第353章 內地汽車產業投資的進展
對於可能涉及高達十億美金的收購案，哪怕對於美國的幾大銀行巨頭來說，也是一筆不小的業務，在得到消息的第二天，摩根史坦利的副總裁吉姆連夜趕了過來，與陳志文會面，討論了一天，充分了解了陳志文對於收購的需求。
不過，作為投行，當得知陳志文有打算收購一家規模不小的家電公司的時候，摩根史坦利的人建議陳志文需要考慮一下其他可能性，因為如果有其他的備選，那麼就可以有與通用電氣討價還價的底氣，而如果沒有談成，那麼備選的也可以成為正式目標。
陳志文也欣然答應，他想收購通用電氣的家電業務，是因為知道韋爾奇有著出售的打算，但也不是絕對的唯一選擇，如果有其他規模還行技術也還不錯的家電公司願意出手，或者摩根史坦利這種投行有辦法讓對方出售，那他也是樂意的。
美國的公司文化，除了少數，大部分都是時間長了之後，便是由管理層執掌公司管理權，他們這群人喜歡用各種方式分散公司的股權，這樣對管理層自然有好處，因為那麼多董事或者股東是很難聚集在一起對他們形成什麼威脅的，但與香港的港燈一樣，當遇到外資收購的時候，一旦收購方出的價格打動了大部分股東，那管理層也就無力回天了，無論怎麼樣，在法律層面上，股東大會永遠是最高權力所有者，當股東太分散的時候，管理層也沒辦法說服那麼多股東放棄眼前的巨大收益而支持他們了，這樣一來，各家投行也就有著自己的機會了。
協商好之後，陳志文又會面了負責他在美國部分金融業務的巴瑞.麥可，這位是一個地地道道的的美國人，也是目前陳志文旗下主要業務中，為數不多的非華裔，隨著自己產業規模的擴大，他不可能一直都使用華人，特別是在美國的地盤上，哪怕是AMC，顧德華也只是高層之一，真正的管理者還是美國團隊。
「巴瑞，有幾件事，我需要你去操作。」陳志文說道。
「boss，您請說。」巴瑞很禮貌的說道。
「你也知道我旗下的美的已經推出了個人計算機業務，而我投資的蘋果集團，主營業務也是個人計算機，所以考慮到法律風險，我準備清理掉手中所有的蘋果股份，這一點我已經與蘋果的賈伯斯商量過，他們答應會替我們尋找合適的買家，但這件事，他們能不能做到，我不確定，所以，你這邊，也可以適當放點風出去，尋找最合適的買家。」陳志文說道。
「好，蘋果的股票應該很暢銷，就是您持有的股份太多了，如果一次性出售的話，一般的買家恐怕難以接手，而且，這麼多股票出售，恐怕也會引起對方的懷疑，以及壓價，還有就是這麼大交易，恐怕會影響市場。」巴瑞並沒有問為什麼，這是基本職業節操，只是一步一步分析出了各種可能出現的問題。
「所以，可以以一個月出售1%的額度，慢慢出手，如果找不到合適買家，那也可以適當的在股票市場出售，這樣的話，差不多一年時間就可以套現完畢。」陳志文說道。
雖然歷史已經改變，但大趨勢還是差不多，蘋果在80年代的衰落還需要再等個兩年，而股票巔峰期，也就後面一年左右的時間，這段時間正好慢慢套現，不需要考慮完全到最高點，逐步套現就行，怎麼說他也是蘋果的大股東，美國的上市法比香港要完善的多，收購還好，只要不在乎投票權，是可以適當隱瞞一下，但套現可不行，必須是要公布的。
「好的，我會放出消息，說有人要出手部分蘋果股票，再聯繫一下我認識的一些大基金。」巴瑞點點頭說道。
「嗯，還有就是我要求你收購部分股票，一個是可口可樂，第二個，百事可樂，第三個，是通用電氣，股票越多越好。」陳志文又說道。
「boss，我想問一下您的最終目的是什麼？這樣我才好合理的安排收購方案。」巴瑞想了想問道。
收購一家公司的股票，目的不一樣，那麼操作也不一樣，比如只是為了經濟投資，為了成為大股東，為了成為董事會成員，又或者終極目的，為了收購對方，提前知道老闆的目的，那麼他就能更好的執行。
「短期來看的話，純粹是為了投資收益，我們手中閒散的資金，一直都是買的美國國債，這個回報太低了，我比較看好這兩家飲料巨頭公司，通用電氣的話，就是看好他們的CEO韋爾奇。」陳志文說道。
作為傳奇CEO韋爾奇，陳志文可是知道，這位可是將通用電氣在十幾年的時間送上了神壇，市值從80年代的100億美元出頭到十幾年後的接近5000億美元，在90年代末，一度能夠威脅到電子科技巨頭微軟公司的全球第一市值地位，這可以說，是傳統科技巨頭的最後的輝煌。
兩家可樂公司，在未來的收益也很高，倒不是說他們也有什麼創新，而是因為隨著全球化的發展，大量亞洲國家脫貧，歐美的通脹也因為大量亞洲貨物大幅度下降，加上電子科技的促進，全球對於飲料市場的需求在未來十幾年會出現井噴式的爆發，這自然促進了兩家巨頭的成長。
雖然這三家公司的收益，遠不如科技巨頭，但好就好在盤子夠大，三家公司加起來市值超過200億美元，可以投進去不少資金，然後等待升值。
而如果有機會的話，說不定也能與這幾家公司達成其他方面的合作，通用電氣除了家電業務，手中的各類尖端技術也是陳志文看好的，不過這些他也不想全依賴投行，如果與通用電氣關係好一點，那直接收購就更簡單了，至於兩樂，未來再看情況。
「好，那我明白了，我會調集資金，來慢慢收購這些公司的股票。」巴瑞答應道。
「OK，有了進展之後，每一個月將詳細資料提交給我。」陳志文點點頭說道。他不太可能一直待在美國，因此，國際上的業務，不管是電子、零售、飲料、汽車、金融投資等，都是一個月匯報一次，有特殊情況除外。
這次在美國，待了半個多月，最成功的，就是入股了微軟，也與微軟定下了合作方案，這也算是半個保證，自己未來的大量軟體，可以更順利的發展了，同時也可以獲得作業系統這個他無法涉及領域的部分收益。
其他的美國未來的科技公司，倒是也有一些，但這些要麼陳志文不理解其歷史，在其初期的時候根本就打聽不到，要麼就還沒到最適合投資的時期，在拿下最大的一口肥肉微軟之後，對於其他的也就沒必要太急，如果歷史的改變沒有影響到這些未來的巨頭，那麼幾年之後，這些公司一樣會在科技行業嶄露頭角，同樣也會上市，機會也多的是。
再次回到香港，時間已經到了4月。
香港的房價，到了今天，除了商業寫字樓，其他的，基本上都處在「穩定」的階段，這也讓陳志文旗下的幾家地產公司業務反而簡單了起來，住宅業務基本上都是只開發已有的項目，完成後就停止，公司開始縮減規模，儲備資金。
當到了這種高峰期的時候，陳志文反而不需要太過關注，只需要知道幾家商業收租的情況就行了，九龍倉旗下的海港城，和黃旗下的黃浦廣場、星河地產旗下的兩棟中環寫字樓等等，效益方面反而沒受市場影響，仍然在節節高升，這也是目前香港市場的奇怪現象。
不到經濟徹底崩盤的時候，各種奢侈消費是不會停的，畢竟，虛擬的房價，也是一種資產，只有少數人知道，包括滙豐在內的幾家大銀行，已經開始在減少住宅項目的借貸了。
在大概了解地產情況之後，陳志文叫來了和黃的周家楊以及美的的雷盛利。
「坐，今天叫你們來，不是什麼特別正式的會議，而是一些事情，我有一些想法，想與你們數量一下。」陳志文帶著兩人來到會客區的沙發前，笑著說道。
「好的。」二人坐下後，秘書上了幾杯清茶。
陳志文問道：「兩位也都知道，AMC準備在內地與國內一起合資生產吉普轎車，我與國內相關領導商量之後，決定在內地本土選擇優質的供應商，然後由和黃來投資他們，給予幫助，這是一條相對來說，比較合理的路線，老周，這一個多月，你這邊有什麼進展沒有？」
「陳生，和黃手下並沒有什麼專業的汽車人才，因此，我也是與AMC的部分華人工程師合作，再從美的這邊借來了一些質量或者技術方面的工程師，去拜訪了燕京市不少大一點的工廠，根據他們的回饋，國內的很多工藝，完全就是四五十年前的，很多產品的配合，都是現場加工出來的，再不行就用榔頭敲進去，這樣的工業，別說汽車了，就是普通家電，造出來恐怕都不行，因此，他們都建議還是要進行CKD組裝，國內這邊，只負責組裝就好了。」周家楊有些尷尬的說道。
「這些人說的，我其實也知道，不過，也就是因為困難，我們去解決這個問題，才會有成果，要不然也輪不到我們來，國內要是真的有能力做零部件，那來國內投資車廠也輪不到我們了。」陳志文淡笑說道。
雖說他目前與國內的關係還算不錯，但涉及到國家工業這種布局，完全不可能靠著「關係」來搞定的，如果豐田通用大眾都願意來投資，那AMC就不可能有機會了，畢竟，80年代，內地對於引進外資的數量，是有限制的，肯定會選擇頂級公司。
然而，太差的工業底子，加上比較差的經濟，讓很多國際汽車巨頭覺得來投資肯定虧，更不要說還被要求大規模培養本土汽車產業鏈，完全就是賺不到錢還得費無數精力，得不償失。
就連大眾也是一堆要求，這種情況下，AMC才有機會，雖然在原先歷史上，吉普也來內地建廠了，但純粹的CKD模式是走不遠的，只有成功的本土進行產業鏈本土化，那就是獲得了一張未來的內地汽車行業門票了。
「現在的確有些無從下手的感覺，AMC的工程師，有些想幫忙都可能沒什麼辦法。」周家楊又苦笑說道：「就說一個最基本的螺絲，在燕京市找了很多家，都沒找到達到AMC要求的，很多螺絲廠，完全沒有自動化生產，不但成本高，汽車行業要求最高的一致性也達不到，而且也缺相關的熱處理及防鏽技術。
還有就是各家工廠的產品，有些勉強也能把尺寸做出來，能達到精度要求，先不說產能與成本，就是驗證這個產品的合格性也做不到，因為沒有任何試驗設備，連最簡單的防鏽測試都做不了，或者說，有些能做，但標準與AMC相差太多。
這還是只是一小部分，那些反饋上來文件，恐怕重量比我人還要重。」
「事情是很難，那也只能一步一步做了，可以從普遍性的問題先做起。」陳志文想了想說道：「比如這個試驗測試問題，如果國內廠家基本上沒有測試能力，那就由和黃專門在燕京成立一個汽車方面的實驗室，據我所知，汽車行業的測試也不外乎高低溫、防鏽、防水、防沙、震動、電性能等等，設備就直接從海外購買，先建個小的，以後需求量大了，再擴大。」
既然想進行本土化零部件，那麼無論什麼方法，自己的投資肯定也不會小，要不然，汽車巨頭們也不會聽到這個條件立馬就斷了合作可能了。
不過，自己是有補償的，不論直接投資什麼產業，只要沒有污染的，那就直接放在燕京市靠近三、五環的地方，未來的地價就是自己肯定不會虧損的保證了，又能提高內地汽車工業的發展，一舉多得。
「實驗室是可以我們來投資，甚至一些防鏽工藝、熱處理工藝，我也可以去海外買個類似公司，再去國內投資，但工藝材料方面，我們不可能全部負責。」周家楊點點頭說道，只要老闆同意，一部分問題，還是可以用錢來解決的，只是這樣來看，似乎不太划算了，投入的成本太高了，除非未來汽車大賣，要不然就肯定虧損。
「材料問題的話，汽車也主要是以鋼鐵為主的，前期就CKD一些原材料，等上滬市寶鋼開工後，那裡生產的鋼材，應該可以滿足汽車的要求的，至於加工工藝這一塊，那就真不太好操作了。」陳志文又說道。
國內的寶鋼項目，在80年代其實爭議很大，但陳志文認為，這是整個內地工業的基礎，雖然寶鋼本身賺錢比不上那些快速賺錢的輕工業或者次一級的重工業，但正是因為有了它，各種鋼鐵原材料才不至於被海外卡脖子。
有而不用與沒有是兩回事，就說這汽車工業的鋼鐵，如果全部進口，那成本之高，會導致整個產業都發展不起來，那造成的間接損失之大，遠大於寶鋼的投資，更不要說，寶鋼的鋼鐵，在造船、基建、家電、機械加工、設備製造等領域都有大意義。
「加工這一塊的話，其實國內也有幾家規模較大的工業加工工具機工廠，就是能力方面差了點，我也在想要不要對他們進行投資，如果要的話，這個投資金額可不會小，要不然根本發展不起來。」周家楊說道。
「燕京市，或者上滬市這些地方有這種工具機工廠嗎？」陳志文問道。
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(本章完)