第202章 新一代產品
墨塔技術研究院辦公樓，現在作為墨塔集團總部臨時所在地。6⃞ 9⃞ s⃞ h⃞ u⃞ x⃞ .⃞ c⃞ o⃞ m⃞
墨塔集團新總部正在進行土地的平整工作，想要建成的話，沒上幾年時間肯定不行的。
研究院辦公樓面積挺大的，平時的時候就研究院後勤部門在大樓裡面辦公，至於說研發人員？
他們才不在這棟辦公樓裡面辦公呢，都在實驗室那邊。
在實驗樓裡面，有辦公室還有休息室之類的存在。
瞌睡來了，特別想要直接就趟了。
從實驗室回宿舍小區睡覺，說不定將瞌睡都直接走沒了。
墨塔集團遷過來，地方能夠夠嗎？
這一點，完全不用擔心。
絕對的足夠！
陳懷慶搞什麼吧，就喜歡大。
墨塔技術研究院占地大得很，這辦公樓修建得，也是大。
對於陳懷慶來講，現在地價這麼的便宜，那自然是能夠多買，堅決不少買。
要知道，墨塔技術研究院現在所在的地方，再過上二十年，那絕對屬於渝州的城中心位置。
到時候，工作、生活什麼的，多方便。
會議室內，陳懷慶目光在眾人臉上掃了一眼，多了些新鮮面孔。
今天這個會，是陳懷慶召集下屬企業總經理一起過來開的。
墨塔集團現在下屬企業，現在可算不少。
墨塔工業、墨塔動力、墨塔摩托、墨塔汽車、墨塔工具機等。
Mota S1產量繼續提升，MotaS2已經有樣車出來了，在技術上面，可謂進步神速。
後輪懸掛改成了扭力梁懸掛，另外方向盤也給弄上了機械液壓助力。
整個機械式液壓動力轉向系統都是墨塔技術研究院給搞出來的。
當然了，對國外技術上面肯定有著些參考。
可無論怎麼參考，反正現在墨塔集團掌握了這項技術，並且可以正式的生產。
這一點無疑是極其重要的事情。
MotaS2相比起S1的進步，不僅僅就體現在新技術上面，屬於是一個全方位的進步。
MotaS1在銷售的時候，墨塔汽車就要求下面的經銷商得要有汽車的維修能力。
並且還要求，將車子出現的故障已經原因得要給反饋回來。
很多汽車廠商啊，在客戶反饋上面做得並不好。
明明問題早就已經出現了，可汽車廠商硬是不知道。
對於客戶來講，那自然就是覺得汽車廠商不上心。
可汽車廠商有時候也冤枉，因為問題沒有反饋到廠商，廠商根本就不知道。
實際上這和汽車廠商對下面的經銷商控制力有著很大的關係。
墨塔汽車對下面的經銷商控制力就相當嚴格。
首先就說店面吧，直接由墨塔集團出錢給買下來。
店面租給經銷商使用。
經銷商不幹了，行啊，那馬上就能夠找其他人來做這個事情。
直接換人就行，店面反正是墨塔集團的。
墨塔汽車能夠不斷的收到用戶回饋，自然就可以根據這些回饋來進行不斷優化。
成熟的產品，本身就是一個不斷優化的過程。
企業如果沒有辦法從用戶那裡獲得反饋，就沒有辦法對產品進行改進。
國內的汽車廠商將銷售直接一股腦的推給了4S店，直接就成為了什麼，車主和4S店打交道，而不是在和廠商打交道。
車主買了車，以後的售後什麼的，也和廠商沒有關係，直接成為了4S店的事情。
這樣子就人為的將顧客和廠商給分割開了。
車子出現了什麼，車主得要去到原先買車的4S店，這樣子對於車主來講，是很麻煩的事情。
墨塔汽車就不同，無論出現了什麼問題，都可以前往任何一家經銷店進行維修和進行保養。
這些店，都是會在維修記錄和保養記錄上面進行登記的。
而且收費上面，也會受到嚴格的監督。
特別零部件的費用，都是統一的。
區別就在於維修工時費。
工時費這塊，也必須得要報到墨塔汽車，不能夠說隨意的進行更改什麼的。
就為了杜絕這些經銷店亂收費之類的。
不按照墨塔汽車要求做事，那麼各種罰款肯定會有的，另外想要拿到車，那也會受到影響。
現在屬於廠商強勢的年代，還不是那個渠道為王的時代。
無論在什麼時代，墨塔汽車都不怕。
MotaS2在MotaS1的基礎上改進，又是添加上新技術，在外形上面變化倒是不怎麼大。
就是車身顏色上面，多出了些選擇。
現在車輛的顏色，基本上就黑白配，不是黑車就白車。
MotaS2將會推出天藍色版。
Mota T4貨車在經過一系列測試之後，發現了不少問題，進行了改進之後，也正式開始量產。
日產量現在並不算太高，就每天二十輛的程度。
就是這產量，相比起以往山城牌汽車時代，提升也很大了。
MotaT4在價格上面倒是不貴，就6.8萬塊錢一輛。
最為重要的是，墨塔汽車還推出了一項服務，那就是可以分期付款。
只需要先交4萬塊錢，剩下2.8萬可以在接下來兩年裡面還清。
現在搞貨運，那可是相當有搞頭的。
MotaT4雖然核定載重是四噸，可實際上拉上六七噸依舊馬力強勁。
狠上一點，拉上十噸也並不是說就不能夠跑。
當然了，拉這麼多，上坡那肯定顯得無比的吃力。
為了防止MotaT4的車主超載，這車廂設計得比較小。
一些人，那真的屬於為了賺錢，連命都可以隨便丟的。
MotaT4推出的分期付款制度，引起了人們相當大的興趣。
實際上對於墨塔汽車來說，即使有人買了車，最後沒有還清剩下的2.8萬的貨款，也不會虧。
原因很簡單，因為MotaT4的生產成本就4萬塊。
最多也就不賺錢罷了。
現在這年月，對於惡意不還款，還真的沒有什麼太好辦法。
敢以MotaT4來做分期付款，很重要的原因是現在貨運市場的賺錢。
現在的貨運司機，反正都賺到錢。
不像是以後，貨運車輛太多，各種競爭也相當強大，反而一個月辛辛苦苦的，賺不到多少錢。
另外還有一點，現在想要購買卡車，也不容易。
像是墨塔汽車這樣子，想要買車只要拿錢來就能夠買，整個國內就此一家。
除了這些之外，墨塔汽車還推出了一款新車Mota P1，這是一款皮卡車。
使用的MotaS1的底盤。
MotaP1可不僅僅定位在國內銷售，還要進行出口的。
在國外不少國家，對皮卡的需求可相當高。
(本章完)