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葉華旗下的怡和、和記黃埔、置地、會德豐、九龍倉四個房地產公司在去年六月前就出貨了一大批，現在趕上港城的房地產的暴跌，因為有國王銀行、查打銀行、滙豐銀行背後的支持，正是回購的時候，葉華旗下的地產公司有開始到處低價買地買房，特別是那些有潛力的商鋪，價格高點也無所謂。
南丫島也改變了經營方式，做成vip的模式。
只有政要明星、葉華旗下員工和會員才能夠進入，這樣的改變受到明星們的歡迎，現在的大興機場門口，每天都守著一波粉絲，想要看看有沒有好運碰到自己喜歡的偶像。
葉華和汪組賢幾女在南丫島的出現很低調，一行都帶著帽子口罩，在八名女保鏢簇擁下徑直走下勇士號，接著車子就開走了，一系列的動作快到眾人還沒來得及討論，主角就不見了。
進入101塔出示貴賓卡後，葉華讓保鏢們自由活動，說明她們的消費都公司報銷後，就帶著三女走向101塔內部。
幾人來到了天宮項目實驗室時，已經到了晚上八點多鐘，何賽菲一看到葉華，就沒好氣地道：「葉老師，說好下午給我們九陽集團介紹你那個連續液態成型技術，我在這都等你8個小時了。」
何賽菲的九陽集團在花城主打生產電磁爐、豆漿機、電飯鍋這類的小家電，鵬城的鴻鈞基地現在又被余經理他們占據著生產F35和B21，現在九陽的產品在國內和東南亞非常暢銷，自家的溫度傳感器產量明顯跟不上，前幾天她跟葉華取經後，聽說他有個比智能化還要厲害百倍的傳感器製造技術，約了今天過來一起商量把這技術轉移到花城那邊。
傳統的3D列印技術可以列印骨骼、列印模型、列印房子..........可傳統的3D列印都是採取逐層列印、層層疊加的方式來構造三維物體，以現在山葉的技術、大約10克材料需要列印半個小時，時間實在是浪費不起呀，於是乎葉華輸出了這種列印速度快到飛起的新型列印技術——連續液態界面成型技術。
有了它，某些傳感器可以直接從溶液中拉上來，因為它是連續液態界面成型的，因為他的成型速度要比一般的技術快100倍。連續液態成型技術技術原理並不複雜，底部的紫外光投影讓光敏樹脂固化，而氧抑制固化，水槽底部的液態樹脂由於接觸氧氣而保持穩定的液態區域，這樣就保證了固化的連續性。（底部特殊窗口可以透光同時透過氧氣）這項技術最重要的兩個優勢，一個是列印速度快到了顛覆性程度——比前世傳統的 3D 印表機要快 25 - 100 倍，理論上有提高到1000倍的潛力。
這種技術其實就是一種經過改進的光固化3D列印技術，他可以通過精確控制光和氧氣投射在列印溶液中，讓需要固化的部分固化，不需要固化的部分不固化，隨著固化部分的增加，列印的物品也就逐漸的露出水面，看起來就像是從列印溶液中拉出來的一樣，除了列印速度快的優點之外，這種技術列印出來的成品表面細膩，在工藝上與澆築零件更為相似，而且這種技術還首次實現了高彈性或高阻尼係數的彈性體，再加上可以個性化定製的鏤空設計，若是用它來生產製造鞋底，那穿上這鞋隨便蹦一下就是兩米八了，此外葉華對關門弟子公布了，50種不同類型的列印材料，現在已經在個性化醫療和航天軍工方面實現了量產，對於九陽電器急需的溫度傳感器更是小菜一碟。
這項技術廣泛應用於半導體製造領域的光刻工藝可以加工5微米以下的微結構，目前在5微米到 1000 微米的中等尺度上，減法生產很難蝕刻晶圓。而連續液態成型技術可以利用增材製造思路填補這一空白，方便新的傳感器技術、新型給藥技術以及新的片上實驗室。這技術可以說是名符其實的革命，葉華重新發明了3D 列印，很遺憾這個原理無法轉移到雷射燒結法以實現金屬或者陶瓷材料的列印。
.......
「有些事耽誤了。」葉華有些不好意思地說道。
「我倒是沒什麼，只是枉費了我們小爽苦苦等候了你一個下午，卻到現在才看到你。」何賽菲說著看向客廳中的鄭爽。
剛從戲曲學校轉到維多利亞娛樂集團的十七歲少女鄭爽見何賽菲扯到自己身上，不由得俏臉一紅，急忙道：「菲姐，我哪有，你自己的事不要扯到我身上。」
「那你敢說你自己不是來見見自己最大的偶像華仔？」何賽菲不甘示弱地反問道。
鄭爽頓時有些啞然，紅著臉不敢在接口。
看到鄭爽紅著臉的模樣，讓葉華一陣心動，不過心動歸心動，他卻生怕唐突了佳人，所以只能壓下心裡的躁動，陪著笑臉裝出一副老實的模樣。
何賽菲對著葉華又進行了一陣深刻的討伐和批判之後，才算暫時放過了他，不過卻要求他晚上不能回去，只能留在這裡，以補償兩人今天等待他的損失。
葉華無奈下只好答應，不過他也沒有忘記打了個電話回去告訴關佳慧和李嘉欣幾人，三女雖然心裡不滿，但卻也沒有多說什麼，只是叮囑他要好好保重身體，不要太過操勞。
葉華一想到妹妹酸熘熘的口氣，就忍不住一陣苦笑，自己在她們眼中已經徹底淪為一個愛搞科研的瘋子形象了。
搞定了家裡之後，葉華開始考慮起今晚的科研開發事情來........
量產個溫度傳感器而已，不知道何賽菲為什麼這麼急，莫非她還要提供給其他領域？
溫度傳感器有四種主要類型：熱電偶、熱敏電阻、電阻溫度檢測器（RTD）和IC溫度傳感器。IC溫度傳感器即數字集成溫度傳感器，其外形非常得小，這樣更加讓它廣泛應用在生產實踐的各個領域中，也為我們的生活提供了無數的便利和功能。尤其是CMOS工藝實現的智能溫度傳感晶片具有低成本、低功耗、與標準數字工藝兼容以及晶片面積小等優點，已經取代了雙極型工藝。IC溫度傳感器又包括模擬輸出和數字輸出兩種類型，最主要的特點之一是將溫度傳感模塊和信號的處理電路同時集成在一個晶片上。目前市場上流行的同類溫度傳感器諸如DS18B20，AD7416，AD7417，AD7418，AD590等，大多出自葉華的山葉、ABB、聯合機器人製造公司等大公司。
如果能在花城的九陽集團把IC溫度感應器實現量產，以後就沒必要大老遠跑去國外了，那麼留在這裡跟著葉老師研究新技術也不枉一個美好學習機會。
就在鄭爽盼著和大偶像來個親密接觸請教什麼叫連續液態成型技術的時候，葉華和何賽菲幾女在實驗室不停忙碌著，來人太多，連一絲機會都沒有給她。她只能站在莊小薇身後伸長脖子看著，讓她鬱悶了半天。
「火星是太陽系八大行星之一，是太陽系由內往外數的第四顆行星，屬於類地行星，直徑約為地球的53%，質量為地球的14%。自轉軸傾角、自轉周期均與地球相近，公轉一周約為地球時間的兩倍。橘紅色外表是地表的赤鐵礦（氧化鐵）。我國古書上將火星稱為熒惑星，西方古代，稱火星為馬爾斯星，是十二星座白羊座的獨一守護星，並非天蠍座的守護行星。
火星基本上是沙漠行星，地表沙丘、礫石遍布且沒有穩定的液態水體（去年3月28日，我們發現火星上有少量的水）。二氧化碳為主的大氣既稀薄又寒冷，沙層懸浮其中，每年常有塵暴發生。火星兩極皆有水冰與乾冰組成的極冠會隨著季節消長。
與地球相比，火星地質活動較不活躍，地表地貌大部分於遠古較活躍的時期形成，有密布的隕石坑、火山與峽谷，包括太陽系最高的山：奧林帕斯山和最大的峽谷：水手峽谷。另一個地形特徵是南北半球的明顯差別：南方是古老、充滿隕石坑的高地，北方則是較年輕的平原。
火星有兩個天然衛星，火衛一和火衛二，形狀不規則，是被隔離的矮小行星。在地球，火星肉眼可見，最高亮度可達-2.9等，八大行星中比木星、金星暗。去年年9月28日，我們在火星水手峽谷存在流動水。在北極發現火星曾存在鹽水湖
在這種環境下，一般的人類探測車很難運作，首當其衝的就是探測車靈敏的電子。不過，咱們外星人公司的科學家們想到了一個好點子：如果電子設備不能工作，為什麼不換種思路，使用純機械構建火星探測車？
極端熱量，塵埃顆粒較多且較大，主要發生米爾散射，散射波長跟自身顆粒大小相同的紅光，而視線方向上來太陽光中紅色部分被散射了，所以看到的夕陽會偏藍。……這是火星的表面環境。在這種環境下，一般的人類探測車很難運作，首當其衝的就是探測車靈敏的電子。
目前為止，我們暴風雪太空飛行器分離出去的好奇號在火星水手峽谷地表工作了327天，我們是通過降落傘緩緩著陸，高輻射、極溫的時候通過將計算機藏在預先製冷密封的高熵材料壓力容器工作。
我們的軌道衛星無法獲得更多的地表信息。因此只有降落地表的機器人才能為我們揭開它神秘的面紗。將所有的電子電路封在一個密閉隔熱容器里，並使用很可能由放射性鈽斯特林發動機供能的製冷系統維持溫度。我們外星人公司研發這樣一套火星車系統需要花費數百萬美元.......
上述的火星車傳統製造思路既困難又昂貴，而且還有潛在危險。咱們噴氣推進實驗室嘗試研發了含傳統傳感器、計算機和供電系統的火星探索車。這個極端環境自動探測車將使用發條齒輪和彈簧，以及其他機構來實現火星車的主要功能——包括能量生成，能量存儲，傳感，移動甚至是通信——這些都是使用115號元素能量驅動。
在這個電子設備主導的世界，我們中的大多數人並不知道機械計算機能做什麼。不過，在大約兩千年前（前後相差 1 世紀內），古希臘人製造了了安提凱希拉」裝置。它可以被用來計算太陽和月亮的位置，顯示月相，預測日食，計算日曆，甚至可以通過由曲柄驅動的不少於 30 個相互嚙合的青銅齒輪來展示五個行星的位置。
在 17 和 19 世紀之間，Blaise Pascal， Gottfried Leibniz，和 Charles Babbage 都相繼發明了自己的多功能算術機械計算機。再近一點的 19 世紀 40 年代，機械計算機被大規模使用在軍事器材，包括炮兵瞄準系統和航空炸彈瞄準中。現在老大哥他們仍在使用被稱作 Globus 的機械計算機計算太空飛行器位置。不過，現在咱們外星人公司一切都被電子化了。這其實很棒，因為在火星上，我們已經開始了採礦生產的自動化.......
咱們這裡的天宮實驗室研發這台火星車的目的是，製作能複製生產的智慧機器人。通過量子通訊衛星與我們聯繫，實現火星城市擴張功能，在極端環境火星車可以無故障工作數年、數十年、甚至數百年。
余小紅是技術輸入組的技術專家愛和機電工程師，也是這個項目的負責人，她現在在大馬島的蝴蝶谷工作，咱們先開個視頻會議，項目是如何開始的，以及系統的工作原理等細節你們可以問她。」
作為演員難得有這麼玄奧的話題交流，熱愛學習的滃梅玲隨口問道：「你是怎麼想到製作極端環境中探索車的？」
瞬時，實驗室牆上的OLED屏幕出現了身穿靜電服的余小紅：「當時我正和一大群工程師坐在一起，進行著並行設計的環節。在茶歇時間，我們正討論著製冷裝置及其組成部件，還有如果能有個能無限複製的太空飛行器是多麼炫酷，這樣的太空飛行器會長什麼樣，以及能在什麼場合派上用場等話題。我們意識到，有兩個地方可能需要它，因為電子電路不能工作——一個是火星，因為由於電路過熱，火星車的最長存活記錄只有兩小時。另一個環境是火星稀薄的大氣層，因為高放射性等惡劣環境會影響機器人在火星的智能化生產.......」