「臥槽，10送30，這合理嗎？」
看見『銀口港』最新發布的市場公告，關注這支票的龐大散戶投資者群體中，瞬間有人發出了疑問。【記住本站域名】
「按照這支票的積存公積金，以及去年的業績表現，10送30也是合理的。」
「雖然合理，但是在市場消息公布前，股價就先異動了，而且還是連著兩個漲停，這種股價走勢，以及公司在這個時候發布利好，怎麼說都有點配合市場資金炒作的意思吧？估計一份監管函是免不了的了。」
「不出意外的話，明天這家公司，肯定會收到監管層的問詢函。」
「不過，就算收到問詢函，也不影響這支股票的走勢吧？」
「估計不會有什麼影響，哎……現在的問詢函，也就不過是做做樣子罷了，就算真罰，許多公司也都不帶怕的。」
「不過，感覺『銀口港』前兩個漲停板，跟公司今晚發布的利好公告，應該沒太大聯繫吧？畢竟這支票股價異動的這兩日，也沒有資金向『高送轉』這個方向去做盤啊，大家遵循的炒作邏輯，一直都是『央企國企改革重組』和『新時代路上、海上絲綢之路』，以及『亞歐經濟帶』這幾大主線題材的預期。」
「怎麼可能沒有太大聯繫？要不是這支票現在暴露出來的『高送轉』利好，就幾大主線題材的預期，以這支票乏善可陳的基本面，是很難撐起來兩個漲停板的，要說沒有資金提前得到利好，從而潛伏布局，及時拉升股價獲利，怕是鬼都不信。」
「哎，市場的消息渠道，本來就不是對稱的，這也沒有辦法。」
「的確，咱們散戶在消息渠道上，與機構、大戶們的相比，差距確實太大了，所以……在操作上，也只能是進行跟風操作了。」
「大資金先知先覺，這也不是第一次了，沒什麼奇怪的。」
「其實要說的話……『銀口港』這支股票，這兩個漲停板，基本都是換手板，如果能夠及時察覺到盤面異動的話，參與也是來得及的。」
「之前誰知道這支票有這麼大利好啊？」
「現在『高送轉』利好一出來，明天這支票多半會繼續漲停吧？」
「不但會漲停，多半還會是一字板走勢。」
「感覺這支票後續有衝擊5板的高度可能啊，畢竟『高送轉』疊加『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』兩大主線概念題材熱點，再加上『低價股』這個概念，資金肯定會繼續炒。」
「目前市場上的兩支概念龍頭，基本上，就是『乘飛科技』和『銀口港』了。」
「今天『富順特鋼』有點掉隊。」
「總的來說，明天『乘飛科技』和『銀口港』的走勢，應該都不會差，當然……『乘飛科技』看起來盤面走勢還是要強一些的，而且這支票今天已經完成了三板高度的突破了，算是近期市場最高空間的概念龍頭。」
「『基建』、『軍工』兩大主線領域內的股票，目前看……問題都不大。」
「只要避開『科技成長』這條大主線，我覺得持倉其它的相對低位股票，問題都不會太大，今天實際上，市場是有點補漲邏輯在裡面的，如果我猜測沒錯的話……明天市場的風向，應該還是在『亞歐經濟帶』、『央企國企改革重組』、『新時代路上、海上絲綢之路』幾大主線概念題材領域內發展，同時『高送轉』這個概念，肯定也會有所表現。」
「『滬市自貿區』我感覺也有機會吧？」
「我怎麼覺得『港口航運』才是最強的，航運周期一直被稱作超級周期，而從07年之後，航運已經在低谷運行六七年了，差不多應該到復甦的時候了吧？而且在我國經濟發展中，外貿的增長和所占經濟的比重，也是越來越大啊，感覺這個方向，應該是具有比較大的投資性機會的。」
「我怎麼覺得『港口航運』走的還是『大基建』邏輯啊？」
「我也覺得是『大基建』邏輯，根據各項數據，航運應該遠沒有到最艱難的時候，所謂的困境反轉，還不到時候吧？」
「周期的判斷，是最難的，我不建議去賭周期反轉。」
「看看煤炭行業吧，各大機構在去年年末的時候，就預期最低谷的時候，已經過去，然而到現在……動力煤還在跌，以前揮金如土的煤老闆，現在已經都紛紛破產，身背無數負債了，然而市場就是沒有任何反轉的跡象，這就是周期啊……殺人根本不見血的。」
「煤炭行業要反轉，得火電起來才行啊！」
「火電是沒戲了，國家今年都打算重啟核電了，火電估計還是得繼續清理，畢竟環保控制，未來肯定會越來越嚴格。」
「哎，傳統周期行業，目前都看不到反轉的希望。」
「但不妨礙這些板塊，跟著『大基建』復甦的邏輯，被資金接連炒作啊！」
「對比煤炭、火電，鋼鐵板塊，應該要好一些吧？畢竟煤炭價格一直跌，鋼企的成本，也是一直在降的。」
「鋼鐵行業，目前也是產能過剩的局面吧？而且螺紋鋼也是一直在跌。」
「別看眼前啊，看未來……」
「對，『地產復甦』對鋼鐵板塊，就是利好，同時『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』這兩大核心概念題材主線，走的不就是通過擴大外需，解決內部產能過剩的問題嗎？我覺得只要宏觀政策支持，大家在這個方向上的預期在增強，那麼當前的慘烈現狀，根本就不重要，我反而覺得當前基本面越爛的核心概念股票，越有上漲潛力。」
「牛啊！這預期理解，真就是頂級的。」
「總而言之，當前市場，只要避開『科技成長』這條線，怎麼做都可以。」
「嘿嘿，確實……最近總算是虧錢少了。」
「我特麼踩雷『樂視網』了，哎……連著兩個跌停，把這個月的利潤，全部損失乾淨了，『樂視網』這支票，明天不會還跌停吧？」
「看情形，明天應該有大資金撬板『樂視網』了。」
「『樂視網』再跌下去，怕是賈總都得爆倉了。」
「誰知道賈總質押了多少股份啊？」
「哎，別說賈總了，賈總最近有2個月時間沒有露面了，聽說去了美國，也不知道真的假的？」
「不管真假，避開『樂視網』別碰就對了。」
「這支票真是害人不淺啊！之前一群主推這支票的機構，真就是害人。」
「所以啊，在市場中，還是別瞎跟，我要跟盤，那就只跟蘇總的『財富路』，從去年跟到現在，雖然好幾支票的大行情，都沒有吃到大肉，但總的說來，也賺了差不多一倍了。」
「臥槽，跟風蘇總的『財富路』能賺這麼多？」
「我這算賺的少的了，真正能跟上的大老，至少賺了2倍不止吧？」
「要說現在市場上，真正的牛人，那也就只剩『禹航系』的蘇總了，『財富路』真就是市場明燈，出手以來，就沒失手過。」
「這就是市場頂級大老，對於市場行情的理解啊！」
「所以，分析不明白的，跟著『禹航系』的主力持倉方向做盤就可以了，『大基建』這條主線，蘇總的『財富路』目前還沒有任何大規模減倉止盈的痕跡，所以……放心大膽的做應該是沒有問題的。」
隨著時間的推移，網絡上，各大投資者論壇、社區的話題討論熱度。
依舊呈現出越來越火熱的態勢。
同時，可以明顯感知到，整個網絡上，對比滬指突破2300點之前，參與討論的散戶投資者群體，有明顯劇增的現象，各論壇、各社區的相應股票投資話題，新增帖子數量和回複數量，也有持續增加的跡象。
這說明，在市場持續的賺錢效應引導下，場外潛在的投資者群體，已經有了跟風入場的痕跡。
在市場情緒演變，投資者群體們對於市場後市預期的進一步變化中。
晚間，外圍市場走勢繼續低迷。
美股小幅低開之後，與盤中反彈沖高，一度打出了上漲的強勢走勢，然而到了下半夜，各大指數又再次走低，完全回收了盤中反彈漲幅，且至收盤之時，各大指數均收在了開盤時的點位以下。
而受到美股的走勢影響。
以及全球各大知名投資機構，對於下半年度，全球經濟預期的調整。
第二天早晨，早於A股市場開盤的其它亞太地區股市，諸如日經指數，南韓綜指，均是低開低走的形態。
而整個亞太地區的股市走勢，又極大的影響了國內金融市場的盤前情緒。
致使時間還未到達9點15分的兩市集合競價階段，整個市場原本偏向於樂觀的投資情緒，又逐漸滑向了偏向保守的謹慎投資情緒里，當然……看空的投資者群體，依然在整個投資者群體中，占據少數。
只是由於情緒的變化，以及外盤的走勢影響，市場的觀點分歧，開始進一步增大了。
然後，在無數投資者群體心情忐忑、萬眾矚目之間。
9點15分來臨，兩市迎來集合競價。
只見經過市場短暫的跳動，兩市盤面呈現出來的局面，比盤前大家預期的，依舊明顯要好一些。
其中，昨日打出明顯賺錢效應的『航運港口』、『機械設備』、『公共運輸』幾大行業板塊，依舊占據了市場集合競價之初的兩市行業板塊漲幅榜前列位置，且『央企國企改革重組』、『亞歐經濟帶』、『新時代路上、海上絲綢之路』幾大核心概念題材主線板塊，也是呈現出全面紅盤的態勢。
當然，『基建』、『軍工』兩大主線領域。
短期獲利盤較重的核心行業板塊、概念股票，表現不如前幾個交易日強勢，均維持在平盤狀態。
而『科技成長』主線領域的一眾行業板塊、概念股票。
則集合競價之初的表現，明顯比昨日強了很多，恐慌拋售局面已經完全不存在了，各大行業板塊、概念板塊幾乎跟『基建』、『軍工』領域內的核心概念板塊、行業板塊一樣，都保持著平盤狀態。
至於兩市關注度和討論熱度排名前五的一眾核心熱門概念龍頭股票。
關注度最高的『乘飛科技』初始集合競價，即高開在了8個點的漲幅附近，且主動買盤呈現出迅勐的持續遞增態勢，強勢狀態，不言而喻。
躋身市場關注度第二位的『銀口港』這支票。
在昨日『高送轉』的直接利好支撐下，今日集合競價初期，即表現出了巨量漲停封單封板，一字漲停板的走勢。
而回落到市場關注度第三位的『富順特鋼』這支票。
則維持著平盤態勢，盤面上，買盤量能和賣盤量能基本持平，盤面的多空分歧，在昨日持續較量下，依然沒有分出個輸贏，且預期也沒有再次轉向一致方向。
排名市場關注度第四的『樂視網』。
這支票在集合競價之初，依然呈現出跌停態勢，但很明顯的，跌停封單數量比之昨日，已經大幅縮減，到達了不足20萬手的數量，而且隨著短暫的時間推移，跌停板上的撬板資金買盤，一直在增加。
按照這個趨勢形態，這支票今日開板，應該已經沒有什麼懸念。
排名市場關注度第五的『北疆交建』這支票。
既昨日走勢低迷後，今天在集合競價之初，就又小幅低開了，盤面上的買盤資金，有明顯退潮的跡象，前期龍頭之風，已經不復存在，按照這個形態變化，如無持續利好刺激的話，這支票大概率是要持續調整，股價從高位持續回落了。
「市場開盤的局面，比預期中要好啊！」
上午9點16分，魔都，澤熙投資公司內部，主力基金交易室，認真觀察著市場整體表現形態的周堪微笑地道：「看來市場韌性，在持續的賺錢效應作用下，的確是逐步體現出來了，雖說當前指數還是很難向上突破，但整體走勢，已經有點似弱實強的意思了。」
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