4月12日,星期四。
淋港南部,一座工業園區的大門前,擺放著鮮花和麥穗製成的花籃,彩旗飄飄,鑼鼓升天。
「財源滾滾,如日中天。——先鋒集團保羅·博格」
「大展鴻圖,鴻運高照,祝山海空客首飛順利!——企鵝集團馬騰」
「輝映日月一年,煌煌偉業動雲天,明日榮光相與共,天高雲淡盡歡顏!——阿里集團馬芸」
「祝:山海飛機製造廠,事業蒸蒸日上,鵬程萬里!——華耀集團鮑建柏」
「……」
烏泱泱的媒體記者,逮著花籃上的卡片拍個不停,全球上百位知名企業的老總,紛紛送來祝福。
哪怕與山海集團有嫌隙的貝德萊和長姜實業,也默契地派來代表。
大華區首架自主研發的大飛機,從材料、硬體到操縱系統,再到電氣系統、燃油系統和空調系統,均實現了100%的國產化率。
對比上一世,提前四年摘得工業之花!
一架空中客機的零配件高達40萬個,至少能推動20多個產業鏈條的發展,解決10萬個高端崗位,間接提供50-70萬個中低端就業崗位,涵蓋航空維修、交通運輸和旅遊行業。
最終撬動2萬億華幣的航空經濟市場!
一輛輛豪車看得讓人應接不暇,邁巴赫、勞斯萊斯、賓利和熱血版大米電車,緩緩駛入園區停車場。
「咔嚓!」
「咔嚓!」
記者手裡的相機,快門一秒都不曾停歇,平時難得一見的超級富豪們,今天卻像大白菜一樣,陸續登場。
恐怕只有每年一屆的嗚鎮網際網路大會,可與之匹敵!
「嚯!馬絲克親也來了!」
熙熙攘攘的人群里,突然傳出一聲驚呼。
時間往前推半年,特拉斯在北莓地區的累計銷量高達64.7萬台,Model 3、Model S和Model X全線脫銷,從根深蒂固的燃油車商手裡,硬生生搶走一塊肥美的蛋糕。
面對無限續航功能的誘惑,大多消費者都無法抵抗!
陳河宇帶著幾名下屬和保鏢,神色平靜地站在一旁,等待馬絲克走過來。
「陳先生,好久不見,貴公司在航空航天領域的豐厚積累,著實讓我感到驚嘆。」
馬絲克主動握住陳河宇的手,笑吟吟道。
「Space M的星鏈計劃同樣極具創造性,我一直都在關注。」
陳河宇似笑非笑道,言語裡飽滿深意。
雖然馬絲克宣稱,星鏈只是一個單純的網際網路通信衛星網絡,但他從未對外透露過,Tintin A和Tintin B的詳細數據,這跟他以往的風格大相逕庭。
所以,陳河宇非常篤定,馬絲克必然會在衛星上搭載偵查設備,畢竟Space M的背後,站著漂亮國的航天司。
「陳先生,星鏈和星網矩陣比起來,還有一定進步的空間。」
馬絲克眼裡的不自然一閃而過,他暗暗打量著陳河宇,細細揣測對方話里的潛台詞。
「宏愷,幫我接待一下馬絲克。」
陳河宇淡淡一笑,衝著一旁的中年男人吩咐道。
「馬絲克先生,請隨我來。」
廖宏愷微微頷首,作出一個邀請的手勢,將馬絲克帶入會場。
就在這時,一輛紅旗轎車戛然停下,周安率先走出來,接著拉開車門,才看見後排的秦老。
「陳先生,生意是越做越大了嘛。」
秦老抬頭看了一眼『山海飛機製造廠』的招牌,頓時心有感觸道。
他和陳河宇初識之際,對方只不過是個影視公司的老闆,最多手裡還有一家人工智慧公司。
令他萬萬沒想到的是,短短三四年的功夫,山海集團的業務範圍、體量規模和行業影響力,就輕鬆超過了『BAT』,並在海外市場,與一眾跨國巨頭們角力。
從瀕臨破產的紫港電子,到全球半導體產業的霸主,山海微電前前後後,只用了三年。
灣積電淪為三流晶片代工廠;
三興電子擺脫霓虹國的供應鏈,加入了山海微電陣營;
鎬通、麥偉達、英特等公司,為了保住當前的市占率,也不得不把代工訂單,交給山海微電。
「全靠秦老的照拂。」
陳河宇頗為老練地應付道。
「本來想讓周安代我走一趟,但我剛好有事麻煩你,滬汽集團的呂經緯,被你逼得舉步維艱,不管怎麼說,20萬的滬汽員工是無辜的,總不能眼睜睜看著它倒閉,影響就業環境吧。」
秦老語氣輕緩道,這個和事佬,坦白而言,他也不想干。
但滬汽集團總歸是滬城的龍頭車企,山海集團打壓了半年時間,多少也該消消氣了。
他知道陳河宇如今在大華區的地位,因而在說話時,也是一副商量的口吻。
「既然秦老發話了,我當然要顧全大局,讓呂經緯抽空過來一趟吧。」
陳河宇點點頭,輕輕一笑道。
他可以不給秦老面子,但為了一個呂經緯壓根沒必要,晾了滬汽集團大半年,也該到了收網環節。
賣給別人的價格是3000美刀,呂經緯若是不拿出一點誠意,再晾他半年又何妨?
秦老聞言,露出滿意的笑容,隨即在周安的引導下,向著會場大廳走去。
接下來,大米科技的雷布斯!
華國航空的董事長張昕黎!
滬鋼合金的CEO孟季同!
豐京航空公司的大老闆詹倫!
數十位大佬,陸陸續續進場,最讓陳河宇重視的人,還屬民用航空司的孫宏浚。
他此行目的,便是為了『羽嘉C500』頒發為適航證!
顧名思義,它能證明山海飛機製造廠生產的『羽嘉C500』民用大飛機,處於安全可用的狀態。
有了這張證件,『羽嘉C500』才能公開銷售,才能投入使用。
在國內,獲得此等殊榮的民營飛機製造廠,堪稱寥寥無幾。
「孫秘書,一路舟車勞頓,辛苦了。」
陳河宇客氣道。
「陳先生,不敢當,能為山海飛機製造廠頒發這張適航證,也是我的榮幸。」
孫宏浚是個四十多歲的中年人,穿著一件淺灰色夾克,看起來比較老派,說出來的話,卻顯然熱忱隨和。
「裡面請!」
陳河宇笑了笑道。
直到上午9點50分,與會的上千名嘉賓,才算全部落座完畢。
廖宏愷掏出手機,看見時間即將來到十點,他抖了抖衣服上的褶皺,然後徑直走向演講台。
「尊敬的各位嘉賓,大家好!我是山海飛機製造廠的負責人,廖宏愷!」
「今天由我來,為諸位介紹我司的第一架自研空中客機——羽嘉C500。」
廖宏愷從容鎮定道,言語鏗鏘有力。
台下觀眾基本都是航空產業的從業人士,對於廖宏愷並不陌生,知道他原來是尚峰航空公司的業務線總裁。
最近一年來銷聲匿跡,居然是被山海集團挖走了。(本章完)