移山號超級火箭的起飛用「驚天地泣鬼神」來形容一點都不為過。
那巨大的聲浪可以傳播到極遠的地方！
那巨大的身影可以讓人目視著它飛向宇宙！
那巨大的尾焰也讓紅外雷達捕捉的格外清晰！
反正移山號火箭是跟「巨大」這個詞直接聯繫上了，「移山」的名號也沒有人再懷疑。
甚至有的人感覺：「移山不移山的沒什麼，把山直接炸平，那是一點問題都沒有，效果都是一樣的。」
天塹變通途！
重力和大氣層就是人類與太空之間的「天塹」，是人類走向未來的「天然形成阻礙交通的大溝」，火箭的出現就是在「天塹」上架起了一座橋樑，越來越大的火箭也就代表著越來越大的橋樑。
這事天夏人很熟悉，天夏的地理環境過於複雜，人們生活在天南海北，於是天夏人修橋、鋪路、通溝渠，移山、填海、穿隧道，把整個「天下」都串聯到了一塊。
現在也是一樣，移山號火箭升空，它就是太空時代的「斜拉索大橋」，幫助人類溝通地面與太空。
「助推器分離！」
移山號火箭已經飛的很高了，雖然紅外追蹤可以看得很清楚，但是那個畫面對於觀眾來說已經不怎麼友好了，所以給觀眾們看的是火箭視角。
當助推器分離的時候，觀眾們可以看到本來嚴絲合縫的對接處突然分開一個大口子，助推器的尾部也不再冒出火焰，然後助推器旁邊的機動噴口猛地往外噴射，讓它快速遠離了運載器。
運載器按照慣性向上飛了一下，然後引擎在高空點火，繼續推著它飛向太空。
一般火箭從起飛到進入太空只需要幾分鐘的時間，移山號火箭自然也不例外。
當移山號火箭的運載器進入太空，並且還爬升了一段軌道之後，貨艙蓋終於打開了。
到了現在，人們才知道它裡邊裝了什麼東西。
「看模樣……竟然是維修艙模塊？！」
「我還以為會先發射商業區的模塊呢，沒想到先發射的竟然是工業區的模塊，還是維修艙。」
「啊，有什麼問題嗎，這種發射順序有什麼講究嗎？」
「沒啥問題，具體看領航者的計劃嘍，只是它跳過商業區直接發射工業區，這個維修艙怎麼跟旋轉模擬重力艙對接呢？」
「其實不對接也可以吧，人類又不是沒搞過單體空間站，就當它是單體空間站就行了，等各區的模塊完成了組裝，然後它們再對接到一塊也沒啥。」
「我估計領航者是打算換路子，不搞商業，開始搞科研了，話說……有這個維修艙人類就可以在太空修衛星了吧？」
「什麼換路子了，我突然想到了一段GG詞，不知道有沒有哪位仁兄發上來讓大家看一下，這也是一個很賺錢的行業呢。」
「來了，GG詞：高空作業擦洗，衛星表面除塵，太陽能板拋光打蠟，空間站噴漆翻新，太空梭保養換三濾。量大、便宜、有發票，詳情請諮詢領航者航天公司唐總，電話138……後頭隨便。」
「哈哈哈，這麼多年的搞笑段子終於要成真了嗎？不過你這個GG怎麼不全? 前邊呢？」
「前邊啥? 領航者公司又不是軍火公司? 航母、潛艇、核彈頭、戰鬥機跟他們又沒關係。」
「你怎麼知道沒關係？你怕是不知道國內航天科技和航天科工的關係，領航者空間站能造、火箭能造、月球基地能造、軌道穿梭機能造，如果想的話? 你們感覺這些東西可以改裝成什麼？」
「嘶——仔細一想? 我驚了！」
好多年前，網上有一個逗哏的圖片，忘了源頭在哪了，就是有人把流動三輪車上的牌子P成了「專修航母」。
下面還有一行小字：衛星除塵打蠟? 核彈頭上油翻新！
實際牌子上原來就是「修補房頂漏水」之類的字樣。
因為覺得很有意思，於是就傳開了? 並且「項目」越補越多，最後變成了純文本模式。
但是誰能想到，看似笑話一樣的衛星打蠟、上油、翻新? 卻是未來一個利潤驚人的高科技行業，遠比這些年才開始熱起來的，還不算太過成熟的火箭重複發射利用項目有前途。
第一，這是因為人類目前的火箭仍然是面臨高溫、高壓、高強度外衝擊大環境的運輸工具，這種運輸工具的一次性利用本身就是在提高可靠性。
因為所有的部件，只需要最大工作大約不超過30分鐘就能完成本職任務。
讓一個高風險的發動機系統，從可靠性最大30分鐘強行提高到300分鐘，甚至更多，本身就是非常困難的。
尤其是在技術不足的時候。
另外，火箭本身沒有實際經濟利益，火箭最終工作的目的是往軌道上發射有效載荷。
包括所有的衛星、飛船、空間站和深空探測器等等。
這才是火箭工作的意義。
而所有的這些彈道飛行物體，都可以看做各種各樣的「人造衛星」。
而衛星本身的價值，尤其是那些大型、重型衛星，絕大多數情況下遠遠超過發射它們的火箭的成本。
對大多數重型衛星來說，哪怕發射他們的火箭可以連續重複使用5次甚至10次，都不如讓這顆衛星能翻新使用一次更有經濟價值。
以天夏最常見的火箭和衛星為例，長三乙火箭的國際發射報價大概是6000萬到7000萬美元。
若發射的衛星平台是東方紅三號，那麼成星的售價大概是2億美元左右。
而以東方紅四號衛星平台為基礎的成星售價可能超過5億一顆。
更先進的東方紅五號衛星平台甚至超過10億美元。
這還算比價便宜的價格呢，要是採購西方的同類衛星，可能需要15億美元一顆。
因此，現在哪個國家採購大容量同步通訊衛星，賣衛星的一方乾脆都是「買衛星，送發射」的。
一顆大容量通訊衛星的壽命在10年到15年，等於一年消耗一億美元。
若能翻新，延長一半甚至三分之二的壽命，就等於創造了5到10億美元的價值。
而且十幾年過去了，科技肯定向前邁了一大步，這時候給它更新更新設備，讓它更適應現在和未來的任務，那就不是簡單的省錢了。
先不說延長一次足夠發射多少次火箭的了，單單火箭發射「不是100%成功率」這一項就夠很多人猶豫了。
是啊，萬一發射失敗了，不僅錢被揚了，國家的未來需求也跟著被揚了。
一顆衛星的推遲升空，可能會影響一個國家未來好幾年，甚至更長時間的發展策略。
比如有的國家買了一顆氣象衛星，想靠這顆衛星實現自主的天氣預報，擺脫某些國家得天氣預報控制，省的某些國家在提供氣象數據的時候也夾帶私貨，但是當這些衛星發射失敗之後，那往後幾年的時間就必須接著忍耐了。
但是，當「這顆衛星」已經在太空軌道上那就兩說了。
只要你不是主動的讓衛星減速，然後讓它快速的進入大氣層燒毀，它是可以在地球軌道上待很長時間呢。
如果這個時候給它換換零件，加點燃料，讓它從十年前的衛星用起來像是今年的衛星，那豈不是又安全又先進嗎？
而且還有一個更絕妙的方法。
A國在太空沒有衛星，不能升級，那麼B國甚至可以把自己國家報廢的軌道衛星修一修，升級一下，直接在太空賣給A國！