第四百四十三章 太空探索技術公司

  超過1層樓高,長達幾十米的的火箭身體,如同一個包裹著白色鐵皮的圓形巨人,靜靜地躺在碩大的生產車間內。

  兩三個穿著灰色衣服的工人,搭乘著一人多高的梯形工作檯,在火箭身體的末端忙碌著。

  走進車間的方哲,在經過短暫的震撼後,好奇的打量著四周。

  整個車間高達幾十米,長度?方哲並不知道,因為放眼望去,車間內最少擺放著4個碩大的火箭機身,每一個,都似一個正在沉睡的巨人!

  雖然方哲也去過幾次航空航天類的博物館,但這還是方哲,第一次走進火箭的生產車間,因此內心感到震撼是在所難免的。

  跟方哲一樣,隨行的李文和那位女法務,也是滿臉驚嘆,要不是黃思毅要對接paypal那邊的投資工作,而這位女法務又在幾個隨行人員中的抓鬮中勝出,她又怎麼可能得到三個僅有的名額之一。

  馬斯克臉上帶著笑容,他知道因為中國的特殊環境,大部分普通人根本沒辦法進入火箭生產車間,就算是在美國,也沒有對公眾開放的火箭生產車間,他們能來,還不是因為自己就是火箭公司的老闆?

  想到此處,馬斯克內心略有得意,雖然他承認方哲比他有錢,在事業上比他更有作為,但是造電動汽車,造火箭這種事,也唯有他馬斯克才有這個能力做!

  方哲等人一邊參觀,一邊聽著車間工作人員的講解,從火箭型號由來,火箭長度,火箭重量,再到火箭推進動力,速度,發射成本等各種不算保密的火箭相關信息,讓方哲等人聽得大漲見識,而全程中,馬斯克都陪同一旁。

  正如方哲在車上跟馬斯克所說,每個男人,都有一個太空夢,而對於有錢的男人來說,實現這種夢想也並非是不可能的事,一如馬斯克投資創辦了SpaceX,亞馬遜的創始人貝索斯,同樣投資創辦了航空航天公司,藍色起源!

  只不過,受限於國內的環境原因,方哲想要如馬斯克和貝索斯等有錢人一樣,投資創辦一家私營的航空航天公司,幾乎是一件難如登天的事,所以方哲的目標,只能放在國外。

  SpaceX由馬斯克創辦於2002年,經過短短9年時間,便擁有「獵鷹9號」這樣相當於國內長征7號中型運載火箭的研製能力和發射能力,並且已經進行過十多次商業服務,這要放在任何一個國家,幾乎都是一件不可能的事。

  蓋因,火箭的研製和發射技術,實在是一件需要許多人才,需要許多資金,更需要許多時間才能搞定的事,像新中國成立後,以舉國之力和前蘇聯的幫助,也經過十多年才有了自己的火箭相關技術,而SpaceX做到這些,只用了短短的幾年。

  它背後最大的支持者,便是美國航空航天局,NASA。

  在探索航空航天相關技術商業化和民營化這條路上,相比於中國,俄羅斯等國家將航空航天列為國家項目,一切發展方向優先考慮目的實現,其次考慮成本和民營和商業化等,在這方面擁有多年成熟技術積累的NASA,位列全球航空航天機構首位。

  也因此,SpaceX才能在短短几年內便發展至如今的技術積累和規模,並且能輕易拿下NASA和全球有衛星發射等需求的中小國家和頂級公司的相關訂單。

  自從一年多前NASA內部的太空梭因為發射和維護成本過高而全部退役以後,SpaceX更是拿下一部分向國際空間站送貨的「太空運輸」業務,所以即便馬斯克是SpaceX明面上的創始人和董事長,但NASA對SpaceX的影響力也不容小覷。

  降低火箭等航空航天設備的發射成本和重複使用,幾乎是全球航空航天領域的共識,當成本降低到一定程度以後,不管是太空旅遊甚至太空移民,都是一件極具商業前景的事,而在這方面,有NASA在背後支持的SpaceX,走在了全球前列。

  所以,方哲對SpaceX是極度「垂涎」的,不管是為了自己的男人夢,還是從商業角度考慮。

  「馬斯克先生,您覺得,我個人或者匯眾,有沒有機會投資SpaceX?」離開火箭生產車間後,方哲示意李文等人拉開距離,專門跟馬斯克閒聊道。

  對於方哲想要投資SpaceX的想法,馬斯克自然看的清清楚楚,但是因為SpaceX公司的性質不像特斯拉,方哲想要參與投資,幾乎是一件不可能的事,不過,馬斯克還是在仔細的考慮了十幾秒後,才笑著答覆到:

  「您應該知道,就算我答應您的投資,NASA和美國政府也不可能會允許!」

  方哲聽罷,無奈的笑了笑,的確,並不是所有的事情都能用錢解決,他感慨道:

  「其實我一直都覺得,我們人類社會有太多的浪費現象,不管是SpaceX所在的航空航天領域,還是其他許多行業,都存在許許多多重複造輪子的事情。

  在我看來,人類文明的進步基於社會生產力的進步,降低浪費,不重複造輪子,也是提高社會生產力的一種方式,倘若全世界都能在航空航天領域齊心協力合作,恐怕我們現在早就飛出了太陽系。

  倘若全世界各個國家,各行各業都不閉門造車,能通力合作的話,我們整個人類文明的發展速度,都能提高几倍不止啊!」

  方哲的感慨,讓馬斯克感到有些震撼,他出生於南非,又擁有加拿大和美國雙重國籍,對國家的概念和歸屬感並不是很強烈,對於人類的概念和歸屬感卻特別強,這從他一直以來做的事業,包括電動汽車,SpaceX,太陽能發電等項目,無不是為了更好的造福全人類,而這點,也是方哲佩服他,並且願意在他面前說出這些話的原因。

  「社會的組織形式和科技的發展是相輔相成的,石器時代人類的祖先放棄了動物的爪牙,開啟了智慧,人類進入了部落時代,火的使用推動人類走向文明,從部落走向國家,而國家的概念出現,不過短短几千年,到了一定的時候,它自然會被淘汰。

  太空探索是全人類的事業,不分國籍,阿波羅登月的時候,他說的是我的一小步,是人類的一大步,而不是美國人的一大步。

  NASA雖然歸美國政府管理,但其中更有很多充滿理想的科學家,他們為了科學,為了理想而努力,也許我們到死都沒辦法看到人類移民外太空,但我相信只要我們努力,這一切終究會實現!」

  對於方哲的無奈,馬斯克深有同感,雖然他有心讓方哲這個有錢人同樣支持SpaceX的航天事業,但這件事很顯然不是他能決定的,不過,他還是說了一句:

  「Mr.方哲,SpaceX沒辦法讓你投資,但你或許可以考慮未來在中國創辦一家同樣的私營航空航天公司,雖然這樣會給我們SpaceX找一個競爭對手,但是為了全人類探索太空的夢想,我不介意多一個競爭對手!」