同時，關於『華日韓自貿區』、『亞歐經濟帶建設』等相關概念主題方向的利好。◆𝐆𝐨𝐨𝐠𝐥𝐞搜索𝐬𝐭𝐨𝟓𝟐𝟎.𝐜𝐨𝐦◆
也是接踵而至。
「果然，核心的市場主線，就是永遠不缺場外的利好刺激啊！」
在一眾相關利好消息，持續轟炸市場內外廣大投資者群體神經的時候，蘇禹所在的禹杭主力遊資群內，討論熱度也是直線飆升。
「國家層面的經濟發展宏觀戰略規劃主線，自然是不會缺少利好的。」
「看來『大基建』這條主線，還完全沒有到頂啊！」
「到頂？怎麼可能！」
「感覺『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心概念主題炒作，應該會伴隨這一整輪牛市，才會最終落幕吧？」
「要我說，『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心大主線的炒作邏輯，比『大金融』這條核心大主線的炒作邏輯還要硬得多，想像空間也大得多，就目前整個『大基建』核心主線領域，一眾權重核心股票的估值水位，對比其未來廣闊的預期想像空間，不過還在山腳而已。」
「我也覺得關於『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心大主線的炒作行情，目前才剛剛起步，整個主線炒作行情的趨勢大幕，也才剛剛拉開。」
「這麼看，市場行情最為集中的，依然還會是『大金融』、『大基建』、『軍工』這三大核心主線。」
「這番利好一出，下午的兩市盤面，又要飆升了吧？」
「肯定會飆升的，特別是有關『華日韓自貿區』概念的股票。」
「這應該也會帶動國內的『自貿區』概念異動吧？『滬市自貿區』這個概念主題，自去年炒作後，也好久沒有走出一波連續流暢的上行攻勢了，感覺如今借著『華日韓自貿區』的東風，應該可以走一波。」
「找概念迭加的股票進行炒作，應該勝率更大一些。」
「對的，市場中，既屬於『大基建』主線領域，又有『新時代路上、海上絲綢之路』概念，同時有兼具『滬市自貿區』概念的股票，還是有不少的，集中這個方向去做盤，在當前這種市場情緒之下，多半虧不了。」
「下午『滬市三毛』這支票，又要被各路資金大量搶籌了。」
「『滬市三毛』這支票，多半在下午開盤後，會秒封漲停板吧？」
「還有『營口港』這支票，這次真是要成為整個『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『華日韓自貿區』、『東北振興』等一眾核心概念題材主線的炒作龍頭，以及高度龍頭了。」
「對啊，『華日韓自貿區』概念，應該跟『東北振興』這一概念題材聯動。」
「下午開盤搶籌『營口港』這支票的籌碼。」
「估計很難搶上吧？」
「搶不上可以退而求次地買『滬港集團』、『日照港』、『大鏈港』等同類股票。」
「這午間的利好消息，應該對『華工國際』這支票，也有很強的刺激作用吧？我還是覺得這支票的未來上行空間會很大。」
「毫無疑問，肯定會有很強刺激作用的。」
「『華工國際』這支票，依然還是整個『大基建』主線的中軍龍頭吧？」
「這是肯定的，不過這支票盤子實在太大了一些，炒作的彈性空間，肯定是不如一眾概念純粹的小盤股票好。」
「機構主導的票，彈性空間，那肯定是不如概念小票的。」
「炒『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心主線的話，那『北疆交建』這支過去的老龍頭，多半也要起來了。」
「嗯，『北疆交建』這支股票，貌似也調整挺久了。」
「還有『八益鋼鐵、華新水泥、天山水泥、大鏈重工、滬市建工、華聯重工……』這一大批過去的概念龍頭，怕是也會在等會開盤後，迎來市場主力資金群體的集中關注。」
「不用猜測，就這會，很多人已經總結出來了核心概念股票了。」
「牛，現在的投資者，效率就是快。」
「畢竟是移動網際網路時代啊，在炒作邏輯、概念深挖上，很容易就能達成一致。」
「『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心主線領域，下午開盤後的行情走勢，多半不會有任何問題，就是『大金融』這條線……我感覺上午這條核心主線的走勢，有點開始由一致向分歧轉變了，不知道下午的盤面中，這條核心主線還能不能穩得住？」
「『大基建』、『大金融』、『軍工』這三大核心主線的走勢，近段時間，還是非常趨近於同步發展的，我覺得『大金融』這條線，目前的走勢，還是沒有任何問題，這個位置……『大金融』主線領域的眾多核心權重股票，估值依然相當的低，且願意承接的資金群體，依然不少。」
「論估值的話，的確『大金融』主線領域的權重股票，依然是整個市場上，最低的估值水平。」
「倒是主力資金，集中向『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』這條核心主線炒作的話，應該會虹吸部份上午參與向『大金融』主線領域的活躍資金。」
「肯定會虹吸的，這毫無疑問。」
「我覺得只要市場的量能還在持續遞增，不管市場的行情發展，以及最為集中的賺錢效應偏向於哪一條核心主線，市場整體的行情，應該都還會繼續上漲，持續逼空，將趨勢繼續延續下去。」
「對，量能的表現才是最重要的，有量就有行情。」
「但上午盤面表現中，許多『大金融』、『大基建』、『軍工』核心主線領域，已經表現出盤面放量滯漲，或者說明顯回調走勢的個股，又怎麼解釋呢？」
「這也很正常吧？經過市場這段時間的持續逼空上漲，場內積累了多少的獲利盤啊？還不容許部分獲利盤拋售嗎？」
「這倒也是，獲利盤的拋壓，的確會對市場盤面走勢，造成一定影響。」
「還是那句話，只要市場的量能還在增長，那行情就不會斷絕。」
「縱然『大金融』、『大基建』、『軍工』幾大核心主線領域，上午盤面表現里，有不少股票出現了放量滯漲的形態表現，但是一眾的市場熱門股票、核心權重股票，依然還是在持續向上打開空間，並帶領市場上攻的。」
「所謂市場行情強弱，情緒強弱，看龍頭表現……」
「根據市場各核心龍頭股票的表現來說，毫無疑問，當前的市場，依然是處在非常火爆的多頭情緒炒作、承接中的，真要擔心市場的行情逆轉，或者說持續回調，我覺得……看市場這些領漲的概念龍頭、權重龍頭盤面什麼時候出現轉弱的形態，就差不多能夠預測了，而到了那個時候，再擔心不遲，現在嘛……根本用不著杞人憂天。」
「說的對，繼續追倉核心主線的概念龍頭股票就對了。」
「對，繼續追倉做多，牛市都不積極賺錢，到了熊市，那就更不可能積極賺錢了。」
「把握好機會，必須把握好機會……」
隨著群內消息的飛速刷新，以及群內無數遊資大佬對於盤面的深度解析，還有眾人結合場外利好資訊，對於下午盤面作出的初步預期。
不知不覺間，一個半小時的午間休息時間，已經一晃而過。
無數雙投資者的目光匯聚之中，時間的指針，快速划過下午1點證，兩市在短暫停盤了一個半小時後，在這萬眾矚目之際，又再一次迎來了連續的競價交易。
只見兩市盤面剛剛開始變化。
滬指、深指、創業板指幾大核心指數，以及證券行業板塊、網際網路金融概念板塊、銀行、保險、商業地產開發、建築裝飾、建築材料、機械設備、公共運輸運輸、國防軍工、次新股、影視傳媒……等一眾被投資者群體高度關注，且具備一定市場熱度的行業板塊和概念板塊，均是閃電上揚，盤面漲幅迅猛擴大。
1點01分，只一分鐘時間，滬指便迅猛上攻到了20%的漲幅關口，快速收復上午臨近午盤時的跳水幅度。
同時，由於午間眾多利好的刺激。
『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』這一核心主線領域，相關的行業板塊、概念板塊，以及眾多關聯概念股票，更是飛速上揚，遭到了市場內外一眾活躍主力資金群體，以及眾多跟風資金群體的強勢攻擊。
其中，『滬市三毛』直線暴漲，在一分鐘內，閃電漲停。
『營口港』股價在一分鐘內，直線爆拉4個點，盤面漲幅直達8%以上，同樣展現出衝擊漲停板的態勢。
還有『北疆交建、滬市建工、華新水泥、天山水泥、市北高新、富順特鋼、八益鋼鐵、大鏈重工、日照港、滬港集團……』等一眾概念較為純正的關聯股票，均是在這一刻，紛紛直線拉升，且幾乎是瞬間便創出了日內盤中新高。
1點02分，『營口港』股價衝擊漲停板，無數活躍資金跟風搶籌。
且也在同一時間。
『華工國際、華國建築、華國中建、華國中冶、華國鐵建、華國交建、華國寶鋼、華國南車、華國北車、華國建材……』等一眾『華字頭』的基建權重股票，亦是全面異動，紛紛在大批量的主力資金攻擊下，強勢上攻。
其中，『華工國際』作為整個『大基建』主線的權重龍頭。
其股價在瞬息之間，即爆拉了3個點的漲幅，致使其盤面漲幅，瞬間達到了6%以上，再一次刷新了盤面新高，也創出了新的年度新高。
1點03分，『營口港』股價漲停，並封死漲停板，年度漲超3倍。
1點04分，『華工國際』日內股價觸及7%的漲幅關口，同時，滬指漲幅衝到了35%的漲幅位置，A50指數更是重返2%的漲幅關口位置。
1點05分，『建築裝飾』行業板塊指數，日內漲幅達到了接近3%的位置，並超過證券板塊指數漲幅，成為了兩市領漲的行業板塊，同時，『華國建築』日內股價重返4%的漲幅關口位置，且日內成交額，突破40億關口，繼續放量。
1點06分，『華聯重工』這支股票暴漲，股價觸及7%關口。
1點07分，『滬市建工、浦東金橋、滬港集團、外高橋……』等一眾股票跟風急漲，並拉動著『滬市自貿區』概念板塊漲幅超過2%。
1點08分，『東北振興』概念板塊指數，日內漲幅達到3%。
1點09分，『新時代路上、海上絲綢之路』概念題材板塊指數的漲幅，同樣突破3%的位置，且取代了持續橫盤震盪的『網際網路金融』板塊指數，成為了兩市一眾概念題材板塊指數的領漲板塊。
1點10分，滬指重返5%的漲幅關口位置，整個『大基建』主線相關的行業板塊、概念板塊，開始全面承接上午一直領漲，且呈現出略微上攻頹勢的『大金融』主線，成為了市場行情向上突破的核心驅動力量，同時，原本流向『大金融』主線領域的主力活躍資金群體，也在午間的利好驅動下，飛速流向『大基建』、『新時代路上、海上絲綢之路』這一核心主線領域。
「臥槽，真反包上午跳水跌幅了？」
1點12分左右，魔都，澤熙投資公司內部，主力基金交易室內，周堪凝望著兩市盤面，有點難以置信，驚訝道：「這行情走勢，真是頑強，老大，我又感覺……市場暫時好像跌不下去了啊！」
徐詳雙眼同樣緊盯著兩市盤面的變化，沉默了一會，回應道：「這行情走勢，的確很頑強，『大金融』主線和『大基建』主線交替上攻，始終凝聚著較強的賺錢效應，但是就這個市場承接力量，還是無法完全承接想要減倉止盈的大批量獲利盤資金，以及眾多解套盤資金群體的。
你沒看見『大基建』這條線全面上攻後。
『大金融』這條線，就開始橫盤縮量，逐漸喪失上攻的動力了嗎？
這個盤面表現，就是在告訴我們，雖然市場的資金流動性現在已經較為充裕，但是在龐大的獲利盤和解套盤壓制下，還是無法全面承接拋盤，像之前那樣，兩條核心大主線齊頭並進，流暢地繼續打出市場上行空間。」(本章完)
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