針對這個問題，高苗笑了一聲說道：「其實，處理這件事情非常的簡單，我只需要知道他們的目的，和我們的目的就行了。【Google搜索】」

  「我們的目的是收購薩博，得到一個殼子，以及薩博相關的研究平台和產業鏈。」

  「恆達和燕京汽車集團，這是希望能夠獲得薩博汽車製造的一些技術。」

  「他們兩家公司希望獲得這個技術，並不是我們所需要的，我們還是要在薩博現有技術的基礎之上，進一步的科研。」

  「此外我們內心設定的目標是收購薩博不能夠超過5·.5億米刀。」

  「只要滿足上述幾個條件，那麼我們三方就很容易達成共識。」

  「我們承諾，收購薩博之後，將相應的技術低價賣出去。賣出去的這些技術都是我們不需要的，而是燕京汽車集團和恆達急需的。」

  「這兩家集團公司只需要給予我們少量的技術轉讓費就行了。」

  「所以綜合計算下來，恆達和燕京汽車集團只需要出資不到1億米刀就能夠獲得他們想要的技術。」

  「在這種情況之下，他們當然不願意花費六七億米刀去收購一家落寞的歐洲汽車公司。」

  「而薩博公司沒有了收購方之後，當然不能夠坐地起價，所以會同意以4億米刀的價格出售。」

  「我們收購薩博公司所花費的錢，再加上收取恆達以及燕京的一些專利轉讓費，一來一去，其實只花了不到3億米刀。」

  說完這話之後，高苗看了一下陳燕。

  陳燕聽的目瞪口呆，忍不住對高苗豎起了大拇指。

  高苗嘆息的一聲說道：「你知道陳總為什麼這幾年來一直都在大力的建設，以長天科技為中心的夏國科技矩陣公司嗎？」

  「其目的就是希望能夠讓夏國的科技企業齊心協力，集中科研力量幹大事，不要在同一件事情上內耗。」

  說完這話之後，高苗忍不住就嘆息一聲。

  因為她是星河能源公司的負責人，所以在關注全球鋰礦以及鎳礦的一些情況。

  就在一周以前。

  兩家夏國的礦業公司為了爭奪澳洲的鋰礦。

  大打出手，相互之間出賣情報，哄抬價格。

  結果兩家公司都弄得非常的狼狽，還把礦山的價格提高了三倍不止。

  全世界都在看這兩家礦業公司之間相互出醜，而澳洲只是嘲笑著把巨額利潤收入囊中。

  所以這次高苗設計，讓星河能源以極低的價格收購了薩博汽車。

  瑞典薩博汽車總部，實驗室。

  薩博汽車的實驗室，還有大約240名研究人員。

  這些研究人員大部分都是歐洲人，少部分是來自於米國和亞洲的其他國家。

  讓他們得知自己的公司被夏國科技公司收購之後。

  眾人都是一片譁然。

  歐洲和米國的學術界是最為驕傲的。

  所以大部分科研人員學有成就之後，都會選擇在歐洲或者是米國就業。

  再差再差也會選擇東洋。

  幾乎不會有人選擇前往夏國工作。

  一方面是因為自己不適應下過那邊的生活方式。

  另一方面則是他們從內心裡看不起夏國的學術氛圍和科研環境。

  薩博公司被夏國企業收購是在眾人的意料之中。

  這好像是沃爾沃被夏國的吉力汽車收購一樣。

  但是他們得知，現在的母公司這家夏國企業，居然讓他們全部前往夏國工作，這讓眾人十分的震驚和難以理解。

  實驗室的首席科研人員，菲爾多斯就十分不解的說道：「當初吉力汽車收購沃爾沃，也是對沃爾沃的團隊十分的尊重，不干涉沃爾沃總部和實驗室的運行，只是投資資金，掛了沃爾沃的品牌而已。」

  「夏國公司有什麼資格讓我們前往夏國工作？我們憑什麼要去夏國工作？」

  「吉力汽車再怎麼說也是夏國的知名品牌，那個什麼通博公司，有什麼資格這樣要求我們？」

  費爾多斯這樣一說之後引起了工程師們的共鳴。

  大家紛紛吐槽的說道：「就是啊，大不了不干，我們憑什麼要去夏國工作啊！」

  「絕對不能夠去夏國！幾千三萬公里的距離，離家裡又遠！」

  「就是要看看吉力汽車是怎麼對待沃爾沃的！」

  大家在吐槽的時候，陳燕恰好走了過來。

  完成對薩博公司的收購以後，還有很多後續的手續要辦理，所以陳燕和團隊繼續留在了瑞典。

  工程師們說的是英語。

  陳燕當然聽得懂。

  她笑呵呵地看著眾人說道：「我知道大家的心中有一些情緒，任何工作都是雙向選擇。」

  「首先我要告訴你們，屬於歐洲的核心時代結束了。」陳燕可毫不留情。

  這話一出，現場眾人很是不愉快。

  陳燕又說道：「願意前往夏國工作的，我們將給予現在工資的三倍。」

  「享受長天科技醫療待遇。」

  這是星河能源公司給出的政策。

  並不是陳燕自己想的。

  「政策就在這裡，大家願意前往的，可以收拾行李了，薩博公司大部分的實驗設備和技術資料都會前往夏國。」

  當然瑞典薩博公司的總部和一些實驗室以及工廠會得以保留。

  這是為了長天科技，今後進軍歐洲市場做準備。

  「如果大家不願意前往夏國的，可以辦理離職手續，我們會按照瑞典當地的法律，給予大家足夠的賠償！」

  歐洲現在的競爭非常大。

  特別是汽車行業，更是卷的厲害。

  大家找工作也不容易。

  所以一邊是三倍工資，和長天科技的醫療待遇。

  另一邊則是收拾東西走人。

  所有的人都陷入了沉默。

  陳燕點點頭，離開了實驗室。

  剛剛還在吐槽的工程師們，瞬間就閉嘴了。

  如果去了夏國的待遇是目前在瑞典的三倍，最重要的是能夠享受醫療待遇！

  別說說是去夏國。

  就算是去非洲他們都願意。

  剛剛還在叫囂的費爾多斯，直接在工作管理系統上面，默默的申請了自己願意去夏國。

  嘴巴很碎，但是身體很誠實。

  畢竟沒有人和錢過不去。

  與此同時馬國濤這邊也帶來了好消息。

  馬國濤判斷的沒有錯。

  進入2017年，內陸城市也在拼經濟。

  當得知長天科技下屬的蒼穹汽車要在本地投資。

  蓉城和鄭市都非常的熱情。

  雙方開出的條件接近相當，都是遠遠的優厚於滬市開除的條件。

  比如蓉城，直接在城市的東部地區劃了上千畝地，毗鄰大眾工業園區，作為蒼穹汽車的汽車工業園區。

  同時表示直接把廠房給你修好，你們只需要把設備和工人帶過來就行了。

  而且蓉城給予蒼穹汽車三年免稅5年優惠稅收的政策。

  目的就是希望把蒼穹汽車留在這裡。

  而且蓉城這邊會成立政策專班組，辦理工廠和生產的所有手續，專班組會幫助蒼穹汽車完成，不需要蒼穹汽車這邊自己去跑手續。

  這種服務到家的公僕意識才真的彰顯了為人民服務。

  兩座城市之所以如此的積極，最重要的原因就是兩座城市都是處於內陸，而且所在的省份都是人口大省，也是勞動力大省。

  在過去大部分的工廠都在沿海地區，山川省和豫省，大量的勞動力都是在沿海地區打工，為沿海地區創造了大量的GDP部不說，也造成了人口的大量流失。

  如果能夠把優秀的工廠請進來，讓本地的勞動力就在家門口打工掙錢，不僅能夠創造當地的GDP，創造無數的就業崗位，更重要的是能夠讓大量的老百姓安居樂業。

  其實這是蝴蝶效應。

  如果老百姓能夠在家門口穩定就業，那麼很多社會問題包括留守兒童等等，都會得以解決，也會形成人口素質與就業崗位的良性循環。

  從這方面來看，為蒼穹汽車修建廠房，免費提供土地，所花費的代價根本就是不值一提。

  當然這兩座城市也有賭博的意思。

  假如說長天科技的蒼穹汽車沒有成功，那麼城市幾億甚至幾十億的投資都打了水漂。

  不過他們都相信長天科技。

  長天科技所研發和量產的產品，一定能成功。

  特別是蓉城。

  他們在幾年以前剛剛建立了東部新區，重要的產業鏈就是汽車產業鏈。

  其中的大佬就是在華擴產的大眾。

  城市其實也是矛盾的。

  如果大眾的老牌車企持續熱銷，那麼包括蒼穹汽車在內的新興勢力汽車必定會受到打壓。

  如果蒼穹汽車等新興勢力汽車能夠獲得成功，那麼大眾豐田的老牌品牌，畢竟在銷量上就會下滑。

  這就是新老汽車勢力之間的駁論。

  在蓉城還是做出了選擇。

  高苗也是當機立斷，分別在鄭市和蓉城建設工廠，第1批次的總投資高達50個億。

  後續視情況再進行增加。

  馬國濤這段時間可忙了。

  他需要主導兩個工廠的建設以及設備的生產和安置。

  又要安排寧市工廠這邊的運行以及汽車的生產。

  同時，薩博的團隊來到夏國之後，立刻和星河能源公司的技術團隊混合在一起，共同攻克汽車的底盤技術。

  而高苗也對薩博的團隊說的很清楚。

  來到夏國以後，一切以夏國的科研團隊為主。

  薩博的團隊只是配合。

  也請這一些歐洲工程師收起他們的驕傲。

  其實不用高苗這樣強調，費爾多斯等人已經見識到了。

  他們雖然接觸不到汽車能源系統和機電系統的核心技術。

  但僅僅是從一些技術展示和說明來看，蒼穹汽車的技術含量已經來到了一個前所有的新高度。

  這種新能源汽車技術，遠遠超過了目前新能源汽車的大佬特斯拉，更是把傳統的燃油汽車遠遠的甩在身上。

  由於蒼穹汽車技術部門有著嚴格的保密規定。

  所以費爾多斯等人也只能夠壓抑住內心的震撼，並且十分慶幸自己來到了夏國，看到了如此先進的汽車技術。

  如果沒有保密協定。

  費爾多斯現在必定會把自己看到的一切發到推特和臉書上，並且和自己的朋友以及歐洲行業人分享。

  費爾多斯這下明白了，陳燕說屬於歐洲的核心時代結束了是什麼意思。

  很快在星河能源公司技術團隊的努力之下。

  蒼穹汽車研發出了最新型的智能底盤技術。

  這種底盤技術能夠讓汽車在極其顛簸的路面，依舊非常的平穩。

  長天科技超強的晶片技術，讓全球最厲害的汽車底盤成為現實。

  底盤調試完畢之後，蒼穹汽車a01號完成了最後一塊拼圖。

  長天科技這邊做事情非常的迅速。

  汽車拿到相關部門進行備案之後，立刻就是開始量產。

  陳瀟準備在今年9月，讓蒼穹汽車問世。

  也就是整個歐洲和東洋的車企，只有不到幾個月的好日子了。

  天下沒有不透風的牆。

  行業內已經知道了，長天科技要做汽車的消息。

  而且得知了薩博公司就是長天科技控股的公司收購的。

  更是得知了，長天科技投資巨資分別在鄭市和蓉城打造了汽車生產基地。

  前前後後，長天科技已經在汽車產業上花費了幾十億，加上一些固定資產，總投資破百億問題不大。

  從投資已經遠遠的超過了一些國產的自主品牌。

  比如來自於山城的力帆汽車，總市值也不過才100億出頭。

  長天科技在汽車行業如此瘋狂的砸錢，讓行業內的人士非常的不解。

  畢竟長天科技，一輛汽車都沒有造出來，就投資如此之大，很難不讓人想到樂視的賈總。

  賈總7年時間造車，接近花了130億，無數明星和名人入股，結果是血本無歸，別說說是汽車，連一個輪胎都沒有造出來。

  網站《車輛之家》的專欄主編就在網站上頭版頭條看到了長天科技製造汽車的新聞。

  在這一條頭版頭條的新聞上，車輛之家是這樣道：

  隨著國家對新能源技術的補貼力度加大，不少做網際網路的企業進入了造車行業。他們沒有技術，卻有資金。但是他們並不尊重汽車發展的規律，所以最後收穫的將是一地雞毛。

  這篇文章並沒有指名道姓的點出了長天科技。

  但只要明眼人一看，也知道這是有所指向的。

  畢竟這幾年新勢力造車太多了，除了賈總的ff以外，比迪、理想、未來、小鵬等等。

  大家都希望在新能源汽車分一杯羹。

  但是除了比迪、理想和未來以外，大部分的新能源造車企業，也不過是騙取國家的相關補貼而已。

  甚至連傳統汽車企業，都加入了新能源汽車的行業。

  對傳統汽車行業而言，新能源汽車不夠就是汽車的車身加個電機加個電池而已。

  絲毫沒有技術含量。

  大家紛紛的加入，最大的目的就是拿補貼，拿碳積分。

  歐洲的媒體也關注了長天科技。

  作為汽車的生產強國和地區，《泰晤士報》就發表了評論：「夏國企業紛紛進入新能源汽車裡，對歐洲汽車行業形成了嚴峻的挑戰。」

  這是文章的第1段話。

  但是在文章的內容裡面，卻是對新能源企業各種抨擊和嘲諷，認為新能源汽車不過是一個玩具而已。

  9月，滬市全球車展。

  全球汽車行業的媒體都注視到了長天科技，這一次全球車展，是新能源汽車和傳統燃油汽車之間的同台競爭。

  特斯拉，比迪，未來、理想等都會參加。

  甚至連保時捷都會拿出自己最新研發的的混動汽車參展。

  長天科技會參加嗎？

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