第257章 自主品牌:中華和紅旗
就在電影《生化危機》上映之際,天工科技公司自主研發的第一款汽車正式投產。
這款汽車模仿前世的大金杯貨車,客貨兩用,超大車廂空間,售價便宜,只需10萬元。
這款車叫做「宏光S1」。
這是要向五菱宏光神車致敬啊~
天工宏光,可還行?
在當下這個年代,奧拓是個體戶的專用車,其價格在6.8萬左右。比較有名的桑塔納汽車,其實是比較貴的,售價在19萬元左右,通常是領導或有錢人的的專屬座駕。
「宏光S1」汽車,價格較為便宜,它的空間比較大,既可拉人,又可拉貨,實用性強,十分符合國內國情。
1995年1月10日上午11點鐘。
天工科技公司召開了一場產品發布會,對外公布了「宏光S1」。
消息一出,立時在國內引起轟動。
「宏光S1」價格低,實用性強,很多做生意的人都想要買這款車。
……
李石就是在電視上看到「宏光S1」的GG之後,對「宏光S1」心動不已。他在鄉鎮裡面開了一家小型食品加工廠,每天需要採購原材料和送貨,沒有車的話,很不方便,「宏光S1」的出現,滿足李石的需求。
韓力是一個大巴司機,每天都行駛於廣深高速,當他看到「宏光S1」時,韓力便覺得,自己可以辭職,然後買一輛「宏光S1」,在廣深兩地從事客運行業。
隨著「宏光S1」的知名度越來越高,「宏光S1」的銷量直線暴增,一躍成為當下銷量最好的汽車。
1995年1月底,去城市打工的或做生意的人都開始返鄉過年。
不少人開著「宏光S1」汽車回到了家鄉。
當「宏光S1」開進村里,不由引起村裡面人的圍觀。
「哎呀,誰家竟然連小車都買啦,好闊氣啊!發財了啊!」鄉親們羨慕不已的說道。
而買車回來的人,則臉上倍有面兒!
這個春節,「宏光S1」成為了鄉村一道亮麗的風景線,名聲大噪。
對於這款既能拉客,又能拉貨的汽車,老百姓們真是喜歡的不得了,關鍵它的價格還如此便宜,簡直完完全全是為咱老百姓們量身打造!
新年過後,「宏光S1」的銷量猛增,節節攀升。
海內外各大汽車公司懵逼了,天工科技公司就憑這款技術含量不咋樣的「宏光S1」,居然暢銷中國大陸,這特麼到哪說理啊,難度說,像「宏光S1」這種低端車才適合中國人開?
不少國外的汽車公司罵罵咧咧,產品競爭不過「宏光S1」,就把原因歸根於中國消費者不行。
眼下,「宏光S1」一路高歌猛進,各大汽車公司除了羨慕嫉妒恨以外,似乎很難阻止。
趙燁此時就怕歷史重演,「宏光S1」被改裝成殯儀館專車。
這很容易影響「宏光」的品牌形象,讓人誤以為「宏光S1」是殯儀館專車。這種車,誰特麼敢買啊!晦氣的很吶!
前世的大金杯就被因為被用作殯儀館專車,然後銷量急速下滑。
因而,天工科技公司對每一個買車的用戶都會進行背景調查,杜絕將車賣給殯儀館。
「寧願不做殯儀館的生意,也不能讓它毀了『天工宏光』的牌子!」
……
「趙董,「宏光S1」的成功,極大的鼓舞了天工科技公司的汽車研發部門!不過,網上有一些言論表示,「宏光S1」太low,硬體配置和外觀設計比不了國外的汽車,這就讓天工科技公司的員工們很是不服!大家都想開發一款高端汽車來證明自己!」周會成在跟趙燁喝茶聊天時,開口說道。
趙燁聞言,不由點了點頭,然後說道:「高端汽車其實在國內很有市場,主要是政府用車這一塊,利潤巨大!如果能夠拿下政府訂單,那麼,不僅能夠賺的盆滿缽滿,而且還能藉此進行宣傳,樹立高端汽車品牌形象!」
頓了頓,趙燁看向周會成,問道:「對了,周總,以天工科技公司目前積累的造車技術,能夠開發出高端汽車嗎?」
周會成想了想,搖搖頭:「雖然我們正在吸收和消化戴姆勒公司所提供的技術,但是短時間內,我們的發動機、變速箱和底盤技術,都無法跟國外先進的同類產品進行對比。不過……」
周會成話鋒一轉,「如果不追求高程度的國產化,那麼,我們可以跟戴姆勒公司合作,採購對方的發動機和變速箱,進而開發出一款配置很不錯的高端汽車!」
「現在的政府公務車,基本上都是外國的汽車品牌。這些汽車雖然是在中國生產,但是國產化很低,大部分的利潤還是讓外國人賺走了。與其這樣,還不如讓我們分一杯羹!」
「我們可以先把汽車品牌打響,搶占市場,然後逐步國產化。等第二代汽車能夠用到我們自主研發的發動機、變速箱以及底盤時,就不需要花費太多的力氣去做品牌推廣了。」
趙燁聞言,心想,周會成說的有道理,天工科技公司也不必非要等到自己研發好了發動機和變速箱之後,才去推廣高端汽車品牌。
出名要趁早。
推廣民族汽車自主品牌,刻不容緩。
趙燁端起茶,一邊小口品嘗著,一邊思考著汽車自主品牌的發展。
所謂高端車,一是汽車硬體配置好,二是內飾豪華舒適,三是外觀顏值高。
基本上,大抵如此就可以稱作是一款高端汽車了。
人們對一款車的第一印象是它的外觀,所以,一般來說,外觀顏值最為重要。
趙燁嘴角上浮,笑了笑,心道,自己前世見過不少的高端汽車,比如寶馬、奧迪,自己正好可以將這些競爭對手們未來的經典車型畫出來,據為己有。
「周總的話,我很贊同,高端汽車可以儘快立項。另外,我會親自設計幾個車型外觀以及內飾的建議。」
「好的,趙董!」周會成應道,隨即頓了頓,道,「對了,趙董,我們這款高端汽車的品牌名叫做什麼?」
「中華!!!」
目前,國內還沒有中華牌汽車,華晨中華還要等到兩年之後才成立,天工科技完全可以搶先註冊車標。
趙燁之所以把汽車品牌取名為「中華」,當然是因為看重「中華」這兩個字的意義。前世,中華品牌知名度相對不高,不然,就這名字就能跟「紅旗」有的一拼。
而「紅旗」品牌汽車,其實也是趙燁想要拿下的目標。
1994年,一汽推出了紅旗CA7560的,但銷量萎靡,好像還不到300輛,有的說法甚至只有20輛。
不管怎樣,這個時期的紅旗汽車在一汽手裡算是徹底搞砸了。
紅旗汽車堪稱「國車」,誰也不想見到它衰落下去。如果讓天工科技來接手紅旗品牌,興許國家是會同意的。
天工科技若是坐擁「中華」和「紅旗」兩大豪車品牌,再加上奔馳、勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼以及「神車」宏光。說實話,這樣的實力,在國際上已經算是不小的車企了。
當天晚上,趙燁便在家裡把21世紀之後,寶馬7系的E65(2001-2008)、F01(2008 - 2015)、G11/G12 (2015 - 2022)都抄襲了。
再就是奧迪A6的後續車型,從第六代開始往後抄(2004),一直到第八代。
奧迪A6第六代車型大家對它的印象應該就是「官車」,這一代A6被各種企業等單位採購來當作公務用車,當時坐在這款車上的人真的可以說是非富即貴了。
趙燁這是要截胡啊!
次日,趙燁拿著寶馬7系E65和奧迪A6第六代的汽車設計稿,再次來到了天工科技公司。其餘車型的設計稿被趙燁存放在家裡的包廂箱裡面,等到用時再拿出來。
來到天工科技公司之後,當他拿出這兩款車型的設計稿時,周會成等人頓時震驚的目瞪口呆!
「真是太漂亮了!!!」
眾人對這兩款汽車設計稿愛不釋手,眼中閃爍著興奮之色,恨不得立馬將這兩款汽車開發出來。
趙燁一臉淡定地喝著茶,心想,這才哪到哪,我還知道很多車型外觀,足夠將天工科技公司的汽車業務發展成為全球前三。只不過,還得汽車的軟硬體技術跟得上才行。
「周總,等會兒第一時間安排人去申請外觀專利。另外,聯繫一下一汽轎車公司,就說我們願意花高價收購紅旗汽車品牌。」趙燁道。
周會成聞言,神色一驚,趙董今天送來兩個車型設計圖,一個設計圖肯定是屬於「中華」汽車,另一個設計圖應該屬於「紅旗」汽車!
紅旗汽車啊,領袖座駕,多年以來,參加了閱兵和國慶遊行,出現在天安門廣場,形成了一道亮麗的風景線。
周會成感覺自己的腎上腺素分泌有些加快,實在是有些激動難耐。
他重重地點頭,對趙燁說道:「好的,趙董,保證完成任務!」
趙燁微笑頷首,接著分配設計圖,「中華汽車」使用寶馬7系E65設計圖,「紅旗汽車」使用奧迪A6第六代設計圖。
不多時,會議結束。
眾人滿懷期待和自信,紛紛投入到艱苦的研發和管理當中。
……
天工科技公司的收購小組很快就來到了一汽轎車公司,隨後表達了想要收購紅旗汽車品牌的意向。
一汽轎車的廠書記候亮、廠長蔣景勝等人聽到這話,紛紛臉色一變。
當場表示不同意。
誰都知道紅旗品牌的重要性,一汽轎車還想讓它起死回生,自然是不願意出售紅旗品牌。
收購小組見一汽轎車的領導們反對的態度十分堅決,無奈只能告辭。
回到酒店,收購小組的組長樊博明立即給趙燁打去電話,匯報情況。
「一汽轎車的人十分反對我們收購紅旗品牌,所以,我們最好是越過一汽轎車,直接跟上級領導談。」
「這樣啊,行吧,我去聯繫領導,你們暫時留在那邊,可以做一做一汽轎車高管和員工的思想工作。」
「好的,趙董!」
「行了,就這樣,沒事的話,我掛了。」
「嗯,趙董再見。」
趙燁想了想,直接把電話打到了中央,電話接通之後,便向領導表明天工科技想要收購紅旗汽車。
「紅旗品牌在一汽轎車的手裡日漸衰落,幾乎到了停產的地步。我們不忍見到這麼好的民族汽車品牌就此衰落,所以想要收購紅旗品牌,然後將其盤活,使其成為我們國家汽車的驕傲。」
「英國有勞斯萊斯,中國有紅旗!」
「我們有信心也有實力去實現這個目標!」
領導思考了片刻,道:「或許,紅旗汽車真的能夠在天工科技公司手裡綻放光彩!好吧,趙燁,我支持你的計劃!」
趙燁聞言,趕緊表示感謝。
隨後,趙燁給領導發了一封電子郵件,詳細闡述了天工科技公司對紅旗汽車的定位、研發投入等信息,並附上了一張漂亮的紅旗汽車概念圖。
領導看完電子郵件,高興不已,特別喜歡趙燁設計的紅旗汽車概念圖。
很快,領導就做出指示,要求一汽轎車跟天工科技公司的代表談判,把紅旗品牌轉讓給天工科技,不要「打腫臉充胖子」,自己沒實力開發出紅旗,就拿國外的車型稍稍修改就當成是創新,騙國家資金呢。
一汽轎車的廠書記候亮、廠長蔣景勝等人惶恐不安。
這些年來,紅旗的那些車型都只是外觀稍加修改,內飾和動力系統則原封不動照搬過來,缺乏自主創新,再加上售價高昂,在民用車市場遇冷。
一汽轎車之所以還拽著紅旗品牌不放,是因為可以獲得撥款。
如今,領導們已經看不下去了,執意要將紅旗品牌轉讓給天工科技。
隨後經過一周的談判,天工科技出價2500萬人民幣收購了紅旗這個品牌。光是一個品牌就賣這麼高的價錢,一汽轎車算是賺到了。
從某種程度上來說,一汽轎車把紅旗品牌賣給天工科技,算是及時止損。不然,往後將會一直虧本。
天工科技拿下紅旗品牌之後,立即宣布啟動新車研發計劃,研發投入將不少於10億人民幣。
消息一出,百姓們喜聞樂見,紛紛表示支持。
大家都相信,紅旗汽車在天工科技手裡能夠浴火重生!
「聽說新一代紅旗汽車的外觀是由趙燁親自設計的,趙燁是真的牛逼,不知道他所設計的紅旗汽車是什麼樣子,真是讓人期待!!!」
「我靠啊啊啊啊,我的偶像還會設計汽車,果然牛逼,期待紅旗汽車能夠早日發布!」
「新款紅旗汽車必火,我說的!!!」
「據小道消息稱,天工科技這次成立了兩個高端汽車開發項目,一個是我們熟悉的『紅旗汽車』,另一個則是『中華汽車』!!我們中國人不能崇洋媚外,買車就應該買『中華』、『紅旗』這樣的車!讓『中華』、『紅旗』這樣的民族汽車行駛在中國大地上,而不是豐田、日產、本田、馬自達等日系車踐踏我們的道路。」
「……」
網上議論紛紛。
天工科技公司安排了不少人在網上帶節奏、炒作,使「中華汽車」和「紅旗汽車」還沒發布,就獲得很高的熱度和關注。
國外的汽車公司對此也是相關關注,畢竟天工科技公司的背後是無疆集團。
伴隨著天工科技在汽車行業的巨大投資,象徵著中國汽車製造業即將崛起。
日美歐車企要說不慌,那肯定是假的。
近段時間,國外車企開始積極擁抱中國市場,紛紛與中國汽車公司成立合資企業,生怕晚點入場,黃瓜菜都涼了。
這些汽車公司進入中國汽車市場,給中國帶來了先進的造車技術和管理經驗,著實提升了中國汽車製造水平。
天工科技就像是一隻鲶魚,它在汽車市場上起到了巨大的作用,激活了中國汽車製造業,使中國在成為中國製造大國、製造強國的道路上又邁進了一大步!
中國的綜合國力與美國的差距已經越來小。
料想1995年,中國GDP再次呈爆發式增長。
未來在2010年時,中國GDP或將追趕上美國GDP;而前世的這一年,中國剛好超過日本,成為世界第二大經濟體。
不過,中國的人均GDP還是很低,想要實現國家復興,依然是任重道遠。
……
趙燁此時來到了銀河科技公司。
「中華汽車」和「紅旗汽車」若是搭配上全球導航系統,那定然是極具核心競爭力。
只不過想要使用國家的北斗導航系統,恐怕需要等待十年左右的時間。
前世的北斗導航系統,奮鬥二十年,才能打破老美GPS系統,主要因為技術、政治和經濟原因。
而這一世,銀河科技公司繼承了蘇聯航天局,又跟中國航天局合作,從技術上來看,根本不遜色於美國航天局。而且,因為後發優勢,北斗導航系統的開發時間將遠遠少於GPS。
快的話,甚至十年時間都不到,就能打造出先進的北斗導航系統。
北斗系統一共有35顆衛星,一年發射七八顆衛星,四五年就搞定了。求穩的話,一年三四顆還是沒問題的。
不多時,趙燁找到銀河科技公司的CEO楚鵬,詢問北斗導航系統的計劃。
楚鵬露出自信的笑容,回答道:「前期的準備工作進行的十分順利,包括火箭和衛星的研製、信號處理以及地面終端設備的開發等等!北斗導航系統的第一顆衛星即將在一個月後發射,之後每隔三個月發射一顆衛星,一年發射四顆衛星!不過,越到後面,隨著技術和製造工藝的提升,一年內可能會發射更多顆衛星!」
(本章完)