在大興縣待了三天，視察了駐紮在大興縣的皇家陸軍第一師第二旅的炮兵部隊，檢閱了旅部直屬部隊後，朱由檢這才又帶著徐光啟、張維賢等人，去了大興縣西邊的京西水泥廠。
京西水泥廠是朱由檢穿越到這個位面時空之後，最先成立的工業企業，從崇禎元年四月份成立到現在，已經快八個月的時間了。
在這八個月的時間裡，京西水泥廠為內閣火器局以及通州造船廠提供了一萬多噸的水泥，每個月的水泥產量，也從成立之初的月產不足萬斤，發展到了現在的月產將近兩千噸。
水泥廠的占地面積，也從最開始的不足十畝，發展到了現在占地近五十畝，擁有大型窯爐十座，從業人員近五千人的大型工廠。
而且，依託京西水泥廠，在水泥廠東邊，甚至還聚集形成了一座小型的村鎮，酒館茶肆，各種商鋪等等，也是應有盡有。
水泥廠的工人，以及他們的家眷親屬，大多都居住在村鎮裡，工人在水泥廠里上班，家裡的親眷就在村落里，做些手工活或者別的什麼的。
往來京西水泥廠的客戶，也大多都在水泥廠附近的這個村鎮裡落腳歇息等，而大量外來客戶的到來，也給這個自發形成的小村鎮，注入了新鮮的經濟活力，促進了小鎮的進一步的興旺繁榮。
京西水泥廠發展到如今，每個月的產量也已經從以前的不到一萬斤，發展到了現在的每月將近兩千噸。
大量生產出來的水泥，早就已經能夠滿足工部火器局澆築炮台需要了，剩餘的那些產能，在造船廠以及唐山鋼鐵集團消化了一部分後，剩下還有一部分產能，則由水泥廠自主定價，自主對外銷售。
如今，唐山鋼鐵集團也算是京西水泥廠的一個十分重要的客戶，主要是唐山鋼鐵集團為了改善進京的交通情況，制定了一個十分大膽的計劃，打算修建兩條從唐山進京的道路，一條水泥硬化道路，另一條則是有軌馬車的軌道線路！
計劃上報到工部後，工部也被唐山鋼鐵集團的膽大妄為給嚇住了，兩條道路，距離都超過了三百里，而現在，工部，嗯，準確的說，應該是唯一有修建軌道線路經驗的太康軌道建築公司，也還沒有修建這樣長距離的軌道路線的經驗！
而且，太康伯張國紀在朱由檢的示意下，成立的太康軌道建築公司，之前，也包括現在正在建設的北京外城繞城線路，都是在現有官道的基礎上，幾乎不用怎麼勘探設計和規劃路線，就能夠直接鋪設軌道，甚至還不用擔心和考慮路基是否穩當等情況。
而唐山鋼鐵集團提出的京唐線方案呢，那幾乎沒有任何的道路基礎，逢山過水，開路搭橋，幾乎都得靠太康軌道建築公司去親自的勘探和測繪，修建的難度，可比他們現在修建的這些軌道線路要困難得多了！
唐山鋼鐵集團現在運送鋼鐵進京的路線，還只是利用原有的一些官道，再加上一些臨時開闢出來的小路，有些地方甚至是用平板車，用人力推拉的方式，運過去的，效率十分的低下。
雖然只有三百多里的路程，但運送進京的鋼鐵，在路上就要消耗將近十天的時間，而且每次組織一大批人力物力，運送的鋼鐵，也不過才產出的十分之一，甚至更少！
要想提高唐山鋼鐵集團生產出來的鋼鐵的利用效率，要麼在唐山附近建設工廠，要麼就改進交通運輸方式，改善交通道路狀況。
而現在大明朝堂上的用鋼大戶，只有兩個，一個是工部火藥局，一個是內閣火器局，兩個局司都有研發和製造火槍火炮，以及彈藥的任務。
而不管是火槍也好，還是火炮也罷，都需要用到大量的鋼鐵，特別是火炮了，虎蹲炮一門就是五百斤，三寸野戰炮，一門更是重大一千五百斤以上，更別說那些五千斤、一萬斤級的城防炮了！
而不管是火槍還是火炮，都是國之重器，是絕對不能放之於地方上的，特別是現在，大明國內局勢動盪不安的情況下，火槍火炮的生產工廠，若是放在地方上，萬一落在賊寇手中，那可就麻煩了！
因此，現目前也只能選擇勞師動眾的，將唐山鋼鐵集團生產出來的鋼鐵，不遺餘力的往北京城送！
工部接到唐山鋼鐵集團修建京唐線水泥硬化公路以及軌道線路的報告後，不敢自專，只得上報內閣，內閣又將報告直接送進了乾清宮，送到了朱由檢手上。
朱由檢接到報告後，專門在御前朝議上商討了此事，並且最終拍板決定，批准唐山鋼鐵集團的修路報告，不過要先修水泥硬化公路，再修軌道道路。
修路所用的資金，則由朝廷中樞、沿途地方官府、以及唐山鋼鐵集團共同出資，朝廷出資百分之四十，地方官府以及唐山鋼鐵集團各出資百分之三十。
軌道道路以及有軌馬車，有京師繞城軌道線路作為標榜，在那擺著，相信很快便能夠傳遍天下，但水泥硬化公路則不一樣。
水泥廠從成立到現在，生產出來的水泥，絕大多數都被用在了京城炮台的澆築之上，知道它的用處的人也還很少。
隨著水泥產能的提高，水泥廠急需要為水泥打開新的銷路，用來澆築水泥硬化道路以及建築房屋等，便成了打開水泥銷路的最好的辦法。
而現在，還有什麼GG比興建一條連通北京到唐山的高等級的水泥道路，擺在世人的面前，能夠更讓人信服和接受呢？
修建硬化水泥道路，就成了最好的GG，也成為了水泥廠最好的選擇！
在接到以唐山鋼鐵集團的名義下到水泥廠的巨量水泥訂單，了解到唐山鋼鐵集團，是想要用水泥硬化道路路面的情況後，京西水泥廠總經理李陽泰還決定，在給唐山鋼鐵集團陸續提供水泥用於道路建設的同時，再由水泥廠出資，修建一條連同京城和京西水泥廠的水泥硬化路面，以改善京西水泥廠運送水泥進京的道路交通情況！