從碼頭坐車來到機場。⁶⁹ˢʰᵘˣ.ᶜᵒᵐ
跟隨機場工作人員的指引，直接將車開進停機坪，一路暢通無阻。
一架體積龐大的空客A380，這時就在蘇瑞的眼前，估計是為了跟傳統客機區分開來，機身採用上黑下白的流線型色采。
從兩邊的白色圖案來看，似乎是參考了虎鯨的配色。
乍一看顯得有些不吉利，再多看兩眼發現還挺有意思，連兩邊四個引擎表面，都印有類似於橢圓形的黑色花紋。
平日裡坐習慣灣流小型公務機，看見空客A380隻覺得大到誇張。
蘇瑞事先了解過相關資料，算上底艙在內，裡面總共分為三層，上下兩層的面積就有550平方米，總面積則有845平方米，相當於一座移動的空中別墅。
跟空客公司派來的代表握手，簡單交流幾句打招呼。
對面為首的埃里克·羅蘭先生出生於法國，目前負責空客公司在北美地區的業務，他指揮駕駛員打開貨艙門，緊接著從裡面開出來一輛賓利雅致，一輛蘭博基尼Aventador LP700-4。
只因為多看這一眼，蘇瑞就知道回不去了，今天錢包大概率要遭殃。
主要是他現在的灣流公務機，別說塞進去兩輛車，就連放兩輛摩托車，都會堵住通道，沒辦法下腳。
雖然明知道這是在作秀，但看上去非常炫酷。
蘇瑞瞬間就覺得，假如擁有這樣一架飛機，那麼往後出門遠行的次數，應該會比現在多出不少。
如此重要的事情，他當然沒忘記，把《蘇瑞秀》的攝製組叫過來。
《蘇瑞秀》第二季預計會在今年六月份開播，跟去年不同，蘇瑞這次並不準備為自己制定拍攝任務，改為遇到有趣的事情就拍一拍，更新時間不再固定，可能一周一集，也可能隔兩三周才播出一集。
正式的開拍還沒開始，今天的拍攝屬於提前積累素材，自從第一季播完取得巨大成功之後，拍攝團隊始終沒有解散，工作人員長期處於半薪休假狀態。
比如先前遵守承諾，將藍鰭金槍魚放歸大海，還有拍攝《前任》電影、下訂單購買「奈飛娛樂號」，也就是所謂的「黑星號」超級遊艇期間，這個真人秀拍攝團隊都去積累過素材，拼拼湊湊已經能剪輯出兩三集的內容。
格雷格導演今天也來了，急急忙忙插嘴說道：
「不好意思！能不能讓車開回去，然後讓我們重新拍一遍？剛才太突然了，攝影師說漏掉了一些精彩畫面！」
「……」
空客公司的埃里克·羅蘭先生，事先已經接到會拍真人秀的通知，聞言笑容燦爛，熱情道：
「當然沒問題！《蘇瑞秀》火遍全球，連我在法國的女兒都很愛看，肯定會為這架無與倫比的頂級私人飛機，帶來驚人的曝光度，只是出於隱私考慮，有些地方最好別拍攝，如果蘇先生願意買下這架飛機，那就沒問題了。」
蘇瑞可不會隨意鬆口，笑了笑點點頭，什麼話都沒說。
負責開車作秀的司機剛要下車，聽到讓他們無語的安排後，又乖乖把車倒回去，重新再開出來。
側對著攝像機，蘇瑞這才開口問道：
「這兩輛賓利和蘭博基尼，算展示品，還是當做贈品和飛機一起出售？」
提前準備好一肚子答案的埃里克·羅蘭，愣是沒想過蘇瑞會問這種小事，眨眨眼睛停頓兩秒，才回答說：
「我不太清楚公司的安排，這只是小問題，如果你想要它們，我會幫你向總部申請。無論豪華轎車還是超級跑車，跟這架頂級的超大型私人飛機相比，都顯得弱爆了。」
「是啊，跟我剛下訂單的超級遊艇一樣，都屬於終極版的大玩具……」
蘇瑞先繞著飛機看了一圈，長度足有72米，翼展也有79米多，24米多的高度，大概相當於8層樓。
從尾艙門進入客機最底層，能看見四個停車位，然後是雜物間，幾排座椅，以及秘書、保鏢和空姐們居住的六間上下床小臥室，配備衛生間和洗浴間。
通過樓梯上到最寬敞的二樓，豪華餐廳、酒水吧檯、會客廳、娛樂室等等一應俱全，米色搭配咖色的主色調，看上去既溫馨又舒適，感覺跟五星級酒店的豪華套房差不多。
實際上。
在飛機的頂層，也確實有個五星級套房，洗浴間裡甚至安裝了按摩浴缸，雙人大床上定製了安全帶，同時配有書房和客廳。
在頂層書房的後面，是讓蘇瑞夢寐以求的彈射座椅，產自於英國馬丁·貝克公司，為了以防萬一，也有從書房直達底層的單向通道，方便在遇到緊急情況時候，通過後艙門跳傘。
這些東西用不上最好。
只要用上一次，買飛機的錢就沒白花。
伯納德·麥道夫砸錢定製這架飛機時候，顯然花了一番心思。
可惜那老頭甚至還沒看見這架飛機，就先撞上次貸危機，隨著龐氏騙局資金鍊斷裂，鋃鐺入獄，這輩子都不可能再出來。
如果說在外面時候，僅僅只是有感覺，現在上上下下看完，蘇瑞明白真的回不去了。
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲，以後再去乘坐灣流私人飛機，只會感到狹小無趣，而非有多奢華尊貴。
參觀駕駛室期間。
蘇瑞腦袋裡的小算盤，打得叮噹作響，目前4億5000萬美金的報價看似很貴，後續保養維護還要花費一大筆錢。
但按照買下後使用20年計算，平均每年才2250萬美金，算上抵扣稅款的合法避稅，真實開支沒有這麼高。
一年花兩千多萬美金，就能大出風頭，假如把它改名為「財神號」，說不定吸引投資者所帶來的收益，還遠比這筆開支多得多。
平時賺錢容易，花起錢來也絲毫不手軟，參觀駕駛艙期間，他詢問埃里克·羅蘭說：
「聽你們提過，這架飛機曾被扣押閒置一年多，性能和安全方面，不會有問題吧？」
「當然沒問題，該換的都已經換過，它和嶄新的飛機一樣，所有的保管流程都遵守我們公司規定，對安全性能毫無影響。」
埃里克·羅蘭說完，笑著補充道：
「華府的空軍一號已經很老舊，論起安全性，可能還不如這架飛機，可以說這就是全球最安全的一款私人飛機。」
「從概率學上來說，沒人敢保證飛機一定不會出問題，最起碼這架飛機上的人，有很大機會安全落地。」
「前提是培訓所有機組人員，學習如何正確跳傘……」(本章完)