「果然，我說什麼來著，證券這板塊，根本就不可能走出持續性的拉升行情的。【無錯章節小說閱讀，google搜尋】」
面對著市場證券板塊的爆量沖高回落走勢，參與市場的廣大投資者群體中，不少人如此感慨。
「證券這板塊，最好不動，一動市場主線行情必然紊亂。」
「可不是，也不知哪一路資金拉的證券，有夠噁心的，今天高位追漲證券板塊的，應該又被套了吧？」
「滬指突破2500點以來，這個板塊，就沒跑贏過指數。」
「不止滬指突破2500點以來，就以此輪反彈最低點2000點算起，這差不多半年時間，證券板塊就沒什麼亮眼的表現，明顯是弱於大盤走勢的，期間，主力資金拉了好幾次這個方向的盤面，都沒有能夠形成資金的一致合力。」
「『大金融』主線上，套牢盤起碼五六千億，乃至萬億級別的套牢盤，這個級別的套牢盤體量，沒有足夠的利好衝擊，怎麼可能形成市場資金的一致合力啊？主力資金拉這個板塊，那就是傻缺。」
「的確，還是『基建』、『軍工』這兩大行業投資主線穩！」
「目前市場上，也就只有這兩大行業投資主線，能夠聚集起人氣和情緒了吧？」
「這是肯定的，不然為何資金都往這兩大主線領域匯聚呢？」
「市場主力資金，往這兩大主線領域匯聚，最重要的……還是這兩大主線能夠賺錢，有充足的賺錢效應吧？」
「對，只有充足且持續的賺錢效應，才能真正聚集市場的人氣和情緒，目前來看，除了『基建』、『軍工』這兩大主線，以及圍繞著兩大主線展開的『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』等幾大核心概念題材領域，其它的投資主線根本就無法帶動市場人氣和情緒。」
「快看，隨著證券板塊的爆量回落，原本在早盤表現稍微有所低迷的『基建』、『軍工』兩大主線行情又開始往上沖了。」
「這不奇怪，只要市場其它主線領域，不虹吸資金，市場的一眾活躍資金群體和主力資金群體，必然是會繼續向『基建』、『軍工』兩大主線領域，以及『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』幾大概念題材主線領域匯聚的。」
「感覺市場的其它核心主線板塊，基本就是『基建』、『軍工』兩大主線的血包啊！」
「對，感覺後續隨著『基建』、『軍工』兩大核心主線的繼續突破，其它傳統投資主線，以及新興產業概念主線等領域，還會被這兩大核心主線虹吸資金。」
「沒辦法，還是那句話，除了『基建』、『軍工』兩大核心主線，其它投資主線領域，根本就聚集不了資金的一致性做多行為，也沒法產生持續性的賺錢效應，而沒有一致性的做多行為和持續性的賺錢效應，那場內外的其它主力資金跟風，肯定不會積極。」
「還是跟著蘇總執掌的『禹航系』基金持倉方向做盤，是最為穩妥的。」
「這的確，至滬指突破2500點以來，整個市場上，漲勢最好的股票，就是『禹航系』的一系列持倉股票。」
「沒辦法，蘇總執掌的『禹航系』基金持倉股票，基本就是『基建』、『軍工』這兩大市場核心主線領域內，真正具備強烈預期和基本面優秀的核心股票啊，資金不炒這些股票，還能炒什麼呢？」
「目前看，還是跟著市場趨勢做盤，比較好一些。」
「當前市場最強的趨勢，就是『基建』、『軍工』兩大主線。」
「只要市場資金，還在向『基建』、『軍工』兩大主線不斷聚集和流入，那這兩大主線行情就一定還能繼續漲。」
「果然，跟隨趨勢，才是最容易賺錢的啊，從滬指突破2500點以來，一路持倉蘇總執掌的『禹航系』基建產品概念股票，最近都賺了差不多20%的利潤了，而滬指則到現在，也指漲了6、7個點左右。」
「哎，真的該早點認清楚市場趨勢走向的，我特麼在滬指突破2500點以後，覺得之前弱勢的板塊，肯定能夠補漲，重倉買進了『科技成長』這條主線的股票，沒想到……現在大幅跑輸市場指數不說，還特麼虧損了。」
「除了『基建』、『軍工』兩大主線行業板塊，以及『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』等幾大核心概念題材板塊領域，其它的概念、行業板塊，其實依舊是處於持續失血過程中的。」
「嘿嘿，不出意外的話，後續其它的概念、行業板塊，還會繼續被『基建』、『軍工』這幾大核心投資主線吸血。」
「所謂強者恆強的道理，在股市是永遠不變的。」
眾人討論間……
市場交易時間划動到11點30分，兩市迎來收盤時刻。
只見滬指、深指、創業板指幾大指數，紛紛繼續收高，且兩市呈現出溫和放量的態勢。
各大市場投資主線方面。
在早盤階段，一度有所表現的證券板塊，呈現出爆量沖高回落的態勢，從大幅跑贏大盤指數，變成了漲幅走勢，與大盤基本同步的態勢，而其相關聯的銀行、保險板塊，則依舊明顯弱於大盤指數。
其它的傳統投資主線，以及新興產業領域的『科技成長』主線。
表現也基本跟大盤同步，沒有走出獨立的行情走勢。
且不少的行業板塊、概念板塊領域，其大資金群體，依然在不斷流出，向『基建』、『軍工』等熱門主線領域匯聚。
而像『基建』、『軍工』兩大主線領域。
以及以『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』為主的核心概念題材領域，經歷過早盤證券板塊拉升時的短暫情緒分歧後，在證券板塊沒有能夠形成資金合力，沖高回落的過程中，則又聚集情緒和資金，帶領著指數，走出了節節新高的漲勢，再一次成為了市場領漲主線板塊。
面對著這樣的收盤結果。
市場廣大投資者群體，心裡基本還是能夠接受，且有充分預期的。
而且，經過一次次的市場調整，當大家發現只有『基建』、『軍工』兩大行業投資主線，以及『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』幾大核心概念題材能夠真正牽動市場情緒神經，能夠真正凝聚市場投資情緒，能夠真正形成資金的一致合力和濃烈賺錢效應後。
大家對於這些主線方向的預期，變得越來越濃烈，越來越堅定。
同時，各方進入市場的增量資金。
在下意識地選擇市場投資方向的時候，也是越來越多的向這些方向進一步匯聚。
這直接導致了這些主線方向上，具備炒作價值、投資價值的核心股票，股價根本就跌不下去，也根本就沒有回調的機會。
當然，在這其中。
『禹航系』持倉的『基建』、『軍工』主線領域概念股票，受追捧程度最高，同時也凝聚了市場大部分活躍資金和炒作熱情。
「建倉成果如何？」
午間12點30分左右，已經吃完飯，重新回到主力基金交易室的蘇禹，詢問著主理『禹航4號』基金產品交易任務的張國兵。
張國兵看了一眼後台數據，回應道：「上午，我們交易團隊在整個證券板塊上，合計建倉了26億左右的倉位，其中，『華信證券、華商證券、華通證券、華泰證券』四支股票，買入的籌碼占比超過建倉倉位的一半。」
「嗯，不錯。」蘇禹微笑地道，「下午繼續按照上午的節奏買進，不必可以拉盤，也不必刻意去維護建倉個股的盤面走勢，只要相應的目標個股盤面上，有大單流出，那就下手承接，如果沒有大單，那就試探性地向上打，把股價達到相應的壓力位關口，然後再大量收集籌碼。
目前，市場的主要關注點，以及情緒和預期聚焦方向。
依然是在『基建』、『軍工』兩大行業主線，以及『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』等概念題材主線上的。
這個時候，市場資金全面向這些主線領域匯聚。
很自然地會使其它主線領域，以及其它的行業、概念板塊出現失血效應。
如此，只要『基建』、『軍工』這些當前市場核心主線的情緒和持續賺錢效應未散，那麼在這個檔口，其它需要龐大主力資金持續承接做盤的大主線行情，是明顯走不出來的。
也就是說，這個時候……
『大金融』這條線，還會繼續處於明顯的蓄勢之中。
如此，這就是我們很好的入場建倉節點啊，要把握住，同時也要大膽地去承接、買進籌碼，不懼調整。
目前『基建』、『軍工』這些市場核心主線。
情緒和預期，開始明顯地步入高潮階段了，且往上打盤，需要的承接資金，體量越來越大，很多內部獲利盤，應該都忍不住想要止盈了。
這種情況下，『基建』、『軍工』這些市場核心主線，繼續往上主升的走勢延續時間，應該也不會太長。
如此，留給我們的建倉時間窗口，也不會太長。
等到當前市場這幾條核心主線，走完這一波主升行情，進入中短期的休整、調整時間。
到時候，從這些主線領域撤退的活躍資金群體，以及各方主力資金群體，極大概率是會注意到『大金融』這條線的投資價值和炒作價值的。
那時，更多的資金開始湧入『大金融』相關板塊。
我們要想再拿到便宜的籌碼，再想無所顧忌地在盤面上肆意大手筆買入，恐怕就會相當困難了。
所以，國兵……當前的時間窗口難得，必須得充分把握住。」
張國兵聽見蘇禹的這番分析和勸戒，重重地點了點頭，回應道：「蘇總放心，大概十天、半個月的，我們『禹航4號』基金產品，就能完成在『大金融』主線領域的布局了，我相信按照當前的這個市場行情走勢，以及情緒演繹程度。
『基建』、『軍工』這幾大市場熱門投資主線。
再延續半個月左右的向上主升行情，問題還是不大的，畢竟經過這差不多半年時間的行情發展。
當前聚集在『基建』、『軍工』這兩大核心主線上的主力資金極多。
這些資金想要止盈出場，想要安穩撤退，也不是短時間內能夠辦到的事情。
就算『基建』、『軍工』這幾大核心主線短期情緒和預期見頂，股價應該也還能往上再沖一段，或者在高位階段，保持住放量滯漲的橫盤走勢。」
「好！」蘇禹見張國兵有著自己的交易計劃，也就不多說了。
「師父，既然你已判斷『基建』、『軍工』兩大主線，已經開始進入情緒的高潮階段，到了階段止盈的區間了。」聽見倆人的談論，劉媛想了想，插話說道，「那我們主力倉位聚焦在這些熱門主線上的基金產品，是不是也要著手慢慢退出的交易操作了？」
雖然，當前『基建』、『軍工』兩大行業投資主線。
以及『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』、『央企國企改革重組』幾大核心概念題材主線。
相應的個股盤面，流動性非常充足。
同時也聚焦了整個市場的活躍資金群體，以及增量資金群體關注。
但是，他們三支主力基金產品，在這些主線領域的持倉體量，還是太大了，就算流動性充足，一旦想要止盈出場，那也是需要一段時間才能完成的。
這就需要他們提前預判行情和情緒的發展，提前轉變交易思路和交易操作才行。
同時，也由於他們『禹航系』基金產品，對於當前市場的情緒影響，以及投資者信心影響，乃至主線行情預期發展的影響，都極大。
這就更需要他們在出場的時候，更加謹慎，且必須在初期避開市場龍虎榜數據才行。
不然，只要他們的交易席位，出現在龍虎榜的賣出席位上。
那麼，市場天量的跟風盤，勢必會給他們的交易操作和交易策略，造成巨大的困擾和影響，致使他們無法安穩出場，無法鎖定預期利潤。
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