涉及到知名品牌、國內大企業收購，有很多手續要走。寫到這裡我希望讀者記一下我們域名而且必須上報到英國商務部門，至少黑雲集團要承諾，不能把賓利帶出英國。要不然關係再好，英國政府也不會同意此行收購行動。
之所以如此順利，不光是前期準備工作很充分。更主要是賓利家族、以及全體員工都希望黑雲集團入主。這對他們來說可是擁有巨大好處，至少包子軒還從來沒有虧待過合作夥伴和員工。商業名聲在不知不覺中傳開，包首富絕對是屬於標杆人物。
黑雲集團過來投資，可是王室和首相府都默認的事情。收購賓利汽車，英國商務部門那還敢阻攔。他們就差放鞭炮慶祝，黑雲集團的大規模進駐，意味著英國經濟會有很大發展。
這可不是無稽之談，而是有確切案例在哪裡放著。無論是香江、華夏大陸、哪怕中東那種鳥不拉屎的地方，只要是包子軒說可以，就沒有出過錯。
蘇聯鈦合金之前只比銅鐵等金屬貴一點，隨著黑雲集團大規模宣傳和應用，現在只比黃金價格低一點。無形之中在拯救蘇聯經濟，這就是包子軒的強大之處。
黑雲過來英國投資，肯定不會進入金融領域。那麼高端製造業必將會騰飛，無論怎麼看，對大英帝國都是百利而無一害。
因此上報到英國商務部後，沒有一點猶豫。直接批准，速度之快讓人無法想像。黑雲集團收購賓利，無形之中又創造了一個記錄。無論是談判、還是獲得批准、以及員工的安置問題；都是速度第一。
大部分英國人具有與他人格格不入的孤傲特質。孤傲是英國人最明顯的性格特徵，他們不願意和別人多說話，從來不談論自己，感情不外露，更不會喜形於色。其它國家的人很難了解英國人的內心世界
英國人還有守舊而又不願接受新生事物的保守思想。英國人的保守為世人所知，英國人卻認為他們的做事方式是最好的，最合理的。有人說，英國人需要20至40年的時間才能接受美國目前的新生事物，此話雖然有一點誇張，但也不無道理。英國人直到現在也沒有採用世界通用的米制，仍然使用英里，直到1971年才將貨幣單位改為十進位。
可以說在英國辦事，一般人還真是接受不了。可是誰能想到，英國政府部門居然也有如此迅捷的一面，著實讓人捉摸不透。
收購賓利可是一件大事，誰都沒想到短短三天就能辦成。包子軒和黑雲集團的辦事效率世人有目共睹，可沒想到此次英國人也如此給力。看來還是要看人，近朱者赤近墨者黑，不是沒有道理。
既然所有手續已經辦理完畢，作為老闆肯定要同員工見一面。第一印象很重要，至少不能讓員工挑出毛病。賓利汽車還是會按照前世軌跡發展，這些英國工人需要好好安撫一下。而且黑雲集團正準備大舉過來投資；至少要讓英國人好好看看；黑雲集團的做事風格，以及工作態度。
賓利汽車員工不是很多，只有2300人；畢竟每年只生產幾千台汽車。都不夠黑雲汽車一天的產量，這也是為什麼進入90年代嚴重虧損的主要原因。
後世無論寶馬還是大眾，前期更多是依靠量產車來養他們。直到華夏市場崛起，兩個品牌才真正做到盈利。
包子軒就是本事再大，短時間內也很難讓賓利盈利。不過高端品牌汽車，黑雲集團必須要進入。現在雖然不是最好的時機，可也不算是特別差。
至少同英國還處於蜜月期，而且以後也不會在有投資傾向。作為一名合格商人，還是要看哪裡能夠獲得足夠利潤。當然同等情況下，肯定要作出適當照顧。
在華夏搞汽車發動機產業，短時間內很難實現。不光如此，估計飛機製造也會面臨嚴重挑戰。因此包首富已經在考慮，要不要把大飛機項目放到英國。現在一切以培養隊伍、學習技術為主。放到華夏，估計麥道不會拿出真本事。即使麥道同意，美國政府也會從中阻擾。
包子軒對著台下說道：「大家好，我是黑雲集團的包子軒，也就是你們的新老闆。」
「能夠入住賓利，是我和整個黑雲集團的榮幸。對於這家擁有65年歷史的汽車企業，估計世界上沒有人不知道他的存在。」
「雖然最近一段時間，賓利的營收能力和知名度非常不匹配。可是這同諸位沒有多大關係；昨天我就看到，賓利汽車的工人都非常盡職盡責。」
「之前的事情現在不提，我們要朝前看。黑雲集團是一個大家庭，我包子軒希望每一個跟著我的工人都能過上好日子。至少不要為小錢而擔憂，還是那句話跳槽不是為了在打工，而是出去創業。」
「對於賓利的一些職工評級，有很多地方還不是很合理。稍後會從新進行評定，至少要保證女性技術工人的合法權益。」
「至於諸位的薪酬，也會參考英國汽車行業，以及黑雲汽車的標準來執行。總之不會讓諸位吃虧，但是我要看到成績。沒有人的錢是大風颳來的，我包子軒也不例外。價值在哪裡，需要諸位去體現。」
還是一如既往的簡短，不過讓賓利工人，尤其是女性工人們聽得熱血沸騰。這個男人果然兌現了承諾，女性也可以享受高級技工待遇。
有這點就已經足夠，至於薪水的增加，關係還真不是很大。至少加入黑雲集團後，還沒有那個員工說過薪資不行。
員工問題解決完，可以平穩過渡後。包子軒召開了管理層會議，這又一次顛覆了賓利以及英國人的認知。
這個男人在做什麼，難道不用休息嗎！
可此時在人家手下混飯吃，還是按照規矩辦為好。至少不能給新老闆留下壞印象，那樣以後將很難在企業立足。
包子軒沒有主持管理層會議，約翰-錢伯斯才是黑雲汽車總經理。收購過來的賓利汽車，可是歸他直接管理。
其實剛剛包子軒講話，只是為了安撫人心。畢竟態度必須要表明，約翰-錢伯斯還代替不了。
看到人員到齊後，約翰-錢伯斯說道：「諸位已經認識我了，在這裡就過多介紹。黑雲收購賓利汽車後，管理層短時間內不會調整。」
「至於賓利汽車的CEO，之前一直是勞斯萊斯派人兼任；現在顯然不合適。因此經過公司決議；由文森特-賓利先生出任賓利汽車CEO，負責日常管理。」
關於文森特-賓利背景，以及能力早就派人做過詳細調查。可以說對方還是能夠勝任這個職位，而且賓利汽車管理權回到賓利家族，也是一種傳承。最主要包子軒需要平穩過渡，至少不要節外生枝。綜合考量，文森特-賓利是最合適人選。
而且對方還擁有3%賓利汽車股份，讓其出任CEO，無可厚非。
只要是控制好研發、銷售、財務，相信文森特-賓利也掀不起什麼風浪。而且對方只要是不傻，也不敢同黑雲集團和包子軒對著幹。
聽到任命後，文森特-賓利很是興奮。同時也知道，自己賭對了，至少賓利汽車的管理權，表面上回歸賓利家族。這就是一種進步，至少對家族中人是一個交代。
隨後又把從總部調過來的幾名管理人員介紹給大家，當然主要是財務人員。其實這很正常，畢竟什麼人都不派也不現實。財務進入在正常不過，包括文森特-賓利都挑不出一點毛病。
至此，賓利汽車的收購告於段落。黑雲集團拿到了賓利汽車97%股權，完成對該品牌的絕對控股。至於勞斯萊斯則得到了寶貴資金，能夠為母公司續命很長一段時間。當然是在股東沒有分紅的情況下，但是那些同包子軒都沒有關係，而且早晚會收拾他們。
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