第443章 大秦商人們眼光

  嬴羽的回答很簡單,只有一個字!

  「等?」

  內史騰等人一臉疑惑地看著嬴羽,怎麼也想不到,答案居然是如此簡單的一個字?

  「對,等就是了。§.•´¨'°÷•..× ❻➈𝕊ᕼ𝓊𝔁.ςⓄᵐ ×,.•´¨'°÷•..§」

  「目前咸陽到的洛陽鐵路,畢竟只是修了個開頭而已,想要全線通車,還需要不短的時間。」

  「而且鐵軌和蒸汽機車的製造能力,也沒有上去,就算是有錢,也沒法一下子加速鐵路建設。」

  「等到這些基礎都打好了,資金方面也就不是問題了!」

  嬴羽笑著開口道。

  可是百官們依舊一頭霧水,唯有最了解嬴羽的嬴政,大致猜到了一點。

  隨即不由的露出了笑意。

  不過似乎是被嬴羽給影響到了,嬴政也只是看破不說破,跟著賣起了關子,讓內史騰等人一個個鬱悶的不行。

  果然不是一家人,不進一家門。

  這父子兩,都是喜歡吊人胃口的主。

  而另一邊,一乾親自體驗了火車的商人們,已經是迫不及待的商議了起來。

  「這鐵路,比起水泥道優勢太明顯了,必須儘快通車才行。」

  「若是能全線貫通,到時候我們再也不需要坐那破馬車,或者是去三門峽那邊排隊等縴夫,直接舒舒服服地坐著火車睡一覺就到達洛陽了。」

  「這火車不但安穩,而且還不需要擔心貨物被顛簸損壞。」

  「若是這火車能夠通車,那之前我們不敢嘗試的生鮮運輸,也不在話下了。」

  「不過據說這咸洛鐵路,要開鑿的隧道太多,目前還要等待蒸汽動力機械抵達,估計還需要不短時間。」

  「而且資金似乎也不是很充足,暫時只規劃了單線,沒有考慮複線建設,以及貨運需求。」

  「這還不簡單,我等可以向太子殿下提議,成立一個鐵路股份公司,我們大家一起投資不就行了!」

  「可是這鐵路造價這麼高,投資回本,似乎需要很長一段時間啊!」

  「對啊,剛剛不是說了嗎,這火車票價,定的相當低,能保本就不錯了。」

  「你傻啊,之前的那些分析,都按照大秦目前情況來分析的。」

  「一旦鐵路開通,尤其是貨運列車上線後,物流需求必然會暴漲,到時候還擔心沒有增長空間?」

  「而且別忘了,鐵路是百年大計,一旦開通,只要股份在,子孫後代都能跟著受益,這可比什麼都要來的靠譜啊!」

  一干商人們的眼神,頓時都亮了起來。

  能成為大秦最成功得一批商人,他們的眼光和膽略,自然都不會太差。

  親自體驗之後,已經意識到了鐵路的先進性。

  不只是客運,貨運上也是有著獨特的優勢。

  速度快,運力強,而且可以走直道,比起運河都要快捷。

  而且對於氣候的適應性,也更強。

  多的不說,如今的三門峽區域,由於天寒地凍,拉縴不便的原因,通行能力己經大受影響。

  水泥直道,更是各種結冰打滑,馬車即便是經過了專門的改裝,也不得不減速慢行,堵車更是家常便飯。

  咸陽城的物價,都因此而小幅度波動了一波。

  而火車,卻沒有這方面的顧慮。

  鐵軌的適應性,比起水路和陸路都要強的多。

  這種穩定的高速運輸,對於商人們來說,就是無盡的財富。

  

  而且鐵路運輸,還有一個好處,那就是所有貨物都被嚴嚴實實包裹在車廂之內,

  完全阻礙了惡劣天氣的影響,比起馬車強出不知道多少。

  甚至夏天還可以加冰,冬天有蒸汽機供應暖氣,可以一直保持適合的溫度。

  這對於許多貴重物品的運輸,都是極其重要的。

  典型的,就比如海鮮和水果等鮮貨貿易。

  這絕對能開闢出無數的新商機啊!

  這種別人做不到,唯獨鐵路能做到的優勢,絕對是利潤之源。

  哪怕是價格貴出三倍五倍,都多得是人搶著要。

  可以想像,到時候貨運鐵路一上線,根本不用擔心沒人要,反而是要發愁如何才能搶到運力。

  鐵路投資的前景,絕對是極其可觀的。

  哪怕是太子殿下為了惠及更多人,票價定的很低,將回本周期大大拉長。

  但是也不過是每年分紅少上一點而已,盈利是絕對沒問題的。

  而且最主要的還是剛剛被提到的穩定長久這一點。

  這對於已經事業有成,擔憂後代不成器,無法繼承家業的部分大商人來說,絕對是最看重的。

  多買上一點鐵路股份,光是靠著這穩定的收益,就能讓後代衣食無憂了。

  只要鐵路一直運行下去,後代就不愁沒有保障。

  這比起什麼生意都要靠譜啊!

  一眾商人商議的片刻,紛紛表示同意投資,於是派出了代表,見了沈萬三。

  第二天一早,《大秦日報》的頭版頭條,直接刊登了商人們的心聲。

  「為了促進大秦商業發展,懇請太子殿下准許,成立大秦鐵路股份有限公司,加速大秦鐵路建設,尤其是加緊上線貨運專線建設。」

  為了增加說服力,文章裡面還進行了具體的分析。

  尤其是道路建設和貿易量增幅的關聯。

  通過數據對比,可以清晰看出,水泥直道和大運河的開通,對於大秦經濟增長的巨大帶動作用。

  但是隨著商業大發展,道路的通行能力,已經跟不上物流的需求了。

  即便是在天氣好的時候,咸陽城到洛陽城的陸路和水路,都經常出現擁堵,更別提氣候惡劣之時了。

  而適應性極強,通行能力極強的鐵路,就成了新的希望。

  一個火車車次可以運載接近兩千人,或者數十萬斤以上的貨物。

  一條鐵路,一條可以通行成百上千的車次,而且由於是專線,根本不需要考慮擁堵之事。

  而且還十分安穩和舒服。

  完全不需要擔心馬匹勞累,或者長途駕馭疲勞問題。

  文章里還專門用圖片進行了對比。

  因此,在看到了報紙之後,就連沒有體驗過火車,咸陽和洛陽沿線之外的商人們,也跟著行動了起來。

  就連各州郡的官府,都坐不住了。

  道路建設對於地方經濟發展的重要性,他們都已經有了深深的體會。

  多的不說,凡是水泥直道和運河所過的區域,如今都變的繁華無比。

  更別提上限更高的鐵路了。

  之前還需要擔心沒錢的事宜,可是如今,各地商會都積極想要投資鐵路,這樣的刷政績的機會,要是都錯過,他們就不配主政一方了。

  要求加快大秦鐵路建設,成立大秦鐵路股份有限公司的奏摺,如同雪花般,從四面八方,飛入咸陽城皇宮之中。