400噸黃金價值多少錢？
按當前國際黃金市場價格，是34億刀。【無錯章節小說閱讀，google搜尋】
而這，就是100億金幣的主要來源。
為了攢夠兩艘東華3的金幣，陳立東先把近期回收的各種元素單質換了金幣，算了算還差80多億。
思來想去、猶豫一陣後，一狠心他又把麾下各處黃金企業庫存的近400噸黃金餵了熔爐。
400噸黃金進去，被系統扣掉兩成，就變成了320噸，換到的金元素被陳立東兌換成了90多億金幣，附帶增加了80個機械僕從名額。
於是，在賈兆安帶領的隊伍還未來到北極的時候，兩艘東華3已經出現在了亞馬爾島東部的海上。
一個月，賈兆安那邊分兵作戰、緊鑼密鼓安裝採氣設備、鋪設管道的時候，兩艘東華3上，有位叫陳地仁傢伙開始對「新生」機械僕從們傳授如何操作鋼鐵巨獸的技能。
東華3型鑽井平台的智能化程度非常高，理論上甚至能實現無人值守。
不過畢竟這裡是北極，除冰防鏽、保養設備，以及後續的接卸運輸，需要幹得活多著呢。
一周之後，兩艘東華3開機運行，並進行水下管道安裝作業。
當那些lng運輸船開過來後，已經可以從生產平台上接卸lng了。
這些lng船先停泊在錨地，熄火後用托輪船把它們頂到平台一側靠弦。
這些船隸屬東華遠洋公司，早就參與過奧普圖海那座平台的接卸任務，所以各項程序進行的井然有序。
接弦後，平台方和運輸方要先聯合進行安全檢測，然後開始組織卸料臂連接，管壁接通後還要進行氣密性測試。
這時另一波人負責信息交換和數量計量，包括船舶信息、貨艙信息等要進行簽字確認。
兩個小時後，雙方代表在平台上的監控室遙控進行設備測試，接著進行卸料臂預冷，預冷結束後由雙方配合進行閥門開關測試。
確認各方面都沒有問題後，開始進行平台卸料。
為了加快裝卸運輸，這次具現的東華3加裝了卸料臂，可以同時為兩艘lng船加注lng，但是一艘平台裝滿6艘船裝滿也要10天。
這麼一算時間好像很緊張，不過沒關係，因為這12艘lng船返程不需要去海參崴，而是送到烏瓦爾金已經建成的儲氣站。
這樣一來，運距縮短了近一半，航程只需一周，來回一趟加裝卸，用不了一個月。
12月底前，這些運輸船就能到達烏瓦爾金。
1月下旬能夠完成第二次運輸任務。大概「工業血液」任務結束前能夠完成3次卸料任務。
因為拉普捷夫海與東西伯利亞海海峽深度有限，這次使用的12艘lng運輸船都是小型船，每艘滿載12萬方，一次運輸的lng折合油氣當量6萬多噸。
每次都能完成70-80萬噸油氣當量的運輸量，三次運輸後，就能完成實現目標任務了。
這段時間，陳立東啥也沒做，一直密切關注著各處油氣田的生產情況。
恐怕有哪個環節出了問題，影響任務完成。
為了完成「工業血液」任務，投入的資金、金幣、人力、物力已經沒法計算。
現在，使用東華鑽采平台、浮式生產平台開採加工的大型海上油氣田已經多達25座，這些油氣田，生產能力從幾百萬噸到一千萬噸不等，庫頁島周邊、北極一帶的油氣田甚至還有很大的增產的潛力。
完成這個目標，其實只用了不到兩年時間，
不考慮權屬、儲量、煉製和銷售能力，單就生產量來算，遠東油氣在藍星各石油公司中，已經能擠進前30。
排名第一的是沙烏國家石油公司，這家公司2002年產石油5億噸，天然氣700億立方米，折合油氣當量2億噸。
排在第二的是毛熊天然氣工業股份公司，2002年生產石油11億噸，天然氣5397億立方米，折合油氣當量為86億噸
第三是波斯國家石油公司，年產石油92億噸，天然氣790億立方米，折合油氣當量7億噸。
第四是合併後的埃克森-美孚，年產石油26億噸，天然氣1045億立方米，折合油氣當量2億噸
第五是皇家殼牌石油公司，年產石油16億噸，天然氣914億立方米，折合油氣當量98億噸。
第六是墨希卡國家石油公司，年產石油86億噸，天然氣15億立方米，折合油氣當量87億噸。
第七是bp公司，年產石油06億噸，天然氣890億立方米，折合油氣當量81億噸。
第八是委瑞國家石油公司，年產石油25億噸，天然氣413億立方米，折合油氣當量62億噸。
第九是華夏石油天然氣公司，年產石油06億噸，天然氣249億立方米，折合油氣當量28億噸
第十是寇維特國家石油公司，年產石油08億噸，天然氣109億立方米，折合油氣當量09億噸。
遠東石油和天然氣股份有限公司2002年自產和代工生產石油42億噸，天然氣320億立方米，折合油氣當量7億噸。
這個產量，大概能進入前23位。
不過，隨著北極三個油氣田進入生產，遠東油氣2003年1月份生產石油460萬噸，天然氣95億立方米，就此來算，2003年遠東油氣開採的油氣當量能夠超過6億噸，可以擠入世界前十了。
進入2003年2月，已經過了春節，陳立東泡在烏瓦爾金的儲油儲氣站沒挪窩。
進入極夜，難得一見的五彩斑斕的北極光順著窗戶進入房間內。
室內溫度20度，與室外有著50度的溫差。
這樣的時節和環境，溫一杯酒、看看極光、聽聽歌才有意思。
可是陳立東此時卻十分焦躁。
他來烏瓦爾金，是為了解決這裡石油和天然氣長輸的問題。
從烏瓦爾金到阿納爾德的管道，油氣輸送能力合計8000萬噸。管道建設用了半年時間，場站建設只用了120天，所以免不了會出現各種問題。
有陳立東在，能夠協調各個方面，遇到需要掏錢、拍板決策的事情，有他在能夠直接定奪。
他之所以焦躁，不是因為北極這邊，而是在遙遠赤道附近的海域。
王宏斌報告說，加曼國的5個油氣田因為海上的亂局即將停產！
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