妖風吹起來的速度比陳平江想像的要快，很顯然這背後有人在做文章。
第二天將葛夢詩接出院，送回鐘山別墅後，陳平江回到公司就看到網上對這件事情炒的火熱。
負責談判的李西已經提前一步返回東江，成從武和沈南鵬留在BJ，並沒有跟過來。
「合併的消息我們把關的很嚴實，除非參與談判的人又或者是股東方知曉，否則外界不可能知道。聯想到軟銀髮難導致談判進度中止，有理由相信這是對方透露的。」李西這次回來憋了一肚子火，本來合併成功，人人網成為新公司大股東，拿到控股權，股價又要蹭蹭上漲。
普通民眾對這種事情反應一般，但是各大財經新聞像是鯊魚一般尋著味就過來了。
《高德滴滴是不是壟斷需要過「兩道門坎」》
《高德滴滴合併是否涉嫌壟斷？合併後占90.8%市場》
《高德滴滴合併陷入壟斷疑雲，雙方談判暫時中止》
《高德滴滴合併「涉嫌壟斷「是個偽命題》
《高德滴滴合併案，無法迴避反壟斷審查》
「這要不是事先發的通稿，我把頭剁了。而且他們很高明，喊了正反方一起來辯論。」李西道。
陳平江稍微瀏覽了一番，其中一些觀點還算是有道理。
「老馬可能改變主意了。」
聽到陳平江這麼說，李西也點頭，「我和老成和沈總也是這麼認為的。」
這事兒並不難猜。
軟銀一個小股東，合併對他百利而無一害，他有什麼自爆的必要？
但看軟銀和阿里的關係，算來算去，也就只可能是阿里改變了主意，同時不好自己出面，讓軟銀來當出頭鳥。
當然，目前沒有什麼證據，還需要進一步調查。
「你先去對外發聲，稍微解釋下。」
當天下午，李西的採訪就上了新聞。
「我認為合併本身應當受到部門監管，這對網約車市場有序發展是好事。但同時我要強調的是，僅僅以市場份額來判斷涉嫌壟斷太過武斷。首先，乘客索要的發票是出租汽車公司開據的，滴滴代收的打車費是『過手錢』並非營收，而我們高德更是將訂單直接分發給平台。」
「其次，儘管高德滴滴兩家合併後在相關市場的份額超過90%，但打車軟體用戶不到全部打車群體的15%，另外85%的用戶依然習慣用『揚招』。當初第一家做打車軟體公司誕生時，假如每天成交10單、市場占有率100%，如果由此可以判定為壟斷，一切創新都會觸犯反壟斷法！」
「最後，打車軟體的商業模式還在探索中，根本談不上獲取超額的壟斷利潤。好比一個車站每天有10萬客流，兩伙人白送肉夾饃，每送一個還補貼5塊錢(目的或許是推廣APP)，結果每天送出8萬個肉夾饃。現在，兩傢伙人想要合併，能以『市場占有率高達80%』而禁止嗎？」
李西就是陳平江的喉舌，這是業內人都知道的事兒。
李西的態度就代表著陳平江的態度。
不過新聞發出去後，對李西批評者有之，贊成者有之。
這些人不敢去捋虎鬚，只敢衝著李西來。
「李西的採訪迴避了很多關鍵事實。滴滴和快的當初砸10億補貼大戰的時候，斷了其他打車軟體的生路，本質上存在惡性競爭的興致，沒有雄厚資本支持的打軟體無奈退出競爭，況且高德的優勢太過巨大。」
「兩家繞過相關部門審核「私定終身」的做法，一旦造成事實上的壟斷，將給國家反壟斷部門埋下「不作為」的隱患，尤其是對廣大消費者的利益造成嚴重損害。根據《反壟斷法》，對於從事價格壟斷協議行為的，國家發改委有權對兩家公司處以最高2014年全年營業額10%的罰款以及禁止實施壟斷協議。」
「兩家一合併，國內其他打車公司都得死。」
此時此刻，躲在角落裡的Uber、易到、神州正瑟瑟發抖。
還好合併過程中被軟銀自爆了，否則他們後知後覺，等到合併完成簽字後，那就麻煩大了。
那時候真就沒有他們生存的空間。
所以，下面的一眾小網約車也冒出來接受採訪。
更有趣的是，這幫人採訪的矛頭只敢對準滴滴和程維，絲毫不敢提高德和陳平江。
他們還要靠高德賞口飯吃，百分之五十以上的訂單還要靠高德分發，不敢得罪高德屬於應有之義，但是罵起程維來他們毫不手軟。
一定是滴滴主動找到高德談合併的。
對，就是這樣。
滴滴前面才吞併了快的，現在又想抱大腿。
呸！
真是讓人不恥。
這簡直要給程維氣瘋了。
你們這幫人是不是有什麼大病？
到底是誰想合併誰，誰想吞併誰？
你們不敢得罪高德，就來拿我出氣？
陳平江的動作很快，第一時間讓法務部從上到下審核。
審核的結果很快就出來，和他想的一樣，完全構不成壟斷。
否則上輩子滴滴和快的兩家合併的時候，市場占有率幾近百分之百，那又是怎麼通過監管的。
「陳董，呃，儘管合規方面沒什麼大問題，但的確可能或許還是需要做做工作。」法務部總監隱晦的提示。
陳平江點點頭：「嗯，我知道，你去忙你的吧。」
聰明的媒體分頭採訪了呂傳偉和程維，不料兩人面對採訪，一個表示對最終合併有信心，表示並不涉及壟斷，另外一個屢次推脫，稱不方便回答。
這就足以讓外界想像了。
阿里那邊反悔，讓軟銀出來冒頭，不過陳平江不管誰冒頭，總之都算在阿里頭上。
現在去找老馬也沒什麼必要了，反而落了下乘，搞的陳平江死乞白賴似的。
「阿里的票數已經不重要了，現在董事會和股東大會都通過了合併的決議，剩下解決法律層面的合規問題，讓人去強行推動。」
陳平江又要開始莽了。
本來老馬好說話，陳平江還真有點下不去手。
畢竟早前和小馬哥說過要踢阿里出局，然後將阿里的股權轉給騰訊。
現在好了，處理阿里再也沒有什麼心理負擔了。
…………
杭州。
馬雲看著窗外的天空正在發呆，偌大的辦公室就他一個人，彭蕾剛剛離開。
兩人剛才就陳平江的最近工作交換了看法。
老馬心裡很苦，這件事情真不是自己乾的，但是現在還得捏著鼻子承認。
獨自承受來自人人網方面的怒火。
他自然是很想和陳平江和好，但也沒想到出現了這樣的變數。
外界都在猜測，知道真實情況的並不多，即便是老馬知道，也沒辦法對外說。
這事還真就是軟銀惹出來的。
孫正義本身就對陳平江有些看法，當初是人人網幹掉了校內網，使得軟銀投的三億多美金打了水漂。
當然，這也不算什麼大事。
這次軟銀之所以反水，純屬是因為孫正義腦子抽風了。
事情的起因是孫正義看好uber的未來，一直想要投資uber，復刻當初投資阿里的榮光。
不過，孫正義這人投資風格大開大合，小錢不願意給，要給就是大錢，並且要拿相當的股份。
因此，一直沒和Uber談妥。
這回，孫正義拿著高德和滴滴要合併的消息，賣給了uber方面，uber那頭嚇一跳，表示和老孫可以談，但是老孫必須要攪黃這事兒。
站在孫正義的角度，如果他能成功投資Uber，拿到相當大的份額，那自然更加不願意看到高德和滴滴合併，從而影響Uber的估值。
在歷史上，孫正義最終還是在後來成功投資了Uber，前後花了93億美元，拿到17.5%的股份，成為大股東。
老馬這次算是被孫正義坑了。
他還沒辦法直接說。
軟銀是阿里的大股東，他沒辦法得罪，只能捏鼻子認了。
更不可能去和軟銀唱反調。
那也太丟人了，畢竟當初還是阿里拉著軟銀投資的快的。
即便是老馬從商這麼多年，也沒處理過這麼複雜的問題。
區區一個合併，牽扯到了前前後後如此之多的勢力。
國內的國外的，投資人投資機構，商業巨頭……
「資本的錢不是那麼好拿的，從某種程度而言，我和程維以及呂傳偉並沒有什麼區別，只不過我力量稍強而已。」老馬心想感慨。
另外一邊，老馬也想借這機會和孫正義稍微緩和下關係。
之所以如此，還是因為當初強行將支付寶從阿里集團剝離的後遺症。
那件事情雖然解決了，答應支付寶未來上市的時候，給予軟銀和雅虎補償。
但傷害的關係是需要修補的。
「陳董，孫先生來的電話。」老馬愣神的時候，秘書拿著工作手機從屋外走了進來。
老馬恍然回頭，接過手機，思考片刻後按下了接聽鍵：「hello，This is Jack Ma。」
電話那頭不久傳來孫正義的聲音。
良久掛斷電話後，果然沒有出乎老馬的預料。
孫正義直接在電話里表示需要阿里的支持，阻止高德和滴滴的合併，僅憑他一個小股東的力量是不夠的，如果阿里願意站在他們那邊的話，成功率大增。(本章完)