第207章 有合成營還要團幹什麼
只是領導們不由得皺起眉頭。
因為一想到一個合成營的投入，就讓人不由得頭皮發麻。
投入實在太大了！
看看現在盤山機械廠的合成營，都不是一個完全體的重裝合成營，單單那些武器裝備，就得投入多少錢。
20輛80式主戰坦克，盤山機械廠給部隊的價格，都是成本價，甚至都進行倒貼，一輛也要100萬人民幣，20輛便要2000萬人民幣。
2輛自行高炮，盤山機械廠給的價格同樣是低得不能再低，低到軍方領導都會不好意思，一輛價格也要300萬人民幣，2輛就得600萬人民幣。
再加上防彈衣、防彈頭盔、運輸車輛等等武器裝備，一個像盤山機械廠這樣的合成營，就得差不多4000萬人民幣。
合成營強大的訓練強度，以及伙食、工資，一年至少得一千萬。
也就是說，僅僅投入4000萬人民幣只能算是武器裝備的錢，每年大概還需要花一千萬才能養一支合成營。
軍費現在一年才170億人民幣左右，接下來哪怕漲都漲不到哪裡去，170億人民幣只能裝備425個合成營的武器，也就是差不多34萬部隊。
可要知道，那根本就不可能的，哪怕今年完成精簡部隊方案，全軍依舊高達530萬人。
更不要說，空軍、海軍都很耗錢，不可能所有的軍費都給陸軍。
哪怕不怎麼會算帳的領導，都不覺得現在的軍費能夠支撐得起合成營。
大家都知道，部隊機械化的好處，但是為何全世界目前只有美軍、蘇軍實現機械化？
一來便是因為投入大，機械化部隊投入是非常大的，沒有強大的國力根本支撐不了機械化部隊。
二來便是因為需要人才，機械化部隊需要大量的這方面人才，沒有人才，哪怕有國力都不行。
而華夏不是不知道機械化部隊的好處，但是現在依舊還沒有建成機械化部隊，便是因為華夏這兩方面都不具備。
像美軍一年軍費差不多1437億美元，蘇軍一年軍費不曾公開過，但是誰都知道，作為當今兩大霸主之一，蘇軍一年軍費絕對少不到哪裡去。
而華夏按照170億人民幣計算，哪怕按照最新匯率計算，也才不到96億美元。
新年剛過，美元與人民幣的匯率已經從官方的1美元兌換1.49人民幣，變成了1美元兌換1.7768人民幣！
盤山機械廠與五機部的結算，也從1美元兌換1.75人民幣，變成了1美元兌換2.1人民幣。
「唉，投入太大了，我們就算用100年時間，估計都無法實現你所說的數位化合成營！」領導搖頭苦笑著。
劉韜心中好笑著，他可也沒想過，這時候華夏能夠建成合成化部隊。
就算是幾十年後，在軍費大漲年代，通過那麼多年建設，也才實現這個目標。
至於現在，沒有那麼多錢不說，也沒有那麼多的人才。
「各位領導，我們合成營是作為實驗性質的，進行探索、摸索，總結經驗，為以後做準備。」劉韜說道，「接下來我們打算在合成營的基礎上，建設合成旅，用五年時間建成一支合成旅部隊！」
合成營，這個盤山機械廠就可以搞。
畢竟作為軍工廠，弄個武裝部很正常，有一個營的武裝力量也不過分。
但是要搞一個旅級武裝，那就不行了，必須得軍方同意。
「合成旅？」一個領導有些詫異，「要搞也是先搞合成營，搞什麼合成旅，路要一步一步走，飯要一口一口吃。」
誰都知道，營級單位之上，便是團級單位。
至於部隊，在抗日戰爭期間，是有旅級作戰單位的，只是後來慢慢逐步取消，現在是軍、師、團、營、連、排、班這樣的編制。
按理說，營之上便是團。
至於旅，通過實踐，早已證明不符合。
「領導，現在一個團能幹的事，一個合成營都能解決，合成化部隊還需要什麼團。」劉韜說道：「合成化部隊，將由現在的『軍師團』三級編制，轉為『軍旅營』三級編制，合成營將是作戰的最基本單位，再設置團就沒有意義了。」
一眾領導一想也是。
一個團能做的事情，一個合成營同樣也能做。
既然如此，設置團的意義就沒有了。
這時候一個領導提到，「合成營可能不適合打持久戰，特別是重型合成營，南方水網彌補，現有的橋樑根本就無法支撐重型坦克。」
「確實如此，這次我們合成營抵達昆市火車站，通過火車運抵前線，在前往一線戰場的時候，往往不敢通過現有橋樑，若是有河床條件較好的，直接下河，條件不好的則達舟橋。」劉韜點點頭道，「為了便於合成營能及時抵達戰場，我們提前一個月就準備工作，制定好行軍路線，提前搭建好舟橋。」
「應該說，目前大部分橋樑，是無法支撐80式坦克的重量，甚至是80式自行坦克，很多橋樑都夠懸的。」劉韜說道，「這也是為何，現在合成營不適合部隊。」
「在這裡，我建議國家今後在重要橋樑上面，提高道路橋樑的建設標準，不然的話橋樑通過不了重型坦克，甚至坦克在上面行走，路面都會被碾碎。」劉韜說道。
道路這種東西，對於軍事方面的作用絕對是巨大的，主要交通道路都是具備軍事方面的考慮。
現在的橋樑、道路標準太低了。
別說了80式主戰坦克這種重型坦克，甚至連59式這種中型坦克，很多橋樑、道路都不滿足。
一眾領導略微點了點頭，他們都發現，合成營強大的戰鬥力背後，是強大的後勤保障能力。
盤山機械廠在戰鬥開始一個月前就在進行各種準備。
像80式坦克，在南方一帶其實受到很大的限制，道路橋樑過不了，坦克要過河很大概率會陷入河裡面出不來，因為南方河流很多都是淤泥或者軟質土。
但是劉韜所說的也是在理，隨著華夏研製出80式主戰坦克，不可能放著不用，各主要交通道路、橋樑必然得進行升級建設。
而事實上，以後國家在進行道路建設的時候，標準也是不斷地提高，其中就有考慮到軍事用途。
比如99A主戰坦克誕生後，所有的公路橋樑都是執行最起碼可以過55噸的汽車，也就是汽車重力標準值550kN，而這個數值，正是99A主戰坦克的重量。
一級公路橋樑，再考慮到設計富餘度，更是可以承重300噸。
至於四級公路，考慮到設計富裕度，便是過60噸的汽車都沒有問題。
(本章完)