何為強大？
有老大哥的幫助和特斯拉宇宙資料庫的加持，現在的大馬島擁有上百項世界頂尖核心技術，包括上百萬個關鍵部件的設計和製作技術。這類技術可以重複使用，具有連續增長、報酬遞增的特徵。
現在科技城製造業長期擁有並輸出大量「核心技術人才」，大量註冊專利，擁有高額的專利費，而其他國家企業只能賺取低附加值利潤。
在半導體材料方面，生產半導體晶片需要19種必須的材料，缺一不可，且大多數材料具備極高的技術壁壘，因此半導體材料企業在半導體行業中占據著至關重要的地位。現在全球70%的超高技術的半導體材料由大馬島提供，還有10%由港城的科技城提供。半導體加工使用到的設備和材料很多，製造角度有三超工藝：超淨技術，無污染生產；超高純度技術，材料、氣體和試劑都超純；超微細加工技術，最小線寬為微米級或亞微米級的加工技術。全球前十大半導體設備生產商中，有米國企業4家，霓虹企業2家，科技城有20家，而大馬島有超過一百家。
工業機器人有三大核心技術，也就是三大核心零部件的關鍵技術：控制器（控制技術），減速機，機器人專用伺服電機及其控制技術。機器人十大家族是葉華旗下的聯合機器人製造公司、谷歌公司、山葉公司、伊藤姐妹幫忙收購的發那科和安川電機，赫本收購的瑞典ABB，瑪麗公主收購的德國庫卡。其中德國庫卡最弱，其核心技術基本外購。
光學方面包括半導體光學、雷射技術、鏡頭、光學儀器等領域，葉華旗下關門弟子們也在滲透著。世界先進光學玻璃製造商有栗原小卷的保谷光學Hoya，澤口靖子的小原光學Ohara，松阪慶子的住田光學Sumita，岸本加世子的肖特光學Schott。
超高精度工具機又名「工業母機」，即製造機器的機器，它是裝備製造業的核心生產基礎，尤其五軸聯動高檔數控工具機、超高精度工具機等，其技術水平直接彰顯了一個國家的綜合競爭力。超高精度工具機和材料學並為工業之母，大馬島和港城的科技城在這方面遙遙領先。
從專業的角度，精密儀器可分為測控技術與儀器、光電信息科學與工程、光電信息科學與工程、電子科學與技術、以及生物醫學工程。葉華的頂尖精密儀器在米國、霓虹和大馬島有22家，其中米國10家，霓虹陸家，大馬島4家，大英2家。
還有售價過億的EUV光刻機、PP PE大型擠壓造粒機生產車間上千個。
大型擠壓造粒機組是大型乙烯成套裝備中的核心關鍵設備，是將在乙烯工程中催化聚合而成的聚丙烯或聚乙烯樹脂，根據工藝的要求，與其它輔料按嚴格的比例均勻混合，並通過機組對其進行混煉、塑化、擠出、切粒、分離乾燥，最終加工成規則的樹脂顆粒製品。
加氫反應器是加氫裝置的核心設備，加氫反應器操作於高溫高壓臨氫環境下，並且進入反應器的物料往往都含有硫和氮等雜質，和氫反應生成具有腐蝕性的硫化氫和氨。加氫反應器是大型化工廠的必備。
在唯數不多有能力建造加氫反應器的公司，維多利亞鋼鐵與米國鋼鐵的熱壁加氫反應器常年保持在全球第1，2位（最大外徑、重量、溫度、壁厚），維多利亞鋼鐵也是唯一在設計核心材料、組裝的整條製造過程中具備完全自主能力的廠商。
發電用燃氣輪機是葉華的凱斯集團的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自凱斯集團的M701J，同時也是世界最大功率的發電用燃氣輪機。
凱斯集團的工程機械家族體系龐大，主要分為：起重機械、土方機械、路面機械、混凝土機械、樁工機械、港口機械、特種機械等等。
主導的外包公司工程器械前四名是南野陽子的米國卡特彼勒、青山知可子的霓虹小、若尾文子的terex，夏目雅子的日立。國內方面，有徐凡成立的徐工繼續依靠核心競爭力勉強進入前十，此外還有付藝偉負責十名開外的三一重工。
由於勞動力成本低、市場大，過去許多大馬島企業把非核心技術創新作為自己的戰略重點。
從產業層面看，大馬島擁有深厚的基礎性核心技術，如計算機方面的基礎技術、半導體關鍵技術、汽車關鍵技術、大型飛機關鍵性技術等。
從企業層面看，大馬島擁有核心技術的企業可謂數不勝數。即使在擁有核心技術的大馬島企業中，還是缺少大量的高科技人員，葉華還得大力培育擁有核心技術的關門弟子。
自主創新是葉華的一貫策略，建立創新型企業最重要的仍是發揮關門弟子的主導作用。以霓虹為例，葉華為支持科學技術的發展，不僅大量提拔任用那些認真學習的關門弟子，同時組織旗下企業和杜會各種力量籌集有資質的美女，哦不，是人才，巧妙地調動和照顧了公司的利益。從現狀來看，集中杜會力量，形成關門弟子們主導、科研單位和公司協調互動的技術創新新格局，是提高技術創新能力的主要方向。
在大馬島除了核能發電站、太陽能發電、風能發電，已經開始利用地底下豐富的乾熱岩發電。
在大馬島就別說什麼能源危機了！地球本身就是個大熱源！就看人類的能力了。
去年八月份，科技城的科學家在大馬島地下3705米的深處，鑽探獲取了236度的高溫乾熱岩體，這是迄今為止鑽取溫度最高的乾熱岩體，和可燃冰一樣，都是解決能源短缺問題的重磅級突破。有了這兩樣法寶，改變大的以後的能源格局並不遙遠。
乾熱岩埋藏在地下三到十千米，是沒有蒸汽，沒有水的緻密毫不滲透的高溫岩體，即位於岩漿，也就是液態岩石上方的固態岩石。這種新型的地熱能源，溫度在150度以上，能大量廣泛用於發電供電、供熱等。初步測算大馬島最適合開採乾熱岩的地方在西部高原、東北和西北，資源總儲量和米國大致在同一個數量級上。
大馬島陸上乾熱岩的總資源量大約為856萬億噸標準煤，以國際標準2%的可開採資源來算，全島可開採的陸上乾熱岩總量為17萬億噸標準煤，相當於12萬億噸石油的當量。它是世界已探明可採石油儲量的50倍，以現在的油價來算，這些乾熱岩值一萬萬億美元。
開採乾熱岩的流程是將高壓水注入到地下高溫岩層，高壓水壓裂地層產生裂縫，形成熱儲水庫，之後熱儲水庫中的水滲入地層吸收乾熱岩的地熱能量，再通過離注水井200至600米左右的另一口井，將熱儲水庫中的高溫水或水蒸汽提取到地面，用來供暖或者發電。
冷卻後的水再次通過高壓泵注入地熱交換系統循環使用，整個過程全部都在一個封閉的系統內進行。所以，乾熱岩的利用避免了常規地熱資源開採時出現的各種麻煩，沒有硫化物這種有害、有毒或阻塞管道的物質。
除此之外，用乾熱岩發電，既不像火電那樣會排放大量污染物質，也不像水電建壩影響整個河流的生態系統。除了不影響外部環境外，乾熱岩發電也不受外界的干擾，不受氣候溫度等自然條件影響。而且乾熱岩發電的成本還很低，只有太陽能發電的十分之一，風電的一半。
大馬島已經建立了50多個乾熱岩技術研究基地，而在蝴蝶谷也初步進行了乾熱岩的實驗性發電。雖然大馬島從去年才開始乾熱岩的開發研究，但短短几個月已經取得了重大成就，現在已有30個研究基地進行乾熱岩的持續發電。
目前，大馬島各種清潔電力都在快速增加，古琳女王也開始制定停止產銷傳統能源汽車的時間表。現因為在乾熱岩這種新型能源的研究應用上，大馬島已經走在了世界的前面。
1982年10月1日，葉華終於在肯特基州的喬治城的雷神汽車製造工廠和白婷見面了。
雷神汽車前年投入了5億美元在米國最窮困的州肯塔基州成立了北美最大的汽車智能化製造工廠，歸功於龐大的資金注入，工廠內建成了二十條全新的裝配生產線，每年的產能為二十五萬部新車，這同時也為超過15000位雇員提供了7500份新工作，當然主要職員還是當地的華人們。當年銷售了66，302輛。去年，它們成為在米國銷量最好的進口豪華品牌，篡奪了凱迪拉克北美最暢銷豪華車的寶座。從那一刻起，雷神汽車再也沒有離開這個位置。今年前三季，雷神汽車的銷售量達到25.9萬輛，並擁有9個不同型號，其中3種是運動型豪華車，大約有130萬輛掛著雷神汽車L標誌的車在米國的公路上奔馳著。然而，雷神汽車只能說在米國獲得了初步成功，但在豪華車雲集的歐洲，它還較難得到有錢人的認可。
「他們不是要豪華商務車嗎？我們可以給雷神旗下再整一個豪華MPV商務車LM3系列。」葉華對坐在沙發上已經是4對雙胞胎母親的白婷笑道。
四驅雷神商務MPV的前臉採用了非常熟悉的雷神霸氣的風格，紡錘形進氣格柵極具辨識度內部為網狀結構，看起來較為硬朗。兩側前大燈組較為狹長，LED燈組視覺效果很出色，依舊是雷神非常鋒利的設計，整體非常的扁平化，內部光源為矩陣式設計，搭配標誌性的L型日行燈，造型犀利。
前臉採用雷神標準紡錘型進氣格柵，採用亮度更好的LED光源大燈，側面線條和埃爾法高端相似，霸氣十足，後排左右採用隔離式密閉車廂設計，封閉性很強。350/LM300h/LM500h，搭載了一套2.5L混合動力系統，LM350搭載3.5L V6汽油發動機，LM300h/LM500h車型分別採用2.5L汽油機+電機和3.5L汽油機+電機的混合動力。
外觀方面，雷神的前臉採用了非常熟悉的雷神霸氣的風格，紡錘形進氣格柵極具辨識度內部為網狀結構，看起來較為硬朗。兩側前大燈組較為狹長，LED燈組視覺效果很出色，依舊是雷神非常鋒利的設計，整體非常的扁平化，內部光源為矩陣式設計，搭配標誌性的L型日行燈，造型犀利。新車採用了密集的輪圈，頗具設計感。
商務車MPV界的加價神車必屬前世的豐田埃爾法，當然這款雷神MPV的的豪華改裝潛力很高，為了不讓它的「光彩太過耀眼」，葉華推出了基於前世埃爾法打造的全新MPV：LM，這款新車的產品力絕對不會讓人失望，但品牌溢價將更強，雷神新車的步伐非常順暢，從UX開始逐漸發力，上市後不管官方售價如何，最終的市場售價肯定會很有看點的。雷神會在明年的紐約車展現場發布全新產品。
車身側面，可以看到濃厚的豐田埃爾法/威爾法的影子，Z字形車窗鍍鉻飾條更具辨識度和奢華感。B柱傾斜角度很大，與上下兩條鍍鉻裝飾條形成非常有設計感的「S樣式」。側面採用了造型獨特的鍍鉻飾條。新車的車身尺寸是5688/2080/2050mm。
車尾部分，雷神LM的尾燈設計以大氣為主，整體呈現出的X形的貫穿式尾燈，配合尖銳的邊緣，看起來頗有前衛氣息。
毫無疑問，雷神LM最值得關注的肯定是內飾，整車只有四座布局，重點自然是後排，雖然視覺上比較簡約，不過舒適性絕對是頂級水準，寬大的獨立行政座椅，支持多種角度選擇，保證乘客平穩舒適的乘坐體驗。
雷神LM前後排為獨立空間設計，通過玻璃屏窗完全隔開，這一設計靈感源自華夏傳統屏風。除此之外，後排乘客還能享受26英尺顯示屏，匹配馬克萊文森打造的19揚聲器音響系統和雙層降噪玻璃，整個後排甚至稱得上小型影院廳的視覺體驗。
如今，這輛新車雷神LM所有數據都已經被葉華輸出，放在雷神汽車總部的資料庫里，每個看過的人對這車的豪華程度都讚不絕口。