「沒想到轉來轉去，我又要做回老本行。瑞達航天嗎，這還真是巧了，我現在所在的快遞公司，也叫瑞達，不知道是不是巧合。」掛斷電話，收起手機，曹逸飛坐在坐位上沉思了一會兒，這才急急忙忙的發動三輪車，朝快遞站的方向狂奔而去。
下午的時候，喬瑞達正在瑞達研究院，測試新研製出來的石墨烯電池。親眼見證一組書包大小的石墨烯電池，通過逆變器帶動空調，正常運轉了一個小時，僅僅消耗了電池10%左右的電量。而同樣一組電池，放完電後，進行快速充電，從0%充到100%，僅僅用了八分鐘。
測試完成之後，喬瑞達滿意的點點頭，說道：「這次你們做出來的石墨烯電池，基本達到了我的要求，量產方面沒問題吧？」
電池研究小組的組長范德成，苦著一張臉說道：「喬總，這一組電池，是按照你提供的技術資料中，最低端那一款石墨烯電池的標準製造的。即使這樣，這一組電池的造價也達到了50萬，如此昂貴的電池，即使批量生產出來，也沒有多少人用的起吧？」
「一組電池造價50萬，還只是最低端的石墨烯電池，我記得資料中提到的生產方法不是很簡單嗎，怎麼會這麼貴？」石墨烯電池的相關資料，是喬瑞達從二十年之後的網際網路上找到的，具體的生產流程他十分清楚，實在不明白，明明很簡單的東西，造價為何會如此貴。
「喬總，您提供的那份技術資料，確實讓人耳目一新，上面提到的石墨烯電池構造也非常的巧妙，生產起來也不是太麻煩，現有的設備就可以輕鬆製備。問題是生產電池的石墨烯原材料，必須是電子級石墨烯，那東西一克就要幾百塊。而咱們這一組電池上，就使用了兩公斤的石墨烯，造價能不貴嗎。」范德成是個典型的理工男，說話直來直去，他對喬瑞達提供的那份技術資料，推崇備至，對原材料石墨烯高昂的價格，也頗感無奈。技術是好技術，奈何成本太高，不具備量產的可能。
喬瑞達拍拍額頭，恍然道：「原來問題出在了石墨烯上，那就好辦了。咱們研究院，有另一個小組正在研發一種全新的石墨烯製備方法。如果測試成功，可以把電子級石墨烯的造價，壓低到幾毛錢一克的程度。」
石墨烯是一種非常神奇的二維材料，自從04年，被兩位英國科學家用機械剝離法製備出來之後，就一直是科研界的明星材料。其種種神奇的特性，被不斷發現，各種各樣的用途，被不斷開發出來，說它是新世紀的材料之王也不為過。但是這些使用石墨烯材料，開發出來的高科技產品，卻很少出現在消費級市場上，原因無他，石墨烯的造價實在太貴了。標準最高的電子級石墨烯，售價每克200元到500元不等，即使最粗糙的多層粉末石墨烯，售價每克也在20元以上。
現在瑞達研究院研發的這款石墨烯電池，也同樣遇到了造價太高，無法量產推廣的問題。如果換到其他公司或者科研院所，這個問題基本無解，只能就科研成果發幾篇論文，註冊幾個專利，有門路的，還能拿去評評獎，僅此而已。但同樣的問題，擺在喬瑞達這個開掛人士的面前，那就不叫個事兒。不就是電子級石墨烯嗎，只要有樣品在，拍一張照片，開動金手指，批量複製，那還不是要多少有多少，至於造價，幾乎是零。就算不直接開掛，喬瑞達也可以從二十年後的網際網路上，找到石墨烯的低價製備方案，COPY過來，大幅拉低石墨烯造價。恰好，前些天他交給研究院的新一批技術資料中，就有一份微生物剝離法生產石墨烯的資料，目前已經立項進行研發，只是時間尚短，還沒有取得突破而已。
「幾毛錢一克，這也太不可思議了，真要有如此便宜的石墨烯，那咱們這款石墨烯電池的容量再提升個三四倍，能量密度超過汽油也不成問題。而且石墨烯用量增加，電池的充電速度也能繼續加快，做到五分鐘快充，也不是不可能。」聽到這個消息，范德成驚訝的不得了，如果石墨烯這種黑金材料的價格能降下來，那他們這些科研人員可以發揮的地方就太多了。
新能源汽車最被人詬病的地方，就是充電速度太慢，沒有燃油車方便，加油立等可走。就拿瑞達汽車旗下最暢銷的車型MINIEV來說，即使是配備了快充接口的高配車型，使用快速充電樁充一次電也至少需要一個小時左右。如果是沒有快充接口的基礎型，那充電速度更是慢的嚇人，從0%充到100%，至少需要14個小時以上。
新能源汽車另一個被人詬病的地方，是汽車自重比較高，剎車距離比較長。這其實就是鋰電池的能量密度比較低，要滿足汽車的基本續航需求，需要堆積大量的鋰電池，這才造成了新能源汽車，總是比同車型的燃油車重幾百公斤的原因。現在最厲害的鋰電池，能量密度不過是300Wh/kg，而汽油的能量密度是4.6x10的7次方焦耳/kg，轉化成電量密度，大概是12222Wh/kg，大概是鋰電池的40倍以上。把充電電池的能量密度，提高到汽油的程度，是無數電池研發人員的終極夢想。現在一想到這個終極夢想，就要在自己手裡成為現實，范德成激動的雙手都有些顫抖。
「你們想繼續深入研究下去，當然沒問題。石墨烯不夠了，可以直接打報告上來，我應該能夠通過特殊渠道，給你們弄一批廉價的電子級石墨烯，用來做實驗。不過第一批量產推向市場的石墨烯電池，保持這組樣品電池的程度就可以了。比現有鋰電池能量密度提高十倍，已經是妥妥的黑科技了，拿出去，足以震驚一大批的人。以後有了更好的研發成果，先作為技術儲備，等過幾年再陸續放出來。畢竟產品細水長流，不斷更新疊代，才能把經濟效益最大化。」
喬瑞達正在訴說著石墨烯電池的美好前景和銷售計劃，放在兜里的手機突然響了起來。他拿出手機一看，發現電話是自己的秘書何淑慧打過來的。喬瑞達的幾個秘書手裡都有他的私人手機號碼，不過她們都是懂規矩的人，沒有十分緊要的事情，不會打電話打擾他的私人生活。現在小何給他打電話，因該是有什麼緊要的事情發生了。
電話接通之後，聽筒鋰傳出了何淑慧的聲音，「喬總，獵頭公司推薦的那個曹逸飛，已經到了公司前台，你要不要親自回來面試他，還是安排公司人事部的人來接待他？」
喬瑞達略作沉吟，說道：「我還是回去一趟吧，畢竟咱們招聘的是一家千億規模企業的總經理，我不親眼見一下不放心。小何，你先安排曹逸飛去會客室待著，我馬上就到。」
掛斷電話之後，喬瑞達對著范德成和其他十幾名研究員說道：「這款石墨烯電池的效果很好，你們辛苦了，這個月的獎金翻倍。儘快把這款電池的工業量產流程搞出來，等到另一個研發小組的微生物剝離法生產石墨烯工藝，研發成功，咱們就建一家專門的石墨烯電池工廠，專門生產各種型號的石墨烯電池。就說這麼多吧，你們再接再厲，我還有事，就先走了。」
交代幾句，喬瑞達就快步離開了電池實驗室，乘坐樓梯下樓而去。瑞達科技研發部，獨立出來成立瑞達研究院之後，依舊在原來的科研大樓，並沒有挪窩。而瑞達系企業集團化改制之後，集團總部就設在了原來的瑞達科技辦公大廈，只不過現在這棟樓，將名字改成了瑞達集團總部大廈。以至於很多高管職位調整了，辦公室位置卻根本沒有更換。由於兩棟大樓本來就很近，喬瑞達從科研大樓回到瑞達集團總部大廈，用步行也只走了十幾分鐘。
喬瑞達乘坐頂樓專用電梯，來到總部大廈的66層，剛剛走出電梯間，秘書何淑慧就迎了上來，匯報導：「喬總，曹逸飛被我安排在了一號接待室，您現在就要過去見他嗎？」
喬瑞達一邊繼續往前走，一邊說道：「我先回辦公室拿兩份文件，再去見他。」
五分鐘後，喬瑞達推開會客室的大門，迎面就看到一個中年男人，有些愕然的抬起頭，和他的視線對在了一起。這個中年人，應該是獵頭公司推薦過來的人才曹逸飛了。只見此人長了一張國字臉，眼神平靜若水，胡茬刮的很乾淨，頭髮或許是許久沒有打理，長得有些參差。或許是人到中年，缺乏鍛鍊，曹逸飛的身材有些發福。最讓喬瑞達意外的是，曹逸飛此時竟然穿了一身瑞達快遞的制服，衣服前胸上，那碩大的瑞達LOGO是如此的醒目，他絕對不可能認錯。如果不是曹逸飛的年齡太大了一些，喬瑞達還以為見到了一名自家快遞公司旗下的一名快遞小哥。
「你就是喬瑞達喬總吧，久仰大名！」終究是當過國企副總的人，接人待客方面，是絕對沒問題的，曹逸飛站起身，主動伸出手，說話客氣而不失禮貌。
「你就是曹逸飛曹總吧，幸會幸會！」喬瑞達也同樣伸出手，和曹逸飛握到了一起。
「好漢不提當年勇，我現在就是一個基層快遞員，當不得曹總的稱呼。喬總叫我名字，或者老曹都可以。」曹逸飛趕緊擺擺手，出言糾正了喬瑞達的錯誤稱呼。說話的時候，曹逸飛的目光依舊平靜而坦然，沒有任何的尷尬，也沒有任何的怨天尤人。
「好吧，你的年齡比我大很多，我就叫你一聲老曹吧。來老曹，咱們坐下說話。小何，泡兩杯茶送過來，記得用我辦公室里那盒最好的碧螺春泡。」
喬瑞達招呼曹逸飛落座，隨便聊了一會兒天，最終，他還是忍不住好奇心，開口詢問道：「老曹，你剛剛說正在做快遞員工作，是在我們瑞達集團旗下的瑞達快遞公司工作嗎？我看你穿著的這身衣服，好像就是我們快遞公司給快遞員發的制服。」
「喬總你猜的不錯，我現在確實在瑞達快遞公司供職，就在京城HR區快遞站擔任快遞員工作。創業失敗後，我欠了一屁股的債，為了養家餬口，只能到處打工。只是我的年齡太大，換了很多份工作，工資都不太高。在瑞達快遞干快遞員，算是最近這幾年，我找到的工資最高的工作了。每天努力一下，加加班，一個月工資加獎金，能拿到一萬五六，除了供應家人的日常花銷，我還能還一些銀行的利息。」
從說話的語氣中，可以聽的出來，曹逸飛背負的壓力很大，不但有家庭的重擔，還有銀行的幾百萬欠款。但是面對困難，他並沒有退縮，而是選擇勇敢面對，為了每個月多掙幾千塊錢，甘願選擇辛苦的快遞員工作。喬瑞達看過瑞達快遞提交上來的報表，知道普通快遞員，送一件快遞，只能拿到二元到五元不等的酬勞，曹逸飛每個月卻能夠拿到一萬五六的工資，隨便計算一下，就能得出他一天要送多少份快遞。這份辛勞，很多年輕人都抗不住，更何況曹逸飛還是一個四十多歲的中年人。
兩人聊天的這段時間，何淑慧已經將兩杯茶泡好，送了上來。喬瑞達端起茶杯，喝了一口，說道：「老曹，咱們開始正式面試吧，先說說你對民營航天公司的看法。」
曹逸飛沉吟片刻，組織一下語言，這才說道：「在我看來，航天就是一個投入大，風險高，盈利相當困難的產業。不說別的，僅僅一枚中型運載火箭的造價，就在3000萬以上。一家毫無技術儲備的民營航天公司，只是研發這樣一款中型運載火箭，投入就在十億以上。」(本章完)