第640章 天航-01遠航計劃！保羅：我一定要加入！
空天母艦，正式確定代號為『天航-01』。
上一次的太空測試結束，光壓發動機就正式命名為『空天母艦』，也很快確定了代號。
天航-01的主系統已經相對完善，近期的工作都是繼續增加載人艙室、安裝衛星發射支架、完善小型飛船釋放艙，並增加引力護盾設備以及引力場設備等工作。
在一系列建造完成以後，航天飛船公司確定的下一步計劃是對『木衛二』進行探索。
這個計劃已經確定下來，還對外發布了公告，「未來天航-01將會飛往木星，並對太陽系內最有可能擁有生命的木衛二進行探索，屆時將會儘可能的採集木衛二的星球樣本，並收集木星及其衛星的詳細信息。」
木衛二，是木星的第六顆已知衛星，是木星所有衛星中第四大的衛星，之所以稱作是木衛二，是因為其距離木星第二近。
相比其他星球來說，木衛二表面要溫和的多，主要是因為其表面被冰層覆蓋，底層都是一片海洋。
有科學家認為地球的海洋孕育了生命，而與地球有類似環境的木衛二也可能會孕育出生命，木衛二的冰下海洋也成為了人類尋找地外生命的目標之一。
所以木衛二的星球樣本，主要採集目標就是地下水樣本。
不過採集地下水樣本是很困難的，還要看登陸的環境才能夠決定，採集的第二目標就是土壤岩石樣本。
研究表明，木衛二的地表和地球類似，充斥著大量的矽酸鹽岩石，採集到矽酸鹽岩石或風華土壤樣本，也是非常有意義和價值的工作了。
航天飛船公司發布下一步計劃的公告，宣傳將會對木衛二的探索，但實際上，星球探索工作就只是附帶的，最主要還是讓天航-01進行遠距離航行。
這是計劃，也是測試內容。
天航-01將會從地球飛往木星，環繞木星旋轉數周，完成了對木衛二的探索以及信息的收集後，再脫離木星軌道返回地球。
遠航計劃最好的時間是半年以後，將會趕上地球和木星距離比較近的月份，平均距離還不到9億公里。
那麼往返木星總距離也只有14億公里左右。
整個計劃預計用時30天到60天，可以算作是遠距離的航行任務了。
『遠距離』的定義，也是相對天航-01的性能來說的，相對於人類對宇宙的探索進展，14億公里的距離，用『超遠距離』來定義都不為過。
現在全世界的頂尖機構，已經在討論天航-01的遠航計劃了。
其中牽扯到『上艦名額』問題。
國家是有權利決定上艦名額的，主要考慮的有兩個方面，一個方面是政-治因素，一個方面是學術因素。
政-治因素，自然只有關係好的機構，才能擁有上艦名額。
學術，自然也就是科學研究。
天航-01的遠航計劃，可以載人進入到宇宙空間中，天航-01也裝配了大量最高端的天文設備，對很多頂尖科學家來說，搭載天航-01參與遠航計劃是不容錯過的機會。
遠航計劃的具體情況還沒有放出去，就只是發布一個公告而已，但公告本身也引起了巨大的反響。
輿論的焦點在於，天航-01可載人的數量以及具體誰有機會上艦？
航天飛船公司內部的頂尖科學家自然是有機會的，占有『天航-01』一部分所屬權的航天局，也可以派出人員參與計劃。
其他機構就很難說了。
實際上，遠航計劃大部分名額已經分配好了。
天航-01常規可載人數量在120到150人之間，第一次遠航肯定不會『超載』，也就是讓艙體空間顯得緊繃，計劃載人不會超過120人。
其中歸屬航天飛船公司本身有40個名額，軍方以及科技部門占據了25個名額，航天局有15個名額，國內其他公司、合作機構，擁有30個名額，剩下的名額則可以分配給其他人員。
在名額的分配上，航天飛船公司就有了很大的收益。
航天飛船公司派出的人員，絕大部分都是執行任務，也包括飛船的操作、維護檢修人員，要麼擔任技術顧問。
這些人加在一起大概有25個左右，剩下15個名額就可以自由支配了。
作為一家以盈利為目標的公司，航天飛船公司已經開始找大企業進行合作，簡單來說，就是把名額售賣出去。
十幾個名額的數量並不多，但也足以賺到百億以上種花幣。
這筆錢甚至能夠覆蓋遠航損耗。
遠航計劃過程中，天航-01還會執行幾台大型衛星以及地外探測器釋放任務，也能夠帶來很大的收益。
軍方占據的名額，主要是派出幾個管理及安全人員，他們也會長期入駐天航-01，並參與到未來天航-01的任務中。
科研部門、合作企業機構，拿到的名額就是專門從事科學研究了。
其中會包括很多的天文學家，遠航計劃必定會成為天文學研究的盛宴。
這是很有意思的事情。
王浩的湮滅物理顛覆了傳統的天文物理，可他主導的空天母艦航行計劃，卻成為了天文學研究的盛宴。
那些可能登上天航-01的天文學家們，想到王浩都感覺心情很複雜。
當然，目前重要的還是反重力飛船，只有完善了飛船，才能夠定下遠航計劃的時間。
王浩和陳佳禾談好了以後，馬上就通知了天航基地，讓他們派出電子系統組的團隊來反重力飛船基地。
天航基地的電子系統組還是比較清閒的，他們的電子系統非常的完善，再加上一直以來的工作都是安裝各種設備、設施，需要做的只是例行的對接維護而已。
四天以後，天航基地就派來了一個二十人規模的團隊，保羅菲爾-瓊斯就是團隊的負責人。
王浩還在反重力飛船基地里，他正在對於飛船的電子系統框架進行了解，中途也指出了一些問題。
他發現完善電子系統的工作相對還是比較容易的，因為電子系統已經能夠正常運轉，大部分都已經完成了。
系統還是有很多的bug，但是大框架已經有了，上層的代碼也比較完善。
他要做的就是主導對於底層框架的梳理。
首先要把底層框架修正完善，其基礎上再去修正上層代碼，就不會出現太大的問題。
保羅菲爾-瓊斯來到了基地就見到了王浩，他明顯表現的非常興奮，因為他感覺自己的夢想就要完成了。
自從敲定了遠航計劃以後，保羅菲爾-瓊斯就一直處在這種興奮的狀態，他逢人就忍不住稱呼自己為『副艦長』。
他確實有可能登上天航-01，並參與到遠航計劃中。
航天飛船公司有很多名額，其中有名額要給到研究、技術顧問。
王浩主導的理論組，最少要派出一人參與到計劃中，他個人肯定是去不了的，不能完全保證安全的任務，也不可能讓他親自參與。
保羅菲爾-瓊斯唯一的競爭對手只有丁志強。
海倫、陳蒙檬很少參與到實驗工作，更不用說一線的遠航任務了。
黃振的名頭差了不少，他參與遠航計劃沒有說服力。
保羅菲爾-瓊斯參與了光壓發動機研發很多的工作，自然是最有希望參與到遠航計劃的人員。
他甚至不把丁志強當做對手，「那個懶散的傢伙，可能會直接放棄吧？」
他是這麼想的。
保羅菲爾-瓊斯心裡有多高興就可想而知了。
在見到了王浩以後，他寒暄的問了一句，「你們在研究什麼？據說和黑洞有關？我看了理論內容，強S波？很有意思。」
「還有那大塊的鑽石，很漂亮。」
雖然口中的話語都是讚嘆，但聽語調就知道完全沒有誠意。
相比遠航計劃來說，保羅菲爾-瓊斯根本不在意什麼強s波、黑洞理論，什麼大塊漂亮的鑽石。
保羅菲爾-瓊斯也不會控制情緒，從他的臉上就能看出心情了，詢問技術問題，還擺出一副寒暄的口氣，就好像在表達『我是沒有辦法才關心一下』。
王浩看著都有些鬱悶，他用力撇了撇嘴，說道，「確實很有意思。」
「我們製造出了一片和黑洞很類似的區域。」
「和黑洞類似？強湮滅力場？」保羅菲爾-瓊斯也是見多識廣，換到其他人聽到說和黑洞類似，肯定會非常驚訝，但是他一點都不驚訝，語氣依舊顯得很平淡。
「應該是壓縮版。」
王浩的語調也很平淡，「就是個壓縮的強湮滅力場，表面上還閃爍著電光，看起來像是法師釋放的黑暗法球。」
「黑暗法球？」
保羅菲爾-瓊斯認真想了一下，追問道，「周圍還帶電光？聽起來很不錯啊。」
「當然了，但是沒什麼。」
王浩很不在意的搖了搖頭，「實際上，我們已經製造出了蟲洞。」
「啊？」
保羅菲爾-瓊斯臉上滿是不解，他還以為是聽錯了，「蟲洞？你確定嗎？」
「你看。」
王浩拿出手機，點亮屏幕，找到一張照片。
那是一張丁志強的自拍照，他站在了強S波薄層區域的前方，背後就是黑暗的薄層，薄層中還穿出一大塊成型的物體，看起來非常有科幻色彩。
保羅菲爾-瓊斯盯著照片，嘴巴都忍不住張的大大的，他左看右看都找不到PS的痕跡，實際上，他也非常確定，肯定不是PS出來的圖片。
王浩的手機里不可能有那樣的圖片。
所以……
「謝特——！」
他猛然反應過來，用力一砸手機，「我也要加入這個研究！」
「簡直帥呆了！」
「上帝——」
「王浩！王浩！我也是理論組的重要一員，一定要讓我加入，我一定要加入……」
王浩的表情僵在了臉上，他狠狠的用力提醒一句，儘量以平淡的語調說道，「注意，那是我的手機。」
「我也要加入！」
「那是我的手機，不要再破壞它，給我！」
「我要加入！」
「把手機給我——」
……
天航基地的電子系統組到來以後，反重力飛船的電子系統完善工作正式開始。
王浩直接參與到了工作中，他在飛船基地一待就是半個多月，主導負責梳理好底層框架工作。
只要完成這一部分工作，剩餘的就相對簡單了。
就好像是解一道數學題，只要找到了解題的方向，剩下就都是計算和填充步驟，也就可以讓其他人完成了。
王浩確定工作方向以後，還讓原來的航天局團隊有些不滿，他們不認為自己的底層框架有什麼問題。
半個月後，他們就不這麼看了。
「王院士主導完善的框架太完美了吧，他好像把一切可能都想到了。」
「在這個框架下，上層的代碼也不可能有什麼大問題。」
「怪不得天航基地那邊的速度這麼快，而且系統這麼完善。」
「不可思議呀——」
「我敢說王院士是最優秀的框架師，他好像不是研究數學物理的，更擅長計算計工作。」
「你們不知道嗎？王院士本來就精通計算機，早年間就很多頂尖成果，包括有效與無關進位篩選。」
「他好像還去阿巴的大數據研發機構做過演講~~」
王浩率領團隊花費了兩個星期，完善了系統的底層框架。
下一步的工作就是在底層框架的基礎上，對於各類算法、功能代碼進行修正。
即便修正工作只是剛剛開始，但有了完善的底層框架，所有人都變得非常有信心。
後續的工作，王浩就不參與了。
基礎代碼工作讓其他人來完成就可以，團隊有超過兩百個計算機工程師，還有天航基地的電子系統組輔助，花個兩個月時間，足以讓系統很完善了。
到時候，電子系統依舊會有bug，但只要不是大問題，依靠安全與應急檢測修復系統也足以應對了。
安全與應急檢測修復系統，是航天領域非常重要的體系。
衛星運轉就依靠安全與應急檢測修復系，碰到軟體以及功能問題，可以啟動系統進行自動檢測修復。
如果無法自檢修復，也可以找到問題所在，地面人員可以手動來修復。
這個過程中，系統能夠保持最低功能的正常運轉。
換做是反重力飛船，也可以開啟各種主功能，讓飛船處在一個安全環境，等待系統修復結束就可以了。
(本章完)
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