耿普勝未曾料到，他們首先簽訂的竟是奧國和德三的獨家經銷商代理合同。
經過多輪談判並獲得家族內部的批准後，沃特曼和約翰分別成功獲得了為期五年的獨家代理權，代價則是享受七五折的優惠進貨價以及全年GG支持。沃特曼承諾在德三首批建立不低於50家的4S店，確保每個州至少擁有3家4S店，並計劃在未來五年內累計建設不少於150家4S店。
而對於奧國，約翰則承諾在首批每個大型城市建設1家4S店，並計劃在未來五年內在奧國的84個區內各自建設一家4S店。
按照現行的汽車代理體制，經銷商的拿貨價格通常在六折至八折之間，車輛越好賣，折扣則越低。然而，在獨家代理的情況下，更多的則取決於雙方投入的資源多少。
耿普勝他們願意提供全國範圍內的GG支持，因此在折扣方面做出了不少讓步。從雙方的資源投入來看，都相當可觀。沃特曼和約翰需要投入大量資金建設4S店，而耿普勝代表的廠家則需要負責GG宣傳，這筆費用同樣不菲。在雙方達成一致後，他們很快便在這方面達成了共識。
耿普勝他們提出的產品形象塑造策略，已經確定由廠家來全面把控。這樣一來，經銷商在這方面的投入便大大減少，從而節省了大量資金。在核算銷售收入時，雙方都會詳細核算這些投入，並最終確認下來。
雖然銷售端的總體數量目前只能進行預估，但投入方面的數量卻可以明確計算出來。每個4S店的建設投入都有具體的數據作為支撐。同樣地，媒體GG的投入強度和總量也有一個明確的數據。在雙方各自分攤這些投入後，便能清晰地看出誰在其中占據了優勢。
幸運的是，大家都對未來充滿了期待，因此才相互妥協，最終達成了七五折的結果。對於一個新興的汽車品牌來說，這是一個非常理想的突破。通常情況下，這種合同都是按照六折的價格簽署的，但那時的GG投入則需要由經銷商來承擔。
然而，這種模式往往會導致經銷商占據強勢地位，甚至可能使渠道成為主導，而廠家則淪為渠道的打工對象。這是任重極力想要避免的終端控制廠家的弊端。因此，在GG方面，東大的汽車廠家堅決不會放棄這個主動權，哪怕現在有人願意出更多的錢來換取這個權限，他們也不會同意。
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任重倒是沒有想過一次展會就解決問題，所以奧國和德三的經銷商突破，對於他來說都是意外驚喜，不過這個世界不缺乏有聰明人，能夠透過這幾款車看到東大在這方面的決心和能力，搶先入局來占位。
這倆個國家都算是歐陸的重點目標，同時德三還是一個汽車強國，沃特曼的舉動不僅僅是代理權，還是這個行業對東大汽車的認可，所以在接下來的招商工作中，有了他們兩個的示範，未來其他幾個重點國家的市場開拓將會變得更加容易。
對於經銷商來說，他們最大的利益驅動就是跟著市場走，否則在競爭中落後一步就可能步步落後，沃特曼和約翰也不是做慈善的，作為各自國家內部的汽車銷售最大的渠道商之一，他們每次來汽車展會最大的目的就是發現下一步可能暢銷的汽車產品。
這樣一來，或許中間還能藉機搞點事情，任重將前線的信息匯總起來後，慢慢形成了一個新的計劃。
「讓我們駐外使團參與進來，拔高一下這第一個汽車銷售合作的層級和意義？」葉參謀看了任重的新計劃，眼睛一亮，他都沒有想到汽車出海計劃這麼快就取得成果。
對於任重的策劃，葉參謀自然是非常認可的。
「不錯，我們這次在鐘錶國展覽會上產品的關注和吸引力已經展現出來了，德三和奧國都是歐陸重要的汽車市場，同時也是標杆性的國家之一，我們對外開放這塊，一直以來產品種類相對單一，如果借著這個汽車的出海，把雙方的合作進一步引入到高端工業產品的領域，對於我們加入藍星經濟一體化來說，這個是一件標誌性的事件，我想以我們使團同德三、奧國使團一起來見證這個合作協議簽訂，就顯得非常必要了。」
任重想要藉助這次東大的汽車展台在極端不利的情況下逆風翻盤，在展會期間高調舉辦一個高規格的簽約儀式，藉機擴散這次合作的影響力。
「我們這邊的配合沒有問題，我會協調外交方面同這兩個國家使團的溝通，盡力促成這件事情。不過我認為在歐陸當前的法律架構下，凸顯獨家供應商有些不符合當下的社會競爭情況，我建議雙方以戰略合作夥伴關係命名了這次的合作，至於未來還有第三方經銷商想要加盟，我們委託通過這兩家來申請和管理。這一樣起到雙方實質性合作的效果。」葉參謀建議道。
「不錯，這樣一來，我們的這個合作正面意義就更強了。」任重聽完葉參謀的建議，感覺計劃更加完善了。
原本他想讓德三、奧國和東大在鐘錶國的使團一起出席這個獨家經銷協議的簽訂儀式，把官方背書的屬性拉滿。
現在經過葉參謀這樣一改，似乎更加師出有名了。
對外合作的事情，確實在名義上要拿捏好，特別是不同國家之間的國情，任重對這些現在還沒有了解太深入，所以有所疏漏在所難免。
「我們這個簽約儀式，如果能面向歐陸進行電視直播或者轉播的話，那就更好了。」任重說道，「傳統紙媒的影響力現在日趨衰減，電視媒體的影響在不斷提升，現在歐陸的電視機普及程度已經比較高了，如果可以推動著德三和奧國兩個國家的主流電視媒體直播一下這個簽約儀式那就理想了。」
「任老弟，你這可是給我們出了一個難題，」葉參謀一聽這個新要求，有些苦笑起來，這個級別的儀式，要開一個電視直播，屬實有些為難了。
「也許，我們可以舉辦一次汽車的首秀來推動這件事情。」任重倒是沒有想著僅僅憑藉一個簽字儀式就搞出這麼一個高規格。「我們的Golf GTI現在具有了實車駕駛能力，我們可以在當地找一個賽道進行了一次首秀，這樣一來，東大汽車在世界上的首秀這個噱頭，想必可以讓電視台方面心甘情願進行直播了。」
「可是，我們的產品經得起這樣的高光演出嗎？」葉參謀有些擔心。
「我們不同其他車型比賽，單純就是我們自己跑一圈賽道，展示一下我們的汽車性能，我認為這是沒有問題的。」任重對於自己的這款汽車倒是很有信心。
儘管Golf現在也沒有經過太多極限考驗，但是底盤方面，動力方面都是下足了功夫，使得Golf GTI本來就有一定的賽車底子。
「這事我建議在家裡先做做試驗再說，電視直播影響力非同小可，如果出現了異常，我們再想挽回影響就難了。」葉參謀這次是真有些遲疑了。
「好吧，我們已經量產出來一批GTI，我們可以讓家裡的測試一下幾輛換裝最強發動機的GolfGTI試試。」任重從善若流。
很快，試驗了跑圈的結果就出來了，隨機選擇出來的4輛GolfGTI全部都出色的完成了最高195公里/小時的直線加速測試，在跑圈過程中，全部都表現良好，沒有出現什麼異常，為了全部萬無一失，總部這邊還空運了1台發動機和4個新輪胎過去作為備份，汽車保障小組將在展會結束後，把Golf改造成為最強的GTI高配版本，在當地聘請一個賽車手來完成第一次GolfGTI的賽場首秀。
由於對於成績並不是特別看著，大家認為只要在賽車場跑出195公里/小時的極速來，就足以讓GolfGTI獲得應有的關注點了。
所以這個賽車手並不難找，很快展會結束後耿普勝他們把樣車從頭到尾全部檢查後，送到了當地的一個賽車場進行測試，果然這輛換裝了頂配動力後的Golf，在賽車手的駕駛下輕鬆跑出來了200公里/小時極速！
比起自己家的測試成績還要好！
當然這也有可能是自己家測試使用了普通司機的原故，現在東大這邊可沒有發展賽車事業。
有了這樣的底氣，葉參謀這邊全力推動了東大量產汽車賽場首秀和歐陸首批戰略合作夥伴簽訂儀式的事情。
最終獲得了ARD電視台一個十分鐘的電視專題機會。
直播是不可能直播的，不過作為東大和歐陸的一次重要的合作，搞一個專題是夠格了。
任重稍微有些失望，不過對於沃特曼和約翰來說，這個消息卻非同小可！
聽到他們將在電視台和使團的見證下簽約，一個個差點沒高興瘋了！
如果說之前，他們看好的是東大產品力本身，但是現在，他們見識到了東大人在宣傳運營方面也非常有魄力和行動力，要協調ARD這樣的媒體，可不僅僅是同意投入一些GG資源就能搞定的。
在背後，一定還有東大上層資源的推動。
所以，在這次搶先一步下手中沃特曼和約翰搶占了頭籌。
現在的這些資源，將來都會源源不斷轉變成為東大產品的競爭力。
在歐陸汽車市場打拼，產品力和產品品牌塑造能力都不可小覷，產品本身的產品力是基礎，如果這個不行，GG再多都枉然，在歐陸這個汽車發源地，很多消費者都是懂汽車的。
單純想要通過GG吹噓就吹出幾款暢銷品是不可能的。
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電視台的專題節目取得了空前的成功，鏡頭之下，Golf GTI不負眾望，以其卓越的性能一下子跑出了量產小車的頂級速度，令現場觀眾和電視機前的觀眾們驚嘆不已！
這樣的表現讓沃特曼和約翰這兩位經銷商大佬更加信心滿滿。他們深知，對於一款新車來說，沒有什麼比一次拉力賽的冠軍更能作為有力的GG了。
從這次的首秀來看，Golf GTI已經展現出了賽車的初步素質。沃特曼和約翰都紛紛建議，應該讓Golf GTI準備去參加真正的量產車拉力賽，以此進一步提升其知名度和市場影響力。
對於新進的品牌來說，再也沒有比賽場更好的正名機會了。在激烈的比賽中，車輛的性能和品質將得到最直接的驗證，而這正是消費者最為關注的。
對於這方面的建議，耿普勝他們不敢擅自答應，因為這裡面涉及的東西實在太多了，包括車輛的準備、賽事的安排、團隊的組建等等。然而，當任重得知這個消息後，他卻非常支持Golf汽車成立一支賽車隊。
在主世界，Golf品牌本身就有這樣一支賽車隊伍，他們通過參加各種比賽來驗證gti版本的高性能，進而贏得消費者的信賴，使Golf成為全球暢銷的車型。可以說，成立賽車隊是提升品牌知名度和市場影響力的必有之路。
任重深知這一點，因此他毫不猶豫地支持了這個決定。
面對電視台掀起的這一波熱潮，東大汽車緊抓機遇，不僅在報刊上通過軟廣形式大肆宣揚與奧國和德三兩家著名經銷商之間的緊密合作，還精心策劃了首秀的專題報導，進一步點燃了市場的熱情。這一波熱身炒作，讓東大汽車的名字迅速在歐陸汽車行業內傳開。
在按計劃持續投放電視台和專業報刊的硬GG後，東大汽車成功吸引了歐陸幾個主流目標國家汽車行業的廣泛關注。然而，任重深知，僅僅依靠硬GG是遠遠不夠的。他借鑑了主世界的成功炒作模式，精心策劃了一系列引人入勝的炒作話題，旨在通過軟廣形式進一步擴大東大汽車的品牌影響力。
「深度獨家：東大汽車產業的前世今生」一文，深入挖掘了東大汽車的發展歷程和背後的故事，讓讀者在了解品牌歷史的同時，也對東大汽車的未來充滿了期待。「揭秘，東大Golf GTi汽車究竟有多強」則通過詳細的技術解析和性能測試數據，展現了Golf GTi的卓越性能，激發了消費者的購買慾望。「Passat豪華重新定義」和「捷達轎車新典範」等文章，則從不同角度詮釋了東大汽車對豪華與實用的獨特理解，進一步鞏固了品牌在消費者心中的地位。
這些看似專業實則蘊含軟廣元素的文章，不斷登陸歐陸汽車相關專業報刊的版面，讓東大汽車的影響力持續擴大。與此同時，東大汽車行業也在緊鑼密鼓地推進量產工作，確保能夠滿足市場的旺盛需求。
為了進一步提升品牌知名度和市場占有率，東大汽車還計劃不斷參加歐陸的其他幾個著名展會。這些展會不僅是展示新產品和技術的重要平台，更是與潛在客戶和合作夥伴建立聯繫、拓展市場的絕佳機會。
從現在開始，東大汽車正式展開了其出海之旅。(本章完)