裝置,驅動船艦繼續前進。」

  隱沒在水底的船體,除了巨大的螺旋槳在持續不斷地旋轉,船壁部分,遍布著閃爍蔚藍螢光的紋路。

  這些紋路是魂導金屬與合金金屬焊接而成的,他們在共同構成船艙底部的同時,也在承擔推動船體,向水中釋放推力的作用。

  (本章完)