第1077章 技術競賽

  四十五天時間,移動打車市場燒了四十四億出去,交通監管部門考慮到整個城市交通運輸行業的有序發展,不得不連發三則通知,叫停宅天下出行、快的打車、滴滴出行三家的燒錢競爭模式。【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名】

  三家平台也只能停止優惠補貼活動。

  此時的移動打車市場,用戶已經突破兩億,90%以上的市場份額被三家瓜分,通過這四十五天的燒錢活動,拖死了四十多家移動打車平台,畢竟不是每家平台的背後都有深厚的資本支撐。

  快的打車以40%的市場份額居於榜首,滴滴以5%的市場份額緊隨其後,宅天下出行從補貼戰前的11%的市場份額,漲到了26%,三分天下的局面形成。

  看著中國內地移動打車市場進入到最後市場整合階段的時候,原本在這一行沒什麼動靜的百度,突然宣布百度地圖戰略投資易到打車,殺入移動打車市場。

  顯然是想最後來分一杯羹。

  不僅如此,矽谷巨頭,市值六百億美金的uber發布了新的中國市場戰略規劃,試要強勢攻占內地市場。

  】

  柳青青口中的「攘外必先安內」形勢正式形成。

  滴滴出行的創始人程維和ceo柳青青得知陳沖明確的態度之後,把目光轉移到了快的打車的身上,周旋各方資本利益,想要推動滴滴和快的合併。

  兩家公司分別是騰訊和阿里選擇的小弟,燒了那麼多錢,拼的你死我活,看上去沒有任何合併的可能性,其實不然,兩家平台背後的資本關係錯綜複雜。

  首先,滴滴的創始人程維是從阿里巴巴走出來的,與阿里之前派去美團的干嘉偉一樣,當初是馬雲手下最硬的一支鐵軍。

  程維雖然拿了騰訊的投資,但是與阿里關係匪淺。

  其次,程維早在移動打車市場成為風口之前,就清楚最後市場整合的走向,所以提前把遠在美國高盛上班的柳青青請了回來出任滴滴的coo。

  這一舉動,看重的不僅僅是柳青青的個人能力,而是她父親柳傳志在中國企業家圈子裡的地位。

  如果馬化騰和馬雲想要坐下來談和,缺少一個前線搭橋的媒人,那麼柳傳志就再合適不過了。

  二馬對柳傳志是比較尊重和敬仰的。

  所以程維很早就埋下了兩條線。

  最後,滴滴出行天使投資機構米巴基金的創始人王剛,和快的打車的天使投資人李治國也是很好的朋友,兩人相當於是在移動打車進入中國市場之後,各自選擇了一位先鋒將軍進行比拼。

  快的打車的天使投資人李治國對眼下的市場形勢有了新的看法,他也非常贊同柳青青提出了「安內」戰略,先撮合快的和滴滴合併。

  如此一來,各方勢力,各大資本都有意推動快的和滴滴之間的併購項目,阿里和騰訊這兩位幕後推手自然不能獨善其身了。

  移動打車市場的競爭,實際上就是微信支付和支付寶爭奪行動支付市場的競爭,兩家公司在這上面燒出去的錢可以用百億來計算。

  馬雲和馬化騰心裡也是有些心疼的,誰都不敢先停手,但是誰都不想繼續加大規模燒下去。

  在這樣的競爭形式下,才有了杭州飯局。

  滴滴的程維、柳青青,快的打車的陳偉星、呂傳維,兩家公司背後的推手馬雲、馬化騰,兩家公司的天使投資人王剛、李治國,媒人柳傳志,以及紅杉中國、軟銀中國、澹馬錫、老虎基金、俄羅斯投資集團……等多家資本代表齊聚杭州,洽談滴滴和快遞的合併方案。

  陳沖聽到了一些風聲,如果滴滴和快的合併,那麼接下來,宅天下出行將會面對了一個市場份額超過70%的移動打車巨頭。

  再想與之抗衡,顯然是不太可能了。

  但是他一個人的力量也阻止不了這麼多資本的撮合,可以說,滴滴和快的合併已經成為定局。

  在陳沖眼裡,三分天下是眼下最好的局面,他非常清楚移動打車市場未來的發展方向,眼下只能算是因為不可抗的因素短暫休戰,今後還有更多的資本加入到這場競爭。

  同時孵化出更有實力的移動打車平台,例如後世融資超過百億的曹操出行。

  眼下對宅天下出行來說,最重要的是找到另外兩極力量來抗衡滴滴和快的合併後的巨頭公司。

  陳沖把目光聚焦到了百度和uber身上,百度想要分一杯羹,戰略投資易到打車,可以幫宅天下出行吸引一些火力。

  但是光吸引火力還不夠,需要拿出更強硬的實力抗衡滴滴和快的合併後的新巨頭。

  陳沖腦子裡想到了uber,uber想在快速占領中國市場,單打獨鬥不是明智的選擇,甚至可能會遭到本土平台的集體圍剿。

  如果宅天下出行能夠和uber達成戰略合作關係,uber既可以通過宅天下鋪開在中國市場的道路,宅天下出行也可以藉助矽谷勢力抗衡阿里和騰訊,一舉兩得。

  所以在杭州飯局傳出結果之前,陳沖做了兩件事,一是在武漢ai研究院商討一站式打車服務平台的技術問題,二是主動約了uber大中華區負責人陳為談合作。

  uber後世的命運,陳沖是清楚的,被合併快的後的滴滴買下了中國品牌,獨立運營,也就是優步打車,而接手優步總裁位置的人就是柳青青的妹妹,柳傳志的侄女柳甄。

  所以陳沖的動作必須要快,在程維和柳青青實行「攘外」戰略之前,他得先把uber中國攬入懷中,尋求恰當的時候收購uber中國,讓宅天下在移動打車市場真正坐穩前三交椅中的一把。

  宅天下武漢研究院的首席技術工程師夏華聽完陳沖的想法後,明確回答道,「陳董,繪製網際網路地圖和打造一站式打車服務平台不是技術難題。

  只是依靠宅天下大數據創建宅天下出行的調度系統需要一些時間。」

  陳沖道:「需要多久時間?」

  夏華回復道:「暫時不確定,但是我相信我們的團隊和人才儲備,不會讓陳董等太久。」

  陳沖點了點頭,囑咐道,「你親自接手這個項目,有任何問題直接向我匯報。」

  夏華應道:「好的,陳董。」

  就此,宅天下武漢ai研究院的百人技術團隊,與騰訊支援滴滴趕赴蘇州的百人技術團隊,展開了一場技術的競爭,時間的競賽。

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