第74章我憑什麼要幫你
「這位同志，你哪個單位的？」主持人聽到聲音皺了一下眉頭對著話筒問道。
剛才王石發表關於產品的售後服務的重要性，從現場觀察來看，今天過來的領導還是非常關心的。
計劃經濟時代產品生產都是有指標的，造成了廠家才是爺，別說是主動服務了，新機賣出去後，一般不是發生故障客戶找上廠家的話，廠家是不會主動聯繫客戶自找麻煩的。
今天王石的一番言論給大家打開了一個非常重要以前被自己忽略的地方。
「劉明精，你幹什麼！」那名站起來詢問王石的青年人身邊一個幹部著裝打扮的五十多歲的人驚恐地拽著對方低聲呵斥，站了起來戰戰兢兢地對著台上說道：「對不起，領導，這是我們上柴公司服務主管，有些不懂事，回去我批評他。」
原來是上柴廠的。
很明顯那名年輕人並不買帳，掙脫開來，看著王石不屑地說道：「你不是稱為專家嗎，怎麼，難道你只會紙上談兵？懂點汽車理論就站出來給大家講這講那，現在證明你的機會來了，這是我們廠遇到技術問題，你這個專家解決這個問題並不難吧？」對方說完看著王石有點不服的樣子。
「我為什麼要幫你，我又不是你們廠的員工沒有領你們廠的一毛錢工資，憑什麼要幫你?」王石淡淡地看著對方說道，「我是不是專家，為什麼要給你證明看。」王石看著對方平靜問道。
說這話的時候也不管身後主持台上那幾位領導是什麼反應。
原來他們在來北京之前遇到一個棘手的事。
他們廠的一台12缸6V柴油發電機出現了機油增多的故障，一排查發現是機油進水，先是把機油冷卻器換了，照以往慣例，這事應該解決了，沒想到第三天，從對方的單位反饋過來說故障又出現了。
後來再派人過去，把12個缸套的缸套密封圈換了，然後把機油機慮換了，回來也是三天後，故障又出現了。
現在的師傅是憑經驗，這事前後兩次都沒解決，頓時不知道怎麼辦才好了，單位派不少師傅過去，都沒有解決。
這下他們真沒轍了。
「你不是這方面的專家嗎，你來分析分析這個故障到底是哪裡出現了問題。」對方拿著工作人員從台上拿來的話筒說道。
話音傳遍了整個會議室。
「我憑什麼要幫你，更準確地說是你們。」王石反問。
「大家聽聽，他這說的是人話嗎，大家都是長在紅旗下，工作不分你我為人民服務，他這是站在人們的對立面，有點錢就站在人們的對立面，他這是資本家的作派。」那名青年人聽到王石的話，大聲說道。
「別亂扣帽子好不好，我什麼時候站在人們的對立面了，是不是也不是你一句話就定的。」王石趕緊站出來表明立場。
「請我解決問題那是需要錢的，而且不便宜，你請得起嗎？」我又不是你們廠的員工，沒有義務幫你解決問題，我用得著在這裡做好人嗎？
而且柴油發電機組可不是像轎車卡車上的發動機這么小，12缸的V6柴油發動機那可是個大傢伙，錢少不說，還是個體力活。
再加上對方上來的語氣讓王石不爽，王石乾脆不想說話。
剛才主持人雖然說了王石以前幫老美的使館跟可口可樂公司修車時多少錢，可是當時這個青年人正在開小差，於是看著王石說道：「你說多少錢？一百，夠多了吧。」
轟！
聽到他的話，會議轟地笑了起來。
「劉明精，你給我閉嘴！丟人。」他傍邊的領導揪著劉明精的袖子向下拽。
「這麼說剛才開會的時候你沒聽，你剛才難道睡覺嗎？」王石揭發地說道。
「你……你胡說！」劉明精吼道。
「你不是睡覺，那剛才主持人講的話你怎麼就沒聽到，剛才主持人說我給老美修一次車，修理費要五千美金，你沒聽到？」王石看著對方故意大聲地說道。
主持台中間的那們領導這時拿起話筒，說話了，「我們有些同志，人在曹營心在漢，不帶心過來，是來北京旅遊的吧？」語氣中帶了些不怒自威的氣勢。
「領導……」主持人不知道說什麼才好。
其實像這種年終會議，許多單位關係好的一些員工借這個機會到北京來旅遊的也不是沒有，這每年都有，他們也不是不知道。
參加會議的人員都是由下面的單位報上來的，有些有關係的就利用這個機會到北京旅遊來了，開會，只是走個過場而已，回去報告自然有這次過來的人來寫。
今天這個劉明精也是個奇葩，你說你開會睡覺就睡覺，你整這麼大動靜幹嗎，這下好了，把自己抖出來了。
「查，開完會後給我查，此次過來開會的人員都是什麼人，什麼職位，寫人報告給我。」中間的領導說道。
「好的，處長。」主持人點頭說道。
「以後像這種會議，你們要指定人員而不是由下面的人報上來，到底誰領導誰？怎麼做事的？偷懶都偷到這種程度了？」中間那位處長越想越氣。
主持的領導被處長訓一頓，心裡那個氣呀，恨不得把這個劉明精給吃了。
大家聽到這話，有些人臉色一黑，差點暈過去。
他們更加恨死劉明精了。
處長拿起話筒，說道：「小王呀，你就說說這個故障有可能出現在什麼地方，也好讓他死心不是。」
「好的，處長。」領導發話了，能怎麼樣，自己不給上柴廠的臉，不能不給處長的臉子不是？
再說這個劉明精他們這些頂著名額上來北京旅遊的這些人，回去肯定被撤職的撤職，降職的降職。
接著王石分析說道：「從機油進水這個故障來看，這是發動機的潤滑系統跟冷卻系統兩者在某個點交相的地方發生了連通，造成冷卻水跟到油底殼的機油里，按理說這兩者之交相交的點來只有機油冷卻器跟缸套密封圈這兩個地方。」發動機在工作過程中，為了防止發動機的機油過熱，設置了機油冷卻器，機油冷卻器裡面的構造跟冷卻系的散熱器類似，裡面是機油，外面用經過散熱器冷卻後的冷卻水浸泡著，起到冷卻機油的效果。
冷卻系統中最可能與潤滑系統發生故障的則是缸套外面的兩個密封圈。
缸套是直接與冷卻水接觸的，上下兩道密封圈起到密封的效果，如果有兩道密封圈發生老舊或者破損的情況，則兩者中間的水會流到下面的油底殼中。
機油進水一般也就是兩者，有經驗的師傅有些甚至想都不想過去就直接把機油冷卻器換上就走人。
不過這是一個列外。前後把機油冷卻器跟12個缸套密封圈都換了，12個呀，還是柴油發電機，得把缸蓋活塞拿掉，最後才把缸套拉出來才能換密封圈，這是個大工程。
「你們犯了經驗主義錯誤，先說這機油冷卻器，是不是壞了，你們換下來之後當場應該檢查一下上，比如用水壓測試一下，而不是換下來二話不說就離開……」王石反正對上柴的印象不是很好，正好藉此機會向領導透露一下。
「經驗主義害死人呀。」主持人說道。