第42章 半導體傳感器

  「新項目是半導體傳感器!」

  「半導體傳感器?」新的名詞,吸引了王立國的好奇心。

  漢語的一大優勢就是組詞。兩個完全不想乾的單詞,合併在一起,自然而然的就形成了一個新的詞彙!而且聽到的人居然能聽懂,即使他這是第一次見到這個詞!

  而英語則不然,每個新詞,都需要雙方反覆溝通。更為奇怪的是,很多新的計量單位,科學公式等,都習慣以發現人的名字來命名,例如一牛頓,一夸克!

  這就形成了一個巨大的技術障礙,每個專業或者細分領域的科學工作者,都在使用著自己的黑話,而外人完全聽不懂!

  「實際上就是微型電子機械系統傳感器,英文名是MEMS。今年,加州大學伯克利分校,用矽片刻蝕工藝開發出靜電直線微電機和旋轉微電機,就是基於這個技術。」

  這個半導體工藝製造的微馬達,一出現,就轟動了世界。在89年,這是與超導差不多是同級別的科學事件。提起這個例子,王教授終於明白成永興講的是什麼了。

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  半導體傳感器,並不是MEMS的準確翻譯。MEMS 覆蓋面更廣!

  MEMS就是採用微電子和微機械加工技術製造出來的新型機電產品,但是這時候,還沒有人準備把它應用於檢測。

  這個技術,大家也有所耳聞。但是由於技術太新,這些搞測量的認為,這個技術想要有實際的應用價值,至少還需要十年時間。

  MEMS的全稱是微型電子機械系統(Micro - Electro Mechanical System),微機電系統是指可批量製作的,將微型機構、微型傳感器、微型執行器以及信號處理和控制電路、直至接口、通信和電源等集成於一塊或多塊晶片上的微型器件或系統。

  MEMS是用傳統的半導體工藝和材料,以半導體製造技術為基礎發展起來的一種先進的製造技術,學科交叉現象極其明顯,主要涉及微加工技術,機械學/固體聲波理論,熱流理論,電子學、材料、物理學、化學、等等。

  MEMS是這個時期,高科技領域的絕對聖杯!

  用一個例子形容,MEMS,就是這個時代的的量子計算!它和超導一樣,現在火得一塌糊塗!只要任何沾邊的新聞,上央台,都沒有問題!

  王立國也不例外,他的興趣也被調動了起來。

  「半導體馬達啊!不過你是不是有些好高騖遠了啊!我們學校可沒有這個條件!」

  學校的半導體實驗室,存在的目的就是存在!弱得不能再弱了。

  不要說工大了,就是整個國家,也不具備條件來重現這個實驗。幾個國家級半導體實驗室,都在打報告,買新設備,軟體,以項目的名義,申請資金和升級條件。

  「不是半導體馬達,是半導體傳感器!」

  成永興小心的矯正著雙方理解的偏差。「是用類似的技術,來做測量和檢測!」

  「這就好比是光纖測量與光纖通訊之間的關係?」

  王立國有些理解這裡面的關係了,這還真的有點意思!

  年輕人就是思維活躍,還真讓他找出一條路出來!

  「你有什麼計劃或者草稿之類的嗎?」

  「還沒有,這段時間也是一直忙。等這幾個項目忙完了,我準備花點時間,把計劃寫出來!」

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  「呃…」

  這回輪到王立國蛋疼了。這還什麼都沒有呢!就開始廣而告之了啊!

  對了,我剛才想說什麼來著?

  熊瞎子掰苞米?

  熊瞎子跟半導體檢測有什麼關係?真是奇怪!

  今天這是怎麼了,腦袋裡亂糟糟的,想的東西都是驢唇不對馬嘴,完全沒有邏輯呢?

  「好吧,等你有了想法,再拿來看看吧!」

  咦?

  為什麼我會同意他這麼輕易的放棄了呢?我不是準備教訓他一頓,用我的人生經驗,告訴他要腳踏實地,一步一個腳印嘛?

  王立國覺得這幾年的休養,導致思維速度退化,跟不上年輕人跳躍的思維模式了。

  經過了這麼一折騰,他的思路和想法被徹底打斷。做個合格監護人的想法,淡化了許多。

  等等!看看!再說吧!

  既然成永興這個孩子,沒有興趣繼續在光纖科研這條路繼續深化下去。自己也沒有必要,代為決定,做這個惡人!

  畢竟大一的新生,也是大學生!他已經成年,可以為自己做的事情承擔後果了。

  「你退出了光纖項目,再加入,未必還有這麼好的條件了!」

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  王立國這段時間,也想了很多事情。

  下一步,不論成永興要不要繼續這個項目,他都需要投入更大的精力和資源。

  成永興有一點說的很對,隨著項目的逐漸深入,項目的難度也在逐步提高,需要的條件和成本也是越來越多。

  這樣的話,王立國光靠動嘴,不出面,是很難拿到相應資源的。

  而且,在家裡歇了兩年之後,他也開始手癢了。他的年紀不算太大,前年的退休跟身體有關。這兩年身體恢復了不少,他的心裡就有些蠢蠢欲動。適當的承擔一些工作,應該可以承受。

  他雖然到了退休年齡,但很多著名學者,在七八十歲的時候還在搞研究,主持項目!退休與否根本沒有影響,反而是退休後更加方便,自由。

  科研項目,尤其是研究應用的科研項目,思路和技術水平是同等的重要。

  例如發動機專業,研究發動機節油的,包括專家學者和工程師,全世界加起來,近百萬人總是有的了。

  所有人都夢想找到一個新的方法提高燃油效率,但是200多年過去了,哪有什麼新的想法經常出現。

  他們能夠做的,和現在檢測專業大多數的項目所做的事,很接近,就是不斷的提高精度,提高,提高,再提高。

  這就是想法的重要性!沒有新想法,再多的人都沒有用!