第782章 魚我所欲也,熊掌亦我所欲也

  第782章 魚我所欲也,熊掌亦我所欲也

  「可不敢說批評,」陳耕笑著擺手道:「您要這麼說,我以後可就不敢來了啊。」

  眾人一陣哈哈大笑,心裡已然明白陳耕不太喜歡被捧的這麼高,既然陳耕不喜歡,大家也就默契的岔開了話題,邀請陳耕上車。

  「你們也換這車了?」上車坐定,陳耕打趣道。

  「這車坐著比轎車舒服多了,」王德光一揮手:「轎車那個東西,就是看著氣派,可要說舒服寬敞,還得是這車。」

  「德光同志說的沒錯,」徐廣順勢把話接了過來,說道:「除了舒服,最重要的是這車空間大,可以做好幾個同志,大家去哪兒的時候正好路上開個會,太方便了。」

  車上的其他同志紛紛點頭稱是。

  大家乘坐的這輛車可不是國內領導們最喜歡的轎車,相反,這是一輛用AMC E2500加長版「大麵包」車改裝而成的豪華版商務車。

  美式麵包車和日式麵包車不同,雖然都是載客取向,但美式麵包車基本的都是兩廂結構,這輛AMC E2500加長版也不例外,車身長度達到了6.5米, 動力系統為最大功率262馬力的6.2升V8發動機, 與之相匹配的是代表著這個時代最尖端工業技術水平的4AT自動變速箱。

  這是一輛經過改裝的AMC E2500,改裝之前的基礎版最多可以容納15名乘客,座椅布局為2+3+3+3+4的五排座椅布局,經過改裝后座椅布局就變成了2+2+2+4, 毫無疑問的, 中間的那個「2+2」就變成了「皇帝位」,換上了不但可以360度旋轉、帶扶手、帶腿托、不但可以將座椅放平, 並且集按摩以及通風加熱等多種功能於一體的豪華真皮座椅……這四個座椅可不便宜。

  不過別說, 在親自體會到了大空間所帶來的舒適之後,領導們出行、下去檢查工作的時候一般就不太喜歡空間憋屈的轎車了:這車多舒服啊, 不但空間寬敞、不會覺得蜷的慌, 還能和同志們就具體的工作安排進行交流。

  最重要的是,陳耕在國內最喜歡的不就是這種車麼,聽說這是美國最先進的移動辦公理念,咱們要追上世界潮流。

  誇讚了一番AMC的車是如何如何的好之後, 王德光順勢提起了津門的汽車工業:「陳先生,您覺得我們津門將汽車工業確定為本市經濟的支柱產業是否可行?」

  嗯?!

  王德光一開口,陳耕就知道他打的什麼主意了:他希望自己將那20萬輛汽車的新增產能計劃放在津門。

  也是, 一個年產20萬輛汽車的工業基地, 通過對上下游產業以及周邊服務行業的帶動作用,能夠給整個津門帶來多少稅收和就業機會?更別說按照這個時代的規則,津門要持有過半的股份, 每年的分紅又是多少?從這個角度來說, 津門市眼饞這個項目、想要說服自己將這個項目放在津門, 簡直是必然的。

  但將那20萬輛產能的汽車項目放在津門?

  從一開始,陳耕就沒有這麼想過。

  至於原因麼其實也很簡單,就是津門的地理位置實在是太尷尬了。

  從政治上來說, 津門是我國的幾個直轄市之一,在華夏政治版圖當中的地位自不待言, 但悲催的是, 津門緊挨著首都。

  這是最尷尬的地方。

  這就像是財主家的幾個親兒子,雖然所有的兒子都是財主親生的, 但總會有一個最受寵的,家裡好吃的、好玩的、財主家的資源,自然是優先供應給最受寵的這個兒子。

  自然,有最受寵的, 也就有相對不那麼受寵的,而津門, 顯然就是那個相對不那麼受寵的, 這個話題咱們沒有必要展開詳談,但具體到汽車工業, 對於津門來說,短期內、或者是近期的十幾年內當然沒問題, 可再往後,隨著首都汽車工業經濟圈發展起來,津門的汽車工業就比較尷尬了……20年後,誰還能看到津門大發和津門夏利的身影?

  陳耕知道津門汽車工業的發展史, 但他也不會傻乎乎的直接說「你們津門搞汽車工業不行,沒前途的」, 那不是得罪人麼?而且實話實說, 在千禧年之前, 津門的汽車工業還是很紅火的, 他點點頭, 說道:「對於任何一個有一定規模的國家來說,汽車工業都是發展和振興經濟的不二手段,而且津門還有自己的海港,大力發展汽車產業對于振興和發展津門的經濟、提升津門的工業水平,肯定是有好處的。」

  車子裡的幾位領導們飛快的對視了一番,眼中都有幾分喜色:陳耕既然這麼說了,莫非他真的打算將那個汽車產業放在我們津門?如果是這樣,那就太好了!

  陳耕知道一家汽車製造廠對一個地方的經濟拉動作用有多大,津門的領導們自然更清楚。

  「是的是的,我們也是這麼想的,」王德光連連點頭, 順勢問道:「我們準備將汽車工業列為本市的支柱產業, 從稅收、政策等多個方面大力推動汽車工業的發展,陳先生您……」

  說到這,王德光直勾勾的望著陳耕。

  「王先生,我明白您的意思了,」迎著王德光的目光, 陳耕緩緩的說道:「不過貴方不是已經從東瀛大發工業株式會社引進了一款麵包車、而且正在與大發商討引進charade這款車麼,我覺得一個城市做好一兩款就可以了。」

  大發Charade,也就是若干年後無數車迷們都非常熟悉的津門夏利。

  這就是婉拒了。

  而且也委婉的說明了自己拒絕的原因:你們已經與東瀛大發汽車集團進行合作了,而我們AMC要的是「萬千寵愛集於一身」,所以……不好意思了。

  陳耕這就是要吃獨食啊。

  一時間,津門市的領導們心中萬分糾結:一方面,津門大發已經投產,而且與東瀛大發工業株式會社關於引進charade車型的談判很順利,不出意外的話年底就可以簽合同;另一方面,陳耕的20萬輛汽車的產能實在是吸引人……

  放棄與東瀛大發工業株式會社的合作是不可能的,但陳耕這邊……

  一時間,津門的領導們無比糾結。

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  PS:兄弟們,千年回來了,這段時間的情況大家都知道,千年自查自糾了,從今天開始,恢復更新。

  (本章完)