第554章 「總結2009 展望2010」的年度行業盛會
受經濟危機影響，全球汽車市場持續低迷，而華夏市場卻出人意料地實現了大幅度增長，銷售量突破一千萬輛，一躍成為全球冠軍。
華夏成為世界車壇矚目的明星。
在這種背景下，華夏的汽車行業可謂是每個月都有各種大事情發生。
奔馳購買布朗車隊，進軍F1比賽的事情，只是持續了兩天的熱度，就被羊城車展的新聞熱度給徹底覆蓋了。
作為「總結2009、展望2010」的年度行業盛會，海內外廠家對第七屆羊城汽車展的重視度達到空前的高度。
無論是產業巨擘，還是後起之秀，都將在羊城汽車展這一「高品位、國際化、綜合性」的平台上大展拳腳。
「曹總，從目前琶洲會館那邊共享過來的信息來看，這一次的羊城車展可謂是歷史上最熱鬧的一次。」
「在行業內擁有風向標地位的國際巨頭均以廠家的身份聯袂出席。」
「寶馬、奔馳兩大豪華品牌的展位均超過1500平方米，大眾集團、通用汽車、豐田汽車、日產等大型跨國集團均攜全系品牌亮相，展出面積均在4000平方米左右。」
「雷諾、阿斯頓.馬丁、西風乘用車、力帆等廠家均為首次參與，羊城汽車展的品牌陣容更加完整。」
作為羊城本土的企業，每年的羊城車展星辰汽車肯定是都要參加的。
今天自然也不例外。
知己知彼百戰百勝！
在參展之前，曹陽肯定也是要專門了解一下車展的相關情況。
曾婷婷對此也是非常的熟悉，所以早就做好了相關的準備。
「看來現在大家都知道華夏市場的好了。」
「以前的羊城車展可沒有那麼的熱鬧啊。」
曹陽可以說是親自見證了每一屆的羊城車展。
從2003年開始，羊城車展的影響力一直在上升。
如今算是到了蓬勃爆發的時候了。
「這一次羊城車展新車、首發車將創歷史新高，據不完全統計，在11月23號的媒體日，共有近50場新聞發布會舉行。」
「全球首發車、亞洲首發車、華夏首發車共計70餘款，概念車32台。」
「並且海內外企業高層對羊城汽車展的重視度與日俱增，屆時幾乎所有品牌的高管都將出席新聞發布會活動，其中包括多家國際巨頭的全球總裁。」
曾婷婷進一步的介紹了一下車展的情況。
有時候，首發車的數量，可以用來衡量一個車展的質量。
一些地方的車展，基本上不會有什麼首發車，更多的就是一個賣車的活動。
但是這一次的羊城車展，顯然不一樣。
「與以往相比，今年的羊城汽車展不再是乘用車展區一枝獨秀，汽車零部件、汽車用品展區共使用4個半展館，展出面積近4萬平方米。」
「主辦方這一次幾乎召開20餘場討會，這些活動由國內外汽車企業、行業研究機構、行業協會、媒體機構等單位舉辦，主要包括『年度車型評選』、『汽車零部件行業年會』、『汽車行業數據報告會』、『汽車設計論壇』等。」
「其中好幾個會都邀請了曹總或者是我們集團的其他高管出席。」
「如果需要跟其他車企的老總做一些溝通的話，今年羊城車展期間也是一個很好的機會。」
曾婷婷很快就把整體的情況給曹陽簡單的做了一個介紹。
等會她還要借著給曹陽匯報一下南山集團自己的安排。
作為地主，南山集團不僅有星辰汽車、捷豹路虎和未來汽車，還有南山發動機、南山變速箱、南山汽車零部件等汽車零部件產業。
這一次的展區，自然是所有車企當中占地面積最大的。
為了迎接這個車展，曾婷婷這幾天也算是忙壞了。
而比她更忙的則是各路媒體。
「何玲，車展的採訪團隊都已經安排好了嗎？」
這麼大型的一個車展，汽車之家內部相關的人員幾乎是全員出動，為的就是獲得更多的第一手信息。
其他各路媒體也都沒有歇著。
甚至對於幾大門戶網站來說，這已經不是汽車頻道的事情，而是整個網站的事情。
畢竟每年的車展，各種車模的圖片，各種豪車的圖片，都是非常能夠吸引大家的眼球。
特別是車模，每年肯定都是有一些引人注目的存在。
這些都是需要各個網站安排專門的人員去拍攝的。
「都已經安排妥當了，每一個展館都有專門的人負責跟進，我們在現場也有一個專門的區域用來辦公，順便宣傳一下我們汽車之家。」
「除此之外，我們也已經預約到了十二家主機廠的總經理以及三家國際汽車巨頭的全球總裁的專訪。」
「到時候有兩場論壇活動，也是由我們來承辦。」
作為華夏最大的汽車專業媒體，汽車之家在羊城車展的時候，自然是要充分的發揮自己的影響力。
要是在這個時候被其他的媒體給超越了，那就沒臉說了。
很顯然，於魚是不會允許這樣子的事情存在的。
「這一次車展比過往任何一次都要熱鬧，估計有超過50萬觀眾入場觀看。」
「各個車企帶來的新車型也比任何一屆車展都要多，甚至今年4月魔都車展的熱鬧程度都沒有辦法跟它相提並論。」
「主辦方那邊也是非常的重視，希望把羊城車展辦成華夏影響力最大的車展。」
「我們也要借著這個機會，儘可能的擴大汽車之家在華夏汽車產業的影響力。」
汽車之家已經是華夏最大的汽車專業媒體了。
今後要繼續提升自己的影響力，自然也是要抓住各種機會才行。
除了提升專業性和新聞的及時性之外，於魚覺得借著車展的機會，最大程度的吸引一批新的網友成為汽車之家的用戶，也是非常重要的一個工作。
要不然沒有新的用戶進來，只靠老用戶的話，網站的訪問量肯定會下降的。
同樣懷著類似心思的還有網易汽車頻道的人。
方大文也是親自一項一項的確認汽車頻道在羊城車展上面的安排。
甚至他都打算把自家老闆請到車展上去，給汽車頻道站台。
「方總，這一次車展，除了參展的企業創了歷史記錄之外，來參加的媒體預計也是會比任何一屆車展都要多。」
「到時候我們的新聞想要脫穎而出，還是需要找到獨特的亮點才行。」
林佳燕頂著個黑眼圈給方大文匯報著羊城車展的相關準備工作。
別看他們是媒體，在主機廠面前是高高在上的存在。
但是他們也是有屬於自己的壓力的。
對於媒體來說，最主要的收入就是GG收入。
而GG收入的多少，很多時候跟你網站的影響力是成正比的。
作為行業老大的汽車之家，一家的GG收入就占據了汽車網際網路GG收入的將近一半。
其他網站要瓜分另外一半，競爭肯定就非常激烈了。
大家也不甘心只吃剩下的一半蛋糕，想要從汽車之家手中多分一點出來。
這麼一來，競爭自然就來了。
大家都希望能夠多搞出一點比較火爆的文章出來，能夠吸引更多的網友來自己的網站觀看文章。
而羊城車展作為近期華夏汽車行業最大的一件事，汽車媒體人自然都是高度重視的。
「羊城車展作為全國第一大人氣車展，這是業界從來都沒有質疑過的。」
「以羊城為核心，整個珠三角是一個巨大的汽車消費市場。」
「追本溯源，羊城車展應該擁有不能為其他取代的特色。」
方大文作為土生土長的羊城人，自然是很希望羊城車展能辦好的。
為此，一個月前他就開始安排林佳燕做一些車展相關的準備工作。
這些努力，也不是白費的。
「11月23日下午14：00，由網易汽車和羊城國際車展組委會聯合主辦的『黃金十年，變者領先』高峰論壇在香格里拉大酒店開幕。」
「論壇上業內知名專家及汽車廠商代表將對華夏汽車的下一個黃金十年提出意見和建議。」
「羊城汽車集團等公司的高管也都會出席。」
「除此之外，我們網易汽車與 J.D. Power亞太公司聯合開展的汽車消費網絡調查報告，也同期發布。」
「這種知名諮詢公司藉助網易汽車這樣的網絡平台，對今後幾年內華夏汽車消費者的購買可能、購買意向以及偏好等做了具有說服力的數據調查，並在品牌、渠道、二手車和汽車信貸等方面為車企提供有益的參考，應該是很受車企歡迎的。」
「到時候包括羅蘭貝格等國內外知名汽車資訊和研究機構，也會為此次論壇提供數據和研究支持。」
「在此之前，我們通過對專家學者的訪談，以及對業內資深人士的大量約稿，在產業、企業、營銷、消費四個層面展開相關工作。」
「通過《入世》、《政策助推》、《新合資浪潮》、《造華夏車》、《自主品牌》、《民企造車》、《4S模式》、《品牌華夏化》、《家轎夢》、《汽車社會》十個專題報導，梳理了華夏汽車市場過去十年的輝煌軌跡。」
林佳燕的執行力是毋庸置疑的。
方大文安排的工作，她都落實的很好。
這一系列的準備，讓方大文有了在羊城車展期間，跟汽車之家一較高下的想法。
「很好，這段時間辛苦你了！」
「到時候我親自跟你們一起去車展現場，爭取把我們的網易汽車頻道打造成羊城車展期間，全網最受歡迎的一個頻道。」
為了這一次的車展，方大文可是專門安排了八名攝影師專職拍攝各路車模，為的就是充分的滿足各路網友的閱讀需求。
對於大部分的網友來說，看車展，更多的是看車模。
特別是在網際網路上，除了看一看豪車的新車之外，就屬車模最能吸引他們了。
而各個車企也慢慢的意識到了在華夏的車展當中，車模的重要性。
所以這幾年的車展，車模的表現是一個比一個亮眼。
上面也還沒有對車模的一些出格表現進行禁止，所以每次的車展，跟車模相關的一些新聞都能上熱搜。
很顯然，不管是汽車之家還是網易汽車頻道，大家都不會放過車模這個熱點新聞的。
當然了，作為主機廠來說，除了關注車模的選擇，更多的還是會關注競爭對手的動靜。
曾婷婷此時就在跟曹陽匯報著羊城車展上主要的幾款新發布豪車的情況。
這些車輛的出現，都是會直接影響星辰汽車銷量的。
「這一次車展，賓利有兩款新車是比較值得我們注意的。」
「一款就是賓利mulsanne，它在今年9月的法蘭克福車展上完成了首發，不過這次在羊城車展將會是國內首度亮相。」
「我們分析了一下它的情況，覺得它更像是賓利雅致的接班人。」
「因為從外觀設計來看，賓利mulsanne的車頭、大燈等處都殘存有雅致的影子，其整體呈現出一種奢華的貴族氣質。」
「賓利mulsanne採用的發動機也與雅致相同，為一台6.75L排量的V8雙渦輪增壓發動機。」
「最大馬力達到了512ps，在1800rpm時的峰值扭矩更是可以達到1020N.m。」
「它是我們銀河旗艦級轎車的重要對手，預計售價會去到400萬到500萬之間。」
曾婷婷的準備工作做的顯然是非常充分的，知己知彼，才能百戰不殆。
作為星辰汽車今年新上市的銀河旗艦轎車，曾婷婷也是希望把它的名氣徹底的打響出去。
這個時候，競爭對手的表現，自然就很值得關注了。
「這一次車展，賓利還帶來了歐陸Supersports車型。」
「歐陸Supersports是賓利家族現有車型中動力性最強的一款車。」
「20英寸的輕質鋁合金輪轂配合扁平胎，再加上很有氣勢的垂直進氣格柵和外延式輪拱，歐陸Supersports運動范兒十足。」
「歐陸Supersports搭載了一台W12發動機，可實現最大612ps的功率輸出，而峰值扭矩也達到了800N.m。」
「從外網得到的信息，它的0-100km/h加速時間約為3.7秒，最高時速可達328km/h。」
「這個數據可是一點都不差，甚至比我們搭載了W16發動機的防彈版銀河要強不少。」
曾婷婷說到這裡的時候，臉色也是比較鄭重。
在她看來，賓利是銀河最主要的競爭對手。
不少土豪老闆都喜歡購買賓利的車。
「奔馳和寶馬呢？他們有什麼新車嗎？」
對於曾婷婷匯報的賓利的情況，曹陽沒有特別說什麼，而是關心起了奔馳和寶馬的情況。
畢竟，這兩個豪車品牌太特殊了，在華夏是又能走量，還能走高端路線。
「寶馬目前在國內除了730Li和740Li外，現有7系最高端的車型只有750Li一款。據悉這次車展，寶馬將會帶來7系家族中的頂級760Li車型。」
「寶馬760Li搭載了一台6.0L V12雙渦輪增壓發動機和采埃孚的全新8速自動變速器，所以它的百公里加速度時間只有4.6秒，預計售價兩百多萬人民幣。」
「至於奔馳，它們的S600在魔都車展的時候已經首發了，這一次應該沒有特別的了。」
「不過，除了賓利、奔馳和寶馬，勞斯萊斯、保時捷和阿斯頓馬丁都有不小的動作。」
「勞斯萊斯ghost已經確定將於羊城車展上市，廠家給出的建議零售價為399萬元起。」
「不過這只是勞斯萊斯ghost的起步價，由於ghost會推出手工打造的定製版車型，所以這款車的實際售價肯定會超過400萬元。」
「ghost是勞斯萊斯家族中的入門車型，所以它的軸距為3295mm，車身尺寸為5399×1948×1550mm。」
「由於採用了對開門設計，勞斯萊斯ghost後排車門開啟度可達到83度。」
「勞斯萊斯ghost的內飾十分奢華精緻，因為很多都是手工縫製真皮。」
「此外，車載冷藏箱、全景天窗、兩個9.2英寸的液晶屏和6碟DVD等也說明了ghost的舒適性很強大。」
「動力總成方面，勞斯萊斯ghost搭載了6.6L V12渦輪增壓發動機，最大功率420kW，峰值扭矩780N.m，變速箱為采埃孚8速自動變速箱，0-100km/h加速時間為4.9秒。」
「這也算是我們銀河旗艦轎車的勁敵，甚至是需要仰望的存在。」
曾婷婷雖然對自家的產品很有信心。
但是比品牌號召力，星辰汽車跟勞斯萊斯還是有比較大的差距的。
這一點，不管是她自己，還是曹陽，都是承認的。
有的時候，承認別人比自己強大，也是一種能力。
「保時捷有什麼新車嗎？」
雖然保時捷的設計總監賴平都跳槽到了星辰汽車，不過曹陽並沒有找賴平打聽任何保時捷內部的新車型信息。
這點職業道德，他還是有的。
所以今年保時捷會推出什麼新車型，他還真是不知道。
「有也沒有，它們在魔都車展推出來了一款四門轎跑車叫做Panamera，跟我們的紫微星的定位非常的相似，但是價格要更高。」
「這一次在羊城車展，Panamera預計會正式上市。」
「即將上市的保時捷Panamera預計會推出三款車型，採用相同的4.8L V8發動機和保時捷PDK雙離合變速箱。」
「由於採用了雙渦輪增壓技術和四輪驅動，保時捷Panamera Turbo 0-100km/h最快加速時間僅為4.2秒，平均百公里油耗卻只有12.2L。」
「結合各方面得到的消息，我們預計保時捷Panamera三款車型的售價分別為，Panamera S為184.3萬元、Panamera 4S為192萬元，Panamera Turbo為249萬元。」
作為紫微星和銀河的競爭對手，保時捷Panamera的動靜，曾婷婷也是非常重視的。
甚至她在這款車上還看到了自家紫微星的影子，這就讓她更加重視了。
保時捷在華夏的銷量雖然不是特別的高，去年還不到5000台，但是品牌影響力還是非常高的。
所以曾婷婷也算是把它當成了星辰汽車的勁敵。
「賴總這是給我們出了一個難題啊，我覺得Panamera在全球的銷量，估計不會比紫微星差到哪裡去。」
曹陽知道這款車肯定是賴平主持設計的，現在賴平跳槽到了星辰汽車，他曾經設計的車型卻是成為了星辰汽車的競爭對手。
這個場景，也著實是有點特別。
「怪就怪賴總太優秀了！」
「不過我覺得紫微星現在已經有了自己的口碑，雖然Panamera也不錯，但是我有信心讓紫微星的銷量一直都超越Panamera。」
不管是真有信心還是假的有信心，這個時候曾婷婷肯定是要站出來表態的。
這點職場覺悟，她還是有的。
「伱剛還說了阿斯頓馬丁也有大動作？」
曹陽沒有一直糾結保時捷的情況，紫微星當初可就是借鑑了最經典的Panamera，對上保時捷第一代Panamera，還是有自己的優勢的。
「本屆羊城車展期間，阿斯頓馬丁將會展出四門版轎跑車Rapide。」
「Rapide在外形上延續了阿斯頓馬丁慣有的跑車風格設計，其中天鵝翼式車門將是這款車的亮點之一。」
「同時在內飾上，Rapide採用大量的胡桃木和真皮，顯得十分有檔次。」
「動力方面Rapide將搭載一6.0升V12發動機，該發動機最大輸出功率為470馬力，最大扭矩為600N牛米，匹配一款6速采埃孚自動變速箱，使其百公里加速僅為5.3秒，極速則可以達到303公里/小時。」
「由於Rapide採用了鋁製車身和鋁製懸掛，使得Rapide的操控性大大增強，十分符合其跑車的定位。」
「阿斯頓馬丁Rapide在車型定位上，跟我們的紫微星也是比較相似的，不過售價肯定會高不少。」
曾婷婷一口氣把阿斯頓馬丁的情況給說明清楚了。
雖然PPT上這款車的外觀還是頗為驚艷的，不過曹陽知道阿斯頓馬丁在華夏就沒有真正的火過。
它的競爭力完全沒有辦法跟保時捷Panamera相比。
所以聽完之後，直接就什麼意見都沒有發表，而是關心起各個汽車巨頭的動靜了。
那麼多的巨頭來羊城，曹陽肯定是會跟一些人見面商討一些事情的。
不管是福特汽車的CEO還是通用汽車的總裁，大家都可以好好的談一談合作。
其他自主品牌的老闆過來，有不少人也是約了曹陽。
接下來一段時間，曹陽的應酬算是比之前多了不止一個級別。
(本章完)