相比於那個從微軟找來的合伙人，肯定還是老馬更值得信任。接下來，周不器就跟他一起，約見了運通的高級副總裁丹·舒爾曼。
運通是美國的金融巨頭。
最著名的一款產品，當然就是運通的百夫長黑金卡了，簡稱「運通黑卡」。這是一張信用卡，卻是身份和地位的象徵，身份不夠、地位不夠，有錢有關係都辦不到。
周不器記得他好像簽過字，辦理過幾張。
也不知道現在在誰手裡用著呢。
寧雅嫻手裡應該有一張，薛姨媽那邊應該也有一張，孫莞然好像也有一張。至於石婧琳、甄妤、寶珊她們，身份都夠，想辦就自己去辦了。
見到了丹·舒爾曼，周不器就跟他討論了一下武術方面的事。
真別說，這大鼻子美國佬還真挺懂。
不是那些老外提起武術就只是什麼布魯斯·李、夾克·成，他竟然還對八卦掌很有研究，還說他已經練習八卦掌七八年了，打起拳來虎虎生風。
馬老闆笑著說：「我作證！上次我倆比試過，我打了一套太極拳，真是比不上他的八卦掌。」
周不器就越發肯定馬老闆的眼光了。
這一點就很重要。
不排斥中華文化，恰好馬老闆也神神叨叨的喜歡傳統武術，兩人很有共同語言。如果真的任命他為PayPal的CEO了，以後推動PayPal去模仿支付寶也會順利很多。
接下來，又談了點業績。
周不器好奇的問：「我聽說你在運通主導了一個新項目？」
舒爾曼笑著說：「的確，三年前我把維珍移動賣給了Sprint後，沒多久就跳槽到了運通，然後就啟動了一個新項目，就是現在市場中很流行的運通藍鳥卡。」
周不器不知道這是什麼，「藍鳥卡？這是什麼？」
舒爾曼道：「是一種……嗯，預付卡。」
「預付卡？」
周不器眉梢一挑。
這玩意能火起來？
預付卡，就是先在銀行卡里存錢，然後才能消費。
歐美這邊，最熱門的是信用卡，運通黑卡就是信用卡。信用卡不需要提前存錢，只要有信用就可以，可以靠著信用無抵押的刷卡，先刷卡付費，後支付給錢。
舒爾曼道：「運通的傳統銀行業務，很難面向一些年輕人，尤其是學生群體。沒有工作，也沒有穩定的收入，就缺乏一定的信用保障。可是，這些年輕人也需要一些優質的金融服務。尤其在一些優惠策略上，很多中老年人並不在意，對一些複雜的優惠組合也搞不明白。可是年輕人不同，他們會因為幾毛錢的優惠而興高采烈。」
周不器一下就感興趣起來了。
為年輕人服務啊！
這很網際網路！
很符合紫微星的核心用戶群的定位。
馬老闆在旁邊笑而不語，該問的他以前都問過了。舒爾曼在藍鳥卡上的很多運作思路，跟支付寶的很多思路其實很像。
不同之處，就是舒爾曼推出的是一款真實的銀行卡，支付寶做的是行動支付，是無卡模式。
周不器道：「這個藍鳥卡，到底要怎麼運作？」
舒爾曼想了一下，笑著說：「舉個例子，比如沃爾瑪和家樂福，作為大型超市，他們是競爭對手，都會積極的去拉攏客源。藍鳥卡就可以和沃爾瑪簽訂獨家合作，要求沃爾瑪對所有使用藍鳥卡用戶的消費，提供一定的折扣。」
「嗯，的確很適合年輕群體。」
周不器點了點頭。
藍鳥卡和沃爾瑪簽訂了獨家合作之後，用戶使用藍鳥卡去沃爾瑪消費後，就可以有折扣了。
這個過程中，運通成功地把他們的藍鳥卡推廣給了年輕用戶，沃爾瑪通過和藍鳥卡的綁定關係也綁定住了這些年輕消費者，而年輕人們在使用藍鳥卡的過程中也實實在在地得到了實惠。
可以說是多方獲益。
這的確是在一定程度上迎合了年輕人的市場需求。
歐美這邊的支付市場基本都被信用卡給稱霸了。
銀行在推廣信用卡的時候，也都是有類似的合作，使用信用卡去消費，會有一定的折扣。
這就通過商業模式推動了刺激消費的社會現象。
當用戶們習慣了使用信用卡消費，就逐漸的會過度消費。
信用卡沒有手續費，在還款日前完成還款，也沒有利息。可是一旦超過了還款日，就會形成有息貸款，利息就會很高，年利率會在25%左右。
銀行的信用卡業務成本不低，有資金的結算費、卡費、資金墊付的利息等等，這些費用都不需要由消費者承擔，都是由發行信用卡的金融機構來承擔。
那他們靠什麼賺錢？
靠的就是有一些人刷卡太多了，還不起了形成了貸款，然後為這部分貸款支付的高額利息。
其實就是後來支付寶做的「花唄」。
銀行在國內努力了幾十年，每年都會推出各種推廣政策和優惠策略，可就是做不起來的信用卡體系和社會信用體系，馬老闆通過支付寶只用了幾年時間就給輕鬆做成了。
在那幾年之內，國內就出現了一定的消費熱，經濟發展挺好。可錢都被支付寶賺走了，銀行連口湯都喝不上，這怎麼行？
後來就被限制了。
全民消費熱就迅速降溫。
等後來經濟差了想再通過鼓勵消費、刺激消費來提振經濟，馬老闆已經遠走高飛了。
美國是全球第一大消費大國，這背後其實就是類似運通這樣的金融巨頭所建立起來的金融服務體系給予的支撐。
藍鳥卡是一個不錯的小創新。
丹·舒爾曼為此也頗為自豪。
可是在周不器看來，這都是小兒科，至少跟支付寶要做的事相比，那真是不值一提。好在這個人的創新精神以及關注年輕群體的思路值得肯定。
PayPal今後要發展，首先的一件事就是要跟美國的各大金融機構合作，把他們現有的金融服務拉到PayPal的線上平台上來。
要是一個網際網路人，還真缺乏這樣的人脈。
至少過去這些年裡，PayPal跟傳統金融機構的合作還太少了，PayPal更像是一個支付工具，而不是一個線上的金融平台。
舒爾曼的確是個不錯的人選。
他是運通的高級副總裁，還開發出了在行業里很成功很有影響力的運通藍鳥卡，靠他去打通PayPal和傳統金融機構的關係，就很有期待了。