第328章 遊戲爆車時代來臨！

  終於又奪回一城。

  儘管這次風波，受創最重的，是乳企，但是，遊戲熱被強行降溫了，各遊戲廠商，作為承接單位，都受到了警告。

  還進駐了調查組。

  這樣一來，剛剛打開的魔盒，又悄無聲息暫時關上了，這個時候，沒人再進行類似的合作，所有廠商都在觀望。

  與此同時，作為全方位戰略合作方，作為同步進入的產品，微軟，雅虎，谷歌，同樣贏來監管與調查。

  腦白金也沒好到哪裡去，固然沒有警告，沒有進駐調查組，但是，被要求嚴格自查。

  最要命的是，因為前面太跳，衝鋒陷陣，跟蒙牛共進退，跟洋人為伍，眼下出事，在民間的口碑直接崩盤。

  原本就在走下坡路，而今似乎一夜之間，就沒人買了，就無人問津了。

  也因此，陳遠終究還是得到了他想要的結果，儘管一開始，他沒打算以這樣的方式。

  這也意味著機會。

  不僅僅是資本市場摟錢的機會，同時，也是時機，是戰機。

  眼下，隨著乳製品行業爆雷，多的不敢說，至少接下來的一兩個月，國內遊戲業同行，休想再啟動類似的合作計劃。

  必然也不敢。

  這樣機會就來了。

  一句話，你們不行，但時間就是金錢，各行各業的廠商不會等。

  而作為玩家，誰特麼不想要實實在在的福利，誰特麼不喜歡免費白嫖？

  所以，接下來這一兩個月，集團公司的遊戲，就成了唯一可以展開合作的平台。

  而且是優質平台。

  因為這次事件中，種花集團扮演的是英雄角色，綠野乳業，是踩著一眾「反派屍體」上位。

  這個時候，作為合作平台，集團公司的幾款遊戲，跟其它的是不可同日而語的。

  天生有市場影響力，天生有公信力加成。

  網路遊戲玩家，也勢必會轉投陣營，開始大規模朝著公司的遊戲遷徙。

  隨之而來的，將是雲音用戶大規模回流，178業績觸底反彈。

  就連即時通訊領域，局勢也會越發明朗。

  這樣綜合來看，這可不是一場局部小勝，這是一場妥妥的大勝。

  因為一兩個月的時間，可以發生的事情太多了！

  以目前的局勢，一兩個月的時間，足以將大量用戶和優質商家爭取過來，作為最大的主戰場，遊戲領域，會直接翻盤。

  即時通訊領域就不用說了，原本就沒輸過，屆時微軟雅虎想要趕上來，無異於痴人說夢。

  這樣一來，這場差異化的戰爭，這場局部戰爭，基本上就等於打贏了。

  事實也的確如此。

  上次招商大會，除了主動找上門的比亞迪，京東方，沒有任何合作達成。

  當時，普遍不看好，沒人願意出高價。

  而這一次，沒有發通告，主動發函尋求合作的廠家，便多如過江之鯽。

  陳遠也沒管這些事。

  上午的發布會結束，下午，又開一場。

  這次公布的，是跟比亞迪的另外一項合作。

  消息一出，全都瘋了！

  「真的假的？」

  「玩遊戲，爆汽車？」

  「活動時間兩個月，就連殺小怪，都有機率掉落，假的吧？」

  「一天保底五輛，這樣兩個月下來，不得三百輛？」

  「淦淦淦，這兩個月，老子就住網吧里了！」

  「種花集團威武！」

  「還等什麼，上啊，誰家的遊戲不是玩，實在不行，奶總有得喝！」

  「……」

  爆車時代來臨了。

  消息一出，全網沸騰。

  誠然，這年頭上網玩遊戲的，大多買不起車，真正買得起的，也看不上這種國產車。

  但是，對於比亞迪來說，依然是很賺的，因為這樣很輕鬆就把知名度打出去了。

  老百姓都知道有個國產品牌叫比亞迪。

  而卡丁車還會專門推出專屬賽車，各遊戲裡還有定點的活動，對品牌進行加固，鞏固大家對品牌的印象。

  這可比傳統宣傳渠道強多了。

  就是央視的GG效果，本質來說，也比不上。

  還省錢。

  因為這種合作，是不需要額外給錢的，所有付出的，就是車子。

  雖然車子也是錢，但是算起來，比傳統的渠道要划算得多。

  又還省事，到時候有新的車型，直接上就OK了，時間短，效率高。

  而對於玩家，就更不用說了。

  車，誰不喜歡呢？

  就算自己不開，賣掉也好啊！

  至少好幾萬呢！

  也別說什麼機率低。

  這機率，可不低了，比買彩票高了不知多少倍。

  而且人家信譽擺在那裡，靠得住。

  實在不行，就像有些人說的，奶總是有一口的！

  於是，一場玩家大遷徙，愈演愈烈，旗下幾款遊戲，伺服器全線飄紅，同時在線人數，紛紛突破百萬大關。

  等到連續兩輛比亞迪F3先後爆出，運輸機親自送貨上門的消息傳來……

  遊戲伺服器直接就癱瘓了。

  同時伴隨的，是業內同行大量失血。

  偏偏還止不住。

  一來剛剛出了事，還在接受調查，不敢動，也動不了。

  二來就目前這個態勢，哪家車企敢來？

  人家就是要上，也是找麒麟網絡，找仙域網絡啊！

  再不濟，人家也要找這次沒有踩雷的！

  汽車行業也隨之地震。

  那些國外品牌，合資品牌，還好，都沒放在心上，畢竟只是一款低端的國產車，構不成威脅。

  可國內那些車企，一個個，眼都綠了。

  尤其諮詢過，得知是排他性的獨家合作，不再接受其它車企之後，又妒又恨。

  妒是比亞迪走運了，抓住了這麼好的機會，一夜之間家喻戶曉。

  恨的是種花集團，明明打開了一扇門，卻對他們關上了。

  但是沒卵用。

  比亞迪很開心。

  因為知名度一下子就有了，成本不高，效率賊高。

  還有一樁隱藏的好處，那就是，種花集團背書。

  這不是開玩笑的。

  商場，信譽背書極其重要，一般來說，輕易也不會有誰給誰背書。

  但是，種花集團就背書了。

  而以種花集團今時今日的地位，社會信譽，背書帶來的，不僅僅是公眾對產品的信任，同時，更是品牌價值的提升。

  說白了，如果有朝一日比亞迪能做到國產第一，那麼，種花集團的抬舉功不可沒。