第734章 圍剿東瀛車企，新的戰鬥開始了
曹陽跟朱正峰剛剛聊完，向昌樂也專門打了個電話過來。
作為嶺南理工大學的副校長，同時兼任半導體學院院長的他，如今終於要更進一步，成為嶺南理工大學的校長了。
「老師，恭喜你得償所願，我相信嶺南理工大學在您的帶領下，一定會發展的更加迅速，成為長江以南最好的大學。」
自己老師能夠成為嶺南理工大學的校長，曹陽自然是很開心的。
這些年，南山集團跟嶺南理工大學有各種的合作。
半導體學院更是專門圍繞著南山半導體和南山設備來重組發展的。
每年南山集團都會招募超過千名嶺南理工大學的畢業生，這個數據還在不斷的上升。
而嶺南理工大學有了跟南山集團的各種合作項目，出的成果也是有不少。
對於大學老師來說，有好的項目搞，不缺資金，這是非常有吸引力的。
嶺南理工大學本身就是985高校，雖然原本的排名不是特別的靠前，但是由於地處羊城市，又跟南山集團在汽車、零部件、半導體、設備、材料等方面展開全方位的合作，所以相關專業的就業率是非常好的。
對於學生和學生家長來說，就業率絕對是很在乎的一個東西。
嶺南理工大學這幾年招生的時候也是重點宣傳了這方面的東西，讓不少人原本想要去省外排名更高的學校上學的學生選擇了嶺南理工大學。
就對學生和教師的吸引力來說，嶺南理工大學絕對可以排到全國20名以內，甚至衝擊一下前10名也是沒有問題的。
關鍵是這個名詞還在不斷的上升。
按照向昌樂的設想，有朝一日長江以南的各個省份的高三學生，除了能夠去清北之外，其他的都優先考慮嶺南理工大學了，那自己就算是徹底的成功了。
而這一日，似乎並不是那麼的遙遠。
甚至將來不少的專業嶺南理工大學搞得比清北的對應專業好也是不奇怪的。
「那就借你吉言，希望能夠儘快的實現這個目標了。」
在曹陽面前，向昌樂自然是沒有必要虛頭巴腦的在那裡謙虛之類的。
沒有什麼意義。
所以直接接受了祝福，坦然的承認自己確實是有這樣子的想法。
「嶺南理工大學在航空航天和兵器方面的積累相對來說比較薄弱，老師你有沒有打算適當的加強一下這方面的師資力量呢？」
曹陽現在很重視啟明星航空航天這家子公司。
不過裡面大部分的項目都跟嶺南理工大學沒有太多的合作關係，反倒是從帝都和金陵等高校招募了一些人員，建立了一些合作。
「我今天正想跟你提一下這方面的事情。」
「嶺南理工大學過去幾年跟南山集團的合作是非常順利的，也取得了豐碩的成果。」
「這種產學研相互結合的方式，我覺得是完全可以進一步的拓展開來的。」
「嶺南理工大學有三千多名教師，一萬多名研究生和博士生，這些都是非常好的科研力量，完全可以形成更好的科研實力。」
大部分的高校，老師雖然也做科研，但是能夠將科研成果真正的利用起來的，卻是非常的少。
向昌樂對這樣子的情況自然也是很熟悉的。
雖然嶺南理工大學在這方面已經做到比大部分高校都要好了。
但是他還想要進一步的發展起來。
南山集團現在一分為五，形成了五個重要的集團公司。
向昌樂覺得整個嶺南理工大學的各個專業，至少有50%是可以圍繞著南山集團來發展的。
半導體學院和汽車學院都已經嘗試到了甜頭，成為了國內數一數二的存在。
材料學院和計算機學院等其他方面的學院建設或者重組，他覺得也是可以繼續展開。
以前他不是校長，有些動作不好搞的太誇張。
現在就不一樣了，只要占理，完全可以按照自己的想法去搞。
以南山集團在華夏的實力，也完全可以支撐起嶺南理工大學的這個變化。
在跟向昌樂深入的交流了半個多小時，曹陽基本上清楚了他的想法。
這種對南山集團來說沒有壞處的事情，他自然是支持的。
畢竟各個集團要發展，單純的依靠挖人肯定是不夠的。
關鍵還是要自己能夠培養人才。
南山集團自己去修建一所學校去培養的話，費時費力，吃力不討好，意義不是很大。
公司內部有培訓中心就差不多夠了。
剩下的東西就跟嶺南理工大學等高校展開合作，從大一的時候就開始展開一些合作辦學，讓更多的人才一進入到南山集團就能立馬上手工作。
這對學生、學校和南山集團來說都是有好處的。
「老師，您剛說的那些方案，我完全同意。」
「回頭讓人事部的劉友梅跟學校對接，爭取把各個分公司的需求跟各個專業的情況都進行對接。」
「然後我們也抽調一些人員兼職擔任各專業教材的合作編輯，讓我們的教學內容也能夠跟上最新的技術發展。」
曹陽這話，讓向昌樂鬆了一口氣。
這一次向昌樂提的要求有點多，相當於把嶺南理工大學徹底的綁在了南山集團身上了。
他還擔心曹陽會不同意呢。
畢竟嶺南理工大學的實力雖然不錯，但是放在全國來說，肯定還不是最尖端的。
而南山集團的影響力和實力都是國內首屈一指的。
正常來說，人家應該去找清北合作啊。
「這個確實是很有必要，我們的不少教材都還是八九十年代編寫的，雖然有所更新，但是很多內容都是比較陳舊的。」
「如果南山集團的技術人員和管理人員能夠配合我們一起編寫新的教材的話，對於學生的培養來說也是很有好處的。」
向昌樂自然也是知道高校教學之中的一些弊病。
不過有些東西要改起來是比較困難的。
一方面，各個專業的教材，背後都牽扯了許多利益。
基本上每個高校同一個專業使用的教材都不是同一個人編寫的。
大多數情況下，專業教材都是本校老師編寫的，這背後牽扯到不少利益，不能多說。
但是這情況必然會導致很多教材的內容是沒有及時更新，不能跟上時代發展的步伐的。
比如關於汽車構造的專業課，幾年前南山變速箱還不夠厲害的時候，各個汽車構造的教材裡面都是重點介紹手動變速箱，自動變速箱基本上是簡單的介紹一下就跳過去了。
但是實際上大部分的轎車都是使用的自動變速箱，你讓學生天天去學習手動變速箱，畢業之後如果從事變速箱相關的研發工作的話，顯然就要補不少的功課才行。
同樣的，在碳纖維材料相關的教材方面，就更是落後了。
沒有南山碳纖維之前，國內連T300碳纖維都是生產不出來的。
相關的教材自然也沒有辦法就碳纖維的生產和研發做一些比較有意義的介紹。
但是現在就不一樣了。
華夏的碳纖維技術已經是世界領先，相關的生產設備也都已經實現了國產化了。
這個時候，相關的教材如果跟著南山碳纖維的技術人員一起編寫的話，顯然就會有強的參考意義了。
當然了，嶺南理工大學跟南山集團的合作肯定不是一朝一日就重新開始或者徹底變化，而是一個不斷變化的過程。
曹陽肯定是沒有那麼多時間去關注這個事情了。
因為這幾天，華夏網際網路上的輿論開始發生一些變化了。
東瀛跟華夏的島嶼問題已經是扯了很多年的話題了。
但是今年年初開始，這個問題就慢慢的變得比較尖銳。
最近這段時間，東瀛那邊更是動作頻頻，不斷地刺激著華夏的神經。
對於這種情況，華夏自然也不會慣著。
雙尾蠍無人機攜帶實彈的編隊，那是隔三差五就出現在島嶼上空。
而對方也不甘示弱，火藥味越來越嚴重。
在這個前提下，春城汽車集團和南山汽車集團一起發力，帶動國內的消費者抵制東瀛的汽車，就是一件比較簡單的事情了。
這個時候，80後已經是買車的主力軍了。
它們基本上也都是屬於網民。
網際網路上的那些輿論變化，自然也是會影響他們。
再加上現在消費者的選擇確實是多了很多，不是非要買你豐田汽車、本田汽車或者日產汽車的產品不可。
這麼一來，東瀛系車企的銷量，以肉眼可見的速度在發生變化。
「張總，從我們目前調查了解到的情況來看，這一次針對東瀛系車企的輿論攻勢，既有網際網路上民意爆發的原因，也有一些車企在背後推波助瀾的情況在裡頭。」
「昨天甚至有其他汽車公司的老總隱晦的問我是否支持這樣子的輿論發展。」
曾廣達來到了張家齊的辦公室。
羊城汽車集團現在掙錢的大戶就是羊城豐田和羊城本田。
雖然這兩家公司的發展步伐都有點落後於整體市場，但是掙錢的速度卻是絕對沒有落後的。
別看羊城汽車集團自己的羊城埃安和羊城傳祺都搞得還不錯，但是基本上還是處於不掙錢的狀態。
特別是羊城埃安那邊，想要掙錢是遙遙無期。
這種情況下，各個自主品牌發起的圍剿東瀛系車企的行動，就讓羊城汽車集團陷入到了尷尬的境界之中。
支持好像會損害自己的利益。
但是不支持的話，到時候很可能會被其他的自主品牌給敵視。
到時候有些行動不帶著你一起的話，別說紅利吃不到，很可能還會吃虧。
這個情況肯定不是曾廣達希望看到的場景。
「這個事情我們肯定是沒有辦法去支持的。」
「不管是自主品牌的車型還是東瀛系品牌的車型，都是在華夏的工廠生產的，都是納了稅的。」
「並且這些車基本上都已經是100%的國產化了。」
「我們有必要去網際網路上呼籲一下，讓大家冷靜一些。」
「有什麼意見可以通過更加合適的手段去表達，而不是直接抵制這些汽車產品。」
張家齊的意見很是堅定。
這個事情他肯定是不支持的。
沒辦法，支持這種事情就是在揮刀自宮。
他做不出來。
並且在一定程度上，他覺得自己的觀點也沒有問題。
你要是去打砸東瀛國內的汽車，那是在抗議。
但是伱要是在打砸華夏百姓自己的私家車，那算什麼抗議？
「嗯，確實也是如此。」
「我等會就跟羊城豐田和羊城本田那邊溝通一下，讓大家儘快的採取一些動作。」
「當務之急是要解決消費者購買豐田和本田品牌車型的顧慮，要不然銷量就會一落千丈。」
曾廣達已經知道羊城豐田和羊城本田最近一周的銷量比上個月直接下滑了八成。
這種情況是非常嚇人的。
最關鍵的是現在去各個4S店看車的人都少了，很可能事情繼續發展下去的話，銷量都要幾乎清零了。
這是絕對接受不了的事情。
到時候羊城本田和羊城豐田不僅不能給羊城汽車集團提供利潤，還需要反向輸血，那問題就大了。
在股票市場上，羊城汽車的股票價格已經在最近一周內下跌了20%了。
這個跌幅，刷新了羊城汽車集團上市以來的表現，讓曾廣達很是擔心。
不過，華夏那麼多的汽車企業，肯定不是每個公司的人都是跟羊城汽車集團一個態度的。
像是奇瑞汽車，他們現在就很是積極的跟著春城汽車集團和南山汽車集團一起行動，想要進一步的瓜分東瀛車企的市場份額。
「尹總，從目前的情況來看，局面的發展對自主品牌汽車是非常有利的。」
「正常情況下，東瀛系車企每個月的銷量要去到20萬輛左右，但是我估計最近一月的銷量會直接暴跌到10萬輛以內，甚至是5萬輛以內。」
「但是消費者的購車熱情，其實是沒有什麼變化的。」
「這種情況下，這部分的市場份額，只要引導的好，就可以被自主品牌給吃下去。」
「我們作為華夏最大的自主品牌車企，肯定也是可以分到一大塊蛋糕。」
王澤現在的心情很是不錯。
這兩年銷售部的動作不小，取得了很好的成績。
奇瑞汽車行業第一的位置雖然有點危險，但是至少還是一直在保持增長。
在王澤看來，能夠做到這一點就很不錯了。
畢竟任何一家車企都是不可能日復一日的一直增長下去的。
「這個事情我們的動作還是稍微慢了一點，我聽說南山紅旗的動作是最迅速的，不管是在線下的營銷還是線上的營銷，反應都很快。」
尹川對於今年達成奇瑞汽車的銷售目標，也是有一定的壓力的。
畢竟整體的車市增幅相對有限，而奇瑞汽車這幾年的步子邁的有點大。
不管是出口還是國內市場，都做了比較大的動作去布局。
但是情況並不是特別的理想。
哪怕是最近一周的銷量上漲比較明顯，也是沒有辦法完全改變全年的格局。
「這一次的行動，我找一些熟悉的媒體打聽了一下，聽說南山紅旗是有直接參與其中的。」
「甚至他們直接就是幕後的一些推手，所以吃到了最大的一塊蛋糕。」
「尹總，春城汽車集團是跟豐田汽車有合資公司的，他們都捨得直接放棄這部分的利益，要大力的扶持南山紅旗的發展。」
「這說明朱正峰和曹陽都是比較看好自主品牌企業的發展前景，我們可以好好的抓住機會。」
王澤自然是要把自己打聽到的情況都給尹川好好的匯報一下，免得自家老闆做出錯誤的決定。
有的時候，信息差的影響是非常巨大的。
而錯誤的決策給公司帶來的影響同樣也是巨大的。
「自從南山發動機和南山變速箱徹底的搞定了汽車發動機和變速箱技術，讓我們華夏自主品牌最大的短板得到了補充，我就知道自主品牌的前景是誰也擋不住的。」
「只是我沒想到這個發展的節奏似乎比想像的還要快。」
「這一次南山紅旗主動挑起了圍剿東瀛車企的大旗，似乎不甘於平庸啊。」
作為行業龍頭企業的總經理，尹川自然也是要隨時關注後面的競爭對手的動靜。
之前他的眼光主要是在吉利、長城、比亞迪和長安等車企身上。
現在他覺得似乎有必要把南山紅旗的等級往前挪一挪了。
雖然現在南山紅旗跟奇瑞汽車的差距還是比較大的，但是這些差距其實真的要追趕的話，其實也沒有那麼困難。
只要多一兩款爆款車型，銷量直接就上了一個新台階。
甚至不少車企就是靠著一兩款爆款車型活著的。
「南山紅旗背靠春城汽車集團和南山汽車集團，紅旗品牌又有著獨特的歷史影響力。」
「它們對未來有一些期待，不甘於平庸，這是很正常的事情。」
「你看看他們的定位，一直都是說自己是自主品牌裡頭的高端車型，直接對標大眾、豐田，不願意跟我們這些自主品牌比較。」
「要不然的話，他們的H5和HS5等車型的銷量，價格往下調整一下的話，估計還能直接翻一番呢。」
南山紅旗的靠山太不一樣了，所以尹川其實也是一直都有研究它們的一些新車型，想要從裡面找到一些值得奇瑞汽車借鑑的地方。
在對方的銷量沒有上來之前，尹川不覺得他們是威脅。
但是如果南山紅旗的銷量開始爆發，那麼可就真的有可能威脅奇瑞汽車行業老大的地位了。
「作為這一次行動的發起者，南山紅旗很可能可以吃到最大的紅利。」
「不過人家的這個做法對整個自主品牌都有好處，我們除了支持之外，也找不到反對的理由。」
王澤頗為憋屈的說了一句。
剛剛的那種高興勁頭少了不少。
因為他發現尹川的心情似乎沒有想像的那麼好。
所以他肯定就不能表現的太開心了。
「嗯，不管是誰吃掉了這個市場，終歸是對我們公司有好處的。」
「你可以跟相關的GG公司和媒體聯繫一下，在背後也適當的推動一下。」
稍微思考了一下，尹川就認可了王澤的觀點。
在大是大非方面，南山紅旗站在了道德制高點上，他們只能跟著支持。
要不然以後在行業內就不好混了。
畢竟他們跟羊城汽車集團的情況不一樣。
人家是有兩家東瀛系的合資車企，所以哪怕是站出來反對，大家也是能夠理解的。
要是奇瑞也站出來反對，那可就有意思了。
……
「曹總，南山紅旗上周的銷量超過1萬輛，刷新了歷史新高啊。」
眼看著網際網路上越來越熱鬧，南山紅旗的銷量也是以肉眼可見的速度在增加。
一周就超過了一萬輛的銷量，一個月銷量就是四萬多甚至是五萬的銷量。
放在2012年，這個銷量絕對是非常可觀了。
與此同時，這也是南山紅旗過往從來沒有達到過的數據。
「看來南山紅旗那邊提前做的那些準備，還是起到了一些效果的嘛。」
「我看現在的局面，短時間內沒有辦法完全冷靜下來，說不定南山紅旗下周的銷量還能再一次的刷新你的認知呢。」
曹陽現在的心情也不錯。
借著這個機會擠壓東瀛車企的份額，不僅是對南山紅旗有好處，對南山汽車集團的好處也是很大的。
畢竟這部分市場被自主品牌占據了的話，不管是南山紅旗還是奇瑞、吉利分走了，人家都是有大量使用南山汽車集團的零部件的。
相當於今年南山汽車集團的零部件業務還能繼續保持較高速度的增長。
這是比較難得的事情。
除此之外，東瀛車企不僅有豐田、本田和日產這些中端品牌，還有雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌等高端品牌。
這麼一折騰之後，這些高端品牌的銷量自然也是受到了比較大的影響。
特別是雷克薩斯在華夏的銷量，其實一直都還是比較不錯的。
一定程度上也是與星辰汽車和捷豹路虎產生了競爭。
「那我就期待這天的早日到來了。」
朱正峰咧著嘴笑道，「曹總，我們還有沒有其他的招數，給東瀛車企再放一把血呢？」
(本章完)