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五人潛入深海打撈，來回折騰了兩個小時，體力已經消耗一空，急需補充能量。
海底撈的菜已經上完，眾人準備開吃的時候，外面再一次響起了喧譁的聲音。
一個年輕小妹帶著浩浩蕩蕩的一大群服務員推門走了進來。
葉華苦笑著看了一眼旁邊的汪組賢，她只是搖了搖頭表示也很迷惑。
.......
雖然這是葉華在海底撈長期包下的一個VIP貴賓房，外面還有幾個黑水安保，可是，卻並不能阻止海底撈的明面老闆娘鍾憷虹放自己的服務員進來參觀。
某些眼尖的服務員看到明星或者是葉華來這邊吃飯，會過來要求合照，只要不說說太過分，平常葉華也同意了。
和上次一樣，葉華向著門口的安保們微笑揮了揮手，示意讓他們過來。
看到門口的安保沒有阻攔，那個穿著海底撈工作服的短髮小妹直接拿著一個外星人數位相機來到葉華旁邊就是一個剪刀手合照，「華仔，超喜歡你的歌聲。你家買的神仙水，我們都很喜歡。我爸也是你的粉絲，不過他喜歡的是『華哥』。嘻嘻嘻。」
「你們喜歡就好。你都啪了，哦不，拍了這麼多照片了。能介紹一下自己嗎？」葉華把旁邊滿滿一杯黃金版的神仙酒遞給這個英姿颯爽的短髮女孩。
「我是海底撈宏偉金字塔晚班的領班袁潔英。」短髮女孩端著酒和葉華碰杯後仰頭一口喝了，這種昂貴的高端葡萄酒只有VIP的貴賓隨便喝，她平常早想嘗嘗其中滋味，酒入喉嚨如同一條黃金巨龍湧入體能，四肢百骸舒暢通透。
「我叫羅美微，副領班。」袁潔英旁邊的長髮女孩羞澀接過葉華的酒杯也是一口乾了。
酒不醉人人自醉，葉華笑眯眯道：「好美味？好喝嗎？讓我品嘗一下？」
「啊！華仔，你真會開玩笑的，我叫羅——美微！不是好美味。」羅美微從小父母就離婚，之後就一直被婆婆撫養長大，而上完高中後的她就不再念書了，反而出去打工維持生活，而因為外貌出眾，在一次機緣巧合之下被人發掘便進入了海底撈從服務生開始做起，而就在葉華進門的時候袁潔英就認出了葉華，在她的慫恿下跟著走進了包間。
「反正是美味就行，過來我們一起親近親近多喝幾杯，你想合照幾張都行。」
其他服務員看到葉華如此隨和，紛紛跑了過來和葉華喝了三杯神仙酒，喝完酒葉華也很合作，各種合照姿勢隨手就來。
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當日照開始西斜的時候，在古色古香卻又溫馨舒適的房間裡，葉華緩緩的睜開了眼睛。
看到昨晚那個短髮女孩正在鏡前梳妝，男人掀開絲綢薄被坐了起來，走到女孩的身後輕輕抱了抱她，然後接過她手裡的梳子，一臉溫柔的為她梳理滿頭青絲……
「起來吃飯啦，起來吃晚飯啦！咱們的天宮空間站已經成功對接，我們的夢幻號空天飛機成功把50名航天員和各種物資送入空間站.......」滃梅玲像個小孩一樣在別墅的每個房間裡歡呼了起來。
夢幻號空天飛機，是大馬島製造的航空太空梭，是一種新型及大部分國家在研究及發展階段的航天運輸系統，既能夠航空亦能夠航天，集飛行器、太空運載工具及太空飛行器於一身，亦可以作為載人太空飛行器，可以重複使用。空天飛機上同時有飛機發動機和火箭發動機，起飛時也不使用火箭助推器，可以像飛行器一樣從飛機場跑道上起飛，以高超音速在大氣層飛行，直接進入太空，成為太空飛行器，降落時亦可以像飛機一樣在飛機場跑道上降落。夢幻號空天飛機是既能航空又能航天的新型飛行器，是航空技術與航天技術高度結合的飛行器，將把空間開發推向一個新的階段。空天飛機將會是世界各國以後爭奪制空權和制天權的關鍵武器之一。目前歐美和老大哥都在研究空天飛機，但沒有人實質成功，多數方案還是要靠拋棄式運載火箭升空，類似老式太空梭觀念。
夢幻號空天飛機外形非常夢幻，它像可以像普通飛機一樣水平起飛，可以以每小時3萬公里的高超音速在大氣層內飛行，在30～100公里高空的飛行速度為20～45倍音速，而且可以直接加速脫離地球軌道，成為航天飛行器，返回大氣層後，像飛機一樣在機場著陸，成為自由地往返天地之間的運輸工具。在此之前，航空和航天是兩個不同的技術領域，由飛機和航天飛行器分別在大氣層內、外活動，航空運輸系統是重複使用的，航天運載系統一般是不能重複使用的。而空天飛機能夠達到完全重複使用和大幅度降低航天運輸費用的目的。航空飛機普通化與普通飛機航天化的空天飛機研製，其實是航空航天技術、衛星技術發展和航空航天軍事競爭的結果，同時也是葉華在航天市場需求的牽引作用下直接輸出的黑科技。
航空航天技術的發展推動空天技術融合。過去，當航天工業中使用的鈦合金應用到飛機上時，飛機的強度（包括抗摩擦、抗高溫、抗過載負荷等）大增，從而使飛機飛行高度、速度、靈活性和飛行距離都大為提高。當前的大馬島，隨著航天火箭發動機安全可靠性的增強，以及航天生命維持系統、航天新材料等的日益成熟完善，使飛機可以利用航空航天二元動力方式、航天密閉艙和生命維持系統來製造。例如後世的極超音速X－43A無人機可以視為一種火箭，而大毛國擁有的高度靈活變軌戰略飛彈，也可以視為一種無人機。
衛星小型化，為高性能飛機作為衛星發射平台、起到第一級「可返回式火箭」的作用奠定了基礎。輕型衛星已越來越成為主流，因為電子技術的快速發展，使計算機體積和重量大為減少。在大馬島這幾年，100~300公斤級衛星的發射數量減少了75%；相比之下，計劃發射的1~100公斤級衛星的數量增加了168%；以後，重量為1~100公斤的衛星最終將成為主流。同時，由於新技術的快速發展，在軌衛星的使用壽命增加，所需發射的運載火箭數量減少，現有的固定式發射系統從商業角度講是極不合算的。換言之，以空天飛機為手段的近地太空航空航天系統，商業潛力十分巨大，在10~15年後排擠純航空系統的地位。
其實在60年代初，就有人對空天飛機作過一些探索性試驗，當時它被稱為「跨大氣層飛行器」。由於當時的技術、經濟條件相差太遠，且應用需求不明確，因而中途夭折；現在，在葉華的「天宮」號永久性空間站計劃的刺激下，一些國家對發展載人航天事業的熱情普遍高漲，積極參加「天宮」號空間站的建造。據估計，空間站建成後，為了開發和利用太空資源。向空間站運送人員、物資和器材等任務每年將達到數千次之多。這些任務如果用一次性運載火箭、載人飛船或太空梭來完成，那麼一年的運輸費用將達到上百億美元。為了尋求一種經濟的天地往返運或系統，葉華推出了這套可重複使用的天地往返運輸系統方案，所謂的SPACE X火箭也就是個引人注目的煙霧彈。
現在，米國也提出研製代號為X-30的完全重複使用的單級水平起陣的「國家航空太空梭」，其特點是採用組合式超音速燃燒衝壓捧起發動機噴氣發動機。而大英提出了一種名叫「霍託兒」單級水平起降空天飛機，其特點是採用一種全新的空氣液化循環發動機，當然，他們這些想法也只是在設計圖紙中而已。
葉華這個夢幻空天飛機使用了一個技術風險小、開發費用低的新方案，第一級實際上相當於一架超音速運輸機，第二級是以火箭發動機為動力的有翼飛行器。兩級都能分別水平著陸
夢幻號空天飛機成功登陸空間站，這股空天飛機熱達到高峰。也激起了全球航空航天專家的很大興趣。發展空天飛機的主要目的是想降低空天之間的運輸費用。其途徑歸納起來主要有三條：一是充分利用大氣層中的氧，以減少飛行器攜帶的氧化劑，從面減輕起飛重量；二是整個飛行器全部重複使用，除消耗推進劑外不拋棄任何部件；三是水平起飛，水平降落，簡化起飛（發射）和降落（返回）所需的場地設施和操作程序，減少維修費用。
知易而行難，對於歐美和老大哥來說，空天飛機需要解決的關鍵技術難度決非短時間內能突破，空天飛機的研發門檻非常高。
首先，空天飛機是航空航天相結合的項目，需要研製國在航空和航天領域同時具備很高的技術水平，其次它是一個耗資巨大的項目，需要非常驚人的投入。具備研製空天飛機技術、條件的國家非常少。美國的空天飛機研製計劃大家知道的比較多，實際上歐盟也在緊鑼密鼓地研究，歐洲航空航天局和英國政府在推行歐洲「雲霄塔」空天飛機計劃，並為它研製火箭基的吸氣式組合循環發動機。法國主要是進行自主研製——「赫爾墨斯」空天飛機，雖然計劃沒有進行下去，但也積累了相當豐富的技術和經驗，此外法國在航天技術和超燃衝壓發動機等方面都有很成熟的技術。老大哥是老牌的航空航天技術強國，在空天飛機使用的超燃衝壓發動機方面技術積累尤為雄厚，彩虹機械設計局在70年代就先後推出了「針」式、「彩虹」--2等驗證機計劃，對高超音速的空天飛行器進行預研。而霓虹現在研製過類似太空梭的H--2軌道飛行器，對空天飛機的相關技術進行過研究驗證，看到夢幻號號太空梭順利上天，也開始全力研製使用循環組合發動機的空天飛機。
葉華當然也要大力發展空天飛機技術，重視該技術的發展方向。要打破航空航天的條塊分割，形成航空航天技術的合力，來攻克空天飛機的技術難關。此外就要加快基礎技術研究和工程技術預研的力度，攻克氣動結構、耐熱材料、超燃衝壓發動機三大技術難點，為空天飛機研製打好基礎。因為在高空大氣層缺少氧氣，所以空天飛機就必須自己攜帶液氧。而且還有發動機轉速問題。
但不管你有多麼中意某個方案，經濟才是決定一切的，在這一切的背後的關鍵點就在於如何能以更低的成本進入太空。大馬島現在已經擁有了這樣的方案，並且葉華也認為這樣的方案已足夠符合現在的科技發展水平。
可重複使用的空天飛機將會比一次性使用的火箭要更加經濟，因為它只需要重新加注燃料即可，並且它還不需要海軍來進行海上搜救行動，這樣的想法的確非常具有吸引力。
大馬島建造的這架夢幻號空天飛機樣機，無論如何這樣可以說服無數人，大馬島的確擁有這樣一架空天飛機——儘管從本質上來說這仍然只是「化了妝」的火箭。至於這款飛行器將如何設計，它如何起飛，又如何降落，一切都是秘密。葉華需要的是保持神秘感，一直被追趕，從未被超越。
因為，空天飛機的飛行範圍為從大氣層內到大氣層外，速度從0到M=25，如此大的跨度和工作環境變化是現有的所有單一類型的發動機都不可能勝任的，從而也就使為空天飛機研製全新的發動機成為整個項目的關鍵。眾所周知，噴氣式發動機需要在大氣層中吸入空氣，無需攜帶氧化劑，但無法在大氣層外工作，且實用速度較小；而火箭發動機自帶氧化劑，可以工作在大氣層內外，使用速度範圍較廣，但攜帶的氧化劑較笨重，比沖小。設想的空天飛機的動力一般為採用超音速燃燒衝壓發動機+火箭發動機或渦輪噴氣+衝壓噴氣+火箭發動機的組合動力方式，多種發動機的組合方式又使結構變得過於複雜和不可靠，而超燃衝壓發動機的研製上已經被大馬島的航天中心攻克。