第426章 有理解能力的人工智慧（求訂閱）

  內部使用的話，銷量太低了，除非將來他旗下產業的占比非常大，這些內部使用的軟體才有利可圖。記住本站域名

  不過鳳凰軟體公司的人力成本還是相對較低，加上工作使用的工具效率越來越高，就算是賣的再少，也不會虧本。

  之前他們對於人工智慧運用還在摸索階段，葉子書也只是提供了簡單的文檔說明，只是闡述了各種接口的使用方法。

  現在葉子書提供的智能工業設計軟體系統，可以給他們很多啟發，會讓他們對人工智慧的應用和理解變得更深刻。

  「怎樣，我可不是袖手旁觀，對於寰宇集團的發展，我其實非常重視，只是我們各司其職，將自己負責的工作做好，集團才能更好地發展。」葉子書笑著說道。

  王傳福之前的話也只是開玩笑，像這種工業企業可以沒有像他這樣的職業經理人，但是絕對不能少了像老闆這樣的頂級技術大牛。

  技術企業最重要的就是技術，沒有了技術，職業經理人能力再強，也不可能吹得天花亂墜，技術才是職業經理人揮灑自如的底氣所在。

  看到這麼多的技術資料，王傳福更是沒有了任何脾氣，心裡更是感嘆人和人之間的差距，實在是太大了。

  他之前也是做研發的，一年內能夠拿出一些突破性的成果，已經是非常有效率的研發人員了，才華已經不低了。

  而像葉子書這樣，一拿就是全套技術，甚至連衍生技術都沒有放過的技術天才，他之前反正是沒有見過。

  葉子書為了能夠繞過現有的技術專利限制，也是頗費了一番精力，但是對他來說，專利的限制並不算太大的事情。

  有些專利其實很容易就繞開，就算繞不開，他直接利用更先進的技術替代，實際上汽車產業發展上百年，很多專利已經失效了。

  至於最新的技術專利，對他來說算不上最新，基於失效的基礎專利，他能夠做出更多更先進的專利出來，甚至將其他企業未來的升級之路給堵死。

  這裡面很多技術，並不一定就會立即運用到汽車上面，很多是預防技術，就是為了築起專利壁壘而存在的。

  「葉總，剛才我可是開玩笑，你可別當真，對了這些技術申請專利了嗎？」王傳福問道。

  「這些技術產生的專利已經在申請當中，申請專利數量為32546件，不過這裡面有些技術屬於保密技術，不方便申請專利，你們內部要嚴格按照保密制度來管理。」葉子書說道。

  聽到他的話，王傳福點了點頭，對於保密制度建設，一開始就反覆強調過，摩托車上的保密技術還不是特別多，主要是一些關鍵性技術有保密要求。

  畢竟專利不可能說得那麼詳細，很多細節都被忽略掉了，想要憑藉專利就完全還原別人的技術，同樣需要花費很大的精力摸索才行。

  專利數量這麼多，裡面包括了設計專利和技術專利，加上這次拿出來的汽車類型非常多，才導致專利數量這麼多。

  實際上還有相當一部分專利不在這些技術資料裡面，而是放到了玄武科技公司和麒麟工業公司，讓他們來負責基礎原材料和關鍵設備的生產製造。

  事情到了這裡，該聊的內容也聊得差不多了，兩人重新坐回到原處，葉子書想了想，覺得還是將寰宇集團的計劃進度說清楚。

  「實際上我自己對於寰宇集團的發展有一個規劃，之前沒告訴你，主要是因為那時候寰宇集團一片空白，說太多也沒有多大意義。

  現在你們的摩托車和電池產業已經進入到量產期，馬上就要進入汽車產業的發展階段，算是進入到正軌。

  我希望你們能夠在1995年之前完成汽車產業的量產工作，至少也要有一個類別做到，如果所有汽車類別都有量產，那更好了。

  今年馬上就要過去了，我也沒有精力再在寰宇集團上關注更多，明年我會整理高鐵相關的技術，你們需要做一些準備。

  高鐵和汽車產業的差距還是非常大的，以你們目前的技術團隊，應該無法適應高鐵技術領域的研發工作，需要為此招募專門的技術人員加入進來。

  我希望高鐵系統的研發完成能夠在1997年之前完成，任務還是非常緊湊，而且高鐵研發資金規模更大，我希望你們自己能夠有一定的支持能力。

  希望你們的汽車產業能夠給你們帶來大量的資金，用於這些新領域技術的研發和相關產業的建立。

  1996年我會提供輪船技術相關的資料，希望你們在1998年之前，能夠構建整個產業鏈，並實現輪船下水的能力。

  最後就是航空飛機，我打算在1997年提供這方面的技術，最遲你們要在1999年，讓我們的第一架太空梭首飛。

  所以接下來，寰宇集團每年都要有新的項目成立，而且還都是耗資巨大的項目，技術難度也是非常高。

  你們可以根據我這個規劃，制定好相關的計劃，提前做好準備，別到時候我拿出了技術，你們卻湊不齊研發團隊，毫無準備的情況下，實現的時間就很長了。

  當然，如果你們提前準備好了，也可以告訴我，我會提前提供技術資料，我之所以這麼安排，是為了將各個項目錯開一年左右，有利於你們調整。」葉子書說道。

  以前他對做這些事情，還不是特別有底，不管是輪船、高鐵還是航空飛機，零部件數量都是幾十萬個以上。

  就算他再天才，想要短時間內複製出來也是不可能，就算他手動一天複製10個技術，也不是一年能夠完成的工作。

  但是現在有了人工智慧這個幫手，情況就好很多了，甚至他可以實現一心多用，一邊讓人工智慧輔助設計，一邊做自己的事情。

  就像他在家裡那段時間，有了人工智慧輔助設計之後，他就是多種工作同時展開的，邊讓人工智慧進行汽車零部件設計和機械設備的設計工作。

  一邊還進行智能自然語言技術的系統研發工作，還同時開發了不少的系統，例如智能工業設計系統和智能醫療系統等等。

  這一下子就將他的工作效率提升了上千倍，讓原本不是一個人能夠短時間幹完的活，變得有可能。

  人工智慧發揮的作用恐怖如斯，這還是在他看來不算特別先進的人工智慧技術，如果再進一步，實現了他心中的人工智慧技術，很多事情甚至都不用他盯著。

  像現在人工智慧完成的設計，他還要看一眼，如果需要修改的，直接口述出來，讓人工智慧進行修改，來來回回很多次。

  只不過是因為多任務同時工作的原因，才提高了整體效率，如果是一項項任務這麼做，提升的效率就有限了。

  而他心中的人工智慧，只需要提供總體目標規劃，中間的過程都省略了，人工智慧會利用自己龐大的運算能力和豐富的知識儲備，還有更加智能化的能力，將前面的空缺自動補齊。

  雖然最終目標的實現有很多技術路線，但是作為項目人，他只需要從中選擇一個最優的方案即可，工作量又要小得多。

  不過想要實現這樣的人工智慧，難度同樣很大，這就要求人工智慧真正理解人類的科學技術知識，而不是「鸚鵡學舌」般的學習。

  現在人工智慧所謂的學習訓練，其實就是鸚鵡學舌，人工智慧本身並沒有理解這些東西，只不過根據規則，對眾多內容進行總結，趨於最優答案而已。

  實際上就是智能規劃各種路徑，將生成的有效路徑存儲起來，一旦外部需要應答，就自動從眾多路徑中選擇一種最合適的提供給外界而已。

  如何讓機器真正理解人類技術和知識，這才是他心中的人工智慧存在的難點，也是他一直想要找到的答案。

  【請記住我們的域名 ，如果喜歡本站請分享到Facebook臉書】