第359章 海外市場表現
王朝末期，必然是貪官污吏橫行，直接到公開的程度，一切事都以錢開路。
陳懷慶聽著楊興濤說著，沉吟道：「這是要完的節奏啊！」
完不完的，楊興濤不知道：「反正情況有點不對勁。」
陳懷慶微眯著眼，之前的時候，他還奇怪，為什麼蘇聯亡得如此的快，感覺整個過程都太過於平穩了一些。
原來，是從上到下，都想要其完蛋！
全都想著，要瓜分財富，名正言順的給拿到自己手裡。
「我們在接下來，要做上一個準備。如果蘇聯停止存在，我們能夠從中獲得什麼。」
停止存在？
這不就是滅亡了嘛！
魏宏寧表示自己有著些不敢想像：「老闆，情況真的如此嚴重了？」
陳懷慶：「不斷的信息表明，這已經屬於大概率事件。」
魏宏寧吞咽了一口唾沫，目光震驚看向陳懷慶，他想到了一些事情。
陳懷慶突然讓香江遠貿拓展在毛熊的業務，是不是就在為此布局？
楊興濤可知道，在毛熊那邊，除了香江遠貿在活動之外，還有一家東輝貿易的公司。
東輝貿易的老闆是肖衛東，而肖衛東和陳懷慶那可是把兄弟，穿一條褲子的。🎉✌ ６９𝐒ʰⓤⓍ.ⓒόＭ 👣♔
東輝貿易委託香江遠貿的商船幫忙運過貨，就運去毛熊那邊的。
香江遠貿可有著不少的大型商船，此時總噸位接近三百萬噸，大小貨運商船達到三十多艘。
香江遠貿屬於墨塔集團下屬企業，Meta投資有著參股，擁有內地的貿易許可，墨塔集團的產品在海外的銷售，全部都由香江遠貿進行。
這幾年時間裡面，香江遠貿賺到了不少錢，也並沒有分紅，全部都投入到擴大自身規模上面。
所以陳懷慶早就在為此進行布局了。
短暫的震驚之後，魏宏寧就覺得理所當然了。
老闆在大勢的把控上面，一向都相當之強的。
就像是航運市場，前些年的時候，世界航運市場遭受到了重創，香江航運巨頭董家的東方海外公司直接是資不抵債。
而在香江遠貿成立之後，陳懷慶就說，全球化浪潮正在開啟，各國貿易量將會劇增。
香江遠貿抓緊的擴張。
香江遠貿新購船隻主要選擇南韓、霓虹國和華國。
華國此時在造船業上面實力並不是那麼的行，在國際市場上面也並不受到認可。
可香江遠貿依舊會將一些新船訂單交給國內的造船廠。
沒別的原因，就陳懷慶的要求。🔥🍮 ❻９ᔕн𝓾𝐗.匚Ỗ𝐦 💥💚
當然了，國內造船廠的報價要比國外低，也是一個相當重要的原因。
陳懷慶就是要通過香江遠貿的訂單來扶持華國造船業。
造船業不發展，以後怎麼來建航母？
陳懷慶反正知道，華國的造船業發展速度上面極快。
陳懷慶笑道：「怎麼，怕了？」
楊興濤搖頭：「怕到底沒有，就是覺得挺興奮的。」
在錢上面，楊興濤還真的不缺了。
他早就已經實現了財富相對自由。
陳懷慶在對手下人還是很大方的。
對手下人大方，也是有原因的嘍。
→
每年給楊興濤上千萬的工資，以及還有業績分紅，反正算下來的話，一年四五千萬港元的收入完全沒有問題。
要知道，這可是在八十年代，錢還是很值錢的。
陳懷慶不僅僅給楊興濤開高工資，還成立了一個內部投資基金。
這個投資基金只對高管團隊進行開放，由陳懷慶親自來把控投資行業。
在投資收益上面來講，自然屬於相當不錯。
陳懷慶失笑道：「你這是唯恐天下不亂啊！」
楊興濤堅決不承認這點：「我唯願世界和平！」
這才是沒有過去多少年時間，世界可離毀滅無比的接近。
說實在的，現在人類還活著，就已經算得上奇蹟。
「和平！」
陳懷慶知道，地球上就根本沒有和平過，亞歐大陸中部，接連不斷的上演戰爭。
「先不說這個。我們現在還是更多考慮，怎麼賺錢的事情。我看了下報告，皮卡車在東南亞的銷量挺是亮眼的。」
楊興濤收拾了一下心情：「嗯，東南亞市場對皮卡車的接受程度上面還挺高的。當然，我們的皮卡車能夠在當地有如此好的銷量，很重要的一點還是在於我們之前打下的口碑。」
Mota這個品牌在東南亞雖然短短只有幾年時間，可是憑藉著比霓虹國摩托車更加低廉的價格在前期獲得了市場青睞。
消費者在使用過程當中發現，Mota摩托不僅僅在價格上面比霓虹國的摩托車便宜，而且在質量上面，也大大的超出了人們預期。
而且還在東南亞各地，逐步完善了自己的銷售和售後體系。
這次墨塔集團往東南亞推的皮卡車，已經屬於第三代皮卡車了。
在技術上面更加的成熟。
技術上的成熟，也意味著故障率上面會直線下降。
在產品上面使用新技術，有兩點最擔心的，新技術成本和穩定性。
為了促進皮卡車的銷售，香江遠貿聯合康年銀行提供車貸服務。
相比起摩托車來講，皮卡車在價格上面，自然要貴上很多，對於不少人來講，一時之間拿出這麼多錢來，的確有這些困難。
有了車貸之後，事情不就解決了嘛！
Mota P3皮卡車在東南亞的售價達到了4.6萬美元。
而墨塔集團給到香江遠貿的價格是2.9萬美元，中間可相差不少。
而對於墨塔集團來講，依舊是有得賺。
畢竟在生產成本上面，總體來講還是比較低的。
墨塔集團在汽車技術上面，通過自研、合作、引進等方式，取得了長足的進步。
墨塔集團就代表了整個華國，在摩托車和汽車工業上面的最高水平。
而且，這個水平還在不斷提升之中，比如國外的車企來講，墨塔集團還屬於一個小輩，可是已然達到了一定的水平。
就像是Mota P3在東南亞市場獲得認可。
雖然銷量上面並不是太高，月銷量才是只有六百多輛，可是這無疑來講，是一個相當不錯的開始。
全球範圍內，可不僅僅只有東南亞才需要皮卡車，在各地有很多地方都需要。
皮卡車在功能上比較的強大，不少地方可都是愛用。
從戰場到城市街頭，都能夠看到皮卡車的身影。
(本章完)