第888章 壯Y經濟,共享深入

  第888章 壯Y經濟,共享深入

  一帶一路還有點遠,西部開發才是現在盛唐主攻的實業項目!

  荒漠化一直是西部開發最大阻礙,西部開發一直是中國的百年大計,也就是說官府,不,應該說國家各方面對治沙投入了相當大的精力。

  唐覺曉原時空看《無人區》之後,認真的查了西部沙漠化情況,感覺觸目驚心……

  理論角度,中國有超過53萬平方公里的沙漠可以「治癒」,這樣等於耕地平白增加43%。更別提荒漠化,以及現在農業紅線里很多人都懶得種。

  中國地是夠養中國人的,但要把問題給解決,可能得花幾十年。可能這幾十年裡,水培垂直農場已經逆天了,但不能不治沙。

  很多人想著石油肯定還夠用幾十年,危機感太缺乏。各國能源專家均預計,2030年的碳排放量,可能只有2005年的35%~40%。

  這不能只當好事看,不增長了代表石油、煤可能差不多了。那麼在這短短的十幾年裡,就必須解決許多問題。

  比如無流國糧食問題,如果他們2030年內解決不了糧食生產,歐、亞、非都有風險。

  比如非洲要是2040年基本水利、農業建設沒成,風險同樣很大。

  中國要是不能解決蛋白來源自主,自身同樣也有大風險。

  新能源沒能發展壯大,也危險。

  未來如何不得而知,盛唐想把握的是「當下」。

  眼下人人都覺得「東南沿海地區雨水資源豐富,機會多多」,那肯定往東南跑。其實反過來想「西北降雨稀少,光照時間長,太陽能資源豐富,機會多多」,那人搞不好就往西北跑了。

  既然官府說光伏發電可以賺,那……為什麼官府不自己干?還能減少中間商賺差價。

  人們剛問出這個問題,官府主導的光伏治沙上陣。

  原時空第一個跑甘酥做光伏的是姜蘇振發新能源,剛開始也是大吹特吹,但這家公司創始人是做建築出身,本身就有問題。

  他們習慣了搞建築貸款圈地的那一套,最後項目越做越多,官府補貼越給越少,最後玩崩了。

  盛唐自己不做光伏發電,只做光伏發電的數位化助手,甘酥新能源投放建設,找中科院的研究人員設計,問了盛唐有什麼好提議。

  唐覺曉只提了兩點:

  第一,沙漠滲水率很高,哪怕有光伏發電板遮蔽也只是減30%的蒸發量,要注意種的東西別死了,灌溉技術記得用滴灌。

  第二,只靠官府補貼是一定做不成的,種草是得種草,但不能只種草,最好種些不容易死的,經濟價值高的東西。

  甘酥新能源、中科院相關設計人員看到回復後震驚,他們還真差點忽視了這兩點……

  最早一批做光伏治沙的,基本都栽在這兩點上。

  「唐先生,那我們種什麼合適?」這是特地打電話來了。

  「黑枸杞,壯陽。」

  掛了電話,對面內心久久不能平靜。

  「唐先生怎麼說?」有人問,一圈人圍著等答案。

  當把唐覺曉的回覆說了,一圈人內心複雜……

  推行養雞說壯陽,種黑枸杞說壯陽……盛唐是準備搞「壯陽經濟」嗎?

  還真是。

  掛了電話,唐覺曉找到一罐黑枸杞,舀了一勺放保溫杯里,到一旁加熱水……他的裝備最近升級了……

  飲食男女,人之大欲;死亡貧苦,人之大惡。西漢時期就已經有先賢對人心作出總結,只是這心理學沒能好好開發到商業上。

  吃喝玩樂、XING、醫療保健、脫貧,將會是接下來盛唐的思考重點,這幾個方面只要產品好,根本不需要宣傳。

  度娘小藍車瘋狂投放,盛唐橘黃車卻是在慢慢來,重點是研究怎麼騎更舒服。有一種不管羅賓和戴維怎麼挑釁,唐覺曉都在堅持自己原本方針不動搖的感覺,這讓人覺得他更可靠,一定有什麼底氣。

  劉歡幹勁十足,國內滴滴打車收拾完了對手後,在蘭州旅遊了幾天,最近又去美國做共享單車……

  目標依然是加州,這裡是盛唐在美國的大本營。

  美國有35%的家庭出行距離3.6公里之內,也就是說美國也擁有共享單車的生長土壤。

  而且歐美反不正當競爭法非常嚴格,像國內那種幾十家共享單車一起出現,這是不可能的。

  在中國做共享單車難度居然不是單車設計,而是後來的人想不出還有什麼顏色的車沒出現……

  如此不保護「點子」,將來還有人動腦嗎?

  國內經濟環境不好,最大的根源一個是房子,另一個是不保護點子,還有就是經濟發展太快,法律沒跟上,漏洞太多。

  有人做光伏發電,如果有大量專利在手,就該讓他發財,一地地的推廣他的思路,而不是互相搶著做,最後一起崩。

  劉歡在加州和加州官府提出,美國很多地方治安有問題,打車容易出事,踩自行車反而方便安全,畢竟,一般搶錢和沒錢去紅燈區的,多半買不起自行車,那他們就追不上騎行者……

  加州官員表示……媽的,居然感覺挺有道理的……

  對於國內,盛唐科技在校園裡又重新推出了新玩意兒:共享電動滑板車。

  確有那種熱愛騎行的人,但不能剝奪一個懶惰鹹魚享受共享出行的權利!共享電動滑板車就是為他們出現的!

  現在國內有人思考做共享電動小電驢,他們思路一看就不行,電驢那麼重,考慮過維護成本嗎?運輸、人力、維護成本絕對高到爆。

  電動滑板車就輕鬆得多。

  盛唐還設置了一個「合作者」,這合作者首先要有一部運貨的車,不用太大,能拉二三十部電動滑板車就行,然後個人信息、手機綁定,目前是校方指定這個人。

  電動滑板車得用電,這個合伙人的作用就是給車充電,每次充電盛唐都會給他們打錢,最初做的一個月至少掙三五萬,是肥差。

  人們震驚於盛唐共享車各種思路的時候,唐覺曉推出了共享充電寶……

  人們出門都帶手機,至少男的兩袖清風,很少帶充電寶,女的嫌重也懶得帶。盛唐在各個步行街招人合作,做共享充電寶。

  能在這種地方喝奶茶的,根本不在乎花錢給手機充錢,押金99元,如果不還回來就當對方買了。而且做這個不考慮維護,比單車潛力大。

  陳鷗逛微博,看到唐覺曉新微博的時候如遭雷擊……

  以前他想賣化妝品,結果發現盛唐早做了!現在他好不容易想出共享充電寶,還沒開始呢,盛唐又投放了!

  可惜了,羅賓這時空不識陳鷗……

  ……

  (本章完)