第1847章 船王密謀(第一更)

  說完了事情,李超人和吳光鎮就離開了半島酒店的咖啡廳。

  殷俊則是慢悠悠的再喝了一會兒咖啡,琢磨了一會兒事情,才站起了來。

  但殷俊都還沒有從裡面走出去,就看到了井洪湊了過來,小聲的道:「俊少,剛才吳先生的司機過來跟我們說,包先生在樓上xx房間等您。」

  少年一愣,眼睛動了動,然後點頭道,「那就上去吧。」

  說話之間,殷俊改變了自己的行進方向,轉而到了電梯那邊。

  和井洪他們一起到了樓層,井洪只是在房門上敲了兩下,房間門就打開了來。

  出現在殷俊眼帘的,卻是明明剛才已經和李超人離開了的吳光鎮。

  「俊少。」

  吳光鎮笑道,「請進。」

  殷俊點頭走了進去,果然看到包船王站在了套房的小客廳處,笑臉相迎。

  「包伯,到底有什麼事情,弄得這麼神秘?」少年不覺有些驚訝,「有什麼事情,你讓我去你家裡就好了呀。」

  「自然是需要保密的。」包船王揮了揮手,讓殷俊和自己對面而坐,旁邊的吳光鎮也是坐下。

  給殷俊倒了一杯茶,包船王才道,「阿俊,你對會德豐知道多少?」

  殷俊一愣,「包伯你準備對會德豐下手了?」

  這下子輪到包船王和吳光鎮驚訝了。

  「你怎麼知道?怎麼知道的?」包船王趕緊問道。

  兩個問題乍一看是一樣的,但意義完全不一樣。

  吳光鎮更是眉頭緊皺,似乎在考慮著別的什麼。

  殷俊卻是這才想起,似乎在此刻,會德豐爭奪戰還沒有暴露出來。

  在李超人等華商崛起之前,香江有四大英資洋行。

  很多後世的人的排名是怡和洋行、和記黃埔、九龍倉和會德豐。

  但其實這是錯誤的。

  和記黃埔和九龍倉根本就排不上位。

  四大英資洋行應該是滙豐銀行、怡和洋行、太古集團和會德豐。

  只不過後來因為李超人和包船王太過強大,所以一些內地的人才有這麼一個錯覺。

  當年在天水圍購買土地,李超人和德潤都要拉著會德豐一起來做,可見它在香江的影響力。

  作為歷史悠久的會德豐,其實早在二三十年之前,便已經不再是由洋人控股了。

  它的最大股東現在已經是華國人了。

  香江暗地裡的大富豪張氏家族,就拿著會德豐34%的股份,而創始人馬登家族,卻只有14%的股份。

  會德豐的主要產業,就是航運和地產。

  但是就如同現今香江船運第一的董家一樣,會德豐的馬登年齡大了,腦袋也不怎麼清楚,居然在航運業下滑的時候,大力的去投資發展航運業。

  在83年的年底,會德豐就擁有了29艘大小船舶,載重量是140萬噸左右。

  因為83年的航運業已經很不景氣了,所以在這一年的盤算時發現,會德豐的負債高達22億港幣,排在航運業虧損的第三名。

  虧損第一名自然還是董家。

  在去年年初,麒麟礦業公司發現兒女西澳州的聖誕溪鐵礦的時候,董家獨占了航運方面的權益,使得董家的東方海外股票大漲,債務硬生生的減少了數十億之多。

  看到這個,會德豐是羨慕不已。

  等到下半年,斷雲礦區再次出現,一眾華商蜂擁而至,又得到了航運的許諾。

  其實會德豐也去了,但韋理毫不猶豫的拒絕了會德豐。

  明眼人自然明白,這是因為接任會德豐的小馬登屢屢對華.英的談判放話,還支持那些背宗棄祖的傢伙,所以殷俊根本不可能理會他。

  因為航運行業的巨虧,張鈺良和馬登早就有了非常深的矛盾,再加上小馬登的競爭鐵礦石運輸失敗,兩人之間的分歧是越來越大,已經到了不可彌補的地步。

  這些問題,報紙上都沒有說過,因為張家實在是太低調了,許多吵鬧的事情,都不會放在檯面上來說,更不會藉助新聞力量來引起大家的注意,從而施加壓力。

  殷俊卻是曉得的,而且是知道得一清二楚。

  因為他讀過包船王的自傳。

  具體的內容殷俊記得不太清楚了,但他卻知道包船王這輩子最驕傲的三件事情,以及最遺憾的兩件事情。

  最驕傲的事情,當然是他一路打拼,最後成了當之無愧的船王,壓過了希臘的那一位,全球排名第一。

  希臘船王可是經過了好幾代人的積累,才有了今天的盛況。

  而包船王基本上是一個很小的富家子弟出發,幾十年打拼就躍居世界第一,真不可謂不榮耀。

  然後剩下來的兩件事情,便是他前後收購了香江最大的碼頭權益擁有者——九龍倉,以及香江四大洋行之一的會德豐。

  至於遺憾的兩件事情,殷俊現在也已經看到了一件。

  那便是港龍航空。

  包船王一開始做港龍航空,只是在曹先生的鼓動下入資的,但後來越做越有興趣,卻奈何國泰航空受到了香江政.府的關照,一路打壓港龍航空,最後使得港龍航空被國泰航空收購,包船王的飛天帝國夢想,也就此終結了。

  第二個遺憾是他對渣打銀行的入主失敗。

  這又是80年代後半段的事情了。

  但從這兩個遺憾也可以看出來,包船王的思維和想法,的確是超越了這個時代的。

  一旦讓他把港龍航空和渣打銀行弄成,包氏財團就有了另外兩條主線,和它們的房地產和貨運碼頭並駕齊驅,一同發展。

  特別是渣打銀行,身為老牌銀行的它,業務遍布全球,不但完全可以為包氏財團的任何投資,都提供足夠的金融保證,還能提供許多的人脈以及關係,幫助包氏財團發展。

  如果真的達成了這兩個願望,那麼華人首富還真輪不到李超人來做,肯定還是包氏財團的繼承人。

  也就是現在坐在殷俊對面的吳光鎮了。

  正因為對包船王的大事情知道得清清楚楚,殷俊才在聽到會德豐之後,脫口而出的說了出來。

  包船王和吳光鎮當然是驚訝無比了,還以為在哪裡走漏了風聲。

  這個問題可大可小。

  既然殷俊知道了,其他人也可以知道。

  如果被競爭對手知道了,那麼對他們的收購股票就有極大的壞處。

  所以他們才這麼緊張。

  殷俊見狀笑了笑,「包伯,不用緊張,我自然是有我自己的渠道……而且這個事情,你根本用不著擔心,策略只是在實力的基礎上才能發揮作用。您的實力足以碾壓任何的對手,只要堂堂正正的去和他們斗,就能贏!」

  包船王見殷俊不肯說,倒也沒有追問。

  可聽到了殷俊後面一段話,他也是莞爾搖頭,「我可碾壓不了你!」

  「會德豐既然在香江發展,那麼它就是香江的產業,應該留在香江人手裡,而不能被任何人給侵蝕,哪怕對方也是華人。」殷俊繼續的道。

  說話的同時,他注意看包船王和吳光鎮的表情。

  果不其然,包船王眼睛動了動,但吳光鎮卻是又露出了驚訝的表情。

  我就說,事情沒有那麼簡單單純啊!

  少年在心中搖起了頭。

  在包船王的自傳上,在有關的新聞報導上是這麼說的。

  因為小馬登不忿張鈺良掌握了34%的股份,而自己只有14%的股份,且會德豐已經陷入了困境,他覺得沒有發展前途了,所以他就秘密的找到了新加坡的巨富邱得拔邱得拔,把手裡的14%會德豐股票,賣給了邱得拔。

  作為馬來西亞的創辦人兼大股東之一,邱得拔擁有大量的資產。

  他對於香江以後的發展非常看好,又因為香江是內地走向全球的窗口,也是全球走進內地的關卡,所以他更想要在這裡繼續發展自己的企業王國。

  故而小馬登的行為,絕對是雪中送炭,邱得拔非常高興的買下了會德豐的股票。

  在邱得拔買下股票之後,就立刻向股東們發出了收購邀約,想要徹底的控股會德豐。

  聽到了這個消息,張鈺良火速找了包船王,包船王睿智無比,魄力十足又當機立斷,第二天便宣布迎戰。

  包船王用上了當年在九龍倉的招數,不但一口氣吞下了張鈺良的34%股票,更不斷的加碼,加價,使得很快就收到了50%的股份,最後迫使邱得拔將手裡的股票轉讓,從而徹底的贏得了會德豐。

  殷俊剛才試探的,就是這個時間點。

  邱得拔肯定不會是臨時起意那麼的簡單。

  這些富豪們,對於自己的中年以後的各種投資,都非常的謹慎,生怕一個不好,就讓自己的前半生心血付諸東流。

  因此邱得拔的進軍香江的策略,至少是一兩年甚至更久的十幾間琢磨和考慮,才最終決定的。

  他秘密的準備了那麼久,人家又同樣是巨富,肯定也是聰明人,資金也非常充足,怎麼可能直接在股市上收購散戶的股票,而不是先悄悄的在大股東的手上收購呢?

  張鈺良不說,其餘的大小股東,手裡加起來至少也有10%-15%的股票吧?

  把這部分的股票拿在手裡,然後對外面說,我志在必得,那麼肯定能有更好的效果。

  包船王這邊也是如此。

  短短的一天時間的考量後,他就仗義的去幫助張鈺良,花費了幾十億港幣,只為了教訓那個世交之子,痛斥他賣掉父親辛辛苦苦打下來的江山?

  他不是應該很認真的考慮,會德豐到底值不值得買,值不值得為了會德豐,就和邱得拔開戰呢?

  他不是應該積極的先去籌款和準備,部署戰略過後,才如同我們看到的那樣,短短的半個月時間,便贏得了這場收購戰的勝利嗎?

  怎麼可能就這麼倉促的去幫朋友,然後去買一家自己不知道能不能用的公司呢?

  太兒戲了!

  太戲劇化了!

  根本就不符合常理!

  作為前世那個時候的香江首富、亞洲首富,包船王如果是那麼衝動的人,如果是那麼不考慮深遠的人,他怎麼可能有這麼一大番事業?

  所以,殷俊前世就覺得,這事兒肯定不是那麼簡單。

  只不過當時看起來,已經是幾十年以前的事情了,殷俊也沒有去深究的必要。

  但現在包船王找上門來,肯定是想要獲得殷俊的幫助,那殷俊肯定是需要好好的了解一番了。

  只有更好的了解事情的真正內幕,殷俊才好去指定自己的計劃,看看怎麼樣做才好。

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