第五十五章:積怨(1)

  常不為一邊給其它老師刮痧,一邊向郝老師介紹。

  「這個方法叫刮痧,這個刮痧吧,是咱們中醫的一種流傳最廣泛,延續最古老的治療方法,」

  「那咱們刮出來的這些個紅的紫的黑的痧點是什麼呢?西醫說這些個痧點是我們中醫把人的毛細血管給刮破了,這個痧點就是出血點。」

  「可是,如果是刮破了毛細血管的出血點,那麼顏色應該一致對吧?可是我們刮痧的痧點不但每個人的都不一樣,而且就是一個人的痧點位置不同,顏色也都不一樣,怎麼能是出血的現象呢?」

  「還有,按照西醫他們自個兒的理論說,那個血管壁呀,看著挺薄,其實那是好多層的管壁肌肉層形成的呢,隔著皮肉要是能把血管刮破了,那血管也忒不結實了吧?所以西醫的說法是自相矛盾的。」

  「我們中醫的解釋是這樣的:人的身體之所以會得病,一個是內傷七情六慾喜、怒、憂、思、悲、恐、驚,一個是外感風,寒,濕,燥,熱,暑等外邪侵入了人體。」

  「當這些外邪在剛剛侵入人體時是停留在人的『腠理』之中,也就是皮里肉外的地方,這個時候,中醫就用刮痧的辦法,把這些外邪驅逐出來。」

  「因為每個人所遭受到的外邪不一樣,所以所刮出來的痧點也就不一樣了,比如,風邪所刮出來的痧點是粉紅色的還有一點點癢的感覺,而寒邪刮出來的痧點就是紫黑色的,濕邪刮出來的痧點則是紅紫色的……」

  「因為我們中醫用刮痧的辦法不但把人外感的各種外邪給透出來了,還有一個重要的作用就是疏通經絡,行氣活血,人的經絡暢通,氣血充盈,所以人自然就感到輕鬆,疲勞的感覺也就隨之消失了。」

  「然而,這種流傳最廣泛,也最古老的治療方法,卻被醫院認為是土辦法,不科學,太簡單了,從而得不到推廣,所以,大多數人也就不知道,不了解了。」

  「大家都知道,大道至簡。越是簡單的方法,就越能夠有效的解決問題。」

  「現在我們通過實踐,大家都感受到了效果,說明醫院的一些說法,也是不準確,不正確的,也證明了只有實踐,才是檢驗真理的唯一標準。」

  常不為說完,幾個老師都默默沉思,突然,郝老師說道:「不為,你說的太好了,真是這樣!實踐才是檢驗真理的唯一標準。這句話我一定要告訴我的學生們。」

  常不為剛想說這哪裡是我說的呀,這是人家偉人的至理名言啊!可是,這位偉人,現在還沒有說這句話呢,這也不好解釋呀。算了,愛咋咋地吧,小地方,幾個人,也掀不起多大的風浪。

  可是常不為卻萬萬沒有料到,自己竟然一語成箴!就是這小地方,還就是那麼一個人,就竟然掀起了一個大浪,差點就打翻了補習班這艘航船。

  這個人就是賴永生。

  賴永生原本是機電器廠工具車間熱處理班組的組長,這個熱處理班組是負責全廠需要淬火,表面淬火,退火,調質處理,以及所有機械加工零件的熱處理工作的關鍵班組。

  賴永生這個人,很「會」做工作,為什麼要強調說賴永生「會」做工作呢?這是因為老百姓經常形容一些人有這麼一句俗話:「有胭脂你得擦在臉上,不能擦在屁股上。」

  賴永生就是一個能夠把胭脂擦在臉上的人。

  大家都懂得,臉上擦了胭脂,這人就顯得漂亮了幾分,可不要小瞧漂亮的這「幾分」,你的顏值那可就一下子就上去了。

  就是「這幾分」,會讓你在同等條件下就比別人站得更高,俗話說就是能夠壓別人一頭,世界上有誰不喜歡漂亮呢?又有誰不喜歡漂亮的人呢?後世不就有這麼一段話麼:「欣賞一個人,始於顏值……」

  對了,就是這句「始於顏值」,才讓許許多多的人在「顏值」上挖空心思的無所不用其極,而賴永生,就是這其中的一個。

  由於賴永生的熱處理班組,是全廠關鍵性的班組,特別是常不為他們的機械加工車間,許多零件都是需要熱處理班組及時的配合的。

  那還是上輩子常不為剛剛當上車間調度員幾個月的事情呢。

  當時是機加車間全廠唯一的一台軸尖專用磨床壞了,這台磨床一壞,直接影響工廠成品車間的產品組裝。

  這麼說吧,如果這個小小的軸尖不能及時的供應給成品組裝車間,機電器廠這個月的生產任務那就不用想完成了,你說重要不重要?

  就是這麼重要的一台專用磨床的主軸,因為臨時替班的操作工人,加錯了潤滑油,致使磨床主軸過熱嚴重拉傷,連同主軸瓦也被嚴重拉傷,一起廢掉了,常不為所在的機械動力車間,負責搶修。

  軸尖專用磨床的軸瓦用的是錫鋅鉛青銅混合鑄造的鑄件,這個不缺,隨時隨地都夠用。

  軸尖專用磨床的主軸則是用二〇鉻鋼材製成,這個也不缺,保證供應。

  但是,二〇鉻這種材料的機械加工工藝的過程非常複雜。

  首先用車床進行粗車加工,各個部分都留下五毫米的加工餘量,工廠叫做「坯料」。

  然後去做「調質處理」,就是送到熱處理班組那裡,在電爐里加溫到一定的溫度,保溫一定的時間之後隨爐冷卻,目的是讓主軸材質內部金屬結晶結構更穩定更密質。

  「調質處理」之後,再進行細車加工,這時候對各個部分還是要留出加工餘量,這個餘量就很小了,大概就是一個半毫米。

  然後再送到熱處理班組進行「表面滲碳處理」,滲碳層三毫米左右,目的是在這個零件的表面增加硬度,更耐磨,而零件的內部則韌性更好。

  「表面滲碳處理」之後的主軸,拿回來進行的就是最後的精車加工了,這次加工除了主軸鑲瓦的那部分還留加工餘量半毫米之外,其餘部分都要加工到圖紙要求的尺寸。

  精車完的主軸還得送到熱處理班組進行表面淬火,要求是這個主軸只有鑲瓦的那部分進行淬火,淬火硬度要求達到HRC52~56(洛氏硬度標準)。

  表面淬火之後的主軸拿回來在萬能磨床上把鑲瓦的那部分,也就是表面淬火的這部分精磨到圖紙尺寸要求,而且要求表面拋光達到▽10(零件表面光潔度的符號)。