第122章 耐心等待機會的『獵人』！
在蘇逸完全清倉止盈後。
『華國重工』以全天巨幅震盪，爆量成交112億的形態，收在了平盤位置附近。
至於滬指、深指、創業板指幾大指數，則再次出現了明顯的高開低走態勢，紛紛收跌，其中，創業板指更是呈現出大幅回調的走勢形態，收盤大跌4.09%。
面對著兩市如此收盤局面。
蘇逸知道不管是滬指、深指，還是創業板指，大概率還會在接下來，再次考驗上周極端暴跌情況下所創下的低點位置。
不過由於市場流動性已經緩解。
且『證金』、『匯金』為首的『國家隊』依然還在拼命托市。
蘇逸結合重生前的記憶，卻也並不擔心這個位置，短期內，會再出現之前『股災2.0』這樣的連續極端暴跌走勢。
畢竟根據他腦海中的記憶。
他記得市場下一次的極端走勢，即『股災3.0』，已經是2016年元旦之後的事情了。
在此之前，他知道市場會有一波走勢較為平穩的反彈。
而他後續要做的，就是在這段較為平穩的反彈走勢中，繼續積累財富，為後續創業發展，堅固本錢和根基。
當然了，在這期間，具體的投資方向和操作計劃。
他還得仔細再想一想。
「我去……今日蘇兄弟在『華國重工』這支股票的龍虎榜買賣席位上，賣出了7.62億的資金，我特麼傻了，這是賺了多少？」就在蘇逸沉思間，兩市龍虎榜單已經刷新，而他所在的『魔都超短幫』主力遊資群內，徐翹看見再度登臨兩市龍虎榜的『華國重工』這支票股票，以及其披露出來的日內買賣數據，整個人再次驚住了，「這賣出額，跟上周蘇兄弟在『華國重工』這支股票上的買入額，好像有點對不上啊！」
「這說明蘇兄弟早就注意到『華國重工』這支票了。」『銀泰路』的老吳說道，「提前就在這支票上，建好了底倉。」
「牛的，蘇兄弟這操盤思路和標的選擇，真就是變幻莫測。」
「的確，重倉做盤『華國重工』這樣的超級權重大盤股票，這魄力……確實不是一般人能有的！」
「蘇兄弟這一波，在『華國重工』這支票上，賺了得有1個億的利潤了吧？」
「我看不止。」『新閘路』的老張說道，「上周四蘇兄弟主攻拉盤『華國重工』這支票，單榜上買入金額，就是5.3億，單這一筆單子，賺的就有差不多1個億的利潤了，再算上蘇兄弟之前介入的持倉籌碼，以及可能還沒有出完的籌碼，蘇兄弟在『華國重工』這支股票上賺的，絕對不止1個億的利潤。」
「臥槽，短短几個交易日，就是1個億以上的利潤進帳，蘇兄弟這牛的……真是把A股當提款機了。」
「銀行的提款機，可吐不出來這麼多錢啊！」
「蘇兄弟今天在『華國重工』上的籌碼，應該是全砸了吧？」『新月路』的陳哥說道，「今天市場走勢好像有點二次踩底確認的意思，按照蘇兄弟的操盤風格，既然要止盈，肯定不會再留籌碼在手裡了。」
蘇逸看見群內大家的猜測，回應道：「大家別瞎猜了，這波我真沒賺多少，也就20%的利潤。」
「也就20%的利潤？」徐翹整個人都不好了。
這兩個月下來，在市場極端波動中，他的帳戶總資金增幅，總共都還沒有20%。
可蘇逸輕輕鬆鬆，兩三個交易日就辦到了。
「蘇兄弟所說的沒賺多少就是20%的利潤標準了，那蘇兄弟心裡滿意的預期，豈不動輒就是50%，乃至翻倍的利潤標準？」『新閘路』的老張說道，「還是蘇兄弟厲害，這心理預期……我是真就想都不敢想啊。」
「輕輕鬆鬆就賺1個億的利潤，蘇兄弟這格局……確實跟咱們已經不在一個段位上了。」『銀泰路』的老吳說了一句，又問道，「蘇兄弟對於接下來的行情怎麼看？」
蘇逸想了想，說道：「不知道，看一步，走一步吧，行情好，有持續性賺錢效應就做，行情不好就休息。」
雖然他知道市場在這個位置，是中短期的底部區域。
但是在具體的做盤方向上，他的確是還沒有想好。
「蘇兄弟在『軍工』這條概念題材主線上，是不打算繼續做盤了嗎？」『新月路』的陳哥這個時候也問道。
「暫時不打算做了。」蘇逸回道。
他決定先休息幾日，看看後續的市場行情走勢再說。
因為，他一是覺得指數在這個位置磨底，行情走勢肯定還會有反覆；二是覺得符合自己交易模式的概念題材主線投資機會，目前並不明朗，還得繼續等待更為明確，自己更有把握的，適合重倉介入的機會才行。
簡單回應了群內的消息。
蘇逸便關閉聊天框，重新將目光，放回到了針對兩市行情走勢復盤上。
然而，經過他的仔細復盤，他還是沒有明確後面的交易計劃。
直到晚間……消息面上，領導在大會中，要求再度加快發展節能和新能源汽車，同時，工信部、科技部、交通部三部委聯合發布了關於『新能源汽車發展』的多條利好政策，並再度加大對於『新能源汽車發展』方向上的政策傾斜力度和補貼力度，以及正式制定出『鋰電池行業管理』辦法。
這時，蘇逸心頭才有了對於後續投資布局的明確想法。
並迅速地將目光放在了『新能源汽車』和『鋰電池』方向上。
經歷過未來數年國內『新能源汽車產業』全面爆發式增長，並彎道超車，重塑全球汽車行業格局的事情。
他知道這兩大方向，在政策的支持和扶持下。
就是未來十年資本聚集，財富聚集的重頭領域。
只是由於技術路線還不夠成熟，整個市場的需求，在此階段，並沒有成功打開，導致整個行業，儘管有著各項政策扶持，以及相應的政府補貼幫助，但還是處在一片黎明前的黑暗之中，相關企業紛紛生存艱難。
不過，國家的一力堅持和推動，一向是會見到成效的。
並且，蘇逸知道，在這一次，更進一步的強力政策推動下，以及各項補貼的提升下，也在技術路線的進一步成熟下，已經處在黎明前的黑暗中好幾年，早已將最初投入這個方向的資本和投資者預期消耗殆盡的『新能源汽車』產業，很快就會真正迎來黎明的曙光。
明確了投資布局的主線方向之後。
蘇逸便開始研究整個產業鏈在當前局面下，最具爆發潛力的行業。
最終，經過他的研究，以及結合重生前的相關記憶，他將目標，鎖定在了新能源汽車產業鏈的上游，也就是『鋰電池』行業。
且由於目前新能源汽車發展階段。
在新能源汽車銷售上，以及技術路線上，主要是以大巴車，還有以LFP的動力電池裝機結構為主。
所以，蘇逸在針對二級市場的投資標的選擇上。
也將心思主要放在了LFP結構動力電池需求爆發情況下，所需的核心原材料股票上，篩選出來了『天啟鋰業、贛峰鋰業、多氟多、天賜材料』等幾支他認為在此輪『新能源汽車產業』衝破黑暗，迎來黎明曙光之中，會被市場熱炒，最具有爆發潛力的股票。
當然了，儘管選出來了標的，他也沒有想著立即介入。
畢竟，基本面的轉變預期雖然有了，但情緒和主力資金共振的風向，卻並沒有到來，也就是說此時還達不到他心中所想的真正買點。
既然沒有到他心裡的買點，那就只能繼續等待。
於是，9月1日，9月2日，9月3日……
蘇逸如同一個耐心的獵人一樣，盯著兩市盤面，任由著指數在2850點位到3100點位區間進行震盪，持續空倉等待著『獵物』的出現。
然而，當他還沒有等到真正介入盤面的時機出現。
9月4日，周五，此前跟他有過接觸，蘇逸也答應幫人家留意、介紹融資機構的梁威，突然再次給他打來了電話，邀請他一塊吃飯。
蘇逸知道對方大概率還是為了企業融資的事情，把他當成救命稻草了。
琢磨了一下，也就答應了。
任何周期性的行業，下行周期中。
特別是在周期底部，全行業虧損時，基本面反轉前，黎明前的黑暗，都最難熬。
作為投資者，在這種時候，信心崩潰，還能止損撤退，割肉斬倉，但作為企業經營者，除了死扛到企業撐不下去，除了扛到破產，沒有其它辦法。
根據蘇逸記憶中，對於梁威經營的這家『普泰新材料』公司的印象。
他知道對方最後是扛到了行業的基本面反轉，迎來了黎明前的曙光，成功在行業基本面反轉後，融到了資金，完成了公司在業務上的轉型，並最終持續擴張，在後面幾年裡，兼併了好幾家同類企業，成功登陸A股，在整個行業的同類競爭中，殺出了重圍。
所以，如果對方願意接受他的融資條件。
他其實是不介意吃下這2個億的融資項目，給對方來個雪中送炭的。
(本章完)