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「華仔，埃爾法怎麼還是混合動力呢？能給電動車充電的車衣都出來了，咱們的石墨烯超級電池的純電動車什麼時候上市？」莎賓娜剛啟動車輛，栗原小卷就著急問著身邊的葉老師。
開著電動車出門最怕的就算車子沒電了，若是在城市還好，萬一到了前不著村後不著店的地方，沒有充電樁可怎麼辦？為了讓電動車在遠離充電樁的情況下，任然能獲得充電的能力，外星人公司又發明了一款太陽能充電車衣，它不僅能在電動車電量不足的情況下充電，還能讓車主免去里程焦慮，這個跟充電寶一樣的隨時隨地想充就充的車衣採用了分離式設計，把接頭連接好後打開充電開關，可以手動鋪設在車身上充電，也可以放在地上充電。
車衣是一整塊石墨烯柔性太陽能板，可以將太陽能轉換為車輛所需的電能。這件太陽能車衣充電一小時就能夠轉化出特斯拉純電動車Model X 32.8公里的續航里程。雖然充電效率跟充電樁沒得比，但是用來應急還是不錯的。而且配備柔性太陽能板的車衣不僅重量上，比市面其他光伏技術的太陽能板輕100倍，它還具有超長的使用壽命，在摺疊10萬次之後，才能失去太陽能的活性，就算每天摺疊個十次八次的，那也能妥妥的用上二十年呢。
「你急啥？因為變異飛龍事件被涉密，現在芭西那邊的石墨供應別掐斷了。現在除了咱們的大馬島有生產外，只能從華夏和阿三國進口石墨，但是華夏和阿三國那邊的石墨礦品位相差比較大，多數礦床的礦石品位在3-15%，篩選的時間比較長。」葉華疲憊道，能吞噬石墨礦進化生成石墨烯的風神翼龍的出現，影響實在鬧大了。
大馬島加有著全球優質的大鱗片石墨礦床，主要分布在大馬島加島東部沿海地區。該類石墨由高碳地層經區域變質作用而形成，呈浸染狀賦存於火山岩、矽質沉積岩中。礦體產於雲母片岩和雲母片麻岩中。礦石品位一般為3-11%，少數礦脈的品位可高達30-40%。大馬島加的石墨不僅片度大，粗者可達4毫米，甚至超過1厘米，而且其石墨片薄，厚度均勻，質地純淨柔軟，工藝性能良好。
芭西石墨礦分布在MinasGerais、Ceara和Bahia地區，PedraAzul地區擁有芭西最好的鱗片石墨礦，石墨礦石儲量已探明2.5億噸，品位20-25%。
全球石墨資源分布既廣泛又相對集中，據資料顯示，1985年全球石墨總儲量約1.3億噸礦物量。芭西、華夏、阿三國和墨西哥的石墨儲量合計占全球總儲量的92.77%。華夏石墨基礎儲量約占世界的33%，僅次於芭西（約占世界的38%）。芭西新發現的Almenara石墨礦為罕見的超大型石墨礦，使其石墨總儲量由之前的36萬噸增加到近5800萬噸，位居世界首位。阿三國石墨礦儲量為1100萬噸，墨西哥石墨儲量為310萬噸。
「沒什麼，華仔。」栗原小卷回答道，一聽到這個棘手的問題，無奈便盈滿了她的雙眼，「沒什麼，只是我想埃爾法也緊跟上你的腳步，外星人公司發展得太快了，為啥米國和老大哥方面都沒對大馬島直接出手？」
葉華一副無所謂的樣子，笑道：「沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。我們的大本營在大馬島，無論是里艮還是老大哥，他們都有不少人在大馬島駐紮著，他們都以為自己能控制所有的情景，其實他們都輸不起。因為我們有更厲害的武器——反物質武器。大馬島不會遭侵略，無論他們發射什麼武器，我們一律還擊反物質武器！」
米國從1983年就開始研製反物質彈，而古琳早在1979年就開始利用特斯拉宇宙資料庫在蝴蝶谷地下三千米的實驗室發明了一種產生反物質的新方法，使得產生百萬分之一克反物質的成本從10億美元降低到了1美元。這意味著大馬島反物質彈的量產取得重大突破。
反物質武器以反物質作為能量，推進劑或爆炸物，擁有超強大力量，利用物質對撞機來研究反物質，古琳利用用相對論重離子對撞機發現了最重的反物質，目前蝴蝶谷已做到工業生產的條件，並且裝備到星際戰艦。
反物質彈的威力大，如果30枚5000萬噸當量的氫彈能在瞬間滅亡全人類，那麼反物質彈只需要3枚共13.227千克就可以瞬間滅亡全人類。把三顆反物質彈送到地球同步軌道，相隔120°均勻分布，同時引爆。那麼，釋放的超強光輻射將在瞬間照射到全球絕大多數區域，那時，被光輻射直接照射到的人類立即死亡；城市、村鎮和樹林在瞬間被點燃；整個大氣層的溫度急劇上升，空氣達到100攝氏度以上。江河湖海里的水急劇蒸發的同時冰川急劇融化，海平面快速上升的同時有的江河湖泊卻乾涸了。反物質彈是可以成為比原子彈厲害1054倍，比氫彈厲害266倍的超級大規模殺傷武器。
反物質彈最大的優點是能量密度極大且易於點燃，沒有臨界質量。反物質彈的另一個優點是「環保」，利用光輻射殺傷目標，不產生核輻射和放射性塵埃。目前蝴蝶谷已經攻破反物質武器的所有技術難題，實現了量產，已裝備了上百枚在星際戰艦里。
到時這艘萬噸級的星際戰艦能組裝人員5萬核心弟子和孩子們進行星際穿越，在戰爭啟動之前就能帶著五年的物資離開太陽系，來到適宜的類地恆星。
當然這艘星際戰艦估計要到1990年之後才完成，就算這艘星際戰艦現在沒完全建好，葉華也不是個任人欺負的二傻子，他還有大量剩餘的反物質武器回擊他們。
當然反物質武器都是秘密研究的，明面上大量裝備的33馬赫飛彈、空天飛機、雷射炮、電磁炮等常規武器也能把他們嚇個半死。何況還有個打著民用幌子的洲際反導防禦系統的星鏈，這8.8萬顆納米量子通信衛星就是能時時刻刻監控著的天網系統啊。
隨著葉華將星鏈計劃的量子通訊衛星數量從最初的4.2萬顆調整到8.8萬顆以後，當前大馬島內已經開放的5G開始大批量在主要城市商用後的市場表現，和當下葉華的星鏈組建成功後，在地下室或者高樓內信號也比傳統的家庭WIFI好用很多，更別說計劃中傳輸速率比5G更快的6G網絡速度有多快了。
的確從葉華提出星鏈計劃是為了解決全球上網問題開始，真實用途就是建立天網，畢竟幾萬顆衛星密密麻麻的部署在距離地面300公里左右的近地軌道上可以監控和干擾地面一切的活動，在軍事用途上，這就不是能夠用來上網的星鏈了，而是一個每天懸在頭頂無時不刻在監視的「全球組網版本的天網」啊，也就是像電影速度與激情7裡面能夠全範圍內快速搜尋任何一個人一樣監視著每一個人的天眼，所以從其潛在因素來說不得不令人興奮啊。
至於為什麼很少人都知道葉華的星鏈系統建設成功後的後果呢？就算有些大佬獲得了不少的信息，但是沒有任何人、任何組織、任何國家公開反對呢？
其實最大的原因就在於大馬島出產的空天飛機載著幾萬顆一兩公斤的迷你型量子通信衛星全球撒網的時候，空天飛機是隱身的，而且最大速度超過了33馬赫，就是偶爾被探測到，他們最多把空天飛機當成UFO而已。雖然那些大佬就算知道葉華的星鏈的軍事潛力有多大，但是不管是對於任何人、還是任何組織、任何國家而言，提出星鏈建設計劃的是葉華名下在大馬島的一家SpaceX民營航天公司，其和大馬島雖然有業務上的交集，但是並不是完全由大馬島控股的企業，所以一家民營企業打著為全球很多上不了網的地區免費上網的幌子，建設一座名為「星鏈」的巨型星座系統，從出發點來說這就是一項利民的民生航天工程啊，所以沒有直接證據去質疑一家在全球範圍內廣受好評並稱為航天改革者的壯舉。
所以對於一家正在建設民生工程的民營企業，如果沒有任何證據證明葉華不是在部署衛星上網，而是真的在部署軍事用途的反導系統，反而會得不償失。所以這也是為什麼沒有一個國家、一個組織去公開反駁其建設星鏈的原因所在。
這就像大家都知道大馬島、霓虹和以銫列這三個國家都擁有核武器的研發、製造能力，但是這兩個國家從沒有承認過自己擁有核武器，而且在核武器的發展上也從未被國際原子能機構發現過，所以也就代表著全球都知道大馬島、以銫列和霓虹擁有研發製造核武器的能力和技術，但是都沒有直接證據證明對方真的在研發核武器，那麼又該以什麼理由去制裁這三個國家呢？
其次大馬島、以銫列和霓虹都是民用核電相當發達的國家，這三個國家境內建設著大量的核電站，特別是大馬島境內的核電站數量高達55座，核電站數量全球僅次於米國和法國這兩個合法擁核國家，所以哪怕是被舉報說大馬島在進行核武器鈾濃縮活動，國際原子能機構就算調查，人家說我只是在研發低濃縮的民用核電原料，不是在進行軍用的核武器鈾濃縮活動，所以外界就算知道也無可奈何，沒有直接證據也就無法對霓虹實施核武制裁。
反觀前世的伊朗之所以被聯合國制裁，就是因為在原子能機構去伊朗進行檢查的時候，雖然伊朗境內也有核電站，但是原子能機構看到的是大量製造用於製造核原料鈾濃縮活動的離心機，而且數量上萬台，但是民用鈾濃縮以為濃縮密度並不高，所以離心機數量根本用不了這麼多，而且伊朗現下境內核電站數量不多，單個核電站核電機組也不大，所以被發現後連狡辯的機會都沒有。反觀現在大馬島境內幾十座核電站，就算發現了可以說是幾十座核電站更換核燃料準備的，所以這就是沒有直接證據的窘況和無奈之舉。
而現在不管葉華旗下的星鏈計劃背後到底有沒有大馬島的支持，但是從明面上來說，葉華是在藉助大量部署在超低亞軌道上的納米衛星在建設一座能夠實現全球上網的星鏈，而且從星鏈使用的衛星大小和為了增強衛星上網網速等要求，的確也是需要更多的衛星來增強信號傳輸強度和信號傳輸速率的，所以對於全球很多在質疑星鏈的背後是大馬島在建設一座洲際飛彈反導系統的人和組織或國家而言，由於沒有直接且確鑿的證據證明「星鏈就是一座能夠發現預警洲際飛彈的反導系統」，所以只能是啞巴吃黃連---一直忍著不能明說了。
誰說通訊和新材料製造是副業的有誰比得過外星人公司？
現在外星人公司任何一個部門都能媲美一家大型的高科技公司。
「華仔，咱們埃爾法商務車準備踢出純電動了」栗原小卷嘟著嘴不滿道，雖然她靠的是葉老師才能當上部門的最高領導，但是現在的埃爾法車型就是她的命。誰不想自己的命更好點呢。
「扯這些真的沒意思。栗原醬，你就別整天盯著你那個埃爾法部門了，我們還有很多汽車品牌沒上純電動呢，就這種埃爾法商務車有了混合動力已經非常先進了。你再去看下豐田、本田、大眾他們的營收占比，人家連混合動力都沒上呢。他們那些什麼燒機油、機油乳化等一大堆問題都沒解決呢。我們的雷車雖然賣得貴了一點點，但是我們的質量和售後服務好啊。五年開不壞五十萬公里無大修，這不是一個口號，我們是能經受得住各種考驗的。所以，你要時刻把控埃爾法車型的質量，不讓一台有問題的車出廠。不像豐田大眾自己人吹得多好，全球又大規模召回了。」葉華擺手笑道。
栗原小卷靠在葉老師身上笑著回答道：「我們的汽車零配件不管是金屬原材料裡面配比，還是加工精度上，豐田和本田再努力三十年才能趕上這質量。我們控制的上游零部件廠商之多遠不是豐田本田大眾能比較的。豐田有很多零件還是松下供應的，而大眾零部件供應其本依賴全球採購：機頭是委託研發的，at波箱還是買愛信的，雙離合買回核心部件組裝的......我們採用了全自動化生產，每一個環節都做到了精益生產，質量當然會高了。你也不看看，前期我們做機器人生產的時候多困難！」
說話間，倆人很快又到了山葉的機器人研發部門。